P2A8A: Styrekredsløb for kompressionsventil på brændstofpumpe C til alternativt brændstof, højt signal

Betydning

Signalet i styrekredsløbet til kompressionsventilen på alternativ brændstofpumpe C er højere end forventet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Pumpe C til alternativt brændstof bruger en kompressionsslagsventil til at styre brændstoftilførslen under denne del af pumpens cyklus. Styremodulet overvåger ventilens elektriske kredsløb og sætter P2A8A, når det registrerer et signal, der er højere end forventet for pumpe C.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styrekabel kortsluttet til B+
2. Afbrudt ventilspole
3. Korroderede stikben – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Startvanskeligheder, motoren starter ikke eller går ud under belastning
• Effekttab, især ved høj belastning eller høje omdrejningstal
• Muligvis lang starttid

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-dataene, og kontrollér live data for pumpe C’s ventilkommando eller kredsløbsstatus for at se, hvornår den høje måling forekommer.
2. Kontrollér med tændingen slået fra, om pumpe C’s ventil og ledninger er korroderede, har beskadiget isolering eller løse terminaler eller er i kontakt med en strømforsyning.
3. Kontrollér stikbenene for korrosion eller dårlig kontakt, da øget modstand kan få kredsløbssignalet til at virke højt.
4. Brug bilens ledningsdiagram til at teste styreledningen for en utilsigtet forbindelse til batteriets pluspol.
5. Mål ventilspolen på pumpe C og kredsløbets gennemgang efter producentens procedure, og sammenlign resultaterne med specifikationen.

Almindelige løsninger

• Rengør og fastgør korroderede eller løse stikterminaler til ventilen på pumpe C.
• Reparér en styreledning, der er kortsluttet til batteriets pluspol.
• Reparér beskadigede ledninger eller terminalforbindelser i kredsløbet til pumpe C’s ventil.
• Udskift kompressionsslagsventilen, hvis dens spole er afbrudt eller den ikke består den specificerede kredsløbstest.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå kraftig acceleration og høje motoromdrejninger, da brændstoftilførslen kan blive utilstrækkelig og medføre effekttab eller motorstop. Hvis motoren går i stå, er svær at starte eller ikke kan levere tilstrækkelig effekt til sikker kørsel, skal du stoppe kørslen og få fejlen repareret.