Svolávací akce pro Toyota RAV4

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost

   Oznámeno 2. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V571000Dotčeno 135 vozidel

   Štítek užitečné hmotnosti může obsahovat nepřesné hodnoty přidané hmotnosti, což by mohlo vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění štítek bezplatně.

2. Držáky předních sedadel mohou být nesprávně svařeny

   Oznámeno 22. dubna 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V256000Dotčeno 4 vozidel

   Nesprávně svařené držáky předních sedadel mohou bránit tomu, aby sedadlo při nehodě dostatečně zadrželo cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci svary v případě potřeby zdarma zkontrolují a opraví.

3. Štítek užitečného zatížení může ukazovat nesprávnou hmotnost

   Oznámeno 24. března 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V179000Dotčeno 8 230 vozidel

   Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty přidané hmotnosti, což by mohlo vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Prodejci štítek bezplatně vymění.

4. Obraz ze zadní kamery může zamrznout nebo se nezobrazit

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/466Dotčeno 31 897 vozidel

   Software parkovacího asistenta může způsobit zamrznutí obrazu ze zadní kamery nebo jeho nezobrazení. Řídicí jednotka parkovacího asistenta bude přeprogramována.

5. Displej sdruženého přístroje může při startování selhat

   Oznámeno 24. listopadu 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/270Dotčeno 72 335 vozidel

   Nesprávné naprogramování může způsobit opakované zapisování dat do paměti sdruženého přístroje, což by mohlo vést k jejímu opotřebení a trvalému zhasnutí displeje při startování. Přístroj bude přeprogramován nebo vyměněn.

6. Obraz zadní kamery může zamrznout nebo zmizet

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Dotčeno 1 024 407 vozidel

   Chyba softwaru může při couvání způsobit zamrznutí obrazu zadní kamery nebo prázdnou obrazovku, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software parkovacího asistenta.

7. Přístrojová deska nemusí zobrazovat důležité informace

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V595000Dotčeno 591 377 vozidel

   Chyba softwaru při spuštění může zabránit přístrojové desce v zobrazení rychlosti vozidla, informací o brzdovém systému nebo výstražných kontrolek tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software vzduchem nebo u plug-in hybridních vozidel zkontrolují sestavu a vymění ji či aktualizují její software.

8. Uvolněné šrouby mohou poškodit brzdy nebo umožnit odpojení kola

   Oznámeno 5. prosince 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V911000Dotčeno 70 vozidel

   Uvolněné šrouby brzdového třmenu nebo ložiska náboje kola mohou poškodit brzdovou hadici nebo umožnit odpojení kola. Únik brzdové kapaliny může snížit brzdný účinek a prodloužit brzdnou dráhu; kterýkoli problém může způsobit ztrátu kontroly a riziko nehody. Prodejci šrouby utáhnou a poškozené díly bezplatně vymění.

9. Snímač klasifikace cestujících může zabránit aktivaci airbagu

   Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V865000Dotčeno 999 901 vozidel

   Ve snímači klasifikace cestujících může dojít ke zkratu, který zabrání nafouknutí čelního airbagu spolujezdce a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci snímač zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

10. Náhradní baterie se může zkratovat

    Oznámeno 1. listopadu 2023Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 23V734000Dotčeno 1 853 568 vozidel

    Některé náhradní 12voltové baterie nemusí správně pasovat do držáku a mohou se posunout do kontaktu s přidržovací sponou, což způsobuje zkrat a zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění dílčí sestavu svorky baterie, držák a kryt kladného pólu.

11. Datový modul se nemusí podařit restartovat, čímž se vyřadí e-call

    Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/279Dotčeno 245 943 vozidel

    Modul datové komunikace se nemusí včas vypnout a restartovat při dalším zapnutí zapalování, čímž se funkce e-call stane nedostupnou. Jeho software bude aktualizován vzduchem (OTA).

12. Měnič DC-DC se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 21. srpna 2023Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2023/206Dotčeno 3 422 vozidel

    Poškozený usměrňovací modul v měniči DC-DC může selhat a způsobit zkrat, při němž proud z 12V baterie vytváří teplo. Nadměrné zahřátí může poškodit součásti a zvýšit riziko požáru. Měnič DC-DC bude vyměněn.

13. Měnič DC-DC se může přehřát

    Oznámeno 12. července 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V478000Dotčeno 43 442 vozidel

    Poškozený modul může způsobit elektrický zkrat a přehřátí měniče DC-DC, což zvyšuje riziko požáru. Nenabíjejte vozidlo, pokud je okolní teplota vzduchu nižší než 41 degrees Fahrenheit (5 degrees Celsius) nebo se očekává její pokles pod tuto hodnotu. Dealeři měnič bezplatně vymění.

14. Dřík ventilu pneumatiky může propouštět vzduch

    Oznámeno 11. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V485000Dotčeno 195 vozidel

    Poškozený nebo nesprávně namontovaný dřík ventilu může propouštět vzduch a způsobit podhuštění pneumatik, což zvyšuje riziko jejich selhání a nehody. Dealeři zkontrolují a podle potřeby vymění dříky ventilů a bezplatně vymění štítky s údaji o nosnosti.

15. Hybridní systém se může v chladných podmínkách vypnout

    Oznámeno 13. února 2023Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2023/040Dotčeno 686 vozidel

    Po nepřetržité jízdě v režimu EV za nízkých teplot může rychlé sešlápnutí akcelerátoru způsobit vypnutí hybridního systému a ztrátu pohonu vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Řídicí jednotka hybridního vozidla ECU bude přeprogramována.

16. Hybridní systém se může při akceleraci vypnout

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V041000Dotčeno 16 679 vozidel

    Za určitých chladných podmínek může rychlé sešlápnutí akcelerátoru během jízdy v režimu EV způsobit vypnutí hybridního systému a zhasnutí motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky HEV ECU.

17. Omezovač síly bezpečnostního pásu může dovolit nadměrné prodloužení

    Oznámeno 23. ledna 2023Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2022/326Dotčeno 2 vozidel

    Vadná torzní tyč může po zablokování pásu při nehodě umožnit jeho větší prodloužení, než je zamýšleno, čímž se zvýší pohyb cestujícího vpřed a riziko zranění. Sestava bezpečnostního pásu bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

18. Snímač sedadla spolujezdce může nesprávně detekovat cestujícího

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V519000Dotčeno 3 533 vozidel

    Vzájemné působení dílů uvnitř sedadla předního spolujezdce může způsobit, že snímač klasifikace obsazení detekuje cestujícího nesprávně. To může vést k nesprávnému nafouknutí airbagu při nehodě a zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví sedadlo.

19. Systém kontroly stability může po restartu zůstat vypnutý

    Oznámeno 13. dubna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V239000Dotčeno 458 110 vozidel

    Systém kontroly stability se po restartu nemusí zapnout, pokud jej řidič předtím vypnul. Jízda s deaktivovaným systémem zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

20. Systém eCall může v případě potřeby selhat

    Oznámeno 15. listopadu 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/315Dotčeno 212 600 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí v případě potřeby fungovat. Řešením je kontrola systému a aktualizace softwaru DCM; pokud je jednotka DCM poškozena, vyměnit ji za jednotku s aktualizovaným softwarem.

21. Z chladiče EGR může unikat chladicí kapalina

    Oznámeno 31. května 2021Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2021/104Dotčeno 96 964 vozidel

    V chladiči recirkulace výfukových plynů může dojít k vnitřnímu úniku chladicí kapaliny. Chladič bude vyměněn a v případě potřeby také sací potrubí.

22. Poškození sloupku řízení může ovlivnit funkci airbagu

    Oznámeno 25. listopadu 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V734000Dotčeno 161 vozidel

    Poškozené trhací čepy ve sloupku řízení mohou ovlivnit funkci airbagu řidiče při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění sloupek řízení.

23. Seřizovací krytky světlometů mohou umožnit nastavení paprsku

    Oznámeno 12. listopadu 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V698000Dotčeno 413 vozidel

    Nesprávně uzavřené seřizovací krytky mohou umožnit horizontální nastavení světlometů. Paprsek může oslňovat a snižovat viditelnost pro protijedoucího řidiče nebo obsluhu vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci krytky bezplatně uzavřou.

24. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

25. Vyvíječ plynu airbagu řidiče se může nafukovat pomalu nebo prasknout

    Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 1997–1999Svolávací akce DVSA R/2020/019Dotčeno 150 344 vozidel

    Vlhkost absorbovaná náplní airbagu řidiče může způsobit pomalé nafouknutí nebo prasknutí vyvíječe plynu. Vyvíječ plynu nebo sestava airbagu budou vyměněny; náhradní díly se stále připravují.

26. Přední spodní ramena zavěšení mohou prasknout

    Oznámeno 3. srpna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/142Dotčeno 791 vozidel

    Na povrchu předních spodních ramen zavěšení se mohou tvořit praskliny. Dotčená ramena budou vyměněna.

27. Voda může způsobit ztrátu posilovače řízení

    Oznámeno 24. června 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V373000Dotčeno 46 vozidel

    Voda může vniknout do skříně převodovky řízení a způsobit ztrátu posilovače řízení, což při nízkých rychlostech zvýší sílu potřebnou k otáčení volantu a riziko nehody. Prodejci zdarma vymění skříň převodovky řízení.

28. Prasklá ramena předního zavěšení se mohou oddělit

    Oznámeno 20. května 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V286000Dotčeno 9 502 vozidel

    Praskliny v předních spodních ramenech zavěšení mohou způsobit oddělení ramene od sestavy předního kola, což vede ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě přední spodní ramena zavěšení.

29. Praskliny v motoru mohou způsobit únik chladicí kapaliny

    Oznámeno 6. února 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V064000Dotčeno 44 191 vozidel

    Prasklinami v motoru může unikat chladicí kapalina, což vede k přehřívání, zhasnutí motoru u konvenčních benzinových vozidel nebo k mechanickému poškození, které může způsobit únik oleje a riziko požáru. Prodejci motor zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění, včetně bloku motoru.

30. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

    Oznámeno 22. ledna 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V033000Dotčeno 138 842 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu, což může potenciálně vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím nebo snížit ochranu při nehodě. Majitelé mohou sami zkontrolovat volant nebo jej nechat zkontrolovat u prodejce; prodejci bezplatně zkontrolují potenciálně dotčené vyvíječe plynu a podle potřeby je vymění.

31. Čerpadlo posilovače brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/248Dotčeno 8 584 vozidel

    Elektrické spojení uvnitř motoru může způsobit, že čerpadlo posilovače brzd přestane fungovat. Sestava čerpadla bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

32. Vyvíječ plynu předního airbagu může explodovat

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 19V741000Dotčeno 928 220 vozidel

    Dříve vyměněný vyvíječ plynu předního airbagu může po degradaci náplně explodovat a vymrštit ostré kovové úlomky na cestující, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění příslušný vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu.

33. Zadní kamera se nemusí zapnout

    Oznámeno 6. srpna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V576000Dotčeno 14 215 vozidel

    Poškozený elektrický konektor může zabránit zapnutí couvací kamery při zařazení zpátečky, což snižuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují kamerový systém a v případě potřeby zdarma vymění jednotku audiodispleje.

34. Čerpadlo posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V544000Dotčeno 6 925 vozidel

    Čerpadlo posilovače brzd může selhat, což vyřadí stabilizační systém vozidla a sníží brzdný účinek, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění čerpadlo.

35. Štítek nosnosti může být nesprávný

    Oznámeno 28. června 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V503000Dotčeno 1 325 vozidel

    Nesprávný štítek nosnosti může vést k neúmyslnému přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma k nalepení přes nepřesný štítek.

36. Systém tísňového volání nemusí být aktivován

    Oznámeno 11. května 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/122Dotčeno 6 968 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí být aktivován. Nápravou je jeho kontrola a případná aktivace.

37. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

38. Upínací šroub vstřikovače může být nesprávně utažený

    Oznámeno 25. února 2019Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2018/378Dotčeno 1 284 vozidel

    Vstřikovač mohl být namontován zpět s nesprávným utahovacím momentem. Utahovací moment upínacího šroubu bude zkontrolován a díly budou v případě potřeby vyměněny.

39. Z nízkotlakého vedení může unikat palivo

    Oznámeno 1. února 2018Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2017/328Dotčeno 4 818 vozidel

    Kvůli nekompatibilitě palivového filtru a konektoru vedení může z nízkotlakého vedení unikat palivo. Konektor palivového vedení bude vyměněn a namontován vylepšený filtr.

40. Šrouby na výfukové straně turbodmychadla mohou být povolené

    Oznámeno 29. ledna 2018Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/329Dotčeno 1 326 vozidel

    Šrouby na výfukové straně turbodmychadla nemusely být správně utaženy. Budou zkontrolovány a v případě potřeby bude turbodmychadlo vyměněno.

41. Štítek nosnosti může být chybný

    Oznámeno 20. prosince 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V831000Dotčeno 649 vozidel

    Chybný štítek nosnosti může vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Opravené štítky budou poskytnuty zdarma.

42. Rezervní pneumatika může mít nesprávný tlak

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Dotčeno 409 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být nahuštěná na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují rezervní pneumatiky a v případě potřeby upraví jejich tlak zdarma.

43. Ramena zadního zavěšení mohou selhat

    Oznámeno 12. srpna 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V596000Dotčeno 337 449 vozidel

    Uvolněné pojistné matice mohou umožnit poškození a zreznutí závitů ramen zadního zavěšení, což může způsobit selhání ramene a náhlou změnu geometrie vozidla. Selhání zadní táhla může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě ramena zadního zavěšení a opatří pojistné matice ochrannou vrstvou.

44. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

45. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost příslušenství

    Oznámeno 22. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V236000Dotčeno 94 vozidel

    Štítek nosnosti nemusí zohledňovat správnou dodatečnou hmotnost namontovaného příslušenství, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelé bezplatně obdrží opravený štítek, který nalepí přes nesprávný.

46. Tkanina bezpečnostního pásu ve 2. řadě se může proříznout

    Oznámeno 11. dubna 2016Modelové roky 2005–2012Svolávací akce DVSA R/2016/024Dotčeno 147 045 vozidel

    Při nárazu ve vysoké rychlosti, zejména čelním, se může tkanina bederní části pásu na krajních sedadlech ve 2. řadě dotknout rámu sedáku, proříznout se a přetrhnout. Na rám sedadla bude namontován plastový chránič.

47. Aktuátor ABS může nesprávně regulovat tlak v brzdách

    Oznámeno 7. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V198000Dotčeno 16 656 vozidel

    Poškozený O-kroužek aktuátoru ABS může způsobit nesprávnou regulaci tlaku v brzdách při aktivaci ABS, kontroly trakce nebo stabilizačního systému. Nižší tlak může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři aktuátor zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

48. Zadní bezpečnostní pásy mohou být přeříznuty při čelním nárazu

    Oznámeno 19. února 2016Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 16V096000Dotčeno 1 123 752 vozidel

    Při čelním nárazu může rám sedáku přeříznout vnější zadní bezpečnostní pásy, což znemožní řádné připoutání a zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma nainstalují ochranu na oba rámy zadních sedáků.

49. Spínač elektrického ovládání oken se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2015/206Dotčeno 863 142 vozidel

    Problém s povrchovou úpravou hlavního spínače elektrického ovládání oken řidiče může způsobit zkrat, přehřátí a roztavení. Spínač bude zkontrolován a opatřen nátěrem; v případě nalezení známek poruchy bude vyměněn.

50. Spínač elektrického okna se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 22. října 2015Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 15V689000Dotčeno 1 814 284 vozidel

    Nedostatečné mazání kontaktů spínače elektrického ovládání oken může umožnit nečistotám nebo vlhkosti způsobit zkrat. Spínač se může přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři spínač zkontrolují; pokud nezjistí závadu, namažou jej, a v případě potřeby zdarma vymění jeho desku plošných spojů.

51. Voda může způsobit rozpojení táhel stěračů

    Oznámeno 18. září 2015Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 15V577000Dotčeno 423 456 vozidel

    Voda se může dostat do kloubu táhel stěračů, což způsobuje korozi a opotřebení, které by mohlo táhla rozpojit a vyřadit stěrače z provozu, čímž se sníží výhled. Prodejci vymění odtokový kanálek vody a nainstalují táhla stěračů s ochranným krytem a pojistným kroužkem.

52. Inflátor airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 22. června 2015Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2015/095Dotčeno 200 073 vozidel

    Do inflátoru airbagu řidiče může proniknout vlhkost, čímž se zvýší pravděpodobnost jeho prasknutí při aktivaci a vymrštění úlomků do kabiny. Airbag bude vyměněn.

53. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 15V284000Dotčeno 159 700 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vniknutí vlhkosti může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Majitelům se doporučuje s vozidlem jezdit až do dokončení opravy. Prodejci zdarma vymění čelní airbag řidiče.

54. Elektrický posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V144000Dotčeno 110 085 vozidel

    Poškození součásti řídicí jednotky řízení může způsobit postupné selhání systému elektrického posilovače řízení. Neočekávaná ztráta posilovače řízení zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují jednotku nebo sériové číslo sloupku řízení a vymění dotčené řídicí jednotky.

55. Elektromotor se může přepnout do polohy Neutral

    Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 15V143000Dotčeno 2 497 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že se elektromotor přepne do neutrálu a ztratí hnací sílu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software sestavy motoru.

56. Světla přívěsu mohou neočekávaně zhasnout

    Oznámeno 16. ledna 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V011000Dotčeno 1 140 vozidel

    Modul osvětlení přívěsu může chybou detekovat elektrický zkrat a vypnout napájení světel přívěsu. Pokud k tomu dojde během jízdy s přívěsem v noci, zvyšuje se riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul za nový s opraveným softwarem.

57. Spojovací prvky příslušenství se mohou uvolnit

    Oznámeno 30. prosince 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V828000Dotčeno 3 958 vozidel

    Nesprávně utažené spojovací prvky příslušenství mohou způsobit odpojení příslušenství, což může potenciálně vést k nehodě nebo zranění. Prodejci dotčené šrouby zdarma zkontrolují a dotáhnou.

58. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

59. Airbag řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 22. dubna 2014Modelové roky 2005–2008Svolávací akce DVSA R/2014/048Dotčeno 157 260 vozidel

    Ohebný kabel ve sloupku řízení se může při otáčení volantem poškodit a přerušit spojení s airbagem řidiče. Může se rozsvítit varovná kontrolka a airbag se při nehodě nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Nápravou je výměna spirálových kabelů.

60. Kabel řízení může poškodit připojení airbagu řidiče

    Oznámeno 9. dubna 2014Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 14V168000Dotčeno 1 486 413 vozidel

    Otáčení volantem může poškodit ohebný kabel v sestavě spirálového kabelu, přerušit spojení s airbagem řidiče a deaktivovat jej. Náprava zatím není v textu svolávací akce specifikována; majitelé budou informováni, až budou k dispozici díly.

61. Porucha brzdového aktuátoru může vyřadit stabilizační systémy

    Oznámeno 12. února 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V054000Dotčeno 261 114 vozidel

    Zvýšený odpor v brzdovém aktuátoru může rozsvítit varovné kontrolky a vyřadit stabilizační systém, protiblokovací systém brzd a kontrolu trakce, čímž se sníží asistence směrové ovladatelnosti. Prodejci zdarma aktualizují software řízení smyku.

62. Závity zadního táhla řízení mohou zkorodovat a poškodit se

    Oznámeno 28. srpna 2013Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 13V383000Dotčeno 780 584 vozidel

    Nesprávně utažené matice pro seřízení zadní geometrie mohou umožnit pohyb a vznik koroze, která poškodí závity táhla řízení. Pokud táhlo selže, geometrie kol se může náhle změnit a může dojít ke ztrátě ovladatelnosti vozidla. Servisy zkontrolují zkorodovaná táhla řízení a vymění je; poté všechna zadní táhla řízení opatří epoxidovým nátěrem.

63. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

64. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

65. Spínač okna se může přehřát

    Oznámeno 26. října 2012Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2012/118Dotčeno 552 196 vozidel

    Do spínače okna na straně řidiče může proniknout vlhkost nebo jiné kapaliny, což může způsobit jeho přehřátí, roztavení nebo kouření a případně požár. Spínač bude zkontrolován, bude na něj namontován vodotěsný kryt a poškozený spínač bude vyměněn.

66. Hlavní spínač elektrického ovládání oken se může přehřát

    Oznámeno 10. října 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V491000Dotčeno 2 519 424 vozidel

    Problém s mazáním může způsobit poruchu a přehřátí hlavního spínače elektrického ovládání oken. Může se roztavit a případně způsobit požár. Prodejci spínač zkontrolují a nanesou speciální mazivo nebo zdarma vymění poškozený spínač.

67. Rameno zadního zavěšení může selhat

    Oznámeno 12. září 2012Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2012/085Dotčeno 395 178 vozidel

    Seřízení během servisu může umožnit vůli a korozi, což způsobuje zhoršení stavu závitů a selhání ramene, s možnou ztrátou ovladatelnosti. Řešením je kontrola utahovacího momentu ramene a jeho případná výměna.

68. Zadní příčná tyč může po nesprávném seřízení selhat

    Oznámeno 2. srpna 2012Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 12V373000Dotčeno 780 584 vozidel

    Pokud nejsou matice pro seřízení sbíhavosti zadních kol během servisu řádně utaženy, zadní táhlo se může posunout, zrezivět a poškodit se mu závit, což může nakonec vést k jeho selhání a náhlé změně geometrie kol. Selhání může způsobit ztrátu kontroly a nehodu. Prodejci zkontrolují a vymění každé podezřelé uvolněné táhlo a zveřejní servisní pokyny.

69. Hlavové airbagy se nemusí aktivovat

    Oznámeno 1. února 2012Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 12V029000Dotčeno 427 vozidel

    Nesprávné pyrotechnické složení v generátoru plynu hlavového airbagu může zabránit aktivaci jednoho nebo obou airbagů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují identifikační číslo vozidla a podle potřeby zdarma vymění sestavy hlavových airbagů.

70. Senzory airbagu mohou nečekaně aktivovat airbagy

    Oznámeno 21. dubna 2011Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 11V245000Dotčeno 307 848 vozidel

    Pokud téměř současně selžou oba senzory detekce převrácení, mohly by se nečekaně aktivovat hlavový airbag a předpínač bezpečnostního pásu a zranit cestujícího. Sestava senzorů airbagu bude bezplatně vyměněna za sestavu s vylepšenými senzory.

71. Podlahová rohož může zachytit plynový pedál

    Oznámeno 24. února 2011Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 11V113000Dotčeno 1 363 244 vozidel

    Nezajištěná nebo nekompatibilní podlahová rohož může zachytit plynový pedál v otevřené poloze, což ztěžuje zastavení a potenciálně způsobuje nehodu. Náprava zahrnuje úpravu nebo výměnu pedálu a výměnu jakékoli celoroční podlahové rohože Toyota.

72. Pedál plynu se může vracet pomalu nebo se nemusí vrátit do polohy volnoběhu

    Oznámeno 6. února 2010Svolávací akce DVSA R/2010/010Dotčeno 1 220 982 vozidel

    Kondenzace na opotřebovaném dílu v sestavě pedálu akcelerátoru může způsobit, že se pedál plynu bude vracet pomalu nebo se nevrátí do polohy volnoběhu. Bude namontována ocelová výztužná tyč pro vytvoření vůle a posílení vratné pružiny.

73. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

74. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

75. Pedál akcelerátoru může tuhnout nebo se vracet pomalu

    Oznámeno 21. ledna 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V017000Dotčeno 2 230 661 vozidel

    Pedál akcelerátoru může jít ztuha sešlápnout, vracet se pomalu nebo zůstat částečně stlačený, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují výztužnou tyč zdarma.

76. Chybí štítek úpravy nosnosti

    Oznámeno 15. června 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V223000Dotčeno 27 080 vozidel

    Bez přesného štítku úpravy nosnosti může dojít k přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé obdrží nový, přesný štítek, který si mohou zdarma nalepit přes ten nepřesný.

77. Přední vinutá pružina prasknout a poškodit pneumatiku

    Oznámeno 9. srpna 2006Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/2006/012Dotčeno 1 998 vozidel

    Špatná přilnavost barvy může způsobit korozi v oblastech, kde se používá silniční sůl. Pružina může prasknout a v extrémních případech poškodit pneumatiku. Obě přední vinuté pružiny budou vyměněny za kvalitativně prověřené díly.

78. Airbagy se při srážce nemusí zcela nafouknout

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2006/057Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávně sestavené vyvíječe mohou zabránit bočním, hlavovým nebo kolenním airbagům v úplném nafouknutí při srážce, což zvyšuje riziko zranění. Vyměňte dotčené airbagy.

79. Paprsky kol mohou prasknout a oddělit se

    Oznámeno 6. června 2006Modelové roky 2001–2004Svolávací akce DVSA R/2006/049Dotčeno 851 vozidel

    Ocelová kola s nedostatečnou pevností mohou vytvořit praskliny v paprscích, které by se mohly oddělit. Kola budou vyměněna za kusy vylepšené kvality.

80. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

81. Kotouče předních brzd mohou prasknout a zlomit se

    Oznámeno 9. srpna 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V212000Dotčeno 780 vozidel

    Nadměrný utahovací moment matic kol u ocelových disků může způsobit prasknutí a zlomení kotoučů předních brzd, což omezí brzdný účinek na daném kole a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění brzdové kotouče; vozidla s ocelovými disky dostanou rovněž hliníková kola a výstražný štítek.

82. Táhlo parkovacího zámku převodovky se může zlomit

    Oznámeno 9. srpna 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V211000Dotčeno 756 vozidel

    Opakované řazení do polohy parkování bez použití parkovací brzdy může zlomit táhlo parkovacího zámku a učinit systém nefunkčním, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci táhlo vymění.

83. Kabeláž alarmu může způsobit elektrické závady nebo zhasínání motoru

    Oznámeno 19. října 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V278000Dotčeno 1 960 vozidel

    Vadné kontakty v kabelovém svazku systému proti krádeži mohou způsobit občasné výpadky elektrických součástí, hrubý chod motoru nebo jeho zhasínání. Nápravou je kontrola data výroby na svazku a výměna svazků s dotčenými kódy.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.