Svolávací akce pro Volkswagen Corrado

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tlak v chladicím systému může způsobit únik horké chladicí kapaliny

   Oznámeno 13. listopadu 1998Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 98V295000Dotčeno 6 217 vozidel

   Vadná součást chladicího systému může zvýšit teplotu a tlak chladicí kapaliny, což způsobuje úniky, mimo jiné z výměníku tepla. Horká chladicí kapalina může popálit nohy řidiče nebo pára může dočasně zhoršit výhled. Nápravou je montáž redukčního ventilu a nového relé a následná kontrola činnosti chladicího systému.

2. Výměník tepla může prasknout a unikat chladicí kapalina

   Oznámeno 8. listopadu 1996Modelové roky 1988–1989Svolávací akce DVSA R/1996/073Dotčeno 1 159 vozidel

   Dlouhodobý provoz při velmi vysokých teplotách chladicí soustavy může systém poškodit a ve vzácných případech protrhnout výměník tepla, čímž dojde k vniknutí horké chladicí kapaliny do prostoru pro cestující. Bude namontován obtokový ventil a zpětný ventil a skříň výměníku tepla bude obložena absorpční pěnou.

3. Výměník tepla může při přehřátí motoru netěsnit

   Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 96V115000Dotčeno 8 100 vozidel

   Pokud se motor přehřeje a s vozidlem se pokračuje v jízdě, tlak může stoupnout a výměník tepla může začít netěsnit. Horká chladicí kapalina může opařit nohy řidiče nebo pára může dočasně zhoršit výhled. Prodejci vymění výměník tepla.

4. Řemenice chladicího ventilátoru se může uvolnit

   Oznámeno 12. února 1996Modelové roky 1994–1995Svolávací akce DVSA R/1996/008Dotčeno 6 162 vozidel

   Řemenice chladicího ventilátoru motoru se může uvolnit, což způsobí zadření motoru ventilátoru a jeho případné elektrické přetížení, čímž vzniká riziko požáru. Bude namontován upravený chladicí ventilátor a řemenice.

5. Hřídel motoru chladiče se může zadřít

   Oznámeno 20. září 1995Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 95V178000Dotčeno 34 000 vozidel

   Hřídel motoru ventilátoru chladiče se může opotřebit a zadřít, což zastaví ventilátor a může způsobit přehřátí a zhasnutí motoru. Dealerské servisy vymění sestavu chladicího ventilátoru na dotčených vozidlech nebo v místech s uvolněnou maticí nainstalují novou vrtuli ventilátoru a pojistnou matici.

6. Kabeláž se může prodřít a palivové hadice mohou netěsnit

   Oznámeno 28. června 1993Modelové roky 1991–1992Svolávací akce DVSA R/1993/028Dotčeno 448 vozidel

   Kabelové svazky v motorovém prostoru se mohou odírat o ostré hrany a způsobit zkrat a spoje palivového rozdělovače mohou netěsnit. Svolávací akce přesměrovává, zajišťuje a chrání svazky, vyměňuje hadicové spony, kontroluje hadice a v případě potřeby je mění.

7. Kabeláž motoru se může odřít a zkratovat

   Oznámeno 14. června 1993Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 93V102000Dotčeno 4 300 vozidel

   Svazek kabelů vedený příliš blízko kovové hrany se může odřít a způsobit zkrat, což vede k zhasnutí motoru nebo zastavení ventilátoru chladiče a přehřátí motoru. Svazky kabelů v motorovém prostoru budou přemístěny a zajištěny.

8. Palivová hadice se může smrštit a začít unikat

   Oznámeno 14. dubna 1992Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 92V058000Dotčeno 358 000 vozidel

   Palivová hadice u palivové rampy motoru se může smrštit za spony a začít unikat. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Hadice bude vyměněna a bude namontována samosvorná pružinová spona.

9. Palivové čerpadlo se může uvolnit ve svém pouzdře

   Oznámeno 22. dubna 1991Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 91V068000Dotčeno 8 500 vozidel

   Pouzdro palivového filtru se může deformovat, čímž se palivové čerpadlo uvolní a sníží se průtok paliva. To může zhoršit jízdní vlastnosti nebo způsobit zhasnutí motoru. Palivový filtr bude vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.