P0240: Ladetryksensor B for turbolader/kompressor - kredsløbsområde/ydeevne

Betydning

Aflæsningen fra ladetryksensor B er uden for det forventede område eller reagerer ikke som forventet under de overvågede betingelser.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Ladetryksensor B sender oplysninger om trykket i turboladerens eller kompressorens luftvej til styremodulet. P0240 registreres, når målingen ligger uden for det forventede område eller ikke reagerer som forventet, når driftsforholdene ændrer sig.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Sensorens måleværdi er drevet uden for specifikationen
2. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsgrænsen
3. Sensormonteringen er løs – signaldæmpning

Symptomer

• Motorlampe tændt
• Betydeligt effekttab / limp mode (nødprogram)
• Mulig blå eller sort røg fra udstødning
• Fløjtende eller hvislende lyd fra indsugningen

Sådan diagnosticerer du det

1. Gennemgå freeze-frame-data, og vis live data fra ladetryksensor B som en graf, mens motorbelastningen ændres, for at se, hvornår reaktionen bliver usandsynlig.
2. Med motoren slukket skal du sammenligne sensormålingen med de øvrige tilgængelige trykmålinger under samme forhold.
3. Undersøg ladetryksensor B og dens montering for løshed, skader, forurening eller en dårlig tætning, der kan forvrænge målingen.
4. Kontrollér sensorens stik og ledningsnet for korrosion, skader, løse terminaler eller periodisk kontakt.
5. Test ladetryksensor B og dens kredsløb i forhold til producentens specifikationer, før sensoren udskiftes.

Almindelige løsninger

• Fastgør ladetryksensor B, hvis monteringen er løs, og sørg for korrekt tætning.
• Tilslut sensorens stik igen, eller rens det, og udbedr dårlig kontakt ved stikbenene.
• Reparer beskadigede ledninger i ladetryksensor B's kredsløb.
• Udskift ladetryksensor B, hvis testen bekræfter, at dens signal er unøjagtigt eller ikke reagerer.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis bilen har nedsat effekt eller er i nødprogram, skal du undgå kraftig acceleration og højt ladetryk og kun køre, hvis det er nødvendigt for at få bilen undersøgt. Stop, hvis effekttabet gør bilen usikker, eller der opstår kraftig røg.