P00BF: Kredsløb for masse- eller volumenluftflow B, område/funktion – luftflow for højt

Betydning

Aflæsningen i kredsløbet for masse- eller volumenluftflow B er over det forventede område eller fungerer ikke som forventet.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Masse-luftflowsensor B måler luftflowet gennem en anden overvåget luftvej eller sensoropsætning, hvor det er monteret. Styremodulet kontrollerer sensor B's signal mod det forventede luftflow for motordrift. P00BF sættes, når sensor B rapporterer et luftflow, der er for højt eller på anden måde fejler det forventede område eller ydelsestjek.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. MAF B-måleværdi har drevet opad
2. Sensorelementet er ældet ud over kalibreringsområdet
3. Sensoren sidder løst – signalet dæmpes

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujævn tomgang eller tøven
• Reduceret effekt
• Brændstoføkonomien kan forværres

Sådan diagnosticerer du det

1. Læs freeze-frame-data, og sammenlign sensor B's luftflowaflæsning med motorhastighed, belastning og eventuelle tilsvarende aflæsninger fra sensor A.
2. Identificer placeringen af sensor B ud fra køretøjets serviceoplysninger, og inspekter dens luftvej og montering for løshed, lækager eller forstyrret luftflow.
3. Kontroller sensor B-elementet for kontaminering, og inspekter dets stik og ledningsnet for skader eller dårlig kontakt.
4. Observer sensor B i live data, mens motorhastighed og belastning ændrer sig, og kontroller, om den reagerer jævnt og plausibelt i forhold til sensor A.
5. Hvis aflæsningen forbliver høj, testes sensor B's signal og kredsløb i forhold til producentens specifikation, før den udskiftes.

Almindelige løsninger

• Fastgør sensor B's løse montering eller udbedr problemer med pasform i luftvejen på dens placering.
• Reparer lækager eller løse forbindelser i den luftvej, der overvåges af sensor B.
• Rengør sensor B-elementet kun med en metode og et rensemiddel, der er godkendt til den pågældende sensor.
• Reparer fejl i ledninger eller stik til sensor B, eller udskift sensor B, hvis testen bekræfter højt eller driftende output.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Hvis køretøjet forbliver jævnt og responsivt, skal du køre roligt og holde øje med tøven eller tab af effekt. Undgå kraftig acceleration, hvis der opstår symptomer, da et for højt rapporteret luftflowsignal kan forårsage forkert brændstofpåfyldning og emissioner.