P0913: Aktuatorkredsløb for gearskiftespor – højt signal

Betydning

Aktuatorkredsløbet for gearskiftesporet melder om et højt signal. Valget af gearskiftespor fungerer ikke korrekt. Denne type ledningsfejl skyldes typisk slid på ledninger, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte lokalisere fejlen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Skiftesporaktuatoren flytter transmissionens mekanisme mellem dens skiftespor, og gearkassestyreenheden (TCM) overvåger aktuatorkredsløbet, mens den beordrer bevægelse. P0913 sættes, når dette kredsløb aflæses højere end forventet, hvilket kan ske, hvis dens styreledning er kortsluttet til batterispænding, aktuatorspolen er afbrudt, eller et stik har dårlig kontakt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Afbrudt spole
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motor- eller gearkasseadvarselslampe tændt
• Hårde, forsinkede eller manglende gearskift
• Mulig nødkørselstilstand (låst i ét gear)
• Koblingen glider eller rykker under gearskift

Sådan diagnosticerer du det

1. Optag freeze frame-data, og scan gearkassens live-data for det beordrede spor, aktuatorstatus og kredsløbsfejlforhold for at se, hvornår den høje aflæsning opstår.
2. Kontrollér skiftesporaktuatorens stik og ledningsnet for slid, vandindtrængning, tilbagetrukne ben, korrosion eller en ledning, der berører en strømforsyning.
3. Brug ledningsdiagrammet til at kontrollere, om styreledningen til skiftesporaktuatoren har en utilsigtet forbindelse til batteriplus. Kontrollér også kontakten i stikket, mens du forsigtigt bevæger ledningsnettet.
4. Kontrollér aktuatorspolen for afbrydelse, og kontrollér stikkontakterne efter producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og spole er i orden, skal du bruge scanværktøjets aktuatorfunktion til at sammenligne kommanderet og rapporteret bevægelse mellem skiftesporene. Kontrollér derefter, om noget blokerer mekanismen.

Almindelige løsninger

• Reparer slidte eller klemt skiftesporaktuatorledninger, der er kortsluttet til strøm.
• Rengør eller reparer korroderede, våde eller tilbagetrukne stikterminaler, og genopret tætningen.
• Udskift skiftesporaktuatoren, hvis dens spole er afbrudt.
• Reparér en skiftespormekanisme, der binder, hvis aktuator og kredsløb fungerer korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis gearskift udebliver eller er hårde, transmissionen slipper, eller den sidder fast i ét gear. Få bilen transporteret, hvis gearskiftene er uforudsigelige. Fortsat kørsel kan forværre skaderne, og nødprogram kan begrænse hastighed eller tilgængelige gear.