P2BB1: Alternativt brændstofforbrug for højt

Betydning

AFCM'en registrerer, at forbruget af alternativt brændstof overstiger den forventede værdi for den aktive driftstilstand. Det kan skyldes en utæt injektor, for højt brændstoftryk eller et umålt brændstoftab.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Styremodulet til det alternative brændstof beregner forbruget i den aktive driftstilstand og sammenligner det med det forventede forbrug. P2BB1 registreres, når forbruget er højere end forventet. Det kan skyldes en utæt injektor til det alternative brændstof, for højt tryk i brændstofskinnen eller brændstof, der slipper ud uden at blive målt korrekt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Alternativ brændstofinjektor utæt
2. Brændstoftrykket i railen er over målværdien

Symptomer

• Motorlampe (Check engine)
• Reduceret brændstoføkonomi
• Brændstoflugt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og aktuelle data for brændstoftilstand for at bekræfte, at det høje forbrug opstod, mens alternativt brændstof var valgt.
2. Kontrollér for relaterede fejlkoder for brændstoftryk, injektorer eller skift af brændstof, før enkelte dele testes.
3. Undersøg brændstofledninger, skinne og injektorforbindelser til det alternative brændstof for tegn på lækage, når motoren er slukket og efter bilens sikkerhedsprocedure.
4. Sammenlign trykket i brændstofskinnen til det alternative brændstof med producentens specifikation, og kontrollér, om trykket holder som angivet efter standsning af motoren.
5. Test injektorernes tæthed og tilførsel efter den godkendte procedure for bilens system til alternativt brændstof.

Almindelige løsninger

• Reparer en bekræftet lækage ved en brændstofledning eller forbindelse til det alternative brændstof.
• Udskift en utæt injektor til det alternative brændstof.
• Reparer trykregulatoren eller styrefejlen, hvis trykket i brændstofskinnen overstiger specifikationen.
• Udbedr eventuelle bekræftede problemer med brændstofmåling eller korrektion efter tankning.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis du lugter brændstof, skal du slukke motoren, gå væk fra bilen og få lækagen kontrolleret, før du kører, da lækkende brændstof kan medføre brandfare. Hvis der ikke er brændstoflugt, skal du undgå unødvendige ture, indtil det høje forbrug er diagnosticeret.