P0D9C: Batteriladerens koblingsenhed temperatursensor A kredsløb højt

Betydning

ECM'en registrerer et for højt signal i kredsløbet for batteriopladerens ladestiktemperatursensor A.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Temperatursensor A ved batteriopladerens ladestik måler temperaturen ved ladeforbindelsen. Koden registreres, når signalet er højere end styremodulets forventede område, hvilket kan ske ved et afbrudt følerkredsløb eller en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Sensoren er afbrudt
3. Korroderede kontaktben i stikket – høj kontaktmodstand

Symptomer

• Ladeindikatoren viser en fejl
• Opladningen starter muligvis ikke eller afbrydes
• Opladningshastigheden er lavere end forventet

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og sammenlign føler A's livemåling med omgivelsestemperaturen; en fastlåst ekstrem værdi kan hjælpe med at identificere en fejl med højt signal.
2. Kontrollér stikket og ledningerne til føler A ved ladestikket for frakobling, korrosion, afbrudte ledere eller beskadiget isolering.
3. Når køretøjet er gjort sikkert efter serviceinformationen, skal du kontrollere føler A's kredsløb for brud og signalledningen for kortslutning til batterispænding.
4. Test temperaturføler A ved ladestikket i forhold til producentens specifikation for at afgøre, om selve føleren er afbrudt.
5. Hvis føleren og ledningerne består kontrollen, skal du kontrollere det tilhørende indgangskredsløb og styremodulets målinger ved hjælp af køretøjets diagnosedata.

Almindelige løsninger

• Tilslut et løst stik til føler A igen, og reparér beskadigede ledninger.
• Rengør korroderede stikben, og genskab en god forbindelse.
• Reparér en signalledning, der er kortsluttet til batterispænding, eller et afbrudt kredsløb.
• Udskift temperaturføler A ved ladestikket, hvis den er afbrudt eller ligger uden for specifikationen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Opladningen starter muligvis ikke eller kan stoppe, fordi køretøjet ikke kan stole på temperaturmålingen ved ladestikket. Fortsæt ikke opladningen, hvis ladestikket er varmt eller beskadiget eller lugter brændt; få fejlen diagnosticeret, før du satser på opladning.