P06A0: Styringskredsløb for variabel A/C-kompressor

Betydning

Generel kredsløbsfejl i styreudgangen til en variabel A/C-kompressor. ECU'en kan ikke ændre kompressorens slagvolumen, så kompressoren forbliver på en fast slagvolumen.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen

Sådan fungerer det

En variabel A/C-kompressor bruger en elektrisk styret ventil til at ændre sin pumpekapacitet. Styreenheden overvåger kompressorstyrekredsløbet og sætter P06A0, når den opdager en generel elektrisk fejl, uden at præcisere om kredsløbet er lavt eller højt.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Defekt magnetventil til styring af variabel A/C-kompressor
2. Brud eller kortslutning i styreledningsnet
3. Dårlig stikforbindelse
4. Fejl i kompressorstyring
5. Fejl i styringsmodulets udgang

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Muligt nødprogram eller startproblemer
• Flere følgefejl på tværs af styreenheder
• Nulstilling/indlæring kan være nødvendig efter reparation

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze frame-data, og udlæs A/C-, kompressor- og ladesystemfejlkoder, der kan dele de samme driftsbetingelser.
2. Kontrollér, om A/C-anlægget køler konsekvent, og inspicér kompressorstyreventilens stik og nærliggende ledningsnet for beskadigelse, løshed eller tæring.
3. Brug live-data til at sammenligne den anmodede kompressorkapacitet med tilgængelige kompressor- eller A/C-trykaflæsninger, mens systemet aktiveres.
4. Når systemet og kredsløbet er identificeret ved hjælp af bilens ledningsinformation, kontrolleres styreventilkredsløbet for afbrydelse, kortslutning eller dårlig kontakt.
5. Test kompressorstyreventilen og styreenhedens udgang i forhold til producentens specifikation, før nogen af komponenterne udskiftes.

Almindelige løsninger

• Reparer beskadiget ledningsnet eller et løst stik ved kompressorstyreventilen.
• Rengør tæring, og genskab dårlig terminalkontakt i styrekredsløbet.
• Udskift den variable kompressorstyreventil, hvis test bekræfter, at den er defekt.
• Reparer styreenhedens udgang, først efter ventilen og ledningsnettet er testet korrekt.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Denne fejl påvirker oftest klimaanlægget frem for den grundlæggende motordrift, så kørsel er generelt mulig, hvis motoren kører normalt. Stop brugen af A/C, hvis kompressoren laver usædvanlig støj, eller motoren begynder at køre dårligt.