Svolávací akce pro Toyota Highlander

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Opěradlo sedadla ve druhé řadě se nemusí bezpečně zajistit

   Oznámeno 20. dubna 2026Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2026/097EU Safety Gate – SR/00847/26Dotčeno 17 338 vozidel

   Zuby mechanismu naklápění nemusí při nastavování opěradla sedadla ve druhé řadě zcela zapadnout, takže opěradlo nemusí zůstat zajištěné. Při nehodě ve vyšší rychlosti by se tím mohlo zvýšit riziko zranění. Do mechanismu naklápění budou namontovány vylepšené vratné pružiny.

2. Opěradla sedadel ve druhé řadě se nemusí zajistit

   Oznámeno 5. března 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V128000Dotčeno 686 588 vozidel

   Opěradla sedadel ve druhé řadě se během nastavování nemusí zajistit a v případě nehody nemusí řádně zajistit ochranu cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění vratné pružiny mechanismu sklápění opěradla.

3. Kotva bezpečnostního pásu třetí řady může mít nesprávný úhel

   Oznámeno 17. prosince 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V872000Dotčeno 39 vozidel

   Střešní kotva prostředního bezpečnostního pásu třetí řady může být instalována pod nesprávným úhlem a nemusí řádně zadržet cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zdarma namontují kotvu zpět s novým šroubem.

4. Obraz ze zadní kamery může zamrznout nebo se nezobrazit

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/466Dotčeno 31 897 vozidel

   Software parkovacího asistenta může způsobit zamrznutí obrazu ze zadní kamery nebo jeho nezobrazení. Řídicí jednotka parkovacího asistenta bude přeprogramována.

5. Displej sdruženého přístroje může při startování selhat

   Oznámeno 24. listopadu 2025Modelové roky 2022–2024Svolávací akce DVSA R/2025/270Dotčeno 72 335 vozidel

   Nesprávné naprogramování může způsobit opakované zapisování dat do paměti sdruženého přístroje, což by mohlo vést k jejímu opotřebení a trvalému zhasnutí displeje při startování. Přístroj bude přeprogramován nebo vyměněn.

6. Obraz zadní kamery může zamrznout nebo zmizet

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V744000Dotčeno 1 024 407 vozidel

   Chyba softwaru může při couvání způsobit zamrznutí obrazu zadní kamery nebo prázdnou obrazovku, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software parkovacího asistenta.

7. Přístrojová deska nemusí zobrazovat důležité informace

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V595000Dotčeno 591 377 vozidel

   Chyba softwaru při spuštění může zabránit přístrojové desce v zobrazení rychlosti vozidla, informací o brzdovém systému nebo výstražných kontrolek tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software vzduchem nebo u plug-in hybridních vozidel zkontrolují sestavu a vymění ji či aktualizují její software.

8. Spojení sloupku řízení může vyřadit airbag řidiče

   Oznámeno 29. ledna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V040000Dotčeno 1 716 vozidel

   Nedostatečně svařený spoj ve spirálovém kabelu sloupku řízení se může oddělit a deaktivovat airbag řidiče, který se nemusí aktivovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci sestavu v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění.

9. Konce rámu zadního sedadla nemusí mít předepsaný poloměr

   Oznámeno 4. listopadu 2024Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2024/388Dotčeno 1 491 vozidel

   Konce středové příčky prostředního opěradla zadního sedadla nemusí mít předepsaný minimální poloměr. Na konec středové příčky rámu opěradla děleného sedadla druhé řady v poměru 40 % bude namontován ochranný kryt.

10. Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty hmotnosti

    Oznámeno 23. července 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V548000Dotčeno 33 848 vozidel

    Na štítku úpravy nosnosti může být uvedena nesprávná hodnota přidané hmotnosti, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelům budou zdarma zaslány nové štítky.

11. Pneumatiky mohou být přetížené a selhat

    Oznámeno 18. června 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V452000Dotčeno 4 763 vozidel

    Pneumatiky mohou mít nedostatečný index nosnosti vzhledem k celkové povolené hmotnosti nápravy vozidla a při přetížení mohou selhat, což zvyšuje riziko nehody. Pneumatiky a informační štítek budou zkontrolovány a v případě potřeby bezplatně vyměněny.

12. Pneumatiky mohou být přetížené a selhat

    Oznámeno 6. června 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V419000Dotčeno 4 869 vozidel

    Pneumatiky mohou mít nedostatečný hmotnostní index a při přetížení selhat, což zvyšuje riziko nehody. Pneumatiky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny. V případě potřeby bude zdarma instalován nový štítek s údaji o pneumatikách.

13. Snímač klasifikace cestujících může zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V865000Dotčeno 999 901 vozidel

    Ve snímači klasifikace cestujících může dojít ke zkratu, který zabrání nafouknutí čelního airbagu spolujezdce a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci snímač zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

14. Uchycení předního nárazníku se může zlomit

    Oznámeno 27. listopadu 2023Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2023/302Dotčeno 1 492 vozidel

    Mírný náraz do spodního krytu předního nárazníku může zlomit jeho úchyty, což může vést k uvolnění krytu, spodního krytu motoru a obložení předních podběhů za jízdy. Úchyty budou zkontrolovány, bude namontován upevňovací materiál a poškozené kryty budou podle potřeby vyměněny.

15. Kryt předního nárazníku se může uvolnit

    Oznámeno 26. října 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V720000Dotčeno 750 795 vozidel

    Menší náraz při běžné jízdě může způsobit uvolnění nebo odpadnutí spodního krytu předního nárazníku, čímž vzniká nebezpečí na silnici a zvyšuje se riziko nehody. Prodejci podle potřeby zdarma opraví nebo vymění horní a dolní kryty předního nárazníku.

16. Datový modul se nemusí podařit restartovat, čímž se vyřadí e-call

    Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/279Dotčeno 245 943 vozidel

    Modul datové komunikace se nemusí včas vypnout a restartovat při dalším zapnutí zapalování, čímž se funkce e-call stane nedostupnou. Jeho software bude aktualizován vzduchem (OTA).

17. Airbag řidiče se může deaktivovat

    Oznámeno 12. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V480000Dotčeno 152 927 vozidel

    Špatně svařený spoj ve spirálovém kabelu sloupku řízení se může oddělit a deaktivovat airbag řidiče, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealeři podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění sestavu spirálového kabelu.

18. Rámy opěradel nemusí splňovat požadavky na poloměr

    Oznámeno 20. června 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/165EU Safety Gate – A12/00977/22Dotčeno 656 vozidel

    Některé body na rámech opěradel nemusí splňovat kritéria minimálního poloměru a nejsou v souladu s ECE UNR17. Rám opěradla bude upraven.

19. Štítek nosnosti může vyblednout

    Oznámeno 6. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V310000Dotčeno 661 vozidel

    Štítek s údajem o nosnosti vozidla může vyblednout a stát se nečitelným. Vozidlo by pak mohlo být přetíženo, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé zdarma obdrží náhradní štítek a pokyny k jeho použití.

20. Systém kontroly stability může po restartu zůstat vypnutý

    Oznámeno 13. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V239000Dotčeno 458 110 vozidel

    Systém kontroly stability se po restartu nemusí zapnout, pokud jej řidič předtím vypnul. Jízda s deaktivovaným systémem zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

21. Systém eCall může v případě potřeby selhat

    Oznámeno 15. listopadu 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/315Dotčeno 212 600 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí v případě potřeby fungovat. Řešením je kontrola systému a aktualizace softwaru DCM; pokud je jednotka DCM poškozena, vyměnit ji za jednotku s aktualizovaným softwarem.

22. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

23. Obočení předního sedadla může ovlivnit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 14. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V633000Dotčeno 3 121 vozidel

    Nesprávné potahy předních sedadel mohou zabránit správnému nafouknutí bočního airbagu namontovaného v sedadle, což v případě nehody zvyšuje riziko zranění. Prodejci přední sedadla zkontrolují a potahy podle potřeby bezplatně vymění.

24. Motor může během zastavení a opětovného spuštění zhasnout

    Oznámeno 19. března 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V162000Dotčeno 38 810 vozidel

    Chyba v programování řídicí jednotky motoru může při použití funkce start-stop zabránit správné dodávce paliva, což způsobí zhasnutí motoru a zvýšení rizika nehody. Prodejci jednotku zdarma přeprogramují.

25. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

26. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

27. Vakuové čerpadlo posilovače brzd může způsobit náhlou ztrátu posilovacího účinku

    Oznámeno 3. dubna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V211000Dotčeno 6 046 vozidel

    Nesprávně opracovaný rotor vakuového čerpadla posilovače brzd může způsobit náhlou ztrátu brzdového posilovače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci čerpadlo bezplatně vymění.

28. Štítek nosnosti může být chybný

    Oznámeno 20. prosince 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V831000Dotčeno 649 vozidel

    Chybný štítek nosnosti může vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Opravené štítky budou poskytnuty zdarma.

29. Upevňovací prvky střešních ližin se mohou uvolnit

    Oznámeno 23. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V520000Dotčeno 1 121 vozidel

    Nesprávně utažené upevňovací prvky střešních ližin se mohou uvolnit, ližiny se pak mohou oddělit a stát se překážkou na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři upevňovací prvky zkontrolují a správně dotáhnou.

30. Rezervní pneumatika může mít nesprávný tlak

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Dotčeno 409 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být nahuštěná na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují rezervní pneumatiky a v případě potřeby upraví jejich tlak zdarma.

31. Vedení snímače brzdové kapaliny může být odpojené

    Oznámeno 24. října 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V775000Dotčeno 7 056 vozidel

    Snímač hladiny brzdové kapaliny nemusí být připojen ke kabeláži, a proto nemusí zaznamenat nízkou hladinu kapaliny. Snížená účinnost brzd může zvýšit riziko nehody. Dealeři kabeláž zkontrolují a podle potřeby bezplatně připojí.

32. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 9. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V420000Dotčeno 4 253 vozidel

    Štítek nosnosti nemusí zohledňovat dodatečnou hmotnost příslušenství. Nesprávné údaje mohou vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma.

33. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

34. Spínač elektrického ovládání oken se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2015/206Dotčeno 863 142 vozidel

    Problém s povrchovou úpravou hlavního spínače elektrického ovládání oken řidiče může způsobit zkrat, přehřátí a roztavení. Spínač bude zkontrolován a opatřen nátěrem; v případě nalezení známek poruchy bude vyměněn.

35. Spínač elektrického okna se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 22. října 2015Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 15V689000Dotčeno 1 814 284 vozidel

    Nedostatečné mazání kontaktů spínače elektrického ovládání oken může umožnit nečistotám nebo vlhkosti způsobit zkrat. Spínač se může přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři spínač zkontrolují; pokud nezjistí závadu, namažou jej, a v případě potřeby zdarma vymění jeho desku plošných spojů.

36. Elektrický posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V144000Dotčeno 110 085 vozidel

    Poškození součásti řídicí jednotky řízení může způsobit postupné selhání systému elektrického posilovače řízení. Neočekávaná ztráta posilovače řízení zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují jednotku nebo sériové číslo sloupku řízení a vymění dotčené řídicí jednotky.

37. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

38. Palivové potrubí může unikat

    Oznámeno 19. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V576000Dotčeno 15 872 vozidel

    Palivo může unikat z přívodního potrubí v motorovém prostoru, což při dosažení zdroje vznícení představuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění podezřelá palivová potrubí.

39. Sedadlo ve druhé řadě se nemusí zajistit v kolejničce

    Oznámeno 22. května 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V274000Dotčeno 231 vozidel

    Pravé sedadlo ve druhé řadě se nemusí zcela zajistit v některých předních polohách a mohlo by se při nehodě pohybovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sedadlo zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

40. Software airbagu může použít nesprávné nastavení pásu

    Oznámeno 22. května 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V272000Dotčeno 48 840 vozidel

    Nesprávný software řídicí jednotky airbagů může nastavit omezovač síly bezpečnostního pásu předního spolujezdce pro malou osobu bez ohledu na její velikost. Větší osoba nemusí být při nehodě řádně zadržena. Prodejci zdarma aktualizují software.

41. Kabel řízení může poškodit připojení airbagu řidiče

    Oznámeno 9. dubna 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V168000Dotčeno 1 486 413 vozidel

    Otáčení volantem může poškodit ohebný kabel v sestavě spirálového kabelu, přerušit spojení s airbagem řidiče a deaktivovat jej. Náprava zatím není v textu svolávací akce specifikována; majitelé budou informováni, až budou k dispozici díly.

42. Sedadlo ve druhé řadě se nemusí zajistit v poloze

    Oznámeno 27. března 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V148000Dotčeno 46 757 vozidel

    Levé sedadlo ve druhé řadě se nemusí v určitých polohách nastavení zajistit, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci sedadlo upraví tak, aby se bezplatně zajistilo v pojezdu.

43. Prostřední bezpečnostní pás ve třetí řadě nemusí být zajištěn

    Oznámeno 7. února 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V051000Dotčeno 7 067 vozidel

    Prostřední bezpečnostní pás ve třetí řadě nemusí být řádně připevněn k podlaze, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci kotvení zkontrolují a v případě potřeby zdarma upevní.

44. Tranzistory invertoru se mohou přehřát a selhat

    Oznámeno 4. září 2013Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 13V396000Dotčeno 133 081 vozidel

    Tranzistory v invertoru se mohou poškodit přehřátím, což může rozsvítit výstražné kontrolky a omezit jízdní vlastnosti vozidla. Hybridní systém se může za jízdy vypnout a vozidlo se může zastavit. Dealerské servisy bezplatně vymění výkonový modul invertoru.

45. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

46. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

47. Hlavní spínač elektrického ovládání oken se může přehřát

    Oznámeno 10. října 2012Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 12V491000Dotčeno 2 519 424 vozidel

    Problém s mazáním může způsobit poruchu a přehřátí hlavního spínače elektrického ovládání oken. Může se roztavit a případně způsobit požár. Prodejci spínač zkontrolují a nanesou speciální mazivo nebo zdarma vymění poškozený spínač.

48. Řemenice klikové hřídele se může vychýlit

    Oznámeno 9. listopadu 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V539000Dotčeno 420 326 vozidel

    Nedostatečné množství lepidla může způsobit vychýlení vnějšího kroužku řemenice klikové hřídele, což vyvolá hluk nebo rozsvícení kontrolky akumulátoru. Řemen posilovače řízení může spadnout, což zvýší sílu potřebnou k řízení. Prodejci řemenici zkontrolují a v případě, že ji vyrobil určený dodavatel, ji bezplatně vymění.

49. Hybridní invertor může způsobit zhasnutí vozidla

    Oznámeno 29. června 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V342000Dotčeno 82 273 vozidel

    Nedostatečně připájené tranzistory invertoru mohou být poškozeny teplem při jízdě s vysokým zatížením. Vozidlo může přejít do nouzového režimu nebo se může hybridní systém vypnout a způsobit nečekané zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují invertor a vymění modul, pokud obsahuje podezřelé tranzistory, a to zdarma.

50. Senzory airbagu mohou nečekaně aktivovat airbagy

    Oznámeno 21. dubna 2011Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 11V245000Dotčeno 307 848 vozidel

    Pokud téměř současně selžou oba senzory detekce převrácení, mohly by se nečekaně aktivovat hlavový airbag a předpínač bezpečnostního pásu a zranit cestujícího. Sestava senzorů airbagu bude bezplatně vyměněna za sestavu s vylepšenými senzory.

51. Kryt koberce může překážet plynovému pedálu

    Oznámeno 24. února 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V112000Dotčeno 769 379 vozidel

    Pokud není jeho příchytka správně namontována, kryt koberce může překážet plynovému pedálu, který by mohl zůstat viset částečně stlačený a ztížit zastavení. Prodejci kryt bezplatně vymění za nově navržený.

52. Těsnění hlavního brzdového válce může propouštět kapalinu

    Oznámeno 21. října 2010Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 10V499000Dotčeno 728 544 vozidel

    Těsnění hlavního brzdového válce může vyschnout a zkroutit se, což umožní únik brzdové kapaliny do posilovače brzd. To může změnit pocit na brzdovém pedálu a snížit brzdný účinek, čímž se zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění těsnění za nově navržený díl.

53. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

54. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

55. Kobereček může zachytit pedál akcelerátoru

    Oznámeno 27. ledna 2010Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 10V023000Dotčeno 1 126 915 vozidel

    Nesprávně upevněný nebo nekompatibilní kobereček může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení vozidla a zvyšuje riziko nehody, vážného zranění nebo smrti. Pedál akcelerátoru bude upraven nebo vyměněn; celoroční kobereček bude v příslušných případech rovněž vyměněn zdarma.

56. Pedál akcelerátoru může tuhnout nebo se vracet pomalu

    Oznámeno 21. ledna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V017000Dotčeno 2 230 661 vozidel

    Pedál akcelerátoru může jít ztuha sešlápnout, vracet se pomalu nebo zůstat částečně stlačený, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují výztužnou tyč zdarma.

57. Chybí štítek úpravy nosnosti

    Oznámeno 15. června 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V223000Dotčeno 27 080 vozidel

    Bez přesného štítku úpravy nosnosti může dojít k přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé obdrží nový, přesný štítek, který si mohou zdarma nalepit přes ten nepřesný.

58. Bezpečnostní pás třetí řady sedadel nemusí bezpečně zajistit některé dětské sedačky

    Oznámeno 18. dubna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V181000Dotčeno 90 189 vozidel

    Režim zajištění bezpečnostního pásu se může deaktivovat dříve, než se pás zcela zatáhne, takže některé dětské zádržné systémy směřující dozadu s krátkou dráhou pásu nemusí zůstat zajištěny. Pás se může během běžné jízdy odvíjet, což ovlivňuje stabilitu zádržného systému a riskuje nedostatečnou ochranu při nehodě. Prodejci zdarma nainstalují přepracovaný díl pásu.

59. Koberec konzoly může překážet plynovému pedálu

    Oznámeno 13. července 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V253000Dotčeno 367 594 vozidel

    Pokud se obě upevňovací příchytky uvolní, krycí koberec podlahy se může opřít o tyč plynového pedálu a zabránit jeho vrácení do volnoběžné polohy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě upevňovací příchytky.

60. Páčka dětské pojistky zadních dveří se může přesunout do odjištěné polohy

    Oznámeno 15. dubna 2004Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 04V181000Dotčeno 366 572 vozidel

    Při velmi prudkém zavření zadních dveří se zapnutou dětskou pojistkou se její páčka může přesunout do odjištěné polohy. Dveře by pak bylo možné otevřít zevnitř za jízdy, takže by cestující mohl vypadnout a zranit se. Prodejci páčku zkrátí.

61. Nesprávné matice kol mohou poškodit rezervu

    Oznámeno 17. prosince 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V339000Dotčeno 176 vozidel

    Pro rezervní kolo je potřeba jiný typ matic kola. Použití matic z kol po modernizaci k montáži rezervy ji může poškodit a časem způsobit její uvolnění. Majitelé obdrží správné matice kol, výstražný štítek a dodatek k návodu k obsluze.

62. Hrdlo odvětrávací hadice palivové nádrže se může při nehodě zlomit

    Oznámeno 30. července 2002Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 02V208000Dotčeno 154 593 vozidel

    Při čelním nárazu se spona hadice může při pohybu palivové nádrže dotknout karoserie vozidla a zlomit hrdlo odvětrávací hadice. Pokud se vozidlo následně převrátí, může unikat palivo. Prodejci bezplatně otočí sponu.

63. Uzávěr hlavní brzdové pumpy může prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 5. července 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V228000Dotčeno 41 169 vozidel

    Uzávěr plnicího hrdla nádržky může propustit vzduch do hlavní brzdové pumpy, což způsobuje neobvyklý hluk od brzd a větší dráhu pedálu. To může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně odvzdušní brzdové vedení a vymění uzávěr.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.