P00EB: Indsugningslufttemperaturføler 3 kredsløb høj bank 1

Betydning

Signalet i kredsløbet for indsugningslufttemperaturføler 3 i Bank 1 er over det forventede område.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Indsugningslufttemperatursensor 3 på bank 1 sender lufttemperaturen til motorstyremodulet, som bruger aflæsningen til at tilpasse motorens funktion. Denne kode sættes, når signalet fra sensor 3 på bank 1 overstiger det område, modulet forventer, f.eks. hvis et åbent signalkredsløb får aflæsningen til at virke usædvanligt høj.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Signalkabel brudt
2. Stikben korroderet - høj kontaktmodstand
3. Forsyningskabel klemt mod B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Reduceret motorydelse eller effekt
• Dårlig brændstoføkonomi

Sådan diagnosticerer du det

1. Brug et scanværktøj til at gemme freeze frame-data, og sammenlign aflæsningen fra sensor 3 på bank 1 med andre indsugningstemperaturmålinger og omgivelsesforholdene.
2. Undersøg med motoren slukket stikket og ledningsnettet til sensor 3 på bank 1 for korrosion, løse ben, en åben signalledning eller skader nær varme eller bevægelige dele.
3. Kontrollér efter bilens ledningsdiagram, om forsyningsledningen er klemt mod batterispænding, og om signalkredsløbet er åbent.
4. Kontrollér med sensoren frakoblet signalkredsløbet og forsyningskredsløbet for kontinuitet, kortslutninger og kontaktproblemer i stikket.
5. Test sensorens og kredsløbets reaktion efter fabrikantens specifikation, før du udskifter nogen komponent.

Almindelige løsninger

• Reparer en åben eller beskadiget signalledning til sensor 3 på bank 1.
• Rengør eller reparer korroderede stikben, og genskab sikker kontakt mellem terminalerne.
• Reparer en forsyningsledning, der er klemt mod en positiv batterikilde.
• Udskift indsugningslufttemperatursensor 3 på bank 1, hvis den ikke består testen.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis motoren kører jævnt, er en kort, forsigtig tur til et værksted som regel rimelig, men undgå kraftig acceleration og bugsering. Den forkerte temperaturmåling kan reducere effekten og brændstoføkonomien; stands, hvis motoren begynder at gå dårligt, eller advarselslamper viser et mere alvorligt problem.