P2B51: B-knastakselprofilaktuator B, reguleringsydelse/fastlåst i slukket position, bank 1

Betydning

Reguleringskredsløbet for knastakselprofilaktuator B på udstødningssiden af bank 1 melder om nedsat reguleringsydelse eller en fastlåst slukket tilstand. Knastprofil B (højt løft eller VTEC-lignende) kan ikke aktiveres pålideligt.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Profilaktuator B styrer den alternative knastprofil på udstødningssiden af bank 1. Styreenheden kontrollerer, om udstødningsprofilen ændres, når der anmodes om det. Denne kode angiver, at udstødningssystemet på bank 1 forbliver fastlåst i slukket tilstand eller på profilen med lavt ventilløft.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Aktuatoren sidder fast i positionen med lavt løft
2. Olietrykket til aktuatoren er utilstrækkeligt
3. Aflejringer af sod eller snavs hindrer fri bevægelse

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Effekttab, især i mellemområdet af omdrejningstallet
• Muligvis ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign den ønskede og rapporterede profiltilstand for udstødningsprofilaktuatoren på bank 1.
2. Kontrollér motoroliens niveau og tilstand, da olietryk kan være nødvendigt for at bevæge profilmekanismen på udstødningssiden af bank 1.
3. Undersøg stikket, ledningsnettet og den tilgængelige olietilførsel til udstødningsaktuatoren på bank 1 for skader, løse terminaler, lækage eller blokering.
4. Test aktuatorens kommando og kredsløbsfunktion efter bilens serviceinformation, og notér, om aktuatoren reagerer.
5. Hvis styrekredsløbet og olietilførslen er i orden, skal profilmekanismen på udstødningssiden af bank 1 undersøges for aflejringer, fremmedlegemer eller binding.

Almindelige løsninger

• Afhjælp lavt eller nedbrudt motorolieniveau og eventuelle begrænsninger i olietilførslen til aktuatoren.
• Reparér dårlige forbindelser eller beskadigede ledninger ved udstødningsprofilaktuatoren på bank 1.
• Rens aflejringer fra aktuatorens mekanisme, hvis serviceinformationen tillader det.
• Udskift udstødningsprofilaktuatoren på bank 1, hvis den ikke bevæger sig, når den får kommando om det.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Reduceret effekt i mellemområdet og øget brændstofforbrug kan fortsætte, mens udstødningsprofilen på bank 1 forbliver på profilen med lavt ventilløft. Undgå kraftig acceleration, og stands, hvis ujævn motorgang udvikler sig til motorstop.