P0D83: Højt signal i batteriopladerens indgangskredsløb

Betydning

Batteriopladerens indgangskredsløb melder om et for højt signal. Indgangen fra AC-nettet/EVSE kan være påvirket.

Sådan fungerer det

Den indbyggede oplader overvåger vekselstrømmen fra EVSE'en eller lysnettet, før den omdannes til batteriopladning. P0D83 registreres, når indgangsmålingen er højere end det forventede område. Det kan skyldes kortslutning til spænding i indgangskredsløbet eller en defekt forbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Laderens indgangsspænding er over det forventede område
2. Indgangskredsløb kortsluttet til strømforsyningen
3. Defekt ledningsføring eller forbindelse

Symptomer

• Opladningen kan være begrænset eller stoppe

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå data fra opladningssessionen eller freeze frame-målingerne for at se, hvornår den høje indgangsspænding blev registreret, og om det sker med én bestemt ladekilde.
2. Stop opladningen, og kontrollér EVSE'en og strømforsyningen for synlige skader eller fejlindikering, før du prøver en kompatibel strømforsyning, der er kendt for at fungere.
3. Kontrollér tilgængelige ledninger og stik ved opladerens indgang for skader, løse terminaler eller tegn på kontakt med en spændingsførende leder.
4. Få en kvalificeret tekniker til at måle indgangsspændingen og teste for kortslutning til spænding. Sammenlign resultatet med producentens specifikation.
5. Hvis den eksterne strømforsyning og ledningerne fungerer normalt, skal du kontrollere den indbyggede opladers indgangsmåling og kredsløb for en intern fejl.

Almindelige løsninger

• Sæt køretøjets stik og EVSE-stikket på plads igen efter kontrol for skader.
• Reparér ledninger eller terminaler, der er kortsluttet til en spændingsførende leder.
• Afhjælp en bekræftet fejl i EVSE'en eller strømforsyningen, før du oplader igen.
• Reparér eller udskift den indbyggede oplader, hvis en test bekræfter en intern indgangsfejl.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Opladningen kan blive begrænset eller stoppet for at beskytte køretøjet. Fortsæt ikke med at bruge en ladekilde, der gentagne gange udløser denne fejl; få kilden og køretøjets indgang kontrolleret før næste opladning.