P0401: Utilstrækkeligt flow i udstødningsgasrecirkulation registreret

Betydning

Når ECU'en beordrer EGR åben, er det faktiske flow målt af DPFE-sensoren eller den resulterende MAP/MAF-ændring under tærsklen. Den langt mest almindelige årsag er en tilsodet EGR-ventil eller blokerede indsugningskanaler.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

EGR-systemet (recirkulation af udstødningsgas) leder en afmålt mængde udstødningsgas tilbage i indsugningen for at sænke forbrændingstemperaturen og emissionerne. P0401 sættes, når ECU'en beordrer EGR-flow, men registrerer for lille flow, ofte på grund af en begrænset ventil eller sodtilstoppede kanaler.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. EGR-ventil tilstoppet eller sidder fast i lukket position
2. EGR-kanaler i indsugningen blokeret af sod
3. Revnet vakuumslange til EGR (vakuumstyrede ventiler)

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Motortøven eller reduceret effekt
• Tændingsbanken eller banken under belastning
• Øgede emissioner

Sådan diagnosticerer du det

1. Optag freeze frame-data, og gennemgå EGR-kommando samt relateret MAP-, MAF- eller differenstryk-feedback i live-data for at bekræfte, at flowet er lavt, når ventilen beordres åben.
2. Inspekter EGR-ventilens stik og, på vakuumstyrede systemer, vakuumslangen for frakobling, revner eller utætheder.
3. Kontrollér, om EGR-ventilen reagerer på en kommando fra et scanningsværktøj eller den gældende testmetode, og bekræft, at feedback ændrer sig som specificeret af fabrikanten.
4. Afmontér og inspicer EGR-ventilen og indsugningskanalerne for kulophobning eller en ventil, der sidder fast i lukket tilstand.
5. Hvis kanalerne og ventilen er frie, testes tryk- eller luftstrømsfølerkredsløbet og det tilhørende ledningsnet i henhold til fabrikantens specifikationer.

Almindelige løsninger

• Tilslut igen eller udskift en revnet EGR-vakuumslange.
• Rengør sod fra EGR-ventilen og indsugningskanalerne, hvis de kan serviceres.
• Udskift en EGR-ventil, der sidder fast i lukket tilstand eller fejler i sin responstest.
• Reparer fejlbehæftet ledningsnet til EGR-feedbacksensor, eller udskift en sensor, der ikke består sin specificerede test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Køretøjet kan muligvis stadig køres, hvis det kører normalt, men undgå hård acceleration, hvis det tøven eller banker under belastning. Fortsat EGR-begrænsning kan øge emissioner og forbrændingstemperaturer; stop kørslen, hvis der opstår kraft banken eller effekttab.