Svolávací akce pro Volkswagen Passat

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední inflátor airbagu může explodovat

   Oznámeno 22. srpna 2025Modelové roky 2005–2013Svolávací akce DVSA R/2025/357Dotčeno 277 vozidel

   Inflátor může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit život ohrožující nebo smrtelná zranění. Okamžitě přestaňte s vozidlem jezdit a zajistěte výměnu předního airbagu.

2. Airbag spolujezdce může poskytnout sníženou ochranu nebo prasknout

   Oznámeno 9. června 2025Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2025/208Dotčeno 2 067 vozidel

   Airbag spolujezdce může poskytnout sníženou ochranu nebo pouzdro jeho vyvíječe plynu může během aktivace prasknout a uvolnit části, které by mohly vážně nebo smrtelně zranit cestující. Airbag spolujezdce musí být vyměněn.

3. Vyvíječ plynu řidičova airbagu může prasknout

   Oznámeno 30. října 2024Modelové roky 2006–2017Kampaň NHTSA 24V834000Dotčeno 248 330 vozidel

   Po dlouhodobém vystavení vlhkosti a vysokým teplotám může vyvíječ plynu řidičova airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci bezplatně vymění modul řidičova airbagu.

4. Tepelný štít může způsobit roztavení nádržky brzdové kapaliny

   Oznámeno 12. ledna 2024Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2024/014Dotčeno 80 163 vozidel

   Nesprávně namontovaná tepelně izolační rohož může způsobit roztavení nádržky brzdové kapaliny a únik kapaliny do motorového prostoru. Tepelný štít bude zkontrolován a v případě potřeby správně upraven; poškozené díly budou vyměněny.

5. Inflátor airbagu řidiče může degradovat

   Oznámeno 13. června 2023Modelové roky 2004–2017Svolávací akce DVSA R/2023/178Dotčeno 287 438 vozidel

   Do inflátoru airbagu řidiče může proniknout vzduch a vlhkost a způsobit jeho degradaci. Airbag bude vyměněn.

6. Vysokonapěťová pojistka může obsahovat příliš málo hasicího písku

   Oznámeno 7. dubna 2022Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2022/086Dotčeno 7 472 vozidel

   Pojistka vysokonapěťového systému může obsahovat příliš málo hasicího písku. Na spínací jednotku vysokonapěťové baterie bude instalována ochranná izolační rohož.

7. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

   Oznámeno 21. října 2021Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2021/403Dotčeno 128 vozidel

   Airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně rozvinout. Jednotka airbagu bude zkontrolována a v případě potřeby bude vyměněn jeho plynový generátor.

8. Šrouby ložiska předního kola se mohou uvolnit

   Oznámeno 15. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V812000Dotčeno 30 vozidel

   Nesprávně utažené šrouby ložiska předního kola se mohou uvolnit a způsobit ztrátu ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci šrouby zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

9. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

   Oznámeno 11. října 2021Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2021/404Dotčeno 600 vozidel

   Airbag řidiče se při aktivaci nemusí správně rozvinout. Jednotka airbagu bude zkontrolována a v případě potřeby bude vyměněn jeho plynový generátor.

10. Spojení táhla brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 10. září 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/320Dotčeno 435 vozidel

    Šroubové spojení mezi elektromechanickým posilovačem brzd a brzdovým pedálem se může uvolnit, což způsobuje ztrátu veškerého provozního brzdění. Vozidla se nesmí řídit; spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby znovu utaženo.

11. Vozidla nemusí splňovat bezpečnostní normy

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 21V321000Dotčeno 46 vozidel

    Tato vozidla byla prodána bez potvrzení, že splňují všechny platné požadavky, a mohla být upravena. Nemusí vyhovovat bezpečnostním normám, což zvyšuje riziko zranění, nehody nebo požáru. Výrobce vozidla odkoupí zpět.

12. Kabely baterie mohou být nesprávně zapojeny

    Oznámeno 8. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/142Dotčeno 486 vozidel

    Kladný kabel baterie a kabel řídicí jednotky monitorování baterie mohou být v hlavní pojistkové skříni zaměněny. Kabely budou zkontrolovány a v případě potřeby přemístěny do správných pozic.

13. Vozidla nemusí splňovat bezpečnostní požadavky

    Oznámeno 16. září 2020Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 20V561000Dotčeno 23 vozidel

    Vozidla mohla být před prodejem upravena a nemusí splňovat platné regulační požadavky, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění cestujících. Vozidla budou odkoupena zpět.

14. Čelní airbag spolujezdce se může aktivovat s příliš velkou silou

    Oznámeno 2. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V533000Dotčeno 1 829 vozidel

    Čelní airbag spolujezdce může být nesprávně složen a aktivovat se s příliš velkou silou, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění čelní airbag spolujezdce.

15. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 4. prosince 2019Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 19V862000Dotčeno 226 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a tepla může znehodnotit hnací náplň inflátoru, což může způsobit jeho explozi a vymrštění ostrých kovových úlomků do vozidla. Dealeři inflátor vymění, bezplatně.

16. Úpravy vozidla mohou ovlivnit shodu s předpisy

    Oznámeno 25. září 2019Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 19V679000Dotčeno 113 vozidel

    Úpravy provedené během interního období hodnocení mohou způsobit, že vozidlo nebude splňovat platné předpisy, což potenciálně zvyšuje riziko nehody, požáru nebo zranění. Dotčená vozidla budou zpětně odkoupena.

17. Motor může mít při nízkých otáčkách příliš malý točivý moment

    Oznámeno 9. srpna 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/264Dotčeno 1 492 vozidel

    Motor může mít při nízkých otáčkách příliš malý točivý moment. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován.

18. Svar opěradla zadní lavice může být vadný

    Oznámeno 22. července 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/232Dotčeno 54 vozidel

    Svar úchytu zadní lavice může být vadný. Bude zkontrolován úchyt vodítek pravé zadní opěrky hlavy a v případě potřeby vyměněn rám opěradla.

19. Horizontální sklon světlometů může být seřízen mimo specifikaci

    Oznámeno 22. května 2019Modelové roky 2012–2020Kampaň NHTSA 19V389000Dotčeno 662 185 vozidel

    Bez záslepky může být horizontální sklon světlometů seřízen mimo specifikaci, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma zakryjí horizontální seřízení.

20. Nesprávný boční airbag se nemusí aktivovat podle předpokladů

    Oznámeno 20. března 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V218000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávný boční nárazový airbag řidiče nebo předního spolujezdce se nemusí při bočním nárazu aktivovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění. Boční airbagy byly zkontrolovány a zdarma vyměněny.

21. Obložení střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 7. března 2019Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2019/081Dotčeno 16 vozidel

    Spoj mezi obložením střešního okna a rámem může být vadný. Obložení bude vyměněno.

22. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může být ovlivněn vlhkostí

    Oznámeno 24. ledna 2019Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2019/019Dotčeno 3 144 vozidel

    Zvýšená vlhkost mohla ovlivnit pyrotechnickou náplň ve vyvíječi plynu airbagu řidiče. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče bude vyměněn.

23. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 11. ledna 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V014000Dotčeno 119 394 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu za náhradní díl.

24. Uchycení opěrky hlavy vzadu může být nesprávně svařeno

    Oznámeno 12. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/352Dotčeno 12 081 vozidel

    Uchycení opěrky hlavy zadního opěradla nemusí být správně přivařeno. Rám opěradla zadního sedadla bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

25. Šrouby držáku brzdového třmenu se mohou uvolnit

    Oznámeno 15. srpna 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V536000Dotčeno 8 416 vozidel

    Uvolněné šrouby držáku mohou umožnit pohyb brzdového třmenu, což snižuje brzdnou schopnost nebo způsobuje ztrátu ovladatelnosti. Prodejci bezplatně zkontrolují a dotáhnou nebo podle potřeby vymění šrouby a zkontrolují související brzdové spojovací prvky. V příslušných případech budou zkontrolována také lanka parkovací brzdy.

26. Přední opěrka hlavy se může oddělit od opěradla

    Oznámeno 7. srpna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/212Dotčeno 428 vozidel

    Vadná přídržná pružina může způsobit nedostatečné upevnění opěrky hlavy ve vedení, takže se při nehodě může oddělit od opěradla a zvýšit riziko zranění. Vodítka levé opěrky hlavy na obou předních sedadlech budou vyměněna.

27. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 13. června 2018Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 18V406000Dotčeno 2 564 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit, že vyvíječ airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští do kabiny kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vyměněni vyvíječ.

28. Povrchová úprava brzdových třmenů může snížit účinnost brzd

    Oznámeno 1. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V369000Dotčeno 10 225 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nedostatečná povrchová úprava pístů brzdových třmenů může snížit účinnost brzd a zvýšit riziko nehody. Prodejci odvzdušní brzdy; majitelům se doporučuje nejezdit, dokud nebude brzdový systém zkontrolován.

29. Úpravy vozidla mohou ovlivnit soulad s předpisy

    Oznámeno 16. května 2018Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 18V329000Dotčeno 252 vozidel

    Úpravy provedené během interního hodnocení mohou způsobit, že vozidla nebudou splňovat platné požadavky, což může zvýšit riziko nehody, požáru nebo zranění. Výrobce zajistí, aby prodejci vozidla zdarma opravili nebo v případě potřeby odkoupili zpět.

30. Vedení přední opěrky hlavy může být uvolněné

    Oznámeno 11. května 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/133Dotčeno 8 643 vozidel

    Na zajišťovací tyči vedení opěrky hlavy se mohl vytvořit otřep, kvůli němuž může být opěrka hlavy potenciálně uvolněná. Levé vedení na obou předních sedadlech bude vyměněno.

31. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 18. dubna 2018Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 18V247000Dotčeno 71 335 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit explozi inflátoru airbagu řidiče při aktivaci airbagu a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění inflátor.

32. Spouštěč motoru se může přehřát

    Oznámeno 7. března 2018Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2018/062Dotčeno 149 625 vozidel

    Ohnutá nebo zlomená vratná pružina elektromagnetu může udržovat spouštěč motoru v chodu. Pokud si toho nikdo nevšimne, může se přehřát, lokálně opálit a způsobit požár vozidla. Spínač elektromagnetu bude vyměněn.

33. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 6. března 2018Modelové roky 2007–2014Kampaň NHTSA 18V148000Dotčeno 363 713 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit, že vyvíječ plynu airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští do kabiny kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu za alternativní díl.

34. Těleso ložiska zadního kola může prasknout

    Oznámeno 17. listopadu 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/294Dotčeno 1 260 vozidel

    Nesprávný proces kalení může způsobit prasknutí tělesa ložiska zadního kola, což vede k neobvyklému hluku, nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a teoretické možnosti ztráty kola. Obě tělesa ložisek zadních kol budou vyměněna.

35. Řídicí modul palivového čerpadla může selhat

    Oznámeno 16. srpna 2017Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 17V509000Dotčeno 280 915 vozidel

    Přerušení napájení řídicího modulu palivového čerpadla může způsobit selhání čerpadla a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění řídicí modul.

36. Tepelný štít hnací hřídele nemusí chránit manžetu pravé poloosy před teplem

    Oznámeno 11. května 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V309000Dotčeno 84 262 vozidel

    Tepelný štít nemusí chránit manžetu maziva pravé poloosy před teplem, což může způsobit únik maziva. Pokud se mazivo dostane na horký povrch, například na výfuk, může se zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění tepelný štít hnací hřídele.

37. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 22. března 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/079Dotčeno 31 032 vozidel

    Výrobní chyba může zabránit aktivaci airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu při nehodě. Sestava airbagu a v případě potřeby také předpínač bezpečnostního pásu se vymění.

38. Z brzdového potrubí může unikat kapalina

    Oznámeno 8. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V075000Dotčeno 1 007 vozidel

    Z přípojek brzdového potrubí může unikat brzdová kapalina, což sníží její hladinu a může prodloužit brzdnou dráhu. Prodejci zdarma vymění dotčené brzdové potrubí.

39. Poruchy osvětlení nemusí být hlášeny

    Oznámeno 23. ledna 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/040Dotčeno 49 760 vozidel

    Chyba v programu řídicí jednotky může zabránit hlášení některých nefunkčních světel nebo naopak označit funkční světla za vadná. Při výpadku potkávacího světla se navíc nemusí rozsvítit obrysová světla. To může zvýšit riziko nehody, zejména za tmy. Řídicí jednotka se přeprogramuje.

40. Řídicí jednotka ESC může selhat

    Oznámeno 9. září 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/212Dotčeno 5 vozidel

    Jednotka, která neodpovídá specifikaci, může selhat během činnosti systému elektronické stabilizace. Jednotka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

41. Dětská pojistka dveří se může vypnout

    Oznámeno 23. června 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/145Dotčeno 68 100 vozidel

    Dětská pojistka dveří se může bez vědomí řidiče odpojit a umožnit otevření zavřených dveří zevnitř. Mechanismus zámku bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

42. Vstřikovací lišta paliva se může odpojit a propouštět palivo

    Oznámeno 6. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V403000Dotčeno 55 vozidel

    Vstřikovací lišta paliva se může odpojit od hlavy válců a propouštět palivo, což by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohlo způsobit požár. Prodejci zdarma vymění hlavy válců.

43. Střešní okno může zachytit a zranit cestující

    Oznámeno 30. března 2016Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2016/059Dotčeno 606 vozidel

    Při zavírání střešního okna zvenčí pomocí klíče vozidla mohou síly sevření překročit stanovené limity a přitisknout části těla k rámu střechy, což může způsobit zranění. Software bude aktualizován nebo konfigurován tak, aby deaktivoval komfortní otevírání a zavírání.

44. Konektor snímače na spodku vozidla se může zkratovat

    Oznámeno 24. března 2016Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 16V171000Dotčeno 91 442 vozidel

    Do konektoru snímače na spodku vozidla může vniknout voda a způsobit korozi. Ta může vést ke zkratu, přehřátí konektoru a zvýšení rizika požáru. Dealeři konektor zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

45. Airbag se může nechtěně aktivovat

    Oznámeno 22. března 2016Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2016/028Dotčeno 11 vozidel

    Kovové piliny v řídicím modulu airbagů mohou způsobit zkrat a v krajním případě nechtěnou aktivaci airbagu. Modul bude vyměněn.

46. Uvolněný konektor kabeláže může ovlivnit brzdový asistent

    Oznámeno 18. února 2016Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2016/025Dotčeno 11 589 vozidel

    Konektor centrálního kabelového svazku se může uvolnit z centrální elektrické jednotky a ovlivnit elektrické součásti včetně brzdového asistenta. Spoj bude zkontrolován a v případě potřeby zajištěn.

47. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 16V079000Dotčeno 151 767 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječe plynu airbagu řidiče.

48. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2007–2014Kampaň NHTSA 16V078000Dotčeno 659 493 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječe plynu airbagu řidiče.

49. Vačkový výstupek se může ulomit a snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 26. října 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V705000Dotčeno 91 867 vozidel

    Vačkový výstupek pohánějící podtlakové čerpadlo brzd se může ulomit, čímž se sníží účinek posilovače brzd a prodlouží brzdná dráha. Dealer aktualizuje software řídicího modulu motoru.

50. Nečistoty mohou odpojit čelní airbag řidiče

    Oznámeno 4. srpna 2015Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 15V483000Dotčeno 415 825 vozidel

    Nečistoty mohou poškodit spirálový kabel ve volantu a přerušit elektrické spojení s čelním airbagem řidiče, takže se při nehodě nemusí aktivovat. Prodejci podle potřeby zdarma namontují ochranný kryt nebo vymění spirálový kabel.

51. Těleso ložiska předního kola může prasknout

    Oznámeno 24. června 2015Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2015/097Dotčeno 606 vozidel

    Těleso ložiska předního kola může prasknout, což může ovlivnit směrovou ovladatelnost. Dotčená tělesa budou určena podle data odlití a vyměněna.

52. Brzdové vedení vzadu může být uvolněné

    Oznámeno 15. června 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V373000Dotčeno 62 vozidel

    Uvolněná koncovka levého zadního brzdového potrubí může propouštět kapalinu, snížit brzdný výkon a prodloužit brzdnou dráhu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma utáhnou koncovku.

53. Těsnicí víčko palivové lišty může selhat

    Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V028000Dotčeno 44 658 vozidel

    Těsnicí víčko palivové lišty může selhat a umožnit únik paliva do motorového prostoru. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění palivové lišty za nové díly.

54. Konzola sklopného opěradla sedadla nemusí správně zapadnout

    Oznámeno 24. října 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V670000Dotčeno 393 vozidel

    Pojistná konzola nemusí správně zapadnout, což umožňuje neočekávaný pohyb opěradla a odpoutání pozornosti řidiče, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví sestavu konzoly.

55. Těsnění chladiče oleje převodovky mohou propouštět

    Oznámeno 15. dubna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V182000Dotčeno 26 452 vozidel

    Těsnění mezi převodovkou a chladičem oleje mohou propouštět kapalinu. Pokud se kapalina dostane do styku s horkým povrchem, může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění těsnění.

56. Žárovka potkávacího světla může ztratit elektrický kontakt

    Oznámeno 17. března 2014Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 14V125000Dotčeno 150 201 vozidel

    Žárovka potkávacího světla se může uvolnit a ztratit elektrický kontakt, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci držák žárovky zdarma vymění.

57. Vložka palivového filtru dieselu může propouštět

    Oznámeno 5. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V146000Dotčeno 153 vozidel

    Vložka palivového filtru vznětového motoru nemusí těsnit správně, což umožňuje únik paliva v průběhu času nebo po určité ujeté vzdálenosti. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci vložku filtru vymění bezplatně.

58. Vysokotlaké palivové trubky mohou netěsnit

    Oznámeno 15. prosince 2011Modelové roky 2009–2011Svolávací akce DVSA R/2011/169Dotčeno 202 314 vozidel

    Vadný materiál může způsobit úniky z vysokotlakých palivových trubek během životnosti vozidla. Na trubky budou namontována protivibrační vyvažovací závaží.

59. Spojka se může neočekávaně rozepnout a přerušit přenos hnací síly

    Oznámeno 14. prosince 2009Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/110Dotčeno 24 598 vozidel

    Teplota spojky může být vyhodnocena nesprávně, což způsobí neočekávané rozepnutí spojky a ztrátu pohonu. Řídicí jednotka převodovky bude aktualizována nebo přeprogramována.

60. Řízení nemusí reagovat na pokyny řidiče

    Oznámeno 3. listopadu 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V577000Dotčeno 130 vozidel

    Poškozený kondenzátor může způsobit, že systém řízení nesprávně zpracuje pokyn ihned po nastartování při rychlostech pod 5 mph. Vozidlo nemusí reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění řízení.

61. Motor může při zapnuté klimatizaci cukat

    Oznámeno 28. května 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V235000Dotčeno 6 579 vozidel

    Software řízení motoru nemusí správně regulovat volnoběh při zapnuté klimatizaci a může neočekávaně zvýšit otáčky motoru. Náhlé zvýšení otáček může řidiče překvapit a způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují a zdarma aktualizují software.

62. Tepelný štít nebo součásti palivového systému mohou způsobit požár

    Oznámeno 7. dubna 2008Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 08V156000Dotčeno 412 000 vozidel

    Poškozený podvozkový tepelný štít se může dotýkat výfuku, nebo může netěsnit palivové potrubí či ventilek odvětrávání nádrže; obojí může způsobit požár, pokud se palivo nebo štít dostane ke zdroji vznícení. Prodejci zdarma přidají tepelné štíty, aktualizují software motoru, zkontrolují trasování palivového potrubí a ventilu a v případě potřeby vymění součásti.

63. Palivové čerpadlo může přestat dodávat palivo

    Oznámeno 28. srpna 2007Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 07V375000Dotčeno 34 358 vozidel

    Změna elektrických součástí palivového čerpadla může způsobit jeho nefunkčnost a přerušit dodávku paliva, což může vést k náhlému zhasnutí motoru bez varování a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně namontují nová palivová čerpadla.

64. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 5. března 2007Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2006/221Dotčeno 43 357 vozidel

    Softwarová chyba může bránit funkci stěračů čelního skla. Na motor stěračů bude nasazena krytka.

65. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 20. února 2007Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 07V063000Dotčeno 1 002 000 vozidel

    Pokud je spínač brzdových světel nesprávně nainstalován, může způsobit, že brzdová světla přestanou fungovat nebo zůstanou svítit. Nesprávné signály při brzdění mohou přispět k nehodě. Prodejci zdarma nainstalují nově navržený spínač brzdových světel.

66. Podtlaková brzdová trubka může prasknout

    Oznámeno 12. prosince 2006Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 06V472000Dotčeno 58 800 vozidel

    Při nízkých okolních teplotách může podtlaková brzdová trubka prasknout a odpojit se, což způsobí ztrátu posilovače brzd a nutnost vyvinout větší sílu na pedál nebo prodloužení brzdné dráhy. Prodejci nainstalují nově navrženou podtlakovou trubku.

67. Motor stěračů může při hustém dešti selhat

    Oznámeno 12. prosince 2006Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 06V470000Dotčeno 57 291 vozidel

    Do motoru stěračů může vniknout vlhkost a způsobit jeho selhání během hustého deště, což vyřadí stěrače z provozu a sníží viditelnost. Prodejci nainstalují speciální kryt a těsnicí sadu.

68. Setrvačník může selhat a způsobit požár

    Oznámeno 7. srpna 2006Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/115Dotčeno 1 406 vozidel

    Omezovač v potrubí tlakového oleje spojky může poškodit dvouhmotový setrvačník, což potenciálně může způsobit jeho selhání a za nepříznivých okolností požár. Výrobce setrvačníku bude zkontrolován; v případě potřeby budou setrvačník a odvzdušňovací trubka vyměněny.

69. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 23. ledna 2006Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 06V017000Dotčeno 74 000 vozidel

    Elektrické součásti v palivovém čerpadle mohou selhat, což přeruší dodávku paliva a způsobí zhasnutí motoru bez varování, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci nainstalují nová palivová čerpadla zdarma.

70. Pojistné matice táhla řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 8. prosince 2005Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2005/181Dotčeno 73 vozidel

    Nedostatečně utažené pojistné matice táhla řízení mohou umožnit uvolnění upevnění táhla. Pojistné matice na obou stranách budou vyměněny.

71. Matice táhel řízení se mohou uvolnit a způsobit ztrátu ovladatelnosti

    Oznámeno 30. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V540000Dotčeno 15 vozidel

    Nedostatečně utažené matice táhel řízení se mohou uvolnit a umožnit oddělení táhla, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a může vést k nehodě. Prodejci namontují nové matice táhel řízení a utáhnou je předepsaným momentem.

72. Šrouby víka tandemového palivového čerpadla se mohou zlomit

    Oznámeno 3. března 2005Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/211Dotčeno 397 608 vozidel

    Výrobní vada může způsobit zlomení šroubů víka, uvolnění tělesa čerpadla a únik nafty. Čerpadlo bude zkontrolováno a dotčené šrouby víka vyměněny.

73. Vysokotlaké palivové čerpadlo vznětového motoru může propouštět palivo

    Oznámeno 15. prosince 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V586000Dotčeno 19 284 vozidel

    Nevhodný spojovací materiál může umožnit únik nafty z čerpadla, což představuje riziko požáru v případě kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vymění palivové čerpadlo.

74. Šroub zadního tlumiče může prasknout

    Oznámeno 29. července 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/108Dotčeno 1 699 vozidel

    Upevňovací šroub pravého zadního tlumiče nemusí být utažen správným utahovacím momentem a může prasknout. Šroub bude vyměněn.

75. Pneumatiky mohou mít nedostatečný index nosnosti

    Oznámeno 22. dubna 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V154000Dotčeno 11 vozidel

    Namontované pneumatiky mají maximální index nosnosti 93H, ale vozidla mají mít pneumatiky s indexem 97H. Dealeři vymění všechny čtyři pneumatiky za pneumatiky správného rozměru.

76. Spínač zapalování může vyřadit světla a stěrače

    Oznámeno 18. září 2002Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 02V256000Dotčeno 10 450 vozidel

    Elektrická část spínače zapalování může selhat a vypnout světlomety a stěrače čelního skla. Zhoršená viditelnost v noci nebo za špatného počasí může vést k nehodě. Dealeři vymění elektrickou část spínače.

77. Poškození zadní pneumatiky může odřít plnicí hrdlo palivové nádrže

    Oznámeno 25. ledna 2002Modelové roky 1998–2003Kampaň NHTSA 02V026000Dotčeno 487 284 vozidel

    Pokud dojde k defektu zadní pneumatiky a s vozidlem se jede tak dlouho, dokud se pneumatika nerozpadne, může odřít plnicí hrdlo palivové nádrže a způsobit únik paliva, čímž se zvýší riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují ochrannou vložku podběhu kola nebo jiný kovový kryt.

78. Palivoměr může ukazovat palivo i při prázdné nádrži

    Oznámeno 3. května 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V157000Dotčeno 70 000 vozidel

    Usazeniny síry na kontaktech snímače hladiny paliva by mohly způsobit, že palivoměr bude ukazovat plnou nádrž, i když není plná nebo je prázdná. Vozidlu by mohlo bez varování dojít palivo. Dealeři vymění snímače za jednotky vyrobené z nové slitiny.

79. Těsnění spojovacích tyčí může propouštět vlhkost a prach

    Oznámeno 6. prosince 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V414000Dotčeno 83 000 vozidel

    Těsnění spojovacích tyčí nemusí bránit pronikání vlhkosti nebo prachu do otočného ložiska. Ložisko se může časem opotřebovat a zhoršit ovládání řízení. Dealeři vymění spojovací tyče.

80. Těsnění spojovacích tyčí mohou propouštět vlhkost a prach

    Oznámeno 13. září 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V248000Dotčeno 51 900 vozidel

    Těsnění spojovacích tyčí nemusí zabránit vniknutí vlhkosti nebo prachu do kloubových ložisek. Ložiska se mohou časem opotřebovat a omezit kontrolu nad řízením. Dealeři vymění spojovací tyče.

81. Podtlakový ventil posilovače brzd nemusí v mrazu fungovat

    Oznámeno 21. května 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V131001Dotčeno 88 121 vozidel

    Při teplotě pod -4 F může za určitých jízdních podmínek ventil v podtlakové hadici zůstat částečně otevřený nebo zavřený, takže bude mít posilovač brzd nedostatečný podtlak. Dealeři namontují obtokový podtlakový systém do vozidel provozovaných v dotčených státech, aby byl za každého počasí zajištěn dostatečný podtlak pro plný účinek posilovače brzd.

82. Konec koule tažného zařízení se může uvolnit

    Oznámeno 15. ledna 1999Modelové roky 1996–1998Svolávací akce DVSA R/1999/001Dotčeno 224 vozidel

    Nejasné montážní pokyny mohou vést k nesprávné instalaci a uvolnění koule tažného zařízení. Majitelé obdrží nový návod k obsluze.

83. Mřížka váhy vzduchu může zablokovat plyn; trubky se mohou odírat

    Oznámeno 17. července 1998Modelové roky 1997–1998Svolávací akce DVSA R/1998/052Dotčeno 74 vozidel

    Po vynechání zážehu za studena se může mřížka váhy vzduchu uvolnit a zablokovat škrticí klapku, což zvýší otáčky motoru. Palivové trubky se mohou odírat a brzdová trubka se může odírat o zadní pomocný rám. Mřížka vzduchu a trubky budou zkontrolovány, zajištěny nebo podle potřeby vyměněny.

84. Airbag řidiče mohl být omylem deaktivován

    Oznámeno 15. července 1998Svolávací akce DVSA R/1998/056Dotčeno 121 vozidel

    Při požadavku na deaktivaci airbagu spolujezdce mohl být omylem deaktivován airbag řidiče. Řídicí jednotka airbagu bude zkontrolována a kabeláž airbagu řidiče bude opětovně zapojena.

85. Části síťky proudění vzduchu mohou zabránit volnoběhu škrticí klapky

    Oznámeno 22. června 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V134000Dotčeno 19 800 vozidel

    Zpětný zážeh v motoru během studeného startu může poškodit volně usazenou síťku proudění vzduchu. Kousky mohou vniknout do sání a zabránit tomu, aby se deska škrticí klapky vrátila do polohy volnoběhu. Prodejci nainstalují pojistný kroužek k zajištění síťky.

86. Výměník tepla může při přehřátí motoru netěsnit

    Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 96V115000Dotčeno 8 100 vozidel

    Pokud se motor přehřeje a s vozidlem se pokračuje v jízdě, tlak může stoupnout a výměník tepla může začít netěsnit. Horká chladicí kapalina může opařit nohy řidiče nebo pára může dočasně zhoršit výhled. Prodejci vymění výměník tepla.

87. Řemenice chladicího ventilátoru se může uvolnit

    Oznámeno 12. února 1996Modelové roky 1994–1995Svolávací akce DVSA R/1996/008Dotčeno 6 162 vozidel

    Řemenice chladicího ventilátoru motoru se může uvolnit, což způsobí zadření motoru ventilátoru a jeho případné elektrické přetížení, čímž vzniká riziko požáru. Bude namontován upravený chladicí ventilátor a řemenice.

88. Hřídel motoru chladiče se může zadřít

    Oznámeno 20. září 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V178000Dotčeno 34 000 vozidel

    Hřídel motoru ventilátoru chladiče se může opotřebit a zadřít, což zastaví ventilátor a může způsobit přehřátí a zhasnutí motoru. Dealerské servisy vymění sestavu chladicího ventilátoru na dotčených vozidlech nebo v místech s uvolněnou maticí nainstalují novou vrtuli ventilátoru a pojistnou matici.

89. Spínač světlometů se může přehřívat a způsobit výpadek světel

    Oznámeno 6. září 1995Modelové roky 1991–1992Svolávací akce DVSA R/1995/008Dotčeno 56 224 vozidel

    Spínač světlometů se může přehřívat, což způsobí výpadek světlometů. U příslušných vozidel bude namontován kabelový svazek s ovládacím relé a vyměněn spínač světel.

90. Pojistné matice přední nápravy mohou prasknout

    Oznámeno 14. července 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V118000Dotčeno 1 200 vozidel

    Nesprávně vyrobené pojistné matice mohou prasknout, což umožní oddělení nápravy od vzpěry zavěšení a táhnutí vozidla na jednu stranu, což riskuje ztrátu ovladatelnosti. Pojistné matice budou vyměněny.

91. Venturiho trubice může zablokovat škrticí klapku

    Oznámeno 15. září 1992Modelové roky 1990–1992Kampaň NHTSA 92V131000Dotčeno 12 650 vozidel

    Venturiho trubice se může uvolnit a spadnout na škrticí klapku, která se pak nemusí vrátit na volnoběh a může způsobit nechtěné zvýšení otáček při jízdě vpřed nebo vzad. Nalisovaná trubice bude nahrazena trubicí se závitem.

92. Palivová hadice se může smrštit a začít unikat

    Oznámeno 14. dubna 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V058000Dotčeno 358 000 vozidel

    Palivová hadice u palivové rampy motoru se může smrštit za spony a začít unikat. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Hadice bude vyměněna a bude namontována samosvorná pružinová spona.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.