Svolávací akce pro Vauxhall Corsa
52 oficiálních svolávacích akcí pro Vauxhall Corsa od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:
- Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
- Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Varovná kontrolka asistenta pro jízdu v pruzích se nemusí rozsvítit
Pokud je přední kamera zablokovaná, varovná kontrolka asistenta pro jízdu v pruzích se na přístrojovém štítu nemusí rozsvítit. Software řídicí jednotky karoserie bude aktualizován.
Ochranná krytka alternátoru se může dotýkat potrubí filtru
Kontakt mezi potrubím filtru pevných částic zážehového motoru a ochrannou krytkou řemenového startéru-generátoru 48V může umožnit vniknutí vody a způsobit elektrický oblouk, což může potenciálně spustit tepelnou událost. Krytka bude vyměněna a potrubí zkontrolováno a přemístěno nebo v případě potřeby vyměněno.
Upozornění na tlak v pneumatikách může být nesprávné nebo chybět
Odchylka v softwaru může způsobit nesprávná nebo chybějící upozornění na tlak v pneumatikách na přístrojovém panelu. Kalibrace stabilizačního systému bude aktualizována.
Telematická jednotka se nemusí připojit ke vzdálenému serveru
Nesprávná telematická jednotka může bránit připojení ke vzdálenému serveru, takže nebudou dostupné funkce eCall a Intelligent Speed Assistance. Telematická jednotka bude vyměněna.
Emisní kontrolka se nemusí rozsvítit
Palubní diagnostika pro systém selektivní katalytické redukce nebo filtr pevných částic pro vznětové motory nemusí fungovat správně, takže kontrolka závad se při výskytu závady nemusí rozsvítit. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován.
Spoje palivového potrubí mohou netěsnit
Uvolněné spoje mezi vysokotlakým palivovým potrubím a palivovou lištou motoru mohou způsobit únik paliva a riziko požáru. Dotčené spoje budou utaženy.
Hnací řetěz vačkového hřídele se může opotřebovat nebo prasknout
Předčasné opotřebení hnacího řetězu vačkového hřídele může způsobit abnormální hluk nebo v nejhorším případě prasknutí řetězu. Software bude aktualizován za účelem zlepšení tlaku oleje a snížení opotřebení. Řetěz bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn; pokud nebude nalezen žádný problém, olej bude vyměněn za typ s vyšší viskozitou a přísadami proti opotřebení.
Telematická jednotka nemusí zajišťovat připojené služby
Telematická jednotka se nemusí připojit ke službám konektivity, a vozidlo tak nemusí splňovat regulační požadavky. Jednotka bude vyměněna.
Modul brzd může vnitřně propouštět kapalinu
Modul elektronického brzdového systému může být mimo specifikaci a může v něm dojít k mírnému vnitřnímu úniku brzdové kapaliny. Modul bude vyměněn.
Software pro sledování akumulátoru může obsahovat chybu
V softwaru jednotky sledování akumulátoru může dojít k chybě. Software bude aktualizován.
Autonomní telematická jednotka nemusí fungovat
Autonomní telematická jednotka nemusí fungovat. Bude vyměněna.
Olejová tryska nemusí dostatečně mazat motor
Tryska pro chlazení olejem nemusí dodávat dostatek oleje, což může způsobit poškození motoru. Motorový olej a filtr budou vyměněny.
Telematická jednotka může ztratit spojení se vzdálenými službami
Telematická jednotka se nemusí připojit ke vzdálenému serveru, což znemožní tísňová volání a využívání dalších připojených služeb. Baterie 12V bude odpojena, ponechána odpojená po dobu 15 sekund, poté znovu připojena a zkontrolována, zda se neobjevil chybový kód.
Software eVCU může zvýšit spotřebu energie
Vozidlo nemusí splňovat požadavky emisní zkoušky a jeho spotřeba energie může být příliš vysoká. Aktualizujte software řídicí jednotky elektrického vozidla.
Software rádia může deaktivovat nouzové brzdění a asistent pro jízdu v pruzích
Dlouhé stisknutí tlačítka asistenčních systémů řidiče na rádiu může neúmyslně deaktivovat automatické nouzové brzdění a asistent pro jízdu v pruzích. Software rádia bude aktualizován vzduchem (OTA) a jeho úspěšná instalace bude zkontrolována na dálku.
Airbag spolujezdce se nemusí správně aktivovat
Přední airbag spolujezdce se při nehodě nemusí správně aktivovat. Airbag bude vyměněn.
Ventil odvětrávání palivové nádrže nebo palivové potrubí mohou ovlivnit emise
Dotčená vozidla mohou překračovat emisní limity stanovené předpisy. Ventil odvětrání palivové nádrže a/nebo palivové potrubí budou vyměněny.
Kalibrace řídicí jednotky motoru může způsobit ztrátu hnací síly
Nesprávná kalibrace řídicí jednotky motoru může za jízdy způsobit ztrátu hnací síly. Kalibrace bude aktualizována.
Emise motoru mohou překročit předepsané hodnoty
Za určitých podmínek nemusí emise motoru u vozidel s nájezdem pod 12500 mil splňovat regulační požadavky. U vozidel s nájezdem pod 12500 mil bude zkontrolován stav počítadla kilometrů a aktualizována kalibrace řídicí jednotky motoru.
Zadní náprava nemusí být správně svařená
Zadní náprava nemusí být správně svařená. Sestava nápravy bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.
Porucha kompresoru klimatizace by mohla odstavit pohonnou jednotku
Porucha kabeláže statoru kompresoru klimatizace by mohla způsobit ztrátu proudu v kompresoru a za jízdy odstavit pohonnou jednotku. Diagnostická řídicí jednotka pohonné jednotky bude přemapována aktualizovaným softwarem.
Softvér řízení baterie může přerušit pohon
Chyba v softwaru řídicí jednotky trakční baterie může způsobit ztrátu tahu za jízdy. Software řídicí jednotky bude aktualizován.
Software řízení karoserie může bránit zkouškám shody
Software může úřadům znemožnit provádět zkoušky požadované předpisy. Software řízení karoserie bude znovu nahrán.
Závada směrového světla nemusí být řidiči oznámena
Řidič nemusí být upozorněn na poruchu směrového světla. Software vestavěného systémového rozhraní bude aktualizován.
Palubní nabíječka může mít přerušované spojení
Na čipu DC/DC palubní nabíječky může docházet k přerušované závadě vnitřního spojení. Nabíječka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna a její software bude aktualizován.
Boční airbagy se mohou neočekávaně aktivovat
Nedostatečné elektrické uzemnění může způsobit neočekávanou aktivaci bočního airbagu. Dotčené zemnicí svorníky budou upraveny, aby bylo zajištěno dostatečné uzemnění.
Bezpečnostní pásy se mohou při vytahování nebo navíjení zaseknout
Některé bezpečnostní pásy se mohou při vytahování nebo navíjení zaseknout. Dotčené bezpečnostní pásy budou vyměněny.
Řízení emisí motoru může překročit limity NOx
Lambda regulace nemusí po celou dobu životnosti vozidla udržet emise NOx v mezích. Software řízení motoru se aktualizuje.
Kapota se může za jízdy nečekaně otevřít
Kapota se může za jízdy nečekaně otevřít. Její funkce bude zkontrolována a v případě potřeby opravena.
Ruční brzda se může uvolnit
Nečistoty mohou zabránit správnému zajištění západky ruční brzdy, takže se ruční brzda může uvolnit. Sestava páky parkovací brzdy bude vyměněna.
Boční hlavový airbag ve střešním podélníku se nemusí správně aktivovat
Boční hlavový airbag ve střešním podélníku se nemusí aktivovat podle očekávání. Vymění se modul airbagu.
Hřeben řízení může prasknout
Ozubená část hřebenu řízení se může při působení velké síly, například při pomalém manévrování, zlomit. Bude zkontrolováno datum výroby hřebenu a hřebeny z dotčené série vyměněny.
Vniknutí vody může způsobit zkrat
Voda může ventilační hadicí proniknout do podtlakového čerpadla a skříňky relé a způsobit zkrat a požár. Bude doplněn deflektor proti odstřikující vodě, vyměněna sestava čerpadla a skříňky relé a na elektrické kontakty naneseno mazivo.
Zkrat relé podtlakového čerpadla může způsobit požár
Voda vnikající do relé elektrického podtlakového čerpadla může způsobit zkrat a v extrémních případech požár. Sestava podtlakového čerpadla a relé bude vyměněna a na elektrické konektory bude naneseno speciální mazivo.
Spojení řízení se může uvolnit a způsobit ztrátu kontroly
Spojení mezi těhlicí a spodním příčným ramenem může být nesprávně sestaveno a nemusí být bezpečné, což může způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla. Obě strany budou zkontrolovány a v případě potřeby správně sestaveny.
Ozubení hřebenu řízení může prasknout
Ozubení hřebenu řízení může časem prasknout, což může vést ke ztrátě kontroly nad řízením. Sestava převodky řízení bude vyměněna.
Vlhkost v řídicí jednotce ABS může způsobit požár
Uvnitř řídicí jednotky ABS se může hromadit vlhkost a způsobit požár. Na modul ABS bude namontován dodatečný ochranný kryt.
Těhlice může selhat
Nesprávně vyrobená těhlice řízení může časem selhat a způsobit ztrátu směrové kontroly. Obě strany budou zkontrolovány a dotčené těhlice vyměněny.
Mezihřídel řízení se může zlomit
Systém řízení nemusí splňovat specifikace a mezihřídel se může za jízdy zlomit, což by způsobilo ztrátu kontroly nad řízením. S vozidlem nejezděte, dokud nebude namontován mezihřídel odpovídající specifikaci.
Ruční brzda nemusí držet
Výrobní vada ovlivňující tvrdost západky a ozubení může zabránit tomu, aby parkovací brzda po zatažení držela. Datum výroby sestavy páky ruční brzdy bude zkontrolováno a sestava bude v případě potřeby vyměněna.
Ložisko brzdového pedálu může selhat
Ložisko brzdového pedálu může při působení extrémní síly během prudkého nebo nouzového brzdění selhat, což sníží účinnost brzd. Autorizovaný servis ložisko vymění.
Lanko ruční brzdy se může posunout a ztratit funkci
Konec lanka ruční brzdy se může v podpěrném držáku posunout, což způsobí ztrátu funkce ruční brzdy. Bude nainstalována podložka nebo vyměněno lanko.
Modulátor ABS může snížit účinnost brzdění
Modulátor ABS/ESP nemusel být správně naplněn hydraulickým olejem, což může způsobit neočekávanou ztrátu účinnosti brzdění. Hydraulický modulátor a řídicí jednotka budou vyměněny.
Mezilehlý hřídel řízení se může zlomit
Výrobní odchylka může způsobit, že teleskopická trubka hřídele řízení bude příliš slabá, takže se hřídel může zlomit a případně vést ke ztrátě kontroly nad řízením. Bude namontován hřídel s ověřenou kvalitou.
Vlhkost může způsobit poruchu ABS nebo přehřátí
Do konektoru ABS nebo řídicí jednotky může vniknout vlhkost, způsobit nesprávnou funkci ABS a v nejhorším případě přehřátí a požár. Nápravou je kontrola řídicí jednotky, montáž ochranného krytu a utěsnění kostřicího bodu voskem.
Řídicí rameno předního zavěšení může prasknout
Odchylka při svařování může způsobit prasknutí spodního předního řídicího ramene v blízkosti pouzdra, ovlivnit jízdní stabilitu a potenciálně vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Svary budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněno rameno.
Vlhkost v kabeláži ABS může způsobit zkrat nebo požár
Do konektoru ABS může vniknout vlhkost, což ovlivní funkci ABS a způsobí přehřátí nebo v extrémních případech požár. Konektor bude zkontrolován; kabelový svazek a řídicí jednotka budou v případě potřeby vyměněny. V opačném případě budou spoje ukostřovacího kabelu utěsněny proti vlhkosti.
Středový šroub volantu může být uvolněný
Středový šroub volantu nemusí být správně utažen. Bude vyměněn a utažen předepsaným momentem.
Pružina západky nastavování sedadla může selhat
Oslabená pružina západky nemusí zajistit přední sedadlo ve zvolené poloze, což může ovlivnit ovládání vozidla řidičem nebo bezpečnost spolujezdce. Pružina západky bude zkontrolována a v případě závady bude namontována nová základna sedadla.
Řídicí jednotka airbagu nemusí spolupracovat s dětskou autosedačkou
Dětská bezpečnostní autosedačka s transpondérem nemusí kvůli problému se softwarem řídicí jednotky správně komunikovat s funkcí deaktivace airbagu spolujezdce. Řídicí jednotka předního airbagu bude vyměněna.
Kolejnice sedadel mohou prasknout
Kolejnice nastavení sedadla řidiče nebo předního spolujezdce mohou prasknout, čímž se sedadlo stane nestabilním. Budou namontovány vyztužovací plechy a prasklé kolejnice budou vyměněny.
Zámek bezpečnostního pásu se může při čelním nárazu rozpojit
Mechanismus pro zajištění bezpečnostního pásu řidiče nebo spolujezdce vpředu se může při čelním nárazu v tahu rozpojit. Budou namontovány ověřené zámky bezpečnostních pásů.
Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.