P0216: Fejl i styrekredsløb for indsprøjtningstidspunkt

Betydning

Der er fejl i styrekredsløbet for indsprøjtningstidspunktet (bruges på mekaniske indsprøjtningspumper med elektronisk tidsstyring).

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest
• Motoren eller gearkassen kan gå i nødprogram

Sådan fungerer det

På systemer med en elektronisk styret mekanisk indsprøjtningspumpe betjener styrekredsløbet for indsprøjtningstidspunktet en aktuator, der justerer, hvornår brændstoffet indsprøjtes. PCM overvåger kredsløbet og dets indvirkning på indsprøjtningstidspunktet; P0216 sættes, når kredsløbet eller styringen af indsprøjtningstidspunktet ikke reagerer som forventet.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Fejl i magnetventil eller aktuator til styring af indsprøjtningstidspunkt
2. Beskadiget ledningsnet eller dårlig kontakt i stik
3. Fejl i indsprøjtningspumpens tidsstyring
4. Brændstofforurening eller problem med brændstoftilførsel

Symptomer

• Motorens kontrollampe lyser
• Svær start
• Ujævn motorgang eller reduceret effekt
• Øget udstødningsrøg

Sådan diagnosticerer du det

1. Registrér freeze-frame-data og relaterede koder, herunder motoromdrejninger og belastning, da fejlen i styringen af indsprøjtningstidspunktet opstod.
2. Undersøg stikket og ledningsnettet til aktuatoren for styring af indsprøjtningstidspunktet for løse kontakter, korrosion, varmeskader eller slid.
3. Afprøv styrekredsløbet for indsprøjtningstidspunktet for afbrydelser, kortslutninger og dårlige forbindelser efter producentens procedure.
4. Kontroller aktuatorens elektriske funktion og beordrede reaktion i forhold til producentens specifikation.
5. Hvis ledninger og aktuator er i orden, vurderes indsprøjtningspumpens tidspunktstyring og brændstoffets tilstand eller tilførsel ved hjælp af producentens diagnoseprocedure.

Almindelige løsninger

• Reparér beskadigede ledninger, eller genskab en sikker forbindelse ved aktuatoren til styring af indsprøjtningstidspunktet.
• Rengør eller reparer tærede terminaler i styrekredsløbet.
• Udskift en magnetventil eller aktuator til styring af indsprøjtningstidspunktet, der ikke består testen.
• Ret bekræftede problemer med brændstofforurening eller -tilførsel.
• Reparer en fejl i indsprøjtningspumpens tidspunktstyring, der er bekræftet ved test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Undgå tung belastning og lange ture, hvis motoren går ujævnt, ryger eller har reduceret kraft, da forkert indsprøjtningstidspunkt kan forværre køreegenskaberne og øge emissionerne. Hvis motoren går i nødprogram (reduceret effekt) eller bliver svær at styre, skal du standse et sikkert sted.