P08DC: Skiftemagnetventil K, styrekredsløb – højt signal

Betydning

Spændingen på styreledningen til skiftemagnetventil K ligger over det forventede niveau. Denne type ledningsfejl skyldes typisk slid på ledninger, vandindtrængning ved stikkets tætninger eller stikben, der er skubbet tilbage. En vrikketest af ledningsnettet, mens fejlkoden er aktiv, kan ofte lokalisere fejlen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

TCM styrer skiftemagnetventil K gennem en elektrisk ledning, der aktiverer ventilen, når der er brug for en bestemt hydraulisk forbindelse. Denne kode sættes, når spændingen på styreledningen overstiger det forventede område. Det kan skyldes kortslutning til batterispænding, en afbrudt spole eller en dårlig forbindelse.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Afbrudt ventilspole
3. Stikben korroderede - høj kontaktmodstand

Symptomer

• Motor- eller gearkasseadvarselslampe tændt
• Hårde, forsinkede eller manglende gearskift
• Mulig limp mode (låst i ét gear)
• Koblingen glider eller rykker under gearskift

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze frame-data, og notér, om TCM kommanderede magnetventil K til at åbne eller lukke, da fejlen med høj spænding opstod.
2. Kontrollér om muligt målinger fra magnetventil K-kredsløbet live for spænding, der forbliver høj trods ændringer i TCM-kommandoen.
3. Kontrollér ledningsnettet til magnetventil K for kontakt med en strømledning, og undersøg stikket for korrosion, væske eller løse pins.
4. Test magnetventil K's spole for afbrydelse og styreledningen for kortslutning til batterispænding efter producentens fremgangsmåde.
5. Hvis spole og ledninger består kontrollen, skal kontaktforbindelsen og TCM-udgangskredsløbet kontrolleres i forhold til producentens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Reparér en styreledning til magnetventil K, der er kortsluttet til batterispænding.
• Genskab en sikker og ren forbindelse i stikket til magnetventil K.
• Udskift magnetventil K, hvis dens spole er afbrudt.
• Reparér TCM-udgangskredsløbet, hvis testen bekræfter, at det forårsager den høje styrespænding.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå at køre, hvis transmissionen slipper, ryster eller skifter hårdt; en uventet geartilstand kan øge sliddet eller medføre nødprogram. Hvis den stadig skifter normalt, skal kørslen begrænses, og fejlen med høj spænding i kredsløbet kontrolleres snart.