P2A61: Kredsløb for niveausensor i brændstoftank B til alternativt brændstof, lavt signal

Betydning

Spændingen på signalledningen fra niveausensoren i brændstoftank B til alternativt brændstof ligger under det forventede interval. Ledningen er kortsluttet til stel, eller sensoren er kortsluttet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

AFCM overvåger signalkredsløbet fra niveausensoren i tank B til alternativt brændstof. Denne kode for lavt signalniveau sættes, når signalspændingen er under det forventede område, typisk fordi signalledningen er kortsluttet til stel, eller sensoren er internt kortsluttet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til stel
2. Intern kortslutning i sensoren
3. Korrosion på stikbenene – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl eller advarselslampen for det alternative brændstofsystem lyser
• Niveauet i tanken med alternativt brændstof eller den resterende rækkevidde kan være unøjagtig
• Drift på alternativt brændstof kan være begrænset

Sådan diagnosticerer du det

1. Kontrollér freeze frame-data og live AFCM-data for at bekræfte, at niveausignalet fra tank B er unormalt lavt, og bemærk, om det påvirker brændstofmåleren eller rækkeviddeestimatet.
2. Undersøg stikket til sensoren i tank B og det tilgængelige ledningsnet for en signalledning, der er slidt igennem til stel, korrosion, fugt eller løse terminaler.
3. Efterse sensormonteringen for at bekræfte, at den sidder korrekt i sin tilsigtede position i brændstofbanen.
4. Følg serviceinformationen for at afbryde sensoren fra ledningsnettet, og kontrollér, om signalet stadig er lavt, så du kan skelne mellem en kortslutning i ledningsnettet og en sensorfejl.
5. Hvis montering og ledningsnet er i orden, skal du teste sensorresponsen op mod producentens specifikation og udskifte den, hvis den driver ud af det tilladte område.

Almindelige løsninger

• Genmonter fordamper C's udgangstemperatursensor i dens tilsigtede monteringsposition.
• Rengør eller reparér en dårlig sensorkonnektor eller beskadiget ledningsnet.
• Udskift en udgangstemperatursensor på fordamper C, der reagerer unøjagtigt eller er ældet ud over specifikationerne.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan generelt køre, hvis motoren forbliver jævn, men undgå at stole på drift med alternativt brændstof, hvis den tøver, eller brændstoføkonomien forværres. Fortsat unøjagtig temperaturfeedback kan forringe fordampningskontrollen og øge emissionerne.