Svolávací akce pro Vauxhall Mokka
25 oficiálních svolávacích akcí pro Vauxhall Mokka od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ochranná krytka alternátoru se může dotýkat potrubí filtru
Kontakt mezi potrubím filtru pevných částic zážehového motoru a ochrannou krytkou řemenového startéru-generátoru 48V může umožnit vniknutí vody a způsobit elektrický oblouk, což může potenciálně spustit tepelnou událost. Krytka bude vyměněna a potrubí zkontrolováno a přemístěno nebo v případě potřeby vyměněno.
Generátor airbagu řidiče může prasknout
Chemická náplň generátoru airbagu může časem degradovat, což může při nehodě způsobit jeho prasknutí s nadměrnou silou a potenciálně vést k vážnému zranění nebo úmrtí. Modul airbagu řidiče bude vyměněn.
Upozornění na tlak v pneumatikách může být nesprávné nebo chybět
Odchylka v softwaru může způsobit nesprávná nebo chybějící upozornění na tlak v pneumatikách na přístrojovém panelu. Kalibrace stabilizačního systému bude aktualizována.
Systém stop-start nemusí vypnout motor
Nesprávné kódování řídicí jednotky karoserie může zabránit vypnutí motoru v režimu stop-start. Software řídicí jednotky karoserie bude aktualizován.
Spoje palivového potrubí mohou netěsnit
Uvolněné spoje mezi vysokotlakým palivovým potrubím a palivovou lištou motoru mohou způsobit únik paliva a riziko požáru. Dotčené spoje budou utaženy.
Hnací řetěz vačkového hřídele se může opotřebovat nebo prasknout
Předčasné opotřebení hnacího řetězu vačkového hřídele může způsobit abnormální hluk nebo v nejhorším případě prasknutí řetězu. Software bude aktualizován za účelem zlepšení tlaku oleje a snížení opotřebení. Řetěz bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn; pokud nebude nalezen žádný problém, olej bude vyměněn za typ s vyšší viskozitou a přísadami proti opotřebení.
Modul brzd může vnitřně propouštět kapalinu
Modul elektronického brzdového systému může být mimo specifikaci a může v něm dojít k mírnému vnitřnímu úniku brzdové kapaliny. Modul bude vyměněn.
Software pro sledování akumulátoru může obsahovat chybu
V softwaru jednotky sledování akumulátoru může dojít k chybě. Software bude aktualizován.
Telematická jednotka může ztratit spojení se vzdálenými službami
Telematická jednotka se nemusí připojit ke vzdálenému serveru, což znemožní tísňová volání a využívání dalších připojených služeb. Baterie 12V bude odpojena, ponechána odpojená po dobu 15 sekund, poté znovu připojena a zkontrolována, zda se neobjevil chybový kód.
Software eVCU může zvýšit spotřebu energie
Vozidlo nemusí splňovat požadavky emisní zkoušky a jeho spotřeba energie může být příliš vysoká. Aktualizujte software řídicí jednotky elektrického vozidla.
Přední pneumatiky mohou být poškozené
Přední pneumatiky mohly být poškozeny během výroby. Budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.
Řízení může vyžadovat větší sílu při zatáčení
Hřeben řízení nemusí odpovídat specifikacím, takže k otáčení volantem může být potřeba větší síla. Hřeben řízení bude vyměněn.
Emise motoru mohou překročit předepsané hodnoty
Za určitých podmínek nemusí emise motoru u vozidel s nájezdem pod 12500 mil splňovat regulační požadavky. U vozidel s nájezdem pod 12500 mil bude zkontrolován stav počítadla kilometrů a aktualizována kalibrace řídicí jednotky motoru.
Porucha kompresoru klimatizace by mohla odstavit pohonnou jednotku
Porucha kabeláže statoru kompresoru klimatizace by mohla způsobit ztrátu proudu v kompresoru a za jízdy odstavit pohonnou jednotku. Diagnostická řídicí jednotka pohonné jednotky bude přemapována aktualizovaným softwarem.
Palivové potrubí může netěsnit a představovat riziko požáru
Palivové potrubí může v motorovém prostoru netěsnit, což vytváří riziko požáru vozidla. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.
Softvér řízení baterie může přerušit pohon
Chyba v softwaru řídicí jednotky trakční baterie může způsobit ztrátu tahu za jízdy. Software řídicí jednotky bude aktualizován.
Štítek VIN na sloupku B může uvádět nesprávné VIN
Štítek VIN na sloupku B může uvádět nesprávné VIN. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.
Pružiny předního zavěšení mohou být nesprávně usazeny
Pružina předního zavěšení může být nesprávně umístěna ve vzpěře. Pružiny budou zkontrolovány a v případě potřeby správně usazeny.
Stěrače čelního skla mohou v chladném počasí selhat
Stěrače čelního skla nemusí správně fungovat při teplotách pod +3°C. Modul vestavěného systémového rozhraní (BSI) bude aktualizován nejnovějším softwarem.
Šrouby a matice ramen nápravy mohou být nesprávně utažené
Šrouby a matice na obou ramenech nápravy mohou být nesprávně utažené. Budou vyměněny a utaženy podle správných specifikací.
Boční airbag předního sedadla se může nesprávně aktivovat
Boční airbag předního sedadla se nemusí aktivovat podle očekávání. Sestava modulu airbagu bude vyměněna.
Zadní světla mohou selhat, pokud je nosič jízdních kol nesprávně složen
Pokud není zadní nosič jízdních kol správně složen, vozidlo jej nemusí rozpoznat a zadní světla se nemusí rozsvítit, když je to nutné. Nálepka znázorní správný způsob složení nosiče.
Voda v modulu řízení brzd může způsobit požár
Voda může proniknout do konektoru elektronického modulu řízení brzd a způsobit zkrat a požár. Blikající výstražná kontrolka poskytuje čas na bezpečné zaparkování nebo návštěvu servisu. Vodní kanál a těsnění konektoru budou zkontrolovány; modul nebo hydraulický modulátor bude v případě potřeby vyměněn.
Předpínač předního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat
Při některých čelních nebo zadních nárazech se může předpínač bederní části pásu aktivovat, ale při zatížení se nezablokovat, což zvyšuje riziko zranění. Oba předpínače bederní části předních bezpečnostních pásů budou vyměněny.
Šroub volantu se může povolit
Upevňovací šroub volantu nemusí být dostatečně utažený. Volant se může uvolnit a při dalším provozu se může odpojit, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Šroub bude zajištěn.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.