Toyota Tundra Third generation
Toyota Tundra Third generation (od roku 2022): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 12 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: XK70 · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 5 930–6 420 mm TC | 5 933–6 414 mm |
| Šířka | 2 030 mm TC | 2 032 mm |
| Výška | 1 930–1 980 mm TC | 1 956–1 984 mm |
| Rozvor náprav | 3 700–4 180 mm TC | 3 701–4 181 mm |
| Rozchod předních kol | 1 750 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 750 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | 2 310–2 550 kg TC | 2 311–2 805 kg |
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2022–2026: ★★★★★
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
1 362 stížností za modelové roky 2022–2026. 19 nehod · 8 požárů · 20 zranění
- Motor 639
- Převodovka a hnací ústrojí 318
- Palivová soustava 257
- Regulace rychlosti 119
- Elektrická soustava 117
- Brzdy 89
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 12 verzí modelu Toyota Tundra Third generation
Spojené státy americké 11 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 l | Hybrid | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 272–286 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274–280 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285–291 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | 3,4 l | Hybrid | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 253–255 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 275 g/km |
| 2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 279 g/km |
| 20233-mode (Spt/Normal/Eco) | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 273 g/km |
Kanada 1 verze
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Standard | 3,4 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | 11,7–12,4 l/100 km 5-cycle | 274–292 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.