P0300: Tilfældige fejltændinger på flere cylindre registreret

Betydning

ECU'en har registreret fejltændinger, som ikke er koncentreret på én cylinder. Fejltændingsmonitoren måler krumtapakslens acceleration efter hver forbrænding; manglende acceleration på flere cylindre eller fejltændinger, der forekommer tilfældigt på tværs af cylindrene, udløser denne fejlkode.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

Motorstyringsmodulet vurderer, om hver forbrænding har givet den forventede acceleration af krumtapakslen. P0300 registreres, når misfire-overvågningen registrerer fejltændinger i flere cylindre eller i skiftende cylindre i stedet for gentagne gange kun at identificere én cylinder.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Slidte tændrør
2. Vakuumlækage, der påvirker alle cylindre
3. Lavt brændstoftryk
4. Strækket knastkæde (højt kilometertal)

Symptomer

• Motorlampen lyser eller blinker
• Ujævn tomgang og motorgang
• Tab af motorkraft, tøven ved acceleration
• Øget brændstofforbrug
• Mulig lugt af uforbrændt brændstof fra udstødningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze frame-data og tællerne for fejltændinger pr. cylinder for at se, hvornår fejltændingerne opstår, og om de påvirker flere cylindre.
2. Undersøg tændrørene i hele motoren for slitage, tilsodning eller skader, da et fælles mønster kan pege på et vedligeholdelsesproblem.
3. Kontrollér indsugnings- og PCV-slanger samt tilslutninger for utætheder, der kan lukke umålt luft ind i flere cylindre.
4. Sammenlign brændstofkorrektionerne, og mål brændstoftrykket i forhold til fabrikantens specifikation for at kontrollere, om blandingen er mager, eller brændstoftilførslen er utilstrækkelig.
5. Hvis fejltændingerne fortsætter, skal du vurdere den mekaniske timing og motorens tilstand ved hjælp af fabrikantens diagnosticeringsprocedurer.

Almindelige løsninger

• Udskift slidte eller tilsodede tændrør.
• Reparér utætte indsugnings- eller PCV-slanger og pakninger.
• Bring brændstoftrykket tilbage til fabrikantens specifikation.
• Reparér en strakt taktkæde, hvis kontrol af den mekaniske timing bekræfter det.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motorlampen blinker, skal du undgå at køre og sørge for hurtig reparation, da fortsatte fejltændinger kan overophede og beskadige katalysatoren. Hvis lampen lyser konstant, og symptomerne er milde, skal du holde turene korte og undgå kraftig acceleration. Stands, hvis motoren går meget ujævnt eller mister effekt.