P032F: Forbrændingsmotoren udvikler utilstrækkeligt drejningsmoment

Betydning

Det målte motormoment (eller det, der beregnes ud fra indsugnings- og udstødningssignaler) ligger under det kalibrerede sætpunkt for den aktuelle gasspjældsposition. Årsagerne kan være lav kompression, utæt indsugning, brændstoftryksproblem, tændingsfejl eller stor mekanisk modstand.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Motorstyringsmodulet beregner eller måler motorens drejningsmoment og sammenligner det med det forventede drejningsmoment ved den ønskede gasspjældsposition. P032F registreres, når drejningsmomentet ligger under den kalibrerede grænse. Det kan skyldes lav kompression i cylindrene, utilstrækkelig brændstoftilførsel eller umålt luft, der trænger ind gennem en utæthed i indsugningen.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Lav kompression på én eller flere cylindre
2. Lavt brændstoftryk
3. Indsugningslækage

Symptomer

• Motorlampe (Check engine-lampe)
• Træg acceleration
• Besvær med kørsel op ad bakke
• Mulig motorstop under belastning

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze frame-data og målinger i live data for gasspjæld, motorbelastning, brændstofkorrektioner og fejltændinger for at se, hvornår drejningsmomentet var for lavt, og om problemet peger på luft, brændstof eller forbrænding.
2. Undersøg indsugningsslanger, kanaler og forbindelser for revner eller utætheder, som kan lukke luft ind uden om luftmålingen.
3. Kontrollér for relaterede koder om brændstoftryk, blanding eller fejltændinger, og vurder derefter brændstoftilførslen i forhold til fabrikantens specifikation.
4. Hvis kontrol af luft og brændstof ikke forklarer den lave ydelse, skal du sammenligne kompressionen i cylindrene efter fabrikantens procedure.
5. Kontrollér for unormalt mekanisk modtryk eller andre motorfejl, hvis kompression og brændstoftilførsel ser normale ud.

Almindelige løsninger

• Tilslut eller udskift en revnet eller løs indsugningsslange eller tætning.
• Reparér en fejl i brændstoftilførslen, som er påvist ved kontrol af tryk eller blanding.
• Reparér den tændingsfejl eller cylinder med fejltænding, der er identificeret under diagnosen.
• Reparér en mekanisk motorfejl, hvis en kompressionstest finder en svag cylinder.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Du kan muligvis køre forsigtigt til et sikkert sted, men undgå kraftig acceleration, stejle stigninger og bugsering, da motoren kan gå i stå eller miste effekt under belastning. Hvis den går i stå, går meget ujævnt eller ikke kan holde en sikker hastighed, skal du standse og sørge for assistance.