Svolávací akce pro Volkswagen Arteon
15 oficiálních svolávacích akcí pro Volkswagen Arteon od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit
Chyba při startu vozidla může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky kamery zdarma.
Tepelný štít může způsobit roztavení nádržky brzdové kapaliny
Nesprávně namontovaná tepelně izolační rohož může způsobit roztavení nádržky brzdové kapaliny a únik kapaliny do motorového prostoru. Tepelný štít bude zkontrolován a v případě potřeby správně upraven; poškozené díly budou vyměněny.
Problém s pamětí infotainmentu může znemožnit zobrazení zadní kamery
Výrobní vada paměťového modulu infotainmentu může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.
Vysokonapěťová pojistka může obsahovat příliš málo hasicího písku
Pojistka vysokonapěťového systému může obsahovat příliš málo hasicího písku. Na spínací jednotku vysokonapěťové baterie bude instalována ochranná izolační rohož.
Kryt motorového prostoru se může uvolnit
Kryt motorového prostoru se může uvolnit z uchycení bez ohledu na styl jízdy, stav vozovky nebo dobu provozu. Kryt bude odstraněn.
Spojení táhla brzdového pedálu se může uvolnit
Šroubové spojení mezi elektromechanickým posilovačem brzd a brzdovým pedálem se může uvolnit, což způsobuje ztrátu veškerého provozního brzdění. Vozidla se nesmí řídit; spojení bude zkontrolováno a v případě potřeby znovu utaženo.
Spoj táhla posilovače brzd se může uvolnit
Spoj vstupního táhla posilovače brzd se může uvolnit a rozpojit, což může způsobit selhání brzdového pedálu a zvýšit riziko nehody. Dealeři spoj dotáhnou, a to zdarma.
Snímače tlaku v pneumatikách mohou špatně identifikovat podhuštěnou pneumatiku
Nesprávně kalibrované snímače tlaku v pneumatikách nemusí po rotaci kol správně rozpoznat polohu jednotlivých kol. Systém tak může nesprávně určit, která pneumatika má nízký tlak, což zvyšuje riziko nehody. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění elektroniku kol a ventily pneumatik.
Kabely baterie mohou být nesprávně zapojeny
Kladný kabel baterie a kabel řídicí jednotky monitorování baterie mohou být v hlavní pojistkové skříni zaměněny. Kabely budou zkontrolovány a v případě potřeby přemístěny do správných pozic.
Zadní kamera může zobrazovat černý nebo zamrzlý obraz
Zadní kamera může zobrazovat černou obrazovku nebo zamrznout, což snižuje viditelnost při couvání a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software infotainmentu.
Táhlo posilovače brzd může být nesprávně namontováno
Kulový kloub táhla posilovače brzd může být nesprávně zasunut do uložení brzdového pedálu. Spoj bude zkontrolován a v případě nesprávného upevnění budou vyměněny posilovač brzd a uložení pedálu.
Tlačné táhlo posilovače brzd může být namontováno nesprávně
Tlačné táhlo elektronického posilovače brzd může být namontováno nesprávně, což způsobí vyšší sílu potřebnou k brzdění nebo odpojení táhla, které ovlivňuje brzdění a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a upraví uchycení táhla, případně vymění posilovač brzd a upraví uchycení podle potřeby zdarma.
Motor může mít při nízkých otáčkách příliš malý točivý moment
Motor může mít při nízkých otáčkách příliš malý točivý moment. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován.
Obložení střešního okna se může uvolnit
Spoj mezi obložením střešního okna a rámem může být vadný. Obložení bude vyměněno.
Těleso ložiska zadního kola může prasknout
Nesprávný proces kalení může způsobit prasknutí tělesa ložiska zadního kola, což vede k neobvyklému hluku, nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a teoretické možnosti ztráty kola. Obě tělesa ložisek zadních kol budou vyměněna.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.