Volkswagen ID.4 I
Volkswagen ID.4 I (od roku 2020): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 40 na trzích Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: E21
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 4 580 mm RDW | 4 580 mm TC | 4 584–4 600 mm |
| Šířka | 1 850 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 852 mm |
| Výška | 1 600–1 620 mm RDW | 1 640 mm TC | 1 613–1 636 mm |
| Rozvor náprav | 2 770 mm RDW | 2 770 mm TC | 2 765 mm |
| Rozchod předních kol | 1 587–1 597 mm ASTRA | 1 590 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 562–1 572 mm ASTRA | 1 570 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | 1 875–2 056 kg RDW | 2 068 kg TC | 1 891–2 256 kg |
| Provozní hmotnost | 1 975–2 156 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 490–2 690 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 1 000 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 5 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru | 543–858 L EV DB | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 850 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 160–180 km/h RDW | – | 160–180 km/h |
| Zrychlení 0–100 km/h | 6,2–8,5 s EV DB | – | – |
| Točivý moment | 310–545 Nm EV DB | – | 220–545 Nm |
| Výkon elektromotoru | – | 150–250 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Kapacita baterie (využitelná) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – | 77,0–82,0 kWh |
| Kapacita baterie (hrubá) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojezd (WLTP) | 480–520 km EV DB | – | – |
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 332–468 km EPA | – |
| Spotřeba energie | 169–186 Wh/km EV DB | – | – |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Výkon rychlonabíjení DC | 135–175 kW EV DB | – | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 6,0–8,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 235/45R21, 255/40R21, 255/45R20
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2021–2026: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie (en, de), Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), veřejné databáze elektromobilů (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 90,1 % (89,1–90,9) | 92,2 % | 4 154 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 28,1 % | 20,5 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 3,4 % | 5,6 % |
| Zavěšení kol | 2,5 % | 2,5 % |
| Světla a elektrická výbava | 1,5 % | 4,1 % |
| Brzdy | 1,4 % | 10,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
1 010 stížností za modelové roky 2021–2025. 110 nehod · 13 požárů · 72 zranění
- Elektrická soustava 496
- Asistenční systémy řidiče 200
- Regulace rychlosti 122
- Brzdy 89
- Karoserie a konstrukce 78
- Převodovka a hnací ústrojí 67
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 40 verzí modelu Volkswagen ID.4 I
Zobrazit všechny verze (40)
Evropská unie 26 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu | Registrace v EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 16,5–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528–540 km | 85 197 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 250 kW (340 k) | Elektřina | 17,3–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–509 km | 12 621 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektřina | 15,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330–359 km | 10 936 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 80 kW (109 k) | Elektřina | 18,0–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 400–490 km | 16 285 |
| 2024–2025 | Elektromotor | 89 kW (121 k) | Elektřina | 16,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–549 km | 8 238 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 77 kW (105 k) | Elektřina | 17,0–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–516 km | 8 794 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 128 kW (174 k) | Elektřina | 16,8–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–523 km | 16 704 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 70 kW (95 k) | Elektřina | 16,7–16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 363–520 km | 45 676 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektřina | 16,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 496–544 km | 117 356 |
| 2021–2025 | Elektromotor | 220 kW (299 k) | Elektřina | 17,6–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–492 km | 23 944 |
| 2021–2024 | Elektromotor | 109 kW (148 k) | Elektřina | 15,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 282–357 km | 5 590 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 195 kW (265 k) | Elektřina | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 2 075 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 k) | Elektřina | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 519 km | 69 |
| 2023 | Elektromotor | 110 kW (150 k) | Elektřina | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 517 km | 34 |
| 2023 | Elektromotor | 81 kW (110 k) | Elektřina | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 16 |
| 2023 | Elektromotor | 89 kW (121 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2023 | Elektromotor | 95 kW (129 k) | Elektřina | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523 km | 13 |
| 2022 | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 47 |
| 2022 | Elektromotor | 206 kW (280 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 34 |
| 2021 | Elektromotor | 225 kW (306 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 82 |
| 2020 | Elektromotor | 70 kW (95 k) | Elektřina | 17,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 496 km | 9 566 |
| 2020 | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 430 |
| 2020 | Elektromotor | 225 kW (306 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2020 | Elektromotor | 109 kW (148 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 76 |
| 2020 | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2020 | Elektromotor | 128 kW (174 k) | Elektřina | – | 0 g/km | – | 10 |
Spojené království 8 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 125 kW (170 k) | Elektřina | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km |
| 2025–2026Black Edition 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 552 km |
| 2025–2026Pro Black Edition 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026Pro Essential 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 563 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km |
| 2025–2026Pro Match 77kWh 4MOTION 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 524 km |
| 2025–2026GTX Edition 79kWh 4MOTION 340 PS 1-Speed Automatic 5 Door | Elektromotor | 250 kW (340 k) | Elektřina | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Spojené státy americké 2 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon zadních kol | 97–113 MPGe EPA | 0 g/km | 332–468 km |
| 2021–2026 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon všech kol | 93–102 MPGe EPA | 0 g/km | 386–423 km |
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 210 kW (286 k) | Elektřina | Automatická | 18,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 468 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 250 kW (340 k) | Elektřina | Automatická | 20,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 423 km |
| 2021–2025Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 150 kW (204 k) | Elektřina | Automatická | 19,6–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332–443 km |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 220 kW (299 k) | Elektřina | Automatická | 21,2–22,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 386–410 km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.