P2172: Gasspjældsaktuatorens styresystem – pludselig registreret høj luftstrøm

Betydning

Gasspjældsaktuatorens styresystem har registreret en tilstand med pludselig høj luftstrøm.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Gasspjældsaktuatorsystemet regulerer motorens lufttilførsel ved hjælp af et elektronisk styret gasspjæld. Luftmængde- og gasspjældspositionssignaler bruges til at kontrollere resultatet. P2172 registreres, når systemet registrerer en pludselig stigning i luftmængden ud over det forventede. Det kan skyldes en revnet indsugningsbælg eller bortfald af signalet fra luftmassemåleren (MAF-sensoren).

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Revnet indsugningsslange
2. Forbindelsen til MAF-sensoren er afbrudt

Symptomer

• Kontrollampen for motorfejl lyser
• Nedsat gasrespons, muligvis nødprogram
• Tøven eller ujævn acceleration
• Tomgang for høj eller for lav

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og sammenlign beordret gasspjæld, gasspjældsposition og MAF-aflæsninger omkring den pludselige luftstrømshændelse.
2. Inspicer indsugningsbælgen mellem MAF-sensoren og gasspjældshuset for revner, løse spændebånd eller en slange, der blev afbrudt under nyligt arbejde.
3. Kontrollér, at stikket til MAF-sensoren er sat helt i, og at ledningerne er intakte. Se derefter efter pludselige signaludfald eller usandsynlige værdier i livedata.
4. Undersøg gasspjældshuset og de nærliggende indsugningsslanger for et spjæld, der sidder fast i åben position, skader eller en lækage, som kan forklare den pludselige stigning i luftmængden.
5. Hvis fejlen vedbliver, testes MAF- og gasspjældsaktuatorkredsløbene, og sensoradfærden sammenlignes med producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Tilslut MAF-sensorstikket igen, eller reparer beskadigede stikledninger.
• Udskift en revnet indsugningsbælg, eller fastgør et løst indsugningsspændebånd.
• Reparer en lækkende eller afbrudt indsugningsslange.
• Rengør eller udskift en bekræftet defekt MAF-sensor eller gasspjældsaktuatorkomponent.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Da nedsat gasspjældsrespons eller limp mode kan forekomme, skal du undgå hurtig trafik, overhaling og situationer, der kræver hurtig acceleration. Hvis effekttab gør køretøjet svært at kontrollere, skal du trække ind til siden på et sikkert sted og tilkalde assistance.