Svolávací akce pro Toyota Tundra

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost

   Oznámeno 2. září 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V571000Dotčeno 135 vozidel

   Štítek užitečné hmotnosti může obsahovat nepřesné hodnoty přidané hmotnosti, což by mohlo vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění štítek bezplatně.

2. Štítek nosnosti může být nesprávný

   Oznámeno 6. července 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V433000Dotčeno 1 vozidlo

   Nesprávný štítek nosnosti může vést k nesprávnému naložení vozidla a zvýšit riziko nehody. Majiteli bude opravený štítek dodán zdarma.

3. Ložisko motoru může selhat a motor se může zastavit

   Oznámeno 20. května 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V320000Dotčeno 43 566 vozidel

   Výrobní nečistoty mohou kontaminovat motor a způsobit poruchu hlavního ložiska, což může vést k zastavení motoru a ztrátě hnací síly. Dealeři zkontrolují hlavní ložisko č. 1 pomocí softwaru pro kontrolu vozidla a jízdních dat a v případě potřeby zdarma vymění motor.

4. Štítek užitečného zatížení může ukazovat nesprávnou hmotnost

   Oznámeno 24. března 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V179000Dotčeno 8 230 vozidel

   Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty přidané hmotnosti, což by mohlo vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Prodejci štítek bezplatně vymění.

5. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 23. ledna 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V038000Dotčeno 161 268 vozidel

   Obraz z couvací kamery se při zařazení zpátečky nemusí objevit, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software parkovacího asistentu.

6. Nečistoty v motoru mohou způsobit poruchu hlavních ložisek

   Oznámeno 6. listopadu 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V767000Dotčeno 126 691 vozidel

   Výrobní nečistoty mohou kontaminovat motor a způsobit poruchu hlavních ložisek, která povede k zastavení motoru a ztrátě hnacího výkonu, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma zkontrolují hlavní ložisko č. 1 a v případě potřeby vymění motor.

7. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

   Oznámeno 1. října 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V657000Dotčeno 393 838 vozidel

   Chyba softwaru může zabránit zobrazení obrazu couvací kamery při zařazení zpátečky, což snižuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software multimediálního displeje.

8. Vlhkost může způsobit selhání couvacích světel

   Oznámeno 15. května 2025Modelové roky 2022–2025Kampaň NHTSA 25V322000Dotčeno 443 444 vozidel

   Do sestav couvacích světel může vniknout vlhkost a způsobit jejich selhání, což sníží viditelnost, ztíží upozornění ostatních na couvající vozidlo a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě sestavy a podle potřeby opraví kabelové svazky.

9. Poškození bočnice pneumatiky může způsobit únik tlaku

   Oznámeno 15. října 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V767000Dotčeno 11 890 vozidel

   Přední a zadní pneumatiky na straně spolujezdce mohou mít poškozenou vnitřní bočnici, což způsobuje náhlou ztrátu tlaku a možnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

10. Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty hmotnosti

    Oznámeno 23. července 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V548000Dotčeno 33 848 vozidel

    Na štítku úpravy nosnosti může být uvedena nesprávná hodnota přidané hmotnosti, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelům budou zdarma zaslány nové štítky.

11. Nečistoty v motoru mohou způsobit selhání hlavních ložisek

    Oznámeno 30. května 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V381000Dotčeno 102 092 vozidel

    Výrobní nečistoty mohou kontaminovat motor a způsobit selhání hlavních ložisek, což může mít za následek zhasnutí motoru a ztrátu hnací síly. Prodejci bezplatně vymění kompletní motor.

12. Vozidlo se může v neutrálu nečekaně pohnout

    Oznámeno 21. února 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V125000Dotčeno 280 663 vozidel

    Pokud nejsou sešlápnuté brzdy, vozidlo se může v neutrálu nečekaně pohnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software řízení převodovky.

13. Štítek nosnosti může ukazovat nesprávnou hodnotu

    Oznámeno 9. listopadu 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V757000Dotčeno 534 vozidel

    Štítek o úpravě nosnosti může uvádět nesprávnou nosnost, což by mohlo vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. SET zašle nový upravený štítek zdarma.

14. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou kapacitu

    Oznámeno 13. září 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V633000Dotčeno 21 781 vozidel

    Štítek s nosností může uvádět nesprávnou hodnotu, což by mohlo vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci štítek zdarma vymění.

15. Palivové potrubí se může odírat o brzdové trubky

    Oznámeno 10. srpna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V566000Dotčeno 168 179 vozidel

    Palivové potrubí se může třít o sousední brzdové trubky a poškodit se, což může způsobit únik paliva. Pokud se palivo dostane do blízkosti zdroje vznícení, může dojít k požáru. Prodejci na potrubí bezplatně namontují ochranné prvky a svorku.

16. Řetěz držáku rezervního kola se může přetrhnout

    Oznámeno 7. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V468000Dotčeno 1 398 vozidel

    Nedostatečně svařený řetěz se může přetrhnout a způsobit uvolnění rezervního kola, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění sestavu držáku rezervního kola.

17. Připojovací body krytu korby se mohou uvolnit

    Oznámeno 3. března 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V142000Dotčeno 130 266 vozidel

    Připojovací body krytu korby se mohou uvolnit, což umožní uvolnění krytu, který se tak může stát překážkou na silnici. Prodejci nainstalují nový spojovací materiál na stávající kryt a držák. Pokud je kryt příliš poškozený na to, aby šel použít nový spojovací materiál, bude vyměněn.

18. Displej přístrojové desky může zhasnout

    Oznámeno 22. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V111000Dotčeno 8 989 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit zhasnutí displeje přístrojové desky, čímž dojde ke skrytí informací, jako je rychloměr a výstražné kontrolky, a ke zvýšení rizika nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software.

19. Štítek nosnosti může podhodnocovat hmotnost příslušenství

    Oznámeno 18. listopadu 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V854000Dotčeno 157 vozidel

    Štítek nosnosti může uvádět menší hmotnost, než jakou přidává namontované příslušenství vozidla, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Náhradní štítky budou zaslány zdarma poštou.

20. Elektronická parkovací brzda se nemusí aktivovat

    Oznámeno 1. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V661000Dotčeno 83 725 vozidel

    Řídicí jednotka brzd může chybně detekovat nadproud a přejít do režimu, který brání aktivaci elektronické parkovací brzdy. Vozidlo se může během stání rozjet, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci řídicí jednotku zdarma přeprogramují.

21. Zadní kamera může zobrazovat obraz přední kamery

    Oznámeno 13. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V501000Dotčeno 31 428 vozidel

    Nesprávný software může způsobit, že se při zařazení zpátečky místo obrazu ze zadní kamery zobrazí obraz z přední kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku parkovacího asistentu.

22. Matice príruby nápravy sa môžu uvoľniť a spôsobiť oddelenie nápravy

    Oznámeno 23. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V445000Dotčeno 46 176 vozidel

    Matice príruby nápravy sa môžu uvoľniť a umožniť oddelenie jednej alebo oboch polosí nápravy, čo ovplyvňuje stabilitu a brzdenie vozidla. Predajcovia skontrolujú zadnú nápravu, utiahnu matice a podľa potreby bezplatne vymenia poškodené časti nápravy.

23. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit v chladném počasí

    Oznámeno 28. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V285000Dotčeno 18 101 vozidel

    V chladném počasí může software bránit přenosu signálu zadní kamery, takže se obraz nezobrazí a řidiči se omezí výhled za vozidlo. Dealeři zdarma přeprogramují software.

24. Převodka posilovače řízení může propouštět olej a ztratit účinek

    Oznámeno 23. listopadu 2021Modelové roky 2007–2021Kampaň NHTSA 21V920000Dotčeno 22 462 vozidel

    Nesprávně vyrobená sestava převodky řízení může propouštět olej, což může způsobit náhlou ztrátu účinku posilovače řízení a zvýšit riziko nehody. Dealeři sestavu zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

25. Okruhy světlometů mohou přehřát konektor

    Oznámeno 2. září 2021Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 21V688000Dotčeno 158 489 vozidel

    Okruhy světlometů mohou současně napájet dálková i potkávací světla, přehřát elektrický konektor a zvýšit riziko požáru. Dealeři upraví kabelový svazek motoru a podle potřeby zdarma vymění poškozené žárovky, konektory nebo sestavy světlometů.

26. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

27. Přední ukazatele směru nemusí blikat dostatečně jasně

    Oznámeno 15. července 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V410000Dotčeno 183 397 vozidel

    Chyba v zapojení může způsobit, že přední ukazatele směru blikají příliš slabě na to, aby je ostatní řidiči viděli, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma upraví kabelový svazek.

28. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

29. Vyvíječ plynu předního airbagu může explodovat

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 19V741000Dotčeno 928 220 vozidel

    Dříve vyměněný vyvíječ plynu předního airbagu může po degradaci náplně explodovat a vymrštit ostré kovové úlomky na cestující, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění příslušný vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu.

30. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

31. Štítek nosnosti může obsahovat nesprávné údaje

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V900000Dotčeno 280 vozidel

    Štítek nosnosti mohl být nesprávně spočítán, takže jeho dodržování by mohlo vést k přetížení a zvýšení rizika nehody. Opravené štítky byly dodány zdarma.

32. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 12. prosince 2018Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 18V883000Dotčeno 168 993 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do interiéru kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu nebo celou sestavu airbagu za díl s jiným typem vyvíječe.

33. Štítek nosnosti může nadhodnocovat přidanou hmotnost

    Oznámeno 11. října 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V711000Dotčeno 508 vozidel

    Štítek nosnosti může nadhodnocovat dodatečnou hmotnost o 10 liber, protože doplňkové podlahové rohože byly započítány dvakrát. Vlastníkům bude zaslán opravený štítek.

34. Řídicí jednotka airbagů nemusí aktivovat airbagy

    Oznámeno 4. října 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V685000Dotčeno 168 187 vozidel

    Řídicí jednotka airbagů může při startování chybně detekovat poruchu a při nehodě neaktivovat airbagy tak, jak bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software jednotky.

35. Konzola zadního sedadla se může uvolnit

    Oznámeno 20. února 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V123000Dotčeno 8 769 vozidel

    Konzola nohy zadního sedadla nemusí být řádně utažená, což umožňuje pohyb sedadla při nehodě a zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci podle potřeby bezplatně utáhnou pět šroubů konzoly nohy sedadla.

36. Elektrické rušení může deaktivovat stabilizační systém

    Oznámeno 20. února 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V122000Dotčeno 64 901 vozidel

    Elektrické rušení může deaktivovat systém elektronické stabilizace, což v určitých podmínkách zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software vozidla.

37. Štítek nosnosti může být chybný

    Oznámeno 20. prosince 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V831000Dotčeno 649 vozidel

    Chybný štítek nosnosti může vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Opravené štítky budou poskytnuty zdarma.

38. Modul kolenního airbagu spolujezdce se může uvolnit

    Oznámeno 29. června 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V416000Dotčeno 5 vozidel

    Nesprávné šrouby mohou časem způsobit uvolnění modulu kolenního airbagu spolujezdce, ovlivnit jeho funkci a zvýšit riziko zranění při nehodě. U dotčených vozidel již byla provedena kontrola a nesprávné šrouby byly zdarma vyměněny.

39. Matice kol mohou prasknout a oddělit se

    Oznámeno 11. května 2017Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 17V311000Dotčeno 1 325 vozidel

    Matice kol na doplňkových kolech mohou prasknout a oddělit se, což umožní uvolnění kola a zvýší riziko nehody. Prodejci nainstalují náhradní matice kol zdarma.

40. Konzola zadního nárazníku se může zlomit

    Oznámeno 24. ledna 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V051000Dotčeno 72 847 vozidel

    Poškozená pryskyřičná výztužná konzola může po nárazu do rohu zůstat bez povšimnutí. Pokud na tento roh někdo stoupne, část nárazníku se může ulomit a způsobit zranění. Prodejci zdarma vymění konzoly za ocelové a vymění nášlapnou plochu nárazníku.

41. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 9. června 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V420000Dotčeno 4 253 vozidel

    Štítek nosnosti nemusí zohledňovat dodatečnou hmotnost příslušenství. Nesprávné údaje mohou vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma.

42. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

43. Boční hlavové airbagy se mohou neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 5. února 2016Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 16V065000Dotčeno 320 409 vozidel

    Nesprávně naprogramovaný řídicí modul airbagu může způsobit, že se boční hlavové airbagy nečekaně aktivují, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Dealeři zdarma vymění modul za nový s vylepšeným programováním.

44. Spínač elektrického okna se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 22. října 2015Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 15V689000Dotčeno 1 814 284 vozidel

    Nedostatečné mazání kontaktů spínače elektrického ovládání oken může umožnit nečistotám nebo vlhkosti způsobit zkrat. Spínač se může přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři spínač zkontrolují; pokud nezjistí závadu, namažou jej, a v případě potřeby zdarma vymění jeho desku plošných spojů.

45. Informační štítek pneumatik může uvádět nesprávný tlak

    Oznámeno 27. května 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V315000Dotčeno 144 vozidel

    Informační štítek pneumatik udává nesprávný tlak huštění za studena. Jeho dodržování může způsobit, že pneumatiky budou podhuštěné, což zvýší riziko selhání pneumatiky a nehody. Prodejci zdarma nainstalují opravený štítek.

46. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 15V286000Dotčeno 1 069 055 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění přední airbag na straně spolujezdce. Majitelům vozidel, na která se vztahuje tato svozová akce i akce 15V-043, se doporučuje nejezdit s vozidlem do dokončení nápravného opatření.

47. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 15V285000Dotčeno 1 973 468 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění čelní airbag předního spolujezdce. Majitelům vozidel, na která se vztahuje tato svozová akce i akce 15V-043, se doporučuje nejezdit s vozidlem do dokončení nápravného opatření.

48. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

49. Hlavové airbagy se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 11. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V556000Dotčeno 132 624 vozidel

    Horní západka vnitřního obložení B-sloupku může být nainstalována nesprávně, což zabrání správné aktivaci hlavových airbagů při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují obložení a v případě potřeby jej zdarma vymění.

50. Matice kol se mohou uvolnit nebo čepy kol prasknout

    Oznámeno 16. července 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V429000Dotčeno 16 249 vozidel

    Povrchová vrstva matic kol může povolit, což umožní uvolnění matic nebo prasknutí kolových čepů. Kolo se může od vozidla oddělit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění 20 kolových matic a utáhnou je podle předepsaných hodnot.

51. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2008–2013Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

52. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

53. Hlavní spínač elektrického ovládání oken se může přehřát

    Oznámeno 10. října 2012Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 12V491000Dotčeno 2 519 424 vozidel

    Problém s mazáním může způsobit poruchu a přehřátí hlavního spínače elektrického ovládání oken. Může se roztavit a případně způsobit požár. Prodejci spínač zkontrolují a nanesou speciální mazivo nebo zdarma vymění poškozený spínač.

54. Štítek nosnosti může být nepřesný

    Oznámeno 14. prosince 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V588000Dotčeno 502 vozidel

    Nepřesný štítek nosnosti by mohl vést k přetížení vozidla a selhání pneumatik, což zvyšuje riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma a prodejci jej mohou zdarma nainstalovat.

55. Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 12. května 2011Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 11V278000Dotčeno 1 629 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách může být nesprávně zkalibrován a nemusí varovat, když tlak v pneumatikách klesne pod požadovanou hranici. Řidiči mohou pokračovat v jízdě na podhuštěných pneumatikách, což zvyšuje riziko selhání pneumatik a nehody. Prodejci systém bezplatně rekalibrují.

56. Kluzná vidlice kloubového hřídele se může zlomit

    Oznámeno 26. dubna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V254000Dotčeno 50 939 vozidel

    Vada odlitku může způsobit zlomení kluzné vidlice, oddělení kloubového hřídele v místě kloubu a jeho kontakt s vozovkou. To může způsobit ztrátu hnací síly a kontroly nad vozidlem. Hřídel bude zkontrolována a v případě potřeby bezplatně vyměněna.

57. Varování před tlakem v pneumatikách se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 16. března 2011Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 11V185000Dotčeno 1 489 vozidel

    Nesprávně zkalibrovaný systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí varovat, když je pneumatika podhuštěná, což zvyšuje šanci na selhání pneumatiky a nehodu. Prodejci systém bezplatně rekalibrují.

58. Varování před tlakem v pneumatikách se nemusí aktivovat včas

    Oznámeno 4. března 2011Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 11V148000Dotčeno 22 000 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí být zkalibrován tak, aby varoval při požadovaném tlaku, takže ucházející pneumatika může zůstat bez povšimnutí a selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém rekalibrují a nainstalují aktualizovaný štítek, nebo v případě nemožnosti resetování vymění řídicí jednotku systému zdarma.

59. Svar předního kloubového hřídele se může oddělit

    Oznámeno 10. března 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V091000Dotčeno 2 vozidel

    Nevhodný svar může umožnit oddělení předního kloubového hřídele a jeho kontakt s vozovkou, což by mohlo způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci hřídel bezplatně vymění.

60. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

61. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

62. Pedál akcelerátoru může tuhnout nebo se vracet pomalu

    Oznámeno 21. ledna 2010Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 10V017000Dotčeno 2 230 661 vozidel

    Pedál akcelerátoru může jít ztuha sešlápnout, vracet se pomalu nebo zůstat částečně stlačený, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují výztužnou tyč zdarma.

63. Zadní příčník může zkorodovat a ovlivnit brzdění

    Oznámeno 18. listopadu 2009Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 09V444000Dotčeno 110 000 vozidel

    Koroze může způsobit uvolnění rezervního kola nebo poškození brzdových trubek a omezovače brzdného tlaku, což sníží brzdný účinek a zvýší riziko nehody. Rezervní kolo odstraňte, dokud nebudou provedeny opravy. Prodejci díly zkontrolují a v případě potřeby vymění, případně aplikují protikorozní ochranu zdarma.

64. Pedál akcelerátoru se může zachytit o podlahovou rohož

    Oznámeno 5. října 2009Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 09V388000Dotčeno 4 445 056 vozidel

    Neupevněná nebo nevhodná podlahová rohož může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení a může způsobit nehodu. Prodejci upraví pedál a u některých vozidel i povrch podlahy; v rámci nápravy jsou popsány také přepracované pedály a rohože nebo zpětný odkup rohoží.

65. Chybí štítek úpravy nosnosti

    Oznámeno 15. června 2009Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 09V223000Dotčeno 27 080 vozidel

    Bez přesného štítku úpravy nosnosti může dojít k přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé obdrží nový, přesný štítek, který si mohou zdarma nalepit přes ten nepřesný.

66. Matice kol mohou prasknout nebo se zlomit

    Oznámeno 25. února 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V080000Dotčeno 1 716 vozidel

    Matice kol mohou prasknout nebo se zlomit, pokud nejsou nainstalovány nebo utaženy opatrně. Kolo by se mohlo uvolnit a odpadnout, což by mohlo způsobit nehody. Prodejci vymění upevňovací matice kol.

67. Kloub kardanové hřídele se může zlomit

    Oznámeno 18. prosince 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V579000Dotčeno 15 616 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracovaný kloub hřídele se může zlomit a oddělit hnací hřídel v místě spojení. Hřídel by mohla narazit do vozovky nebo palivové nádrže, což způsobí ztrátu ovladatelnosti nebo únik paliva. Prodejci zkontrolují kloub a v případě potřeby bezplatně vymění hnací hřídel.

68. Přední spodní kulový čep se může opotřebovat a oddělit

    Oznámeno 19. ledna 2007Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 07V013000Dotčeno 533 124 vozidel

    Nekvalitní povrchová úprava může zhoršit mazání předního spodního kulového čepu, což způsobuje předčasné opotřebení, vůli a vyšší sílu potřebnou k řízení. V extrémních případech se čep může oddělit od těhlice a způsobit ztrátu ovladatelnosti. Prodejci vymění přední spodní kulové čepy.

69. Indikátor airbagu spolujezdce nemusí zobrazovat svůj stav

    Oznámeno 20. července 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V328000Dotčeno 2 527 vozidel

    Nesprávná čočka indikátoru může zabránit zobrazení stavu airbagu spolujezdce, takže cestující nemusí vědět, zda je airbag aktivní a připraven je chránit. Prodejci vymění čočku indikátoru.

70. Sedadlo předního spolujezdce postrádá kotvicí body pro dětskou sedačku

    Oznámeno 2. června 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V254000Dotčeno 156 111 vozidel

    Sedadlo předního spolujezdce postrádá systém spodního ukotvení dětské zádržné soustavy, což je v rozporu s uváděnými požadavky normy. Prodejci odstraní ruční spínač airbagu, vymění návod k obsluze a přidají nový výstražný štítek airbagu.

71. Přední spodní kulový čep se může oddělit

    Oznámeno 17. května 2005Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 05V225000Dotčeno 768 379 vozidel

    Problém při výrobě může způsobit rýhu na kulovém čepu, což vede k nadměrnému opotřebení, vůli a zvýšené síle potřebné k řízení. Čep se může oddělit od těhlice, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a nehodu. Prodejci zdarma vymění přední spodní kulové čepy.

72. Výfukové potrubí se může třít o brzdové vedení

    Oznámeno 30. března 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V123000Dotčeno 5 726 vozidel

    Výfukové potrubí se může třít o zadní brzdové vedení, což způsobuje únik brzdové kapaliny a prodlužuje brzdnou dráhu. Prodejci zkontrolují vozidlo a v případě namontovaného výfukového systému jej vymění; rovněž zkontrolují brzdové vedení a v případě poškození je vymění. Oprava je zdarma.

73. Rezervní pneumatika může postrádat štítek pro dočasné použití

    Oznámeno 1. května 2002Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 02V129000Dotčeno 3 041 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být označena jako pneumatika pro dočasné použití a její odlišné provozní vlastnosti mohou ovlivnit chování vozidla. Majitelé obdrží výstražný štítek a vložku do návodu k obsluze.

74. Žárovka zadního světla může vypadnout z objímky

    Oznámeno 18. ledna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V347003Dotčeno 16 472 vozidel

    Zajišťovací jazýček objímky zadního světla nemusí žárovku spolehlivě držet. Pokud žárovka vypadne, nemusí fungovat brzdové nebo koncové světlo. Dealeři vymění objímky.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.