Svolávací akce pro Volvo S40

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Objímka koncovky výfuku se může odpojit

   Oznámeno 23. prosince 2013Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2013/156Dotčeno 6 622 vozidel

   Objímka koncovky výfuku nemusí být upevněna podle specifikace a mohla by se odpojit, což by představovalo problém pro ostatní účastníky silničního provozu. Objímka bude upevněna.

2. Pravá hnací hřídel může selhat

   Oznámeno 8. dubna 2013Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2013/046Dotčeno 2 478 vozidel

   Pravá hnací hřídel nemusí splňovat specifikaci a může selhat, což způsobí hluk a ztrátu záběru. Hnací hřídel bude vyměněna.

3. Kapalina ostřikovačů může zatéct do kabeláže a způsobit požár

   Oznámeno 1. prosince 2011Svolávací akce DVSA R/2011/163Dotčeno 212 812 vozidel

   Kapalina ostřikovačů může prosakovat kabeláží čerpadla do centrální řídicí jednotky, což ovlivní funkce vozidla a potenciálně může způsobit požár. Svazek kabelů čerpadla bude vyměněn a upraven; konektor bude zkontrolován na přítomnost koroze a čerpadlo bude v případě potřeby vyměněno.

4. Tlačné táhlo spojkového pedálu může prasknout

   Oznámeno 7. září 2011Svolávací akce DVSA R/2011/127Dotčeno 142 348 vozidel

   Táhlo spojující spojkový pedál s hlavním spojkovým válcem může prasknout a znemožnit tak rozpojení spojky. Hlavní spojkový válec bude vyměněn za válec s kovovým tlačným táhlem.

5. Podtlaková hadice brzd se může poškodit

   Oznámeno 28. června 2011Svolávací akce DVSA R/2011/075Dotčeno 56 967 vozidel

   Kryt motoru může odírat podtlakovou hadici brzd, způsobit únik a postupně snížit účinek brzdového posilovače. Pedál může jít sešlápnout obtížněji a k zastavení může být potřeba větší síla. Hadice bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna a bude namontována ochranná síťka.

6. Nosný díl v motorovém prostoru může prasknout

   Oznámeno 23. března 2011Svolávací akce DVSA R/2011/031Dotčeno 975 vozidel

   Na hlavním nosném dílu na straně spolujezdce v motorovém prostoru se mohou vytvořit únavové trhliny, které mohou ovlivnit konstrukční odolnost vozidla při nehodě. Díl bude zkontrolován a podle výsledku bude rozhodnuto o potřebné opravě.

7. Nosný prvek motorového prostoru může prasknout

   Oznámeno 18. března 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V186000Dotčeno 7 vozidel

   Prasklina v nosném prvku motorového prostoru na straně spolujezdce může snížit odolnost vozidla při nárazu. Prodejci zkontrolují, zda se nevyskytují praskliny. Pokud nějakou najdou, vozidlo bude vyřazeno z provozu a bude poskytnuto náhradní vozidlo stejné specifikace.

8. Řídicí modul chladicího ventilátoru může způsobit zkrat

   Oznámeno 18. února 2011Svolávací akce DVSA R/2011/019Dotčeno 7 194 vozidel

   Do řídicího modulu chladicího ventilátoru motoru může proniknout voda a způsobit zkrat, který může ve vzácných případech vyvolat požár v motorovém prostoru. Náprava spočívá v montáži krytu proti vodě a kabelového svazku s relé, které bude řídit napájení modulu.

9. Přední sedadla se mohou posunout příliš daleko

   Oznámeno 22. prosince 2010Svolávací akce DVSA R/2010/233Dotčeno 412 vozidel

   Chybějící dorazové výstupky mohou umožnit elektricky nastavitelným předním sedadlům posunout se příliš dopředu nebo dozadu, čímž se při nehodě zvyšuje riziko zranění. Sedadla budou zkontrolována a chybějící výstupky doplněny.

10. Vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit

    Oznámeno 3. prosince 2010Svolávací akce DVSA R/2010/224Dotčeno 6 760 vozidel

    Nesprávně namontované vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit. Z motorového prostoru může být cítit palivo a v krajním případě může dojít k požáru. Trubky budou vyměněny.

11. Sedadlo předního spolujezdce se může posunout příliš dopředu

    Oznámeno 22. listopadu 2010Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 10V591000Dotčeno 7 420 vozidel

    Vadný systém detekce polohy kolejnic sedadla může umožnit posunutí sedadla předního spolujezdce za jeho zamýšlenou mez, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zdarma zkontrolují dorazy předního sedadla a v případě potřeby vozidlo opraví.

12. Baterie přenosného GPS navigace se může přehřát

    Oznámeno 8. listopadu 2010Modelové roky 2004–2010Kampaň NHTSA 10V566000Dotčeno 416 vozidel

    Baterie přenosného GPS zařízení se může přehřát a způsobit požár. Majitelé by měli zařízení přestat používat a zkontrolovat, zda se jich tento problém týká. Baterie bude vyměněna a vedle desky s plošnými spoji bude vložena distanční vložka, a to zdarma.

13. Hadice chladicí kapaliny se může uvolnit a způsobit přehřátí

    Oznámeno 21. září 2010Svolávací akce DVSA R/2010/144Dotčeno 477 vozidel

    Spojení mezi nádržkou chladicí kapaliny a odvzdušňovací hadicí se může uvolnit, což umožní únik chladicí kapaliny a vniknutí vzduchu. Výstraha nízké hladiny chladicí kapaliny nemusí fungovat, a hrozí tak poškození nebo porucha motoru. Nádržka a hadice budou vyměněny.

14. Mechanismus řazení se může zaseknout

    Oznámeno 11. června 2010Svolávací akce DVSA R/2010/071Dotčeno 62 649 vozidel

    Část mechanismu řazení se může uvolnit a zaseknout, což znemožní řazení nebo zařazení neutrálu. Dealer zkontroluje, zda je kulový čep řadicí páky zajištěný.

15. Čep řadicí páky se může uvolnit

    Oznámeno 8. června 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V255000Dotčeno 536 vozidel

    Čep řadicí páky se může uvolnit, což ztíží nebo znemožní zařazení, vyřazení či změnu převodového stupně a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy čep bezplatně dotáhnou na správný předepsaný moment.

16. Otáčky motoru nemusí klesnout při uvolnění plynu

    Oznámeno 12. května 2010Svolávací akce DVSA R/2010/051Dotčeno 161 632 vozidel

    Stoupající hladina motorového oleje může způsobit, že otáčky motoru zůstanou stabilní nebo se po uvolnění plynu zvýší. V extrémním případě může motor běžet dál i po vypnutí. Software řídicí jednotky motoru (ECM) bude aktualizován, hladina oleje upravena a bude instalován potvrzovací štítek.

17. Převodovka nemusí řádně zapojit nebo řadit rychlostní stupně

    Oznámeno 21. prosince 2009Svolávací akce DVSA R/2009/155Dotčeno 210 vozidel

    Vnitřní netěsnost může zabránit hydraulickému řídicímu modulu převodovky v řazení nebo zapojení převodových stupňů podle potřeby. Převodovka bude vyměněna.

18. Brzdový posilovač může mít při studených startech snížený účinek

    Oznámeno 8. května 2009Svolávací akce DVSA R/2009/052Dotčeno 12 024 vozidel

    Za určitých podmínek při studeném startu může být účinek posilovače brzd snížen, takže je potřeba větší tlak na pedál, přičemž brzdy stále fungují. Jednocestný ventil vývěvy bude vyměněn.

19. Modul chladicího ventilátoru může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 6. března 2009Svolávací akce DVSA R/2009/024Dotčeno 12 069 vozidel

    Vniknutí vody může způsobit zkrat modulu ventilátoru chlazení motoru a ve vzácných případech požár v motorovém prostoru. K řízení napájení modulu bude namontován ochranný štít proti vodě a kabelový svazek s relé.

20. Vratná hadice posilovače řízení může prasknout

    Oznámeno 23. července 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V329000Dotčeno 1 020 vozidel

    Část vratné hadice posilovače řízení může selhat a prasknout, což způsobí rychlý únik kapaliny a úplnou ztrátu posilovače řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu hadice zkontrolují a bezplatně vyměním.

21. Pružina předního zavěšení může prasknout a poškodit pneumatiku

    Oznámeno 22. července 2008Svolávací akce DVSA R/2008/116Dotčeno 12 111 vozidel

    Špatná přilnavost laku může v oblastech, kde se používá posypová sůl, vést ke korozi. Pružina může prasknout a v krajních případech poškodit pneumatiku. Obě přední vinuté pružiny budou vyměněny za díly ověřené kvality.

22. Vratná hadice posilovače řízení může být vadná

    Oznámeno 17. července 2008Svolávací akce DVSA R/2008/112Dotčeno 12 vozidel

    Hadice vratného vedení posilovače řízení nemusí být vyrobena podle specifikace. Bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

23. Zadní kolové čepy mohou způsobit uvolnění kola

    Oznámeno 25. dubna 2008Svolávací akce DVSA R/2008/066Dotčeno 780 vozidel

    Zadní kolové čepy mohou mít nesprávnou velikost a při některých manévrech v nízké rychlosti se může kolo uvolnit. Náprava spočívá v kontrole čepů a jejich případné výměně za upravený typ.

24. Z hlavního brzdového válce může unikat kapalina dovnitř

    Oznámeno 5. března 2008Svolávací akce DVSA R/2008/040Dotčeno 8 vozidel

    Vnitřní únik může snížit účinnost brzdění při sešlápnutí a podržení brzdového pedálu. Hlavní brzdový válec bude zkontrolován a případně vyměněn; bude zkontrolována nádržka brzdové kapaliny a zasažená potrubí vyčištěna.

25. Těsnění hlavního brzdového válce se může opotřebovat a netěsnit

    Oznámeno 5. března 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V101000Dotčeno 1 114 vozidel

    Měkká vrstva v hlavním válci může opotřebovat pryžové těsnění, což způsobí vnitřní únik brzdové kapaliny a postupně snížený brzdný účinek, což může vést až k úplnému selhání brzd. Prodejci zdarma zkontrolují hlavní brzdový válec, vymění jej spolu s nádobkou na kapalinu a vyčistí určitá brzdová potrubí.

26. Zkorodovaný modul palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 28. ledna 2008Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 08V033000Dotčeno 23 000 vozidel

    Koroze uvnitř modulu palivového čerpadla může vyslat chybný signál, což způsobí nízký tlak paliva nebo žádný. Může se rozsvítit kontrolka motoru a vozidlo nemusí nastartovat nebo může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul vymění a přemístí.

27. Modul palivového čerpadla může selhat

    Oznámeno 21. ledna 2008Svolávací akce DVSA R/2008/013Dotčeno 6 124 vozidel

    Sůl nebo vlhké podmínky mohou způsobit korozi elektronického modulu palivového čerpadla, který pak může do čerpadla dodávat příliš málo paliva nebo žádné. Modul bude vyměněn.

28. Vakuové čerpadlo může snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 29. listopadu 2007Svolávací akce DVSA R/2007/176Dotčeno 32 613 vozidel

    Při určitých podmínkách studeného startu může vakuové čerpadlo poskytovat menší účinek posilovače brzd, takže je nutné silněji sešlápnout pedál. Do vakuového čerpadla bude namontován upravený zpětný ventil.

29. Motor může zůstat v otáčkách a selhat

    Oznámeno 14. prosince 2006Svolávací akce DVSA R/2007/006Dotčeno 1 vozidlo

    Chyba komunikace mezi centrálním elektronickým modulem a řídicí jednotkou motoru může způsobit, že motor zůstane v otáčkách a selže. Do centrálního elektronického modulu bude nainstalován nový software.

30. Z palivového potrubí může unikat palivo a způsobit požár

    Oznámeno 15. května 2006Svolávací akce DVSA R/2006/090Dotčeno 1 864 vozidel

    Vysoké teploty v blízkosti turbodmychadla a výfukového potrubí mohou způsobit únik z palivového potrubí, zabránit nastartování nebo v extrémních případech způsobit požár. Palivové potrubí bude nahrazeno potrubím z Teflonu.

31. Palivové vedení může v blízkosti turbodmychadla netěsnit

    Oznámeno 24. dubna 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V137000Dotčeno 16 175 vozidel

    Vysoké teploty v blízkosti turbodmychadla a výfukového potrubí mohou poškodit palivové vedení, což může způsobit únik paliva, který by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohl vést k požáru. Prodejci zdarma vymění palivové vedení za nové z teflonu.

32. Čelní sklo se může při nárazu oddělit od podpěr

    Oznámeno 2. března 2005Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2005/046Dotčeno 468 vozidel

    Znečištění primeru čelního skla může způsobit, že se při nárazu oddělí od podpěr střechy a sloupků. Čelní sklo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

33. Ventil podtlakové hadice brzd může prasknout

    Oznámeno 14. října 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V493000Dotčeno 1 719 vozidel

    Nekvalitně svařený zpětný ventil může prasknout a způsobit únik podtlaku. K zastavení může být zapotřebí větší síly a motor může mít hrubý volnoběh. Dealerské servisy zkontrolují podtlakovou hadici a v případě potřeby ji vymění.

34. Palivová lišta může netěsnit

    Oznámeno 17. listopadu 2003Svolávací akce DVSA R/2003/173Dotčeno 16 424 vozidel

    Palivová lišta motoru může netěsnit, což způsobuje problémy s jízdními vlastnostmi a únik paliva. Koncová krytka palivové lišty bude zajištěna V-svorkou.

35. Voda může vyřadit podtlakové čerpadlo brzd

    Oznámeno 17. listopadu 2003Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 03V474000Dotčeno 36 000 vozidel

    Voda může proniknout do podtlakového čerpadla brzd a vyřadit je z provozu, čímž se sníží účinek posilovače a zvýší síla potřebná k sešlápnutí brzdového pedálu, což by mohlo vést k nehodě. Dealeři čerpadlo vymění a přemístí.

36. Svar palivové rampy může selhat a způsobit únik paliva

    Oznámeno 24. října 2003Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 03V424000Dotčeno 15 067 vozidel

    Nedostatečný svar může způsobit únik paliva z palivové rampy, což představuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři namontují na palivovou rampu svorku ve tvaru V.

37. Chybí druhé vodítko ukotvení dětské sedačky

    Oznámeno 1. srpna 2003Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 03V284000Dotčeno 220 407 vozidel

    Chybí druhé vodítko ISOFIX a v některých případech obsahuje návod k obsluze nesprávné informace o systému ISOFIX. Majitelé obdrží vodítko a pokyny k instalaci a v některých případech opravený manuál. Prodejce na požádání vodítko zdarma nainstaluje.

38. Odnímatelné tažné zařízení se může uvolnit

    Oznámeno 10. ledna 2003Svolávací akce DVSA R/2003/008Dotčeno 7 294 vozidel

    Odnímatelné tažné zařízení se může za určitých podmínek uvolnit a odpojit se od vozidla. Koule tažného zařízení a uložení budou vyměněny za kalibrovanou jednotku.

39. Odnímatelná koule tažného zařízení se může uvolnit

    Oznámeno 11. července 2002Svolávací akce DVSA R/2002/097Dotčeno 7 294 vozidel

    Koule tažného zařízení se může odpojit od svého uložení a oddělit tak přívěs od tažného vozidla. Koule tažného zařízení a uložení budou nejprve upraveny a později vyměněny za kalibrované jednotky.

40. Uchycení airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 2. července 2002Svolávací akce DVSA R/2002/089Dotčeno 3 392 vozidel

    Mechanismus houkačky může překážet modulu airbagu řidiče a uvolnit jej z uchycení. Vyměňte montážní desku airbagu.

41. Řemenice alternátoru může přetrhnout pomocný hnací řemen

    Oznámeno 14. května 2002Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2002/054Dotčeno 4 744 vozidel

    Vadná řemenice alternátoru může přetrhnout pomocný hnací řemen a snížit účinek posilovače řízení. Řemen by mohl také poškodit rozvodový řemen a způsobit poruchu motoru. Bude namontována upravená řemenice alternátoru.

42. Vývěva brzd může selhat

    Oznámeno 14. května 2002Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2002/053Dotčeno 3 102 vozidel

    Vývěva brzd může selhat, což sníží účinek brzdového posilovače a způsobí, že pedál bude mít tuhý chod. Bude namontováno upravené čerpadlo.

43. Dioda klimatizace může způsobit poruchu odmlžování

    Oznámeno 14. června 2001Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2001/074Dotčeno 22 758 vozidel

    Dioda klimatizace může selhat, zastavit ventilátor a způsobit nefunkčnost systému odmlžování a odmrazování. Bude namontován dodatečný kabelový svazek ventilátoru topení s diodou klimatizace.

44. Dioda ventilátoru topení může selhat

    Oznámeno 21. května 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V169000Dotčeno 19 000 vozidel

    Dioda v systému klimatizace může selhat, zastavit ventilátor topení a ovlivnit odmlžování. Dealeři namontují adaptér s diodou na motor ventilátoru topení.

45. Přední brzdové třmeny mohou prasknout a téct

    Oznámeno 18. listopadu 1999Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/1999/100Dotčeno 2 356 vozidel

    Některé přední brzdové třmeny mohou při vysokém zatížení prasknout a začít téct. Třmeny z podezřelé výrobní série budou vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.