P2A13: Brændstofmængderegulering C i indsprøjtningspumpe, område/ydelse (knast/rotor/indsprøjtningsdyse)

Betydning

Brændstofmængden i indsprøjtningspumpens kanal C ligger uden for den kalibrerede tolerance. Mulige årsager er mekanisk slitage eller afvigelse i trykregulatoren.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Mængdereguleringen i indsprøjtningspumpens kanal C regulerer brændstoftilførslen gennem den knast-, rotor- eller injektorvej, som bilens konstruktion angiver. Denne kode registreres, når mængdereguleringen i kanal C falder uden for det kalibrerede område. Det kan skyldes slid på pumpen, afvigelse i regulatoren eller et tilhørende tilbagemeldingssignal, der ikke længere følger korrekt med.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Intern slitage i pumpeelementet
2. Trykregulatoren afviger fra den kalibrerede værdi
3. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsområdet

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Motoren går ujævnt
• Nedsat effekt

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og gennemgå relaterede koder for brændstoftryk, pumpe og injektor for at finde driftsforholdene, da kanal C faldt uden for det forventede område.
2. Undersøg ledninger og stik til kanal C for korrosion, løshed, slid eller forurening, der kan forvrænge styring eller tilbagemelding.
3. Sammenlign data for beordret og faktisk mængderegulering og brændstoftryk i kanal C med fabrikantens specifikationer under de angivne testforhold.
4. Kontrollér trykregulatoren og de relevante tilbagemeldingssensorers aflæsninger for afvigelser eller ustabilitet efter fabrikantens procedure.
5. Hvis kontrol af el og tilbagemeldingssignaler ikke viser fejl, skal du teste indsprøjtningspumpen for intern slitage, der påvirker tilførslen i kanal C.

Almindelige løsninger

• Reparér dårlig kontakt i stikket eller beskadigede ledninger til kanal C.
• Udskift kun en tilbagemeldingssensor, hvis en test bekræfter, at dens aflæsninger afviger fra specifikationen.
• Reparér eller udskift en trykregulator, der ikke består den specificerede test.
• Reparér eller udskift indsprøjtningspumpen, hvis intern slitage i kanal C bekræftes.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør ikke videre, hvis motoren går i stå, går meget ujævnt eller har betydeligt nedsat effekt; brændstoftilførslen kan blive dårligere. Hvis motoren fortsat går stabilt, skal turen være kort, og du skal undgå tung belastning, indtil fejlen er diagnosticeret.