Volvo S60 third generation
Volvo S60 third generation (od roku 2019): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 66 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: SPA
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 760–4 780 mm RDW | 4 760 mm TC | 4 761 mm |
| Šířka | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 850 mm |
| Výška | 1 420 mm RDW | 1 430 mm TC | 1 431 mm |
| Rozvor náprav | 2 870 mm RDW | 2 870 mm TC | 2 872 mm |
| Rozchod předních kol | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 593–1 610 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 577–1 948 kg RDW | 1 662–2 033 kg TC | 1 677–2 039 kg |
| Provozní hmotnost | 1 677–2 048 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 190–2 500 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 800–2 000 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 633–2 718 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 60 L |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 180–240 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Točivý moment | 300–430 Nm ASTRA | – | 240–430 Nm |
| Výkon elektromotoru | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | – | – | 9,2–18,8 kWh |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2020–2025: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 94,9 % (94,0–95,7) | 92,2 % | 2 458 |
| 4–5 let | 91,2 % (90,2–92,1) | 91,0 % | 3 246 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 24,2 % | 22,7 % |
| Brzdy | 10,7 % | 13,5 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 4,0 % | 6,0 % |
| Zavěšení kol | 2,5 % | 3,7 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,6 % | 4,5 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
83 stížností za modelové roky 2019–2024. 6 nehod · 2 požáry · 2 zranění
- Elektrická soustava 23
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 66 verzí modelu Volvo S60 third generation
Zobrazit všechny verze (66)
Evropská unie 30 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Hybrid | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 140–150 g/km | – | 5 037 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Plug-in hybrid | 0,7–1,0 l/100 km WLTP16,5–17,9 kWh/100 km WLTP | 17–20 g/km | 83–92 km | 1 892 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 6,8–7,2 l/100 km WLTP | 156–164 g/km | – | 4 263 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 186 kW (253 k) | Plug-in hybrid | 0,7–1,8 l/100 km WLTP15,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 16–41 g/km | 55–93 km | 1 158 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | 6,0–6,6 l/100 km WLTP | 140–152 g/km | – | 1 373 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 223 kW (303 k) | Plug-in hybrid | 1,8–2,0 l/100 km WLTP15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 41–44 g/km | 54–55 km | 1 736 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 233 kW (317 k) | Plug-in hybrid | 2,2–2,3 l/100 km WLTP15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 47–49 g/km | 56–59 km | 488 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Benzin | 6,0 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 416 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | 8,4 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 241 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Benzin | 6,8 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 220 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Benzin | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Benzin | – | 151–153 g/km | – | 6 581 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Benzin | – | 153–155 g/km | – | 11 398 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 k) | Plug-in hybrid | 15,1–15,2 kWh/100 km NEDC | 38–40 g/km | 54 km | 3 456 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | – | 142 g/km | – | 530 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 k) | Plug-in hybrid | 16,8–17,2 kWh/100 km NEDC | 45–47 g/km | 49 km | 726 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Hybrid | – | 138 g/km | – | 486 |
| 2020 | 2,0 l | 186 kW (253 k) | Plug-in hybrid | 15,3 kWh/100 km NEDC | 39 g/km | 55 km | 378 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 k) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 213 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 k) | Plug-in hybrid | 14,9–15,7 kWh/100 km NEDC | 40–43 g/km | 53 km | 215 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 k) | Benzin | – | 150 g/km | – | 244 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 186 kW (253 k) | Benzin | – | 157–158 g/km | – | 329 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 k) | Benzin | – | 168 g/km | – | 113 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 k) | Benzin | – | 138 g/km | – | 62 |
| 2020 | 2,0 l | 240 kW (326 k) | Benzin | – | 170 g/km | – | 13 |
| 2019 | 1,5 l | 112 kW (152 k) | Benzin | – | 134 g/km | – | 146 |
| 2019 | 2,0 l | 88 kW (120 k) | Diesel | – | 102 g/km | – | 124 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 k) | Diesel | – | 110 g/km | – | 92 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 k) | Diesel | – | 113 g/km | – | 36 |
| 2019 | 2,0 l | 112 kW (152 k) | Benzin | – | 131 g/km | – | 28 |
Spojené království 29 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B5 Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025–2026B5 Plus | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2026B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 335 kW (455 k) | Plug-in hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 16,9 kWh/100 km WLTP | 142 g/km | 89 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 k) | Plug-in hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2023–2025B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | – | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2023–2025B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | – | 7,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 335 kW (455 k) | Plug-in hybrid | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 142 g/km | 89 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 k) | Plug-in hybrid | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2024B5 Ultimate | 2,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2024B5 AWD Plus | 2,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2024B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | – | 7,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2024B5 Plus | 2,0 l | 250 kW (340 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 455 kW (619 k) | Plug-in hybrid | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 89 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 l | 455 kW (619 k) | Plug-in hybrid | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 142 g/km | 89 km |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Plus | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 19" Alloy a 1 další výbava | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,1 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 18" Alloy a 2 dalších výbav | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2020–2021B5 R-Design 18" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 6,8 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2,0 l | 288 kW (392 k) | Plug-in hybrid | – | 14,0 kWh/100 km WLTP | 40–46 g/km | 59 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 l | 298 kW (405 k) | Plug-in hybrid | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | 45–56 g/km | 51 km |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy a 3 dalších výbav | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | 161–181 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 k) | Plug-in hybrid | – | 6,2–7,1 l/100 km WLTP16,4–17,4 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 52 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 k) | Plug-in hybrid | – | 6,2–7,1 l/100 km WLTP16,4–17,4 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 54 km |
| 2019T5 R-Design Edition 18" Alloy · T5 R-Design Edition 19" Alloy · T5 R-Design Edition 20" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Benzin | – | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy a 3 dalších výbav | 2,0 l | 184 kW (250 k) | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 k) | Hybrid | – | 6,2–7,1 l/100 km WLTP | – | 49–58 km |
Spojené státy americké 5 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Plug-in hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 62–96 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 183–186 g/km |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 194–196 g/km |
| 2019–2022SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 27–30 MPG (7,8–8,7 l/100 km) EPA | 186–200 g/km |
| 2019–2022SIDI | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | Pohon všech kol | 25–28 MPG (8,4–9,4 l/100 km) EPA | 196–219 g/km |
Kanada 2 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Compact | 2,0 l | Plug-in hybrid | 8stupňová automatická převodovka | 7,6–7,8 l/100 km 5-cycle | 58–94 g/km | 35–64 km |
| 2019–2025Compact | 2,0 l | Benzin | 8stupňová automatická převodovka | 8,0–9,4 l/100 km 5-cycle | 186–219 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.