P0012: Knastakselposition A, timing for langt tilbage, bank 1

Betydning

Indsugningsknastakslen på bank 1 står længere tilbage end den beordrede position. Almindelige årsager er en olieventil, der sidder fast i lukket position, tilstoppede oliekanaler eller en slidt knastforstiller.

Kort fortalt

• Tænder normalt motorlampen
• Påvirker emissionerne; bilen kan dumpe en emissionstest

Sådan fungerer det

Systemet til variabel ventilstyring bruger olietryk til at justere indsugningsknastakslen på bank 1. Styremodulet sammenligner den ønskede indsugningstiming med feedback om knastakslens position. P0012 registreres, når indsugningsknasten forbliver mere retarderet end beordret, hvilket kan ske, hvis olien ikke når aktuatoren, eller faseregulatoren ikke kan fremrykke knasten.

Almindelige årsager

De mest sandsynlige først.

1. Olieventil sidder fast i tilbagestillet position
2. Knastforstiller slidt indvendigt

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttab, især ved mellemstore omdrejningstal
• Mulig ujævn tomgang eller motorstop
• Øget brændstofforbrug

Sådan diagnosticerer du det

1. Gem freeze-frame-data, og sammenlign den ønskede og faktiske timing for indsugningsknasten på bank 1, især under opvarmning og ved ændringer i motorhastigheden.
2. Kontrollér oliestand, -tilstand og -viskositet i forhold til producentens krav, da begrænset eller uegnet olie kan bremse indsugningsknastens aktuator.
3. Undersøg stikket og ledningsnettet til indsugningens olieventil på bank 1, og kontrollér derefter ventilen og de tilgængelige oliekanaler for blokering eller fastsidden.
4. Brug et diagnoseapparat til at ændre indsugningstimingen, og se, om indsugningsknasten på bank 1 reagerer fra sin retarderede position.
5. Hvis olieforsyning og ventil er i orden, skal du vurdere olietrykket og undersøge indsugningsknastens faseregulator og timingkomponenter efter producentens procedurer.

Almindelige løsninger

• Ret for lav oliestand, eller udskift snavset eller forkert olie og filter med den angivne kvalitet.
• Rens eller udskift en indsugningens olieventil på bank 1, der sidder fast.
• Fjern en blokering i VVT-oliekanalerne for indsugning på bank 1.
• Udskift en slidt indsugningsknastens faseregulator, eller afhjælp en timingfejl, der er bekræftet ved test.

Kan jeg fortsætte med at køre?

Kør kun forsigtigt, hvis motoren forbliver stabil, og undgå høje hastigheder eller store belastninger, indtil fejlen er diagnosticeret, da der kan opstå tab af motorkraft eller motorstop. Stands, hvis motoren kører meget ujævnt, går i stå, eller hvis der vises en advarsel for olietryk.