Svolávací akce pro Volvo V50

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Objímka koncovky výfuku se může odpojit

   Oznámeno 23. prosince 2013Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2013/156Dotčeno 6 622 vozidel

   Objímka koncovky výfuku nemusí být upevněna podle specifikace a mohla by se odpojit, což by představovalo problém pro ostatní účastníky silničního provozu. Objímka bude upevněna.

2. Pravá hnací hřídel může selhat

   Oznámeno 8. dubna 2013Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2013/046Dotčeno 2 478 vozidel

   Pravá hnací hřídel nemusí splňovat specifikaci a může selhat, což způsobí hluk a ztrátu záběru. Hnací hřídel bude vyměněna.

3. Kapalina ostřikovačů může zatéct do kabeláže a způsobit požár

   Oznámeno 1. prosince 2011Svolávací akce DVSA R/2011/163Dotčeno 212 812 vozidel

   Kapalina ostřikovačů může prosakovat kabeláží čerpadla do centrální řídicí jednotky, což ovlivní funkce vozidla a potenciálně může způsobit požár. Svazek kabelů čerpadla bude vyměněn a upraven; konektor bude zkontrolován na přítomnost koroze a čerpadlo bude v případě potřeby vyměněno.

4. Tlačné táhlo spojkového pedálu může prasknout

   Oznámeno 7. září 2011Svolávací akce DVSA R/2011/127Dotčeno 142 348 vozidel

   Táhlo spojující spojkový pedál s hlavním spojkovým válcem může prasknout a znemožnit tak rozpojení spojky. Hlavní spojkový válec bude vyměněn za válec s kovovým tlačným táhlem.

5. Podtlaková hadice brzd se může poškodit

   Oznámeno 28. června 2011Svolávací akce DVSA R/2011/075Dotčeno 56 967 vozidel

   Kryt motoru může odírat podtlakovou hadici brzd, způsobit únik a postupně snížit účinek brzdového posilovače. Pedál může jít sešlápnout obtížněji a k zastavení může být potřeba větší síla. Hadice bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna a bude namontována ochranná síťka.

6. Nosný díl v motorovém prostoru může prasknout

   Oznámeno 23. března 2011Svolávací akce DVSA R/2011/031Dotčeno 975 vozidel

   Na hlavním nosném dílu na straně spolujezdce v motorovém prostoru se mohou vytvořit únavové trhliny, které mohou ovlivnit konstrukční odolnost vozidla při nehodě. Díl bude zkontrolován a podle výsledku bude rozhodnuto o potřebné opravě.

7. Řídicí modul chladicího ventilátoru může způsobit zkrat

   Oznámeno 18. února 2011Svolávací akce DVSA R/2011/019Dotčeno 7 194 vozidel

   Do řídicího modulu chladicího ventilátoru motoru může proniknout voda a způsobit zkrat, který může ve vzácných případech vyvolat požár v motorovém prostoru. Náprava spočívá v montáži krytu proti vodě a kabelového svazku s relé, které bude řídit napájení modulu.

8. Přední sedadla se mohou posunout příliš daleko

   Oznámeno 22. prosince 2010Svolávací akce DVSA R/2010/233Dotčeno 412 vozidel

   Chybějící dorazové výstupky mohou umožnit elektricky nastavitelným předním sedadlům posunout se příliš dopředu nebo dozadu, čímž se při nehodě zvyšuje riziko zranění. Sedadla budou zkontrolována a chybějící výstupky doplněny.

9. Vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit

   Oznámeno 3. prosince 2010Svolávací akce DVSA R/2010/224Dotčeno 6 760 vozidel

   Nesprávně namontované vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit. Z motorového prostoru může být cítit palivo a v krajním případě může dojít k požáru. Trubky budou vyměněny.

10. Sedadlo předního spolujezdce se může posunout příliš dopředu

    Oznámeno 22. listopadu 2010Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 10V591000Dotčeno 7 420 vozidel

    Vadný systém detekce polohy kolejnic sedadla může umožnit posunutí sedadla předního spolujezdce za jeho zamýšlenou mez, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zdarma zkontrolují dorazy předního sedadla a v případě potřeby vozidlo opraví.

11. Baterie přenosného GPS navigace se může přehřát

    Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V566000Dotčeno 416 vozidel

    Baterie přenosného GPS zařízení se může přehřát a způsobit požár. Majitelé by měli zařízení přestat používat a zkontrolovat, zda se jich tento problém týká. Baterie bude vyměněna a vedle desky s plošnými spoji bude vložena distanční vložka, a to zdarma.

12. Hadice chladicí kapaliny se může uvolnit a způsobit přehřátí

    Oznámeno 21. září 2010Svolávací akce DVSA R/2010/144Dotčeno 477 vozidel

    Spojení mezi nádržkou chladicí kapaliny a odvzdušňovací hadicí se může uvolnit, což umožní únik chladicí kapaliny a vniknutí vzduchu. Výstraha nízké hladiny chladicí kapaliny nemusí fungovat, a hrozí tak poškození nebo porucha motoru. Nádržka a hadice budou vyměněny.

13. Mechanismus řazení se může zaseknout

    Oznámeno 11. června 2010Svolávací akce DVSA R/2010/071Dotčeno 62 649 vozidel

    Část mechanismu řazení se může uvolnit a zaseknout, což znemožní řazení nebo zařazení neutrálu. Dealer zkontroluje, zda je kulový čep řadicí páky zajištěný.

14. Čep řadicí páky se může uvolnit

    Oznámeno 8. června 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V255000Dotčeno 536 vozidel

    Čep řadicí páky se může uvolnit, což ztíží nebo znemožní zařazení, vyřazení či změnu převodového stupně a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy čep bezplatně dotáhnou na správný předepsaný moment.

15. Otáčky motoru nemusí klesnout při uvolnění plynu

    Oznámeno 12. května 2010Svolávací akce DVSA R/2010/051Dotčeno 161 632 vozidel

    Stoupající hladina motorového oleje může způsobit, že otáčky motoru zůstanou stabilní nebo se po uvolnění plynu zvýší. V extrémním případě může motor běžet dál i po vypnutí. Software řídicí jednotky motoru (ECM) bude aktualizován, hladina oleje upravena a bude instalován potvrzovací štítek.

16. Převodovka nemusí řádně zapojit nebo řadit rychlostní stupně

    Oznámeno 21. prosince 2009Svolávací akce DVSA R/2009/155Dotčeno 210 vozidel

    Vnitřní netěsnost může zabránit hydraulickému řídicímu modulu převodovky v řazení nebo zapojení převodových stupňů podle potřeby. Převodovka bude vyměněna.

17. Brzdový posilovač může mít při studených startech snížený účinek

    Oznámeno 8. května 2009Svolávací akce DVSA R/2009/052Dotčeno 12 024 vozidel

    Za určitých podmínek při studeném startu může být účinek posilovače brzd snížen, takže je potřeba větší tlak na pedál, přičemž brzdy stále fungují. Jednocestný ventil vývěvy bude vyměněn.

18. Modul chladicího ventilátoru může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 6. března 2009Svolávací akce DVSA R/2009/024Dotčeno 12 069 vozidel

    Vniknutí vody může způsobit zkrat modulu ventilátoru chlazení motoru a ve vzácných případech požár v motorovém prostoru. K řízení napájení modulu bude namontován ochranný štít proti vodě a kabelový svazek s relé.

19. Vratná hadice posilovače řízení může prasknout

    Oznámeno 23. července 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V329000Dotčeno 1 020 vozidel

    Část vratné hadice posilovače řízení může selhat a prasknout, což způsobí rychlý únik kapaliny a úplnou ztrátu posilovače řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu hadice zkontrolují a bezplatně vyměním.

20. Pružina předního zavěšení může prasknout a poškodit pneumatiku

    Oznámeno 22. července 2008Svolávací akce DVSA R/2008/116Dotčeno 12 111 vozidel

    Špatná přilnavost laku může v oblastech, kde se používá posypová sůl, vést ke korozi. Pružina může prasknout a v krajních případech poškodit pneumatiku. Obě přední vinuté pružiny budou vyměněny za díly ověřené kvality.

21. Vratná hadice posilovače řízení může být vadná

    Oznámeno 17. července 2008Svolávací akce DVSA R/2008/112Dotčeno 12 vozidel

    Hadice vratného vedení posilovače řízení nemusí být vyrobena podle specifikace. Bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

22. Šrouby střešních ližin nemusí poskytovat dostatečnou svěrnou sílu

    Oznámeno 28. dubna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V197000Dotčeno 7 vozidel

    Šrouby mimo specifikace mohou poskytovat nedostatečnou svěrnou sílu. Při střešním nákladu se ližiny mohou při prudkém brzdění nebo náhlém zastavení uvolnit, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé si nechají zdarma vyměnit šrouby střešních ližin.

23. Zadní kolové čepy mohou způsobit uvolnění kola

    Oznámeno 25. dubna 2008Svolávací akce DVSA R/2008/066Dotčeno 780 vozidel

    Zadní kolové čepy mohou mít nesprávnou velikost a při některých manévrech v nízké rychlosti se může kolo uvolnit. Náprava spočívá v kontrole čepů a jejich případné výměně za upravený typ.

24. Z hlavního brzdového válce může unikat kapalina dovnitř

    Oznámeno 5. března 2008Svolávací akce DVSA R/2008/040Dotčeno 8 vozidel

    Vnitřní únik může snížit účinnost brzdění při sešlápnutí a podržení brzdového pedálu. Hlavní brzdový válec bude zkontrolován a případně vyměněn; bude zkontrolována nádržka brzdové kapaliny a zasažená potrubí vyčištěna.

25. Těsnění hlavního brzdového válce se může opotřebovat a netěsnit

    Oznámeno 5. března 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V101000Dotčeno 1 114 vozidel

    Měkká vrstva v hlavním válci může opotřebovat pryžové těsnění, což způsobí vnitřní únik brzdové kapaliny a postupně snížený brzdný účinek, což může vést až k úplnému selhání brzd. Prodejci zdarma zkontrolují hlavní brzdový válec, vymění jej spolu s nádobkou na kapalinu a vyčistí určitá brzdová potrubí.

26. Zkorodovaný modul palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 28. ledna 2008Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 08V033000Dotčeno 23 000 vozidel

    Koroze uvnitř modulu palivového čerpadla může vyslat chybný signál, což způsobí nízký tlak paliva nebo žádný. Může se rozsvítit kontrolka motoru a vozidlo nemusí nastartovat nebo může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul vymění a přemístí.

27. Modul palivového čerpadla může selhat

    Oznámeno 21. ledna 2008Svolávací akce DVSA R/2008/013Dotčeno 6 124 vozidel

    Sůl nebo vlhké podmínky mohou způsobit korozi elektronického modulu palivového čerpadla, který pak může do čerpadla dodávat příliš málo paliva nebo žádné. Modul bude vyměněn.

28. Vakuové čerpadlo může snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 29. listopadu 2007Svolávací akce DVSA R/2007/176Dotčeno 32 613 vozidel

    Při určitých podmínkách studeného startu může vakuové čerpadlo poskytovat menší účinek posilovače brzd, takže je nutné silněji sešlápnout pedál. Do vakuového čerpadla bude namontován upravený zpětný ventil.

29. Konzoly sítě pro zavazadla mohou selhat

    Oznámeno 19. dubna 2007Svolávací akce DVSA R/2007/076Dotčeno 20 vozidel

    Sváry na upevňovacích konzolách sítě na zavazadla nemusí odpovídat specifikaci. Konzoly by mohly selhat za podmínek, jako je náhlé brzdění, což zanechá zavazadla nezajištěná. Sváry budou zkontrolovány a v případě potřeby převařeny.

30. Z palivového potrubí může unikat palivo a způsobit požár

    Oznámeno 15. května 2006Svolávací akce DVSA R/2006/090Dotčeno 1 864 vozidel

    Vysoké teploty v blízkosti turbodmychadla a výfukového potrubí mohou způsobit únik z palivového potrubí, zabránit nastartování nebo v extrémních případech způsobit požár. Palivové potrubí bude nahrazeno potrubím z Teflonu.

31. Palivové vedení může v blízkosti turbodmychadla netěsnit

    Oznámeno 24. dubna 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V137000Dotčeno 16 175 vozidel

    Vysoké teploty v blízkosti turbodmychadla a výfukového potrubí mohou poškodit palivové vedení, což může způsobit únik paliva, který by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohl vést k požáru. Prodejci zdarma vymění palivové vedení za nové z teflonu.

32. Čelní sklo se může při nárazu oddělit od podpěr

    Oznámeno 2. března 2005Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2005/046Dotčeno 468 vozidel

    Znečištění primeru čelního skla může způsobit, že se při nárazu oddělí od podpěr střechy a sloupků. Čelní sklo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.