Svolávací akce pro Volkswagen Fox
7 oficiálních svolávacích akcí pro Volkswagen Fox od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Přední inflátor airbagu může explodovat
Inflátor může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit život ohrožující nebo smrtelná zranění. Okamžitě přestaňte s vozidlem jezdit a zajistěte výměnu předního airbagu.
Inflátor airbagu řidiče může degradovat
Do inflátoru airbagu řidiče může proniknout vzduch a vlhkost a způsobit jeho degradaci. Airbag bude vyměněn.
Přehřátá chladicí kapalina může unikat z výměníku tepla
Pokud selže součást chladicího systému, chladicí kapalina se může přehřát a tlak může způsobit netěsnost výměníku tepla pod palubní deskou. Horká chladicí kapalina může poranit nohy cestujícího a pára může dočasně omezit výhled řidiče. Servisy prodejců namontují sadu přepouštěcího ventilu a ochranný kryt.
Palivová hadice se může smrštit a začít unikat
Palivová hadice u palivové rampy motoru se může smrštit za spony a začít unikat. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Hadice bude vyměněna a bude namontována samosvorná pružinová spona.
Palivové potrubí se může odírat o sací potrubí
Nesprávně tvarované palivové potrubí se může odírat o sací potrubí a časem začít prosakovat. Unikající palivo se může při kontaktu se zdrojem vznícení vznítit a způsobit požár v motorovém prostoru. Potrubí bude vyměněno za potrubí správného tvaru.
Volant se může uvolnit nebo oddělit
Olej nebo mazivo na kuželovém povrchu hřídele volantu v kombinaci s maticí volantu utaženou pod předepsanou hodnotu může narušit třecí zámek a umožnit uvolnění nebo oddělení volantu. Třecí plocha bude očištěna, nainstalován pružný zajišťovací kroužek a matice vyměněna za samozajišťovací matici.
Zadní pneumatiky se mohou třít o podběh
Při velkém zatížení se mohou bočnice zadních pneumatik třít o podběh. Dlouhodobé tření může způsobit předčasné opotřebení a náhlou ztrátu tlaku. Budou namontována jiná sportovní nebo standardní kola.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.