P0E8A: Kreds for strømføler til batterioplader B

Betydning

ECM registrerer en fejl i kredsløbet for strømføleren til batterioplader B. Aflæsningen kan ikke bruges pålideligt til styring.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Strømsensoren i batterioplader B rapporterer, hvor meget indgangsstrøm opladeren trækker, så styremodulet kan styre opladningen. P0E8A registreres, når sensorkredsløbet har en elektrisk fejl, så strømmålingen ikke kan betragtes som pålidelig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt sensor
2. Lednings- eller stikfejl

Symptomer

• Ladeindikator viser fejl
• Opladning starter muligvis ikke eller afbrydes
• Langsommere opladningshastighed end forventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data og live-data for opladningen for at se, om fejlen i strømsensoren opstår før eller under driften af oplader B.
2. Undersøg strømsensorens stik og tilgængelige ledninger for løs forbindelse, korrosion, fugt eller fysiske skader.
3. Kontrollér sensorkredsløbet for brud, kortslutninger og dårlig kontakt ved terminalerne ved hjælp af bilens ledningsoplysninger.
4. Sammenlign sensormålingen med en passende uafhængig strømmåling ved hjælp af producentens diagnoseprocedure.
5. Hvis ledninger og forbindelser er i orden, skal strømsensoren og oplader B testes som angivet af producenten.

Almindelige løsninger

• Tilslut strømsensorens stik igen, og fastgør det.
• Reparér beskadigede ledninger eller korroderede terminaler i strømsensorkredsløbet.
• Udskift strømsensoren, hvis dens udgang ikke består den angivne test.
• Reparér oplader B, hvis sensorkredsløbet er i orden, men opladningen stadig fejler.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Oplader B kan oplade langsomt, stoppe eller ikke starte, fordi styremodulet ikke kan stole på strømmålingen. Kontrollér batteriets ladestand før kørsel, og regn ikke med oplader B, før fejlen er afhjulpet.