Svolávací akce pro Volkswagen Jetta

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přístrojová deska nemusí zobrazovat varování nebo přístroje

   Oznámeno 25. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V185000Dotčeno 75 323 vozidel

   Přístrojová deska nemusí zobrazovat ukazatele nebo výstražné kontrolky, což ponechá řidiče bez kritických bezpečnostních informací a zvýší riziko nehody. Prodejci v případě potřeby aktualizují software a vymění panel zdarma.

2. Uzemňovací kabel převodovky může být nesprávně zapojen

   Oznámeno 11. března 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V138000Dotčeno 48 165 vozidel

   Uzemňovací kabel převodovky může být nesprávně zapojen, čímž vzniká otevřený elektrický obvod, který může odebírat vyšší proud a zvyšovat riziko požáru. Prodejci v případě potřeby kabel zdarma zkontrolují a opraví.

3. Z nádobky s aktivním uhlím může unikat palivo

   Oznámeno 14. února 2024Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 24V110000Dotčeno 261 257 vozidel

   Problém s těsněním sacího proudového čerpadla palivové nádrže může způsobit vniknutí paliva do emisního systému a jeho únik z nádobky s aktivním uhlím. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci sací čerpadlo bezplatně vymění.

4. Sdružený přístroj nemusí upozornit, že klíč je v zapalování

   Oznámeno 6. září 2023Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 23V619000Dotčeno 8 vozidel

   Sdružený přístroj nemusí vydat varovný signál, když jsou dveře otevřené a klíč zůstává v zapalování. Řidič si klíče nemusí všimnout, což zvyšuje riziko krádeže nebo nehody. Prodejci sdružený přístroj zdarma aktualizují.

5. Spínač zapalování může selhat

   Oznámeno 30. srpna 2023Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 23V604000Dotčeno 62 538 vozidel

   Spínač zapalování může selhat, zejména při vysokých teplotách, což způsobí odpojení elektrického systému a zhasnutí motoru za jízdy. Prodejci spínač zdarma vymění.

6. TPMS nemusí detekovat pokles tlaku ve všech čtyřech pneumatikách

   Oznámeno 31. října 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V815000Dotčeno 296 044 vozidel

   Systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí včas zaznamenat pokles tlaku vzduchu, pokud dojde k současnému vyfouknutí všech čtyř pneumatik. Neodhalený náhlý pokles tlaku zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software TPMS.

7. Problém s pamětí infotainmentu může znemožnit zobrazení zadní kamery

   Oznámeno 20. července 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V514000Dotčeno 43 091 vozidel

   Výrobní vada paměťového modulu infotainmentu může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.

8. Řídicí jednotka airbagů může být nesprávně umístěna

   Oznámeno 30. června 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V492000Dotčeno 379 vozidel

   Řídicí jednotka airbagů může být přivařena v nesprávné poloze, což může způsobit nesprávnou aktivaci airbagů při nehodě nebo jejich nechtěnou aktivaci. Prodejci jednotku vymění zdarma.

9. Mohou chybět šrouby kolejnic předních sedadel

   Oznámeno 1. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V038000Dotčeno 57 vozidel

   Chybějící šrouby kolejnic předních sedadel mohou umožnit jejich neomezený pohyb dopředu a dozadu, čímž se zvýší riziko zranění při nehodě. Dealeři kolejnice zkontrolují a podle potřeby zdarma namontují šrouby.

10. Zadní kamera může zobrazovat černý nebo zamrzlý obraz

    Oznámeno 18. listopadu 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V716000Dotčeno 32 048 vozidel

    Zadní kamera může zobrazovat černou obrazovku nebo zamrznout, což snižuje viditelnost při couvání a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.

11. Šrouby palivové lišty se mohou uvolnit a způsobit únik

    Oznámeno 21. října 2020Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 20V648000Dotčeno 218 192 vozidel

    Šrouby palivové lišty se mohou časem uvolnit, což umožňuje únik paliva a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění šrouby a v případě potřeby i palivovou lištu.

12. Svary rámu předního sedadla mohou selhat

    Oznámeno 26. srpna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V505000Dotčeno 5 376 vozidel

    Části rámu předního sedadla a mechanismu nastavení opěradla nemusí být řádně svařeny. Při nárazu zezadu by se mechanismus nastavení opěradla mohl zlomit a snížit ochranu cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují přední sedadla a v případě potřeby vymění rámy opěradel.

13. Šrouby třmenu přední brzdy se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V359000Dotčeno 1 vozidlo

    Šrouby třmenu přední brzdy se mohou uvolnit, což ovlivní brzdný výkon a zvýší riziko nehody. Prodejce zdarma vymění všechny čtyři šrouby třmenu přední brzdy.

14. Ložiska předních kol mohou namáhat nebo poškodit součásti kola

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V879000Dotčeno 8 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně opracovaná ložiska předních kol mohou vystavit kola, šrouby kol nebo ložiska nadměrnému namáhání, což způsobuje problémy se stabilitou nebo prasknutí a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sestavy ložisek kol, kola a šrouby kol.

15. Z převodovky může unikat olej a může dojít ke ztrátě hnací síly

    Oznámeno 6. prosince 2019Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 19V866000Dotčeno 2 167 vozidel

    Praskliny v mechatronické jednotce převodovky mohou způsobit únik oleje a pokles tlaku, takže se spojka nemusí sepnout a může dojít k náhlé ztrátě hnací síly, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři namontují opravnou sadu a podle potřeby vymění dotčené díly, bezplatně.

16. Úpravy vozidla mohou ovlivnit shodu s předpisy

    Oznámeno 25. září 2019Modelové roky 2007–2019Kampaň NHTSA 19V679000Dotčeno 113 vozidel

    Úpravy provedené během interního období hodnocení mohou způsobit, že vozidlo nebude splňovat platné předpisy, což potenciálně zvyšuje riziko nehody, požáru nebo zranění. Dotčená vozidla budou zpětně odkoupena.

17. Spínač voliče převodovky může umožnit vyjmutí klíčku mimo polohu Park

    Oznámeno 22. srpna 2019Modelové roky 2011–2018Kampaň NHTSA 19V615000Dotčeno 679 027 vozidel

    Ukládání křemičitanů na kontaktech spínače voliče převodovky může umožnit vyjmutí klíčku, když převodovka není v poloze Park, což zvyšuje riziko samovolného rozjetí vozidla a zranění nebo nehody. Prodejci zdarma namontují dodatečný spínač a desku s plošnými spoji.

18. Zadní vinuté pružiny prasknout

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V188000Dotčeno 56 173 vozidel

    Zadní vinutá pružina může prasknout a poškodit zadní pneumatiku, což způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění vinuté pružiny zadní nápravy.

19. Může být nainstalován nesprávný řidičův airbag

    Oznámeno 20. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V110000Dotčeno 4 vozidel

    Mohl být nainstalován nesprávný čelní airbag řidiče, který nemusí při nehodě fungovat správně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci jej zdarma vymění za správný díl.

20. Zadní vinuté pružiny mohou prasknout

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V904000Dotčeno 6 322 vozidel

    Zadní vinutá pružina může za jízdy prasknout a poškodit zadní pneumatiku, což způsobí ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vyměnějí vinuté pružiny zadní nápravy.

21. Přístrojový štít nemusí upozornit na klíč v zapalování

    Oznámeno 26. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V824000Dotčeno 73 549 vozidel

    Přístrojový štít nemusí vydat varovný signál při otevřených dveřích a klíči ponechaném v zapalování, což zvyšuje riziko krádeže nebo nehody. Prodejci zdarma přeprogramují přístrojový štít.

22. Pravý světlomet může být nesprávně umístěn

    Oznámeno 26. září 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V671000Dotčeno 28 vozidel

    Světlomet na straně spolujezdce může být nesprávně umístěn, což snižuje viditelnost za tmy a zvyšuje riziko nehody. Prodejci světlomet zdarma vymění.

23. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 13. června 2018Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 18V406000Dotčeno 2 564 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit, že vyvíječ airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští do kabiny kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vyměněni vyvíječ.

24. Spouštěč motoru se může přehřát

    Oznámeno 7. března 2018Modelové roky 2011Svolávací akce DVSA R/2018/062Dotčeno 149 625 vozidel

    Ohnutá nebo zlomená vratná pružina elektromagnetu může udržovat spouštěč motoru v chodu. Pokud si toho nikdo nevšimne, může se přehřát, lokálně opálit a způsobit požár vozidla. Spínač elektromagnetu bude vyměněn.

25. Systémy ABS a ESC mohou selhat

    Oznámeno 20. června 2017Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2017/189Dotčeno 320 960 vozidel

    Přerušené ukostření může způsobit selhání systémů ABS a ESC. Bude nainstalován software a v případě potřeby bude vyměněna řídicí jednotka.

26. Identifikační čísla vozidla nemusí souhlasit

    Oznámeno 31. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V352000Dotčeno 2 vozidel

    Označení identifikačního čísla vozidla na karoserii nemusí odpovídat štítku u čelního skla, takže vozidlo nesplňuje regulační požadavky. Vozidla byla zdarma vyměněna.

27. Údaje na štítku pneumatik mohou být chybné

    Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V137000Dotčeno 4 875 vozidel

    Chybné údaje na štítku pneumatik mohou vést k přetížení vozidla, což může zhoršit jeho ovladatelnost nebo poškodit pneumatiku a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma nalepí opravený štítek.

28. Údaje na štítku pneumatik mohou být chybné

    Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V136000Dotčeno 797 vozidel

    Chybné údaje na štítku pneumatik mohou vést k přetížení vozidla, což může zhoršit jeho ovladatelnost nebo poškodit pneumatiku a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma nalepí opravený štítek.

29. Motor se může zadřít a zablokovat kola

    Oznámeno 3. února 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V070000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně odlitý blok motoru může způsobit zadření motoru, což může náhle zablokovat kola a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Vozidlo bude odkoupeno zpět nebo mu bude zdarma vyměněn blok motoru.

30. Řídicí jednotka ABS může při aktivaci selhat

    Oznámeno 20. prosince 2016Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 16V913000Dotčeno 135 683 vozidel

    Řídicí jednotka ABS může selhat při aktivaci protiblokovacího brzdového systému nebo elektronického stabilizačního systému, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software a vymění každý modul, který neprojde diagnostickou zkouškou.

31. Vstřikovací lišta paliva se může odpojit a propouštět palivo

    Oznámeno 6. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V403000Dotčeno 55 vozidel

    Vstřikovací lišta paliva se může odpojit od hlavy válců a propouštět palivo, což by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohlo způsobit požár. Prodejci zdarma vymění hlavy válců.

32. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. února 2016Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 16V078000Dotčeno 659 493 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny vozu, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Dealeři zdarma vymění vyvíječe plynu airbagu řidiče.

33. Vačkový výstupek se může ulomit a snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 26. října 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V705000Dotčeno 91 867 vozidel

    Vačkový výstupek pohánějící podtlakové čerpadlo brzd se může ulomit, čímž se sníží účinek posilovače brzd a prodlouží brzdná dráha. Dealer aktualizuje software řídicího modulu motoru.

34. Systém detekce spolujezdce může špatně klasifikovat cestující

    Oznámeno 7. října 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V627000Dotčeno 993 vozidel

    Systém detekce spolujezdce může špatně klasifikovat nebo nezaznamenat cestujícího, takže přední airbag se může při nehodě aktivovat nesprávně nebo vůbec, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění řídicí modul.

35. Nečistoty mohou odpojit čelní airbag řidiče

    Oznámeno 4. srpna 2015Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 15V483000Dotčeno 415 825 vozidel

    Nečistoty mohou poškodit spirálový kabel ve volantu a přerušit elektrické spojení s čelním airbagem řidiče, takže se při nehodě nemusí aktivovat. Prodejci podle potřeby zdarma namontují ochranný kryt nebo vymění spirálový kabel.

36. Podélné rameno zadní nápravy se může zlomit

    Oznámeno 8. června 2015Modelové roky 2011–2013Svolávací akce DVSA R/2015/002Dotčeno 10 572 vozidel

    Náraz zezadu nebo rychlá jízda vzad přes vysokou překážku může deformovat a oslabit podélné rameno zadní nápravy, které se později může zlomit a ovlivnit směrovou ovladatelnost. Rameno bude zkontrolováno, zda není poškozené, a v případě potřeby vyměněno; v ostatních případech bude namontována výztužná deska.

37. Palivová lišta může netěsnit a představovat riziko požáru

    Oznámeno 19. února 2015EU Safety Gate – A12/0264/15

    Palivová lišta může netěsnit, což představuje riziko požáru. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

38. Těsnicí víčko palivové lišty může selhat

    Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V028000Dotčeno 44 658 vozidel

    Těsnicí víčko palivové lišty může selhat a umožnit únik paliva do motorového prostoru. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění palivové lišty za nové díly.

39. Potkávací světlomety mohou zhasnout

    Oznámeno 15. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V790000Dotčeno 25 007 vozidel

    Nesprávný software může po zapnutí dálkových světel vypnout potkávací světlomety, což způsobí nedostatečné osvětlení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky světlometů.

40. Konzola sklopného opěradla sedadla nemusí správně zapadnout

    Oznámeno 24. října 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V670000Dotčeno 393 vozidel

    Pojistná konzola nemusí správně zapadnout, což umožňuje neočekávaný pohyb opěradla a odpoutání pozornosti řidiče, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví sestavu konzoly.

41. Zadní vlečené rameno může prasknout

    Oznámeno 20. října 2014Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 14V656000Dotčeno 442 066 vozidel

    Dříve zdeformované zadní vlečené rameno může náhle prasknout, což může způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla a nehodu. Prodejci zdarma nainstalují výztuhu na vlečená ramena zadní nápravy.

42. Těsnění chladiče oleje převodovky mohou propouštět

    Oznámeno 15. dubna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V182000Dotčeno 26 452 vozidel

    Těsnění mezi převodovkou a chladičem oleje mohou propouštět kapalinu. Pokud se kapalina dostane do styku s horkým povrchem, může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění těsnění.

43. Kapalina v převodovce může způsobit korozi řídicí jednotky

    Oznámeno 14. listopadu 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V568000Dotčeno 3 837 vozidel

    Přísady v kapalině mohou způsobit korozi řídicí jednotky převodovky, což vyvolá elektrický zkrat a náhlou ztrátu výkonu za jízdy, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění převodový olej za nekorozivní verzi.

44. Trubka vstřikovače paliva může prasknout a unikat

    Oznámeno 3. října 2011Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 11V490000Dotčeno 168 275 vozidel

    Impulsy vstřikování paliva mohou za určitých podmínek vyvolat rezonanci v trubce 2. vstřikovače, což vede k dodatečnému namáhání, které může způsobit malé praskliny a únik paliva. Unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Vylepšená trubka 2. vstřikovače a tlumiče vibrací budou nainstalovány zdarma.

45. Koncovka výfuku může způsobit popáleniny

    Oznámeno 7. září 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V466000Dotčeno 30 294 vozidel

    Koncovka výfuku z nerezové oceli může přesahovat tovární výfukové potrubí a umožnit kontakt s nohou osoby. Pokud je koncovka horká, kontakt může způsobit popáleninu. Prodejci koncovku zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

46. Sdílená pojistka může vypnout systémy vozidla

    Oznámeno 29. března 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V196000Dotčeno 71 043 vozidel

    Pokud praskne pojistka sdílená měničem, houkačkou a alarmem proti krádeži, systém řízení motoru, světla nebo stěrače se mohou vypnout. Motor může zhasnout nebo světla či stěrače mohou za jízdy selhat, což zvyšuje riziko nehody. Kabeláž bude bezplatně rozdělena a vedena k samostatným pojistkám.

47. Palivové potrubí se může odírat a propouštět palivo

    Oznámeno 10. prosince 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V621000Dotčeno 228 236 vozidel

    Jazýček nádržky ostřikovačů nebo spona hadice posilovače řízení se může odírat o palivové potrubí v motorovém prostoru. Z potrubí může unikat palivo, což by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohlo způsobit požár. Dealerské servisy zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění palivové potrubí a odstraní příčinu odírání.

48. Spojka se může neočekávaně rozepnout a přerušit přenos hnací síly

    Oznámeno 14. prosince 2009Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/110Dotčeno 24 598 vozidel

    Teplota spojky může být vyhodnocena nesprávně, což způsobí neočekávané rozepnutí spojky a ztrátu pohonu. Řídicí jednotka převodovky bude aktualizována nebo přeprogramována.

49. Převodovka se může náhle přepnout do neutrálu

    Oznámeno 20. srpna 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V333000Dotčeno 16 000 vozidel

    Nedostatečně nalisované vodiče čidla teploty mohou chybě detekovat vysokou teplotu převodového oleje, což způsobí, že se převodovka náhle přepne do neutrálu. To může bez varování způsobit nehodu. Řídicí jednotka převodovky bude bezplatně přemapována.

50. Šrouby hnací hřídele se mohou uvolnit

    Oznámeno 19. května 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V164000Dotčeno 25 594 vozidel

    Šrouby hnací hřídele se mohou časem uvolnit a způsobit odpojení hřídele od převodovky. To může poškodit skříň převodovky, způsobit únik oleje na silnici a vytvořit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a vymění šrouby.

51. Zemnicí spojení přídavného topení se může přehřát

    Oznámeno 29. ledna 2008Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2008/009Dotčeno 20 872 vozidel

    Vysoký přechodový odpor v zemnicím spojení přídavného vzduchového topení může způsobit nadměrné zahřívání a místní opálení, což může vést k požáru vozidla. Bude zkontrolován utahovací moment spoje.

52. Krytky seřizování světlometů mohou chybět nebo být nesprávně umístěné

    Oznámeno 24. září 2007Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 07V442000Dotčeno 340 000 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně umístěné krytky na šroubech seřizování světlometů mohou zabránit správnému seřízení sklonu, což sníží viditelnost na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují krytky, namontují chybějící vodorovnou krytku a odstraní případnou krytku nalezenou na šroubu svislého seřizování.

53. Výstupek nádržky ostřikovačů může poškodit palivové vedení

    Oznámeno 25. června 2007Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 07V284000Dotčeno 58 900 vozidel

    Plastový výstupek na nádržce kapaliny do ostřikovačů se může odírat o palivové vedení a časem způsobit únik, který by mohl vést k požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři výstupek odstraní a palivové vedení zkontrolují a v případě potřeby vymění.

54. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 20. února 2007Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 07V063000Dotčeno 1 002 000 vozidel

    Pokud je spínač brzdových světel nesprávně nainstalován, může způsobit, že brzdová světla přestanou fungovat nebo zůstanou svítit. Nesprávné signály při brzdění mohou přispět k nehodě. Prodejci zdarma nainstalují nově navržený spínač brzdových světel.

55. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 24. května 2006Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 06V183000Dotčeno 646 246 vozidel

    Nesprávně namontovaný spínač brzdových světel může selhat a ponechat brzdová světla zhasnutá nebo rozsvícená. Pokud světla správně nesignalizují brzdění, může bez varování dojít k nehodě. Prodejci zdarma namontují nově navržený spínač.

56. Spona palivového potrubí může způsobit únik

    Oznámeno 5. července 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V305000Dotčeno 39 583 vozidel

    Spona přívodního palivového potrubí v motorovém prostoru může být mimo svou polohu a způsobit únik paliva, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zkontrolují sponu a v případě potřeby ji vymění.

57. Směrová a výstražná světla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 16. prosince 2004Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 04V584000Dotčeno 410 000 vozidel

    Vysoký elektrický proud může časem zdeformovat kontakty relé spínače výstražných světel, což způsobí přerušovanou funkci nebo úplný výpadek směrových a výstražných světel. Servisy prodejců vymění spínač výstražných světel a sadu relé.

58. Vysokotlaké palivové čerpadlo vznětového motoru může propouštět palivo

    Oznámeno 15. prosince 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V586000Dotčeno 19 284 vozidel

    Nevhodný spojovací materiál může umožnit únik nafty z čerpadla, což představuje riziko požáru v případě kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vymění palivové čerpadlo.

59. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 20. února 2004Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 04V096000Dotčeno 377 130 vozidel

    Brzdová světla mohla přestat fungovat nebo zůstat svítit, když je vozidlo zaparkované. Tato svolávací akce byla nahrazena; majitelé, kteří již absolvovali nápravu, by se měli vrátit ke svému prodejci a podstoupit upravenou opravu.

60. Štítek s tlakem v pneumatikách uvádí příliš nízký tlak

    Oznámeno 23. dubna 2003Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 03V156000Dotčeno 9 811 vozidel

    Štítek doporučuje tlak 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), doporučený tlak za studena však má být 2.5 bar (36.3 PSI). Nedostatečně nahuštěné pneumatiky mohou ovlivnit ovladatelnost a zvýšit riziko nehody. Majitelé obdrží opravené štítky nebo je na požádání může namontovat dealer.

61. Kotvení dětské sedačky není označeno

    Oznámeno 12. září 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V244000Dotčeno 332 950 vozidel

    Kotvicí body pro dětskou sedačku na zadních sedadlech nejsou označeny ani popsány v návodu k obsluze, jak vyžadují předpisy. Majitelé obdrží dodatek k návodu, vodicí přípravky, štítky a pokyny k instalaci.

62. Řídicí jednotka ABS může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 31. ledna 2002Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 02V031000Dotčeno 55 000 vozidel

    U elektronické řídicí jednotky ABS může dojít ke zkratu a způsobit požár. Prodejci bezplatně vymění řídicí jednotku ABS.

63. Poškození zadní pneumatiky může odřít plnicí hrdlo palivové nádrže

    Oznámeno 25. ledna 2002Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 02V026000Dotčeno 487 284 vozidel

    Pokud dojde k defektu zadní pneumatiky a s vozidlem se jede tak dlouho, dokud se pneumatika nerozpadne, může odřít plnicí hrdlo palivové nádrže a způsobit únik paliva, čímž se zvýší riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují ochrannou vložku podběhu kola nebo jiný kovový kryt.

64. Příchytka obložení B sloupku se při nárazu nemusí zlomit

    Oznámeno 17. září 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V251000Dotčeno 67 076 vozidel

    Horní příchytka obložení B sloupku se při nárazu hlavy nemusí zlomit, což povede k menší deformaci a vyššímu zpomalení hlavové makety a může zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealeři vymění kryty obložení na obou B sloupcích.

65. Zvukově izolační podložka na B sloupku se může při nehodě vznítit

    Oznámeno 5. února 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V022000Dotčeno 36 258 vozidel

    Poškozená nebo nesprávně namontovaná zvukově izolační podložka uvnitř obložení B sloupku se může při prudkém čelním nebo bočním nárazu vznítit po zasažení výfukovými plyny ze zapalovače předpínače bezpečnostního pásu a způsobit požár. Dealeři odstraní podložky z obou B sloupků.

66. Zadní brzdové potrubí se může odřít a netěsnit

    Oznámeno 17. srpna 1998Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 98V195000Dotčeno 153 000 vozidel

    Zadní brzdové potrubí se může odírat o palivovou nádrž a časem začít netěsnit, což omezí účinek brzd v jednom okruhu a prodlouží brzdnou dráhu. Dealerské servisy potrubí zkontrolují a v případě poškození jej vymění.

67. Šrouby západky kapoty se mohou uvolnit

    Oznámeno 16. července 1998Modelové roky 1993–1996Kampaň NHTSA 98V160000Dotčeno 238 000 vozidel

    Uvolněné šrouby mohou umožnit pohyb západky kapoty a její uvolnění z oka zámku. Kapota by se mohla neočekávaně otevřít, což by omezilo výhled řidiče a zvýšilo riziko nehody. Prodejci zkontrolují západku a šrouby a v případě potřeby je vymění.

68. Ostré hrany panelů dveří mohou poškodit kabeláž okna

    Oznámeno 8. července 1996Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 96V128000Dotčeno 1 100 vozidel

    Ostré hrany v panelech zadních dveří mohou poškodit izolaci kabeláže elektrického ovládání oken, což může způsobit elektrický zkrat a požár. Prodejci nainstalují ochranné kryty hran do obou panelů zadních dveří.

69. Výměník tepla může prasknout a unikat chladicí kapalina

    Oznámeno 25. ledna 1996Modelové roky 1989–1991Svolávací akce DVSA R/1995/089Dotčeno 173 000 vozidel

    Dlouhodobý provoz při velmi vysokých teplotách chladicí soustavy může systém poškodit a ve vzácných případech protrhnout výměník tepla, čímž dojde k vniknutí horké chladicí kapaliny do prostoru pro cestující. Bude namontován obtokový ventil a zpětný ventil a skříň výměníku tepla bude obložena absorpční pěnou.

70. Hřídel motoru chladiče se může zadřít

    Oznámeno 20. září 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V178000Dotčeno 34 000 vozidel

    Hřídel motoru ventilátoru chladiče se může opotřebit a zadřít, což zastaví ventilátor a může způsobit přehřátí a zhasnutí motoru. Dealerské servisy vymění sestavu chladicího ventilátoru na dotčených vozidlech nebo v místech s uvolněnou maticí nainstalují novou vrtuli ventilátoru a pojistnou matici.

71. Vřeteno zvedáku může poškodit kluznou patku

    Oznámeno 13. března 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V054000Dotčeno 104 000 vozidel

    Ostrá hrana na závitu vřetena zvedáku může poškodit vnitřní závit kluzné patky, takže se zvedák může zhroutit a případně zranit někoho poblíž. Majitelé obdrží nový zvedák.

72. Předehřívací trubka může poškodit brzdové potrubí

    Oznámeno 2. srpna 1993Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 93V129000Dotčeno 76 000 vozidel

    Bez podpěrného držáku se předehřívací trubka motoru může odírat o brzdové potrubí a způsobit únik kapaliny, což sníží brzdný účinek v jednom okruhu a prodlouží brzdnou dráhu. Prodejci nainstalují podpěrný držák, aby trubka zůstala ve správné poloze.

73. Venturiho trubice může zablokovat škrticí klapku

    Oznámeno 15. září 1992Modelové roky 1990–1992Kampaň NHTSA 92V131000Dotčeno 12 650 vozidel

    Venturiho trubice se může uvolnit a spadnout na škrticí klapku, která se pak nemusí vrátit na volnoběh a může způsobit nechtěné zvýšení otáček při jízdě vpřed nebo vzad. Nalisovaná trubice bude nahrazena trubicí se závitem.

74. Palivová hadice se může smrštit a začít unikat

    Oznámeno 14. dubna 1992Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 92V058000Dotčeno 358 000 vozidel

    Palivová hadice u palivové rampy motoru se může smrštit za spony a začít unikat. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Hadice bude vyměněna a bude namontována samosvorná pružinová spona.

75. Koncové víčko topného tělesa může prasknout

    Oznámeno 14. dubna 1992Modelové roky 1985–1990Kampaň NHTSA 92V050000Dotčeno 650 000 vozidel

    Koncové víčko topného tělesa může prasknout a vpustit horkou chladicí kapalinu do prostoru pro cestující, kde může zranit řidiče. Pára může zamlžit okna a zhoršit výhled. Topné těleso bude nahrazeno vylepšeným provedením.

76. Pojistná matice táhla tempomatu se může povolit

    Oznámeno 15. dubna 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V064000Dotčeno 550 vozidel

    Povolená pojistná matice táhla tempomatu může umožnit změnu nastavení, zvýšit volnoběžné otáčky motoru a případně prodloužit brzdnou dráhu, což může přispět k nehodě. Utahovací moment matice bude zkontrolován a případně upraven.

77. Přední brzdové hadice mohou popraskat

    Oznámeno 25. září 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V173000Dotčeno 465 vozidel

    Přední brzdové hadice, které jsou příliš krátké, se mohou natahovat a praskat, což způsobí únik kapaliny, ztrátu tlaku v brzdách a snížení brzdného účinku. Obě brzdové hadice budou vyměněny.

78. Třmeny předních brzd se mohou přehřívat

    Oznámeno 6. srpna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V142000Dotčeno 11 000 vozidel

    Chybějící vzduchové kanály mohou umožnit, aby brzdová kapalina překročila svou provozní teplotu. Pokud se začne vařit, brzdný tlak může klesnout a může dojít k nehodě. Budou instalovány chybějící přední vzduchové kanály.

79. Držák čerpadla posilovače řízení se může zlomit

    Oznámeno 22. ledna 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V007000Dotčeno 225 vozidel

    Nadměrné napnutí může zlomit držák čerpadla posilovače řízení, uvolnit čerpadlo a způsobit prokluz hnacího řemene. Řízení pak může vyžadovat nečekaně větší sílu, což může způsobit nehodu. Držák bude vyměněn.

80. Brzdové vedení se může prodřít třením

    Oznámeno 8. prosince 1989Modelové roky 1987–1989Kampaň NHTSA 89V221000Dotčeno 8 000 vozidel

    Dlouhodobé tření může způsobit netěsnost brzdového vedení, snížit brzdný účinek v jednom okruhu a prodloužit brzdnou dráhu. Pravé přední brzdové vedení bude vytvarováno do oblouku nebo vyměněno.

81. Poloviny posilovače brzd se mohou oddělit

    Oznámeno 29. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V144000Dotčeno 1 700 vozidel

    Poloviny posilovače brzd se mohou při prudkém brzdění oddělit, což náhle sníží brzdný účinek a potenciálně způsobí nehodu. Posilovače brzd budou v případě potřeby vyměněny.

82. Západka navíječe bezpečnostního pásu nemusí splňovat konstrukční normu

    Oznámeno 1. prosince 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V182000Dotčeno 784 vozidel

    Západka navíječe bezpečnostního pásu nemusí splňovat předepsané požadavky na kalení, takže vozidlo nesplňuje stanovenou konstrukční normu. Sestava předního pasivního bezpečnostního pásu bude v případě potřeby vyměněna.

83. Funkce obnovení tempomatu nemusí být označena

    Oznámeno 16. listopadu 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V175000Dotčeno 1 900 vozidel

    Spínač tempomatu nemusí být označen nápisem „RES“ pro funkci obnovení, takže vozidlo nesplňuje stanovenou bezpečnostní normu. Část spínače tempomatu bude vyměněna.

84. Palivové čerpadlo se může přidřít a přerušit dodávku paliva

    Oznámeno 14. dubna 1987Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 87V053000Dotčeno 278 520 vozidel

    Při vysokých okolních teplotách může palivový filtr s jemným sítkem omezit průtok paliva a způsobit přidření palivového čerpadla v nádrži. Přerušená dodávka paliva může způsobit zhasnutí motoru. Nainstalujte upravené palivové čerpadlo a filtr.

85. Brzdové hadice mohou popraskat a netěsnit

    Oznámeno 30. července 1985Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 85V099000Dotčeno 105 000 vozidel

    Za nepříznivého počasí může vnější vrstva brzdových hadic křehnout a praskat, což způsobuje únik brzdové kapaliny, delší brzdnou dráhu a případně nehodu. Brzdové hadice budou podle potřeby vyměněny.

86. Spona brzdového potrubí se může působením tepla roztavit

    Oznámeno 14. listopadu 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V144000Dotčeno 9 500 vozidel

    Plastová spona nad výfukovým potrubím se může roztavit působením tepla vznikajícího při volnoběhu motoru. Spona bude odstraněna a po dostupnosti dílů nahrazena kovovou sponou.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.