P0AE2: Hybrid-/elbilbatteriets forladningskontaktor sidder fast i lukket stilling

Betydning

HV-batteriets forladningskontaktor sidder fast i lukket stilling. Vedvarende strøm kan beskadige forladningsmodstanden.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Forladningskontaktoren lukker midlertidigt, så højspændings-DC-linket oplades gennem en modstand, før hovedkontaktorerne lukker. P0AE2 sættes, når styremodulet registrerer, at kontaktoren forbliver lukket, selvom den burde åbne igen. Svejsede kontakter, en fastsiddende driver eller en blokeret mekanisme kan holde strømmen gennem forladningskredsløbet og medføre risiko for, at modstanden overopheder.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Kontakter svejset sammen i lukket stilling
2. Driver sidder fast i tændt tilstand
3. Ophobning af kulstof eller snavs, der forhindrer fri bevægelse

Symptomer

• Advarselslampen for EV-/hybridsystemet lyser
• Reduceret effekt eller nødprogram
• Opladning kan mislykkes eller tage længere tid
• Reduceret elektrisk rækkevidde

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame og live data for forladningskontaktorens kommando og rapporterede tilstand, herunder om den forbliver lukket, efter at sekvensen burde være afsluttet.
2. Sluk køretøjet sikkert, og undersøg forladningskontaktorens stik og ledningsnet for skader eller en styreledning, der kan holde driveren aktiveret.
3. Følg producentens serviceprocedure for at kontrollere, om styremodulet fortsat beordrer kontaktoren til at lukke efter den forventede forladningsperiode.
4. Få forladningskontaktoren og dens driverkredsløb testet for svejsede kontakter, fastsiddende funktion eller en kortsluttet driver.
5. Undersøg forladningsmodstanden og relaterede komponenter for tegn på overophedning, før køretøjet tages i brug igen.

Almindelige løsninger

• Reparer en kortsluttet styreledning eller en fejl i stikket, der holder kontaktoren aktiveret.
• Udskift en forladningskontaktor med svejsede eller fastsiddende kontakter.
• Reparer driverkredsløbet, hvis testen bekræfter, at det forbliver aktiveret.
• Udskift varmebeskadigede komponenter i forladningsvejen, når årsagen er afhjulpet.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Fortsæt ikke normal kørsel, og forsøg ikke gentagne gange at starte køretøjet; en forladningskontaktor, der forbliver lukket, kan overophede modstanden og gøre køretøjet ude af stand til at køre. Få hybridsystemet undersøgt snarest.