Svolávací akce pro Toyota FJ Cruiser

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

   Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

   Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

2. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

   Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

   Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

3. Svar mezilehlého hřídele řízení může selhat

   Oznámeno 10. února 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V081000Dotčeno 116 vozidel

   Nedostatečný svar na mezilehlém hřídeli řízení může selhat, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšení rizika nehody. Prodejci hřídel zdarma vymění.

4. Spojovací prvky příslušenství se mohou uvolnit

   Oznámeno 30. prosince 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V828000Dotčeno 3 958 vozidel

   Nesprávně utažené spojovací prvky příslušenství mohou způsobit odpojení příslušenství, což může potenciálně vést k nehodě nebo zranění. Prodejci dotčené šrouby zdarma zkontrolují a dotáhnou.

5. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

   Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

   Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

6. Šrouby předního zavěšení se mohou uvolnit

   Oznámeno 8. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V539000Dotčeno 2 501 vozidel

   Šrouby zajišťující přední spodní kulový čep nebo spodní rameno zavěšení mohou být nedostatečně utažené a mohou se uvolnit nebo vypadnout. Díly se mohou oddělit, což způsobuje ztrátu kontroly nad řízením a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují utahovací moment, opětovně utáhnou uvolněné šrouby a vymění chybějící šrouby.

7. Štítek pneumatik může uvádět nesprávné údaje o rezervě

   Oznámeno 4. srpna 2014Modelové roky 2008–2014Kampaň NHTSA 14V475000Dotčeno 20 000 vozidel

   Štítek může udávat nesprávný rozměr rezervní pneumatiky nebo tlak huštění za studena. Nahuštění rezervy na uvedený tlak může způsobit selhání pneumatiky za jízdy a zvýšit riziko nehody. Opravné samolepky budou zaslány poštou nebo poskytnuty prodejcům k nalepení.

8. Přídavná dálková světla mohou být příliš jasná

   Oznámeno 25. dubna 2013Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 13V163000Dotčeno 208 000 vozidel

   Přídavná světla o výkonu 55 wattů v kombinaci s dálkovými světlomety mohou překročit povolenou svítivost, což zvyšuje oslnění protijedoucích řidičů a riziko nehody. Prodejci vymění žárovky za žárovky o výkonu 35 wattů zdarma.

9. Hmotnostní štítek může být nepřesný

   Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

   Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

10. Navíječ bezpečnostního pásu se může oddělit

    Oznámeno 15. března 2013Modelové roky 2007–2013Kampaň NHTSA 13V098000Dotčeno 209 000 vozidel

    Opakované prudké zavírání může způsobit prasknutí panelu přístupových dvířek kolem kotvy bezpečnostního pásu, což umožní oddělení navíječe a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci vozidlo zkontrolují a opraví.

11. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

12. Varování před tlakem v pneumatikách se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 16. března 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V185000Dotčeno 1 489 vozidel

    Nesprávně zkalibrovaný systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí varovat, když je pneumatika podhuštěná, což zvyšuje šanci na selhání pneumatiky a nehodu. Prodejci systém bezplatně rekalibrují.

13. Varování před tlakem v pneumatikách se nemusí aktivovat včas

    Oznámeno 4. března 2011Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 11V148000Dotčeno 22 000 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách nemusí být zkalibrován tak, aby varoval při požadovaném tlaku, takže ucházející pneumatika může zůstat bez povšimnutí a selhat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci systém rekalibrují a nainstalují aktualizovaný štítek, nebo v případě nemožnosti resetování vymění řídicí jednotku systému zdarma.

14. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

15. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

16. Chybí štítek úpravy nosnosti

    Oznámeno 15. června 2009Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 09V223000Dotčeno 27 080 vozidel

    Bez přesného štítku úpravy nosnosti může dojít k přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé obdrží nový, přesný štítek, který si mohou zdarma nalepit přes ten nepřesný.

17. Patka pneumatiky se může poškodit a unikat vzduch

    Oznámeno 26. června 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V235000Dotčeno 9 434 vozidel

    Poškozená vnitřní patka pneumatiky může způsobit vydutí bočnice a únik vzduchu. Ztráta tlaku v pneumatikách může snížit ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují všech pět pneumatik včetně rezervy a poškozené pneumatiky zdarma vymění za nové.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.