Svolávací akce pro Toyota Corolla

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Značení seřízení světlometů může chybět

   Oznámeno 25. února 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V110000Dotčeno 86 vozidel

   Chybějící značení seřízení světlometů může vést k nesprávnému seřízení během servisu. Nesprávně seřízené světlomety mohou snížit viditelnost nebo oslnit protijedoucí řidiče, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění obě sestavy předních světlometů.

2. Displej sdruženého přístroje může při startování selhat

   Oznámeno 24. listopadu 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/270Dotčeno 72 335 vozidel

   Nesprávné naprogramování může způsobit opakované zapisování dat do paměti sdruženého přístroje, což by mohlo vést k jejímu opotřebení a trvalému zhasnutí displeje při startování. Přístroj bude přeprogramován nebo vyměněn.

3. Přístrojová deska nemusí zobrazovat důležité informace

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V595000Dotčeno 591 377 vozidel

   Chyba softwaru při spuštění může zabránit přístrojové desce v zobrazení rychlosti vozidla, informací o brzdovém systému nebo výstražných kontrolek tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software vzduchem nebo u plug-in hybridních vozidel zkontrolují sestavu a vymění ji či aktualizují její software.

4. Spojení sloupku řízení může vyřadit airbag řidiče

   Oznámeno 29. ledna 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V040000Dotčeno 1 716 vozidel

   Nedostatečně svařený spoj ve spirálovém kabelu sloupku řízení se může oddělit a deaktivovat airbag řidiče, který se nemusí aktivovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci sestavu v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění.

5. Vysokotlaké palivové čerpadlo může být nesprávné

   Oznámeno 20. ledna 2025Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2024/514Dotčeno 779 vozidel

   Vozidla, kterých se týkala dřívější kampaně ohledně palivového čerpadla, vyžadují další kontrolu k potvrzení, že je namontováno správné vysokotlaké palivové čerpadlo. Čerpadlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

6. Software akčního členu brzd může způsobit tuhý brzdový pedál

   Oznámeno 17. ledna 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/463Dotčeno 31 809 vozidel

   Problém se softwarem v řídicí jednotce protiprokluzového systému může způsobit tuhý brzdový pedál. Software akčního členu brzd bude přeprogramován.

7. Hřídel řízení může prasknout a odpojit se

   Oznámeno 21. listopadu 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V878000Dotčeno 8 057 vozidel

   Praskliny mohou způsobit zlomení mezilehlé hřídele řízení a její odpojení od sloupku řízení, což má za následek ztrátu kontroly nad řízením a zvýšení rizika nehody. Prodejci hřídel bezplatně vymění.

8. Při zatáčení může dojít k výpadku posilovače brzd

   Oznámeno 20. září 2024Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 24V708000Dotčeno 145 383 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit výpadek posilovače brzd při zatáčení, což může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řízení stability.

9. Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty hmotnosti

   Oznámeno 23. července 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V548000Dotčeno 33 848 vozidel

   Na štítku úpravy nosnosti může být uvedena nesprávná hodnota přidané hmotnosti, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelům budou zdarma zaslány nové štítky.

10. Snímač klasifikace cestujících může zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V865000Dotčeno 999 901 vozidel

    Ve snímači klasifikace cestujících může dojít ke zkratu, který zabrání nafouknutí čelního airbagu spolujezdce a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci snímač zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

11. Vysokotlaké palivové čerpadlo může praskat a propouštět palivo

    Oznámeno 20. listopadu 2023Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2023/298Dotčeno 16 320 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může časem prasknout a propouštět palivo, čímž vzniká riziko požáru. Čerpadlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

12. Datový modul se nemusí podařit restartovat, čímž se vyřadí e-call

    Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2023/279Dotčeno 245 943 vozidel

    Modul datové komunikace se nemusí včas vypnout a restartovat při dalším zapnutí zapalování, čímž se funkce e-call stane nedostupnou. Jeho software bude aktualizován vzduchem (OTA).

13. Airbag řidiče se může deaktivovat

    Oznámeno 12. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V480000Dotčeno 152 927 vozidel

    Špatně svařený spoj ve spirálovém kabelu sloupku řízení se může oddělit a deaktivovat airbag řidiče, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealeři podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění sestavu spirálového kabelu.

14. Systém eCall může v případě potřeby selhat

    Oznámeno 15. listopadu 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/315Dotčeno 212 600 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí v případě potřeby fungovat. Řešením je kontrola systému a aktualizace softwaru DCM; pokud je jednotka DCM poškozena, vyměnit ji za jednotku s aktualizovaným softwarem.

15. Vysokotlaké palivové čerpadlo se může opotřebovat nebo poškodit

    Oznámeno 28. června 2021Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/185Dotčeno 16 320 vozidel

    Vnitřek vysokotlakého palivového čerpadla se může časem opotřebovat nebo poškodit. Prodejci čerpadlo zkontrolují a v případě potřeby vymění.

16. Z chladiče EGR může unikat chladicí kapalina

    Oznámeno 31. května 2021Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2021/104Dotčeno 96 964 vozidel

    V chladiči recirkulace výfukových plynů může dojít k vnitřnímu úniku chladicí kapaliny. Chladič bude vyměněn a v případě potřeby také sací potrubí.

17. Šroub držáku brzdového pedálu může být nedotažený

    Oznámeno 14. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/337Dotčeno 19 502 vozidel

    Šroub držáku brzdového pedálu nemusel být utažen správným utahovacím momentem. Bude utažen na předepsaný moment.

18. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

19. Kabeláž zadního výklopného víka může způsobit výpadek couvacích světel

    Oznámeno 8. dubna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V205000Dotčeno 960 vozidel

    Poškozený konektor kabeláže zadního výklopného víka může způsobit výpadek couvacích světel, čímž se zvýší riziko nehody při couvání. Dealeři zdarma vymění kabelový svazek zadního výklopného víka.

20. Řídicí jednotka airbagů může vyřadit airbagy nebo předpínače

    Oznámeno 17. ledna 2020Modelové roky 2011–2019Kampaň NHTSA 20V024000Dotčeno 2 891 976 vozidel

    Během určitých nehod může řídicí jednotka airbagů selhat a zabránit tomu, aby se airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů aktivovaly tak, jak měly, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují jednotku a v případě potřeby nainstalují odrušovací filtr.

21. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

22. Zadní bezpečnostní pás se nemusí během vícenásobných nárazů zablokovat

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V877000Dotčeno 9 468 vozidel

    Snímač popruhu zadního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat tak, jak bylo zamýšleno. Při nehodě zahrnující vícenásobné nárazy nemusí pás řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují data výroby a podle potřeby vymění sestavy.

23. Vyvíječ plynu předního airbagu může explodovat

    Oznámeno 17. října 2019Modelové roky 2003–2013Kampaň NHTSA 19V741000Dotčeno 928 220 vozidel

    Dříve vyměněný vyvíječ plynu předního airbagu může po degradaci náplně explodovat a vymrštit ostré kovové úlomky na cestující, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění příslušný vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu.

24. Spolujezdcův airbag se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 28. srpna 2019Modelové roky 2003–2008Kampaň NHTSA 19V627000Dotčeno 229 460 vozidel

    Spolujezdcův airbag se při vysokých teplotách nemusí rozvinout podle návrhu a nemusí se správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění sestavu nebo dílčí sestavu spolujezdcova airbagu.

25. Čerpadlo posilovače brzd může selhat

    Oznámeno 24. července 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V544000Dotčeno 6 925 vozidel

    Čerpadlo posilovače brzd může selhat, což vyřadí stabilizační systém vozidla a sníží brzdný účinek, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění čerpadlo.

26. Štítek nosnosti může být nesprávný

    Oznámeno 28. června 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V503000Dotčeno 1 325 vozidel

    Nesprávný štítek nosnosti může vést k neúmyslnému přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma k nalepení přes nepřesný štítek.

27. Deflektor panoramatické střechy nemusí být správně zajištěn

    Oznámeno 19. června 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/124Dotčeno 19 vozidel

    Deflektor panoramatické střechy nemusí být správně zajištěn. Bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

28. Systém tísňového volání nemusí být aktivován

    Oznámeno 11. května 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/122Dotčeno 6 968 vozidel

    Systém tísňového volání nemusí být aktivován. Nápravou je jeho kontrola a případná aktivace.

29. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

30. Řídicí jednotka emisí palivové nádrže může prasknout

    Oznámeno 21. ledna 2019Modelové roky 2007–2010Svolávací akce DVSA R/2018/340Dotčeno 257 727 vozidel

    Prasklina v řídicí jednotce emisí palivové nádrže by mohla způsobit únik paliva. Jednotka bude vyměněna.

31. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2019Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 19V005000Dotčeno 1 299 448 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci vymění vyvíječ plynu nebo sestavu airbagu, v závislosti na konkrétním vozidle.

32. Lopatky měniče točivého momentu se mohou uvolnit

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V901000Dotčeno 3 424 vozidel

    Lopatky čerpadlového kola v měniči točivého momentu se mohou uvolnit, zejména při vysokém zatížení, což způsobí zhasnutí motoru. Zhasnutí motoru ve vysoké rychlosti může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění převodovku a měnič točivého momentu.

33. Vyvíječ generátoru plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 17. prosince 2018Modelové roky 2000–2007Svolávací akce DVSA R/2018/307Dotčeno 398 352 vozidel

    Znehodnocené hnací médium v generátoru plynu airbagu spolujezdce může způsobit jeho prasknutí při aktivaci airbagu, což hrozí zraněním. Dotčená sestava airbagu bude vyměněna.

34. Řídicí jednotka airbagů může způsobit nechtěnou aktivaci

    Oznámeno 17. prosince 2018Modelové roky 2002–2004Svolávací akce DVSA R/2018/306Dotčeno 394 305 vozidel

    V řídicí jednotce airbagů může dojít k vnitřnímu zkratu, který způsobí nechtěnou aktivaci airbagu. Vyměňte sestavu snímače airbagu.

35. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 12. prosince 2018Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 18V883000Dotčeno 168 993 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do interiéru kovové úlomky, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu nebo celou sestavu airbagu za díl s jiným typem vyvíječe.

36. Vyvíječ airbagu spolujezdce může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 31. července 2018Modelové roky 2010–2016Svolávací akce DVSA R/2018/151Dotčeno 24 364 vozidel

    Náhradní vyvíječ airbagu spolujezdce mohl být nainstalován v nesprávné orientaci, což brání nafouknutí airbagu tak, jak bylo zamýšleno. Vyvíječ bude zkontrolován a v případě potřeby opraven.

37. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V024000Dotčeno 628 018 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři podle konkrétního vozidla zdarma vymění inflátor nebo kompletní jednotku airbagu.

38. Rezervní pneumatika může mít nesprávný tlak

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Dotčeno 409 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být nahuštěná na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují rezervní pneumatiky a v případě potřeby upraví jejich tlak zdarma.

39. Zapalovač airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 24. března 2017Modelové roky 2001–2004Svolávací akce DVSA R/2017/087Dotčeno 224 572 vozidel

    Vlivem opakovaného zahřívání a vlhkosti se může časem zhoršit stav pyrotechnické náplně zapalovače předního airbagu řidiče. Při aktivaci airbagu může zapalovač prasknout. Vymění se přední airbag řidiče.

40. Inflátor airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 9. ledna 2017Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2016/236Dotčeno 1 248 vozidel

    Těleso vyvíječe airbagu řidiče může prasknout. Vyvíječ bude vyměněn.

41. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 9. ledna 2017Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 17V006000Dotčeno 577 875 vozidel

    Dlouhodobé působení vlhkosti a změn teplot může znehodnotit hnací náplň inflátoru a způsobit jeho prasknutí při nehodě. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění inflátor nebo sestavu airbagu podle vozidla.

42. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 1989–2010Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

43. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 23. května 2016Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 16V340000Dotčeno 1 754 517 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci v závislosti na vozidle zdarma vymění vyvíječ plynu nebo celou sestavu airbagu.

44. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 3. března 2016Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 16V127000Dotčeno 147 242 vozidel

    Nadměrný tlak může při aktivaci způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce, vymrštění kovových úlomků do vozidla a případně vážné zranění nebo smrt. Dealeři v závislosti na vozidle vymění inflátor nebo celý modul airbagu.

45. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 2. března 2016Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 16V128000Dotčeno 71 163 vozidel

    Do inflátoru airbagu spolujezdce může proniknout vlhkost a časem způsobit jeho prasknutí při aktivaci, vymrštění kovových úlomků do vozidla a případně vážné zranění nebo smrt. Dealeři v závislosti na vozidle vymění inflátor nebo celý modul airbagu.

46. Spínač elektrického ovládání oken se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2015/206Dotčeno 863 142 vozidel

    Problém s povrchovou úpravou hlavního spínače elektrického ovládání oken řidiče může způsobit zkrat, přehřátí a roztavení. Spínač bude zkontrolován a opatřen nátěrem; v případě nalezení známek poruchy bude vyměněn.

47. Spínač elektrického okna se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 22. října 2015Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 15V689000Dotčeno 1 814 284 vozidel

    Nedostatečné mazání kontaktů spínače elektrického ovládání oken může umožnit nečistotám nebo vlhkosti způsobit zkrat. Spínač se může přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři spínač zkontrolují; pokud nezjistí závadu, namažou jej, a v případě potřeby zdarma vymění jeho desku plošných spojů.

48. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 15. června 2015Modelové roky 2001–2008Svolávací akce DVSA R/2015/096Dotčeno 7 598 514 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce a jeho neobvyklé nafouknutí při nehodě, což zvyšuje riziko zranění a může způsobit požár. Airbag bude vyměněn.

49. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2003–2007Kampaň NHTSA 15V286000Dotčeno 1 069 055 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může při aktivaci prasknout a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění přední airbag na straně spolujezdce. Majitelům vozidel, na která se vztahuje tato svozová akce i akce 15V-043, se doporučuje nejezdit s vozidlem do dokončení nápravného opatření.

50. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2003–2007Kampaň NHTSA 15V285000Dotčeno 1 973 468 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vymění čelní airbag předního spolujezdce. Majitelům vozidel, na která se vztahuje tato svozová akce i akce 15V-043, se doporučuje nejezdit s vozidlem do dokončení nápravného opatření.

51. Řídicí jednotka airbagů může způsobit neúmyslnou aktivaci

    Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 15V043000Dotčeno 1 006 849 vozidel

    Elektrické rušení může způsobit selhání součástky v řídicí jednotce airbagů, což za jízdy neočekávaně aktivuje přední či boční airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů. Prodejci jednotku zdarma vymění.

52. Olej v turbodmychadle může způsobit poškození motoru nebo požár

    Oznámeno 7. ledna 2015Modelové roky 2008–2014Svolávací akce DVSA R/2014/160Dotčeno 39 420 vozidel

    V turbodmychadle se může hromadit olej a pronikat do spalovací komory, což může poškodit motor. V krajních případech může být olej vytlačen ven a při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Podle výsledku diagnostiky upravte uspořádání mezichladiče, aktualizujte software řídicí jednotky nebo vyměňte turbodmychadlo a/nebo podtlakové čerpadlo.

53. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

54. Kabel řízení může poškodit připojení airbagu řidiče

    Oznámeno 9. dubna 2014Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 14V168000Dotčeno 1 486 413 vozidel

    Otáčení volantem může poškodit ohebný kabel v sestavě spirálového kabelu, přerušit spojení s airbagem řidiče a deaktivovat jej. Náprava zatím není v textu svolávací akce specifikována; majitelé budou informováni, až budou k dispozici díly.

55. Spínač stěračů může zkratovat

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V505000Dotčeno 9 795 vozidel

    Spínač stěračů čelního skla může zkratovat a zastavit stěrače, což sníží výhled a zvýší riziko nehody. Servisy vymění sestavu spínače zdarma.

56. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 17. dubna 2013Modelové roky 2001–2003Svolávací akce DVSA R/2013/048Dotčeno 341 620 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru a abnormální aktivaci airbagu při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění a případně i požáru. Airbag bude vyměněn.

57. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

58. Obvody airbagů mohou zkratovat a neúmyslně se aktivovat

    Oznámeno 30. ledna 2013Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 13V029000Dotčeno 887 709 vozidel

    Vnitřní zkrat může přehřát a poškodit obvody airbagů, což může vést k neúmyslné aktivaci předních airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů během jízdy a zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci řídicí jednotku airbagu zdarma vymění.

59. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

60. Drážkování hřídele řízení se může opotřebovat a způsobit ztrátu řízení

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2001–2008Svolávací akce DVSA R/2012/145Dotčeno 247 640 vozidel

    Nesprávné kalení může způsobit deformaci a opotřebení drážkování hřídele řízení a nakonec vést ke ztrátě řízení. Hřídel bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

61. Hlavní spínač elektrického ovládání oken se může přehřát

    Oznámeno 10. října 2012Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 12V491000Dotčeno 2 519 424 vozidel

    Problém s mazáním může způsobit poruchu a přehřátí hlavního spínače elektrického ovládání oken. Může se roztavit a případně způsobit požár. Prodejci spínač zkontrolují a nanesou speciální mazivo nebo zdarma vymění poškozený spínač.

62. Příchytka obložení A-sloupku může být poškozena

    Oznámeno 22. listopadu 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V566000Dotčeno 518 vozidel

    Poškozená zajišťovací příchytka může umožnit uvolnění obložení A-sloupku a zranění cestujícího při nehodě. Prodejci příchytku zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

63. Deska plošných spojů řídicí jednotky motoru může prasknout

    Oznámeno 26. srpna 2010Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 10V384000Dotčeno 1 128 659 vozidel

    Praskliny na desce plošných spojů řídicí jednotky motoru mohou způsobit rozsvícení výstražné kontrolky, hrubé řazení, selhání startování nebo vypnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy jednotku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

64. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

65. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

66. Kobereček může zachytit pedál akcelerátoru

    Oznámeno 27. ledna 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V023000Dotčeno 1 126 915 vozidel

    Nesprávně upevněný nebo nekompatibilní kobereček může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení vozidla a zvyšuje riziko nehody, vážného zranění nebo smrti. Pedál akcelerátoru bude upraven nebo vyměněn; celoroční kobereček bude v příslušných případech rovněž vyměněn zdarma.

67. Pedál akcelerátoru může tuhnout nebo se vracet pomalu

    Oznámeno 21. ledna 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V017000Dotčeno 2 230 661 vozidel

    Pedál akcelerátoru může jít ztuha sešlápnout, vracet se pomalu nebo zůstat částečně stlačený, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují výztužnou tyč zdarma.

68. Podtlakový vývod brzd může v chladném počasí zamrznout

    Oznámeno 27. srpna 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V338000Dotčeno 95 705 vozidel

    Za extrémně nízkých teplot může zamrzlý kondenzát zablokovat podtlakový vývod brzd v sacím potrubí, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně namontují přepracovanou přípojku sání vzduchu.

69. Nálepka airbagu se může odlepit od sluneční clony

    Oznámeno 19. srpna 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V332000Dotčeno 1 309 vozidel

    Nálepka airbagu na řidičově sluneční cloně se může od clony oddělit a nesplňovat tak standardní požadavky. Prodejci nálepku zkontrolují a sluneční clonu bezplatně vymění.

70. Šrouby skla dveří se mohou uvolnit a umožnit oddělení skla

    Oznámeno 10. dubna 2008Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 08V162000Dotčeno 662 178 vozidel

    Šrouby skla dveří se mohou uvolnit, což umožňuje oddělení skla od stahovačky oken, jeho vzpříčení a roztříštění během provozu elektrických oken. To může odpoutat pozornost řidiče nebo způsobit zranění. Prodejci zdarma vymění šrouby za nově navržené.

71. Spoje řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 13. září 2006Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2006/103Dotčeno 196 860 vozidel

    Spoje na mezhřídeli sloupku řízení a posuvném třmenu se mohou uvolnit. Pokud budou příznaky ignorovány, mohlo by dojít ke ztrátě ovladatelnosti řízení. Mezhřídel bude vyměněn a posuvný třmen a prodloužení hřídele budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

72. Těsnění hlavního brzdového válce může prosakovat

    Oznámeno 25. dubna 2005Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2004/168Dotčeno 20 808 vozidel

    Koroze v drážce těsnění hlavního brzdového válce může způsobit únik brzdové kapaliny nebo vniknutí vzduchu do válce a prodloužit brzdnou dráhu. Vozidla budou zkontrolována a v případě potřeby bude namontován díl s ověřenou kvalitou.

73. Matice kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 6. října 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V366000Dotčeno 381 vozidel

    Příliš hluboce vyvrtané otvory pro matice mohou zabránit tomu, aby matice řádně upevnily kolo. Matice se mohou uvolnit a svorníky by mohly prasknout, což může vést k oddělení kola od náboje a ztrátě ovladatelnosti. Prodejci zkontrolují všechna čtyři tovární litá kola a vymění všechna, která neodpovídají specifikaci.

74. Airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 18. února 2003Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/2003/041Dotčeno 1 vozidlo

    Chybějící kolík v inflátoru airbagu spolujezdce může zabránit tomu, aby se airbag nafoukl dostatečným tlakem, a při čelním nárazu tak hrozí zranění. Modul inflátoru bude vyměněn.

75. Převodovka se může zablokovat při zařazení dvou rychlostí

    Oznámeno 16. prosince 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/171Dotčeno 50 vozidel

    Krátký výstupní hřídel převodovky může umožnit zařazení dvou rychlostních stupňů současně, což způsobí zablokování převodovky. Sériové číslo převodovky bude zkontrolováno a dotčené převodovky vyměněny.

76. Zdvih brzdového pedálu se může zvětšit

    Oznámeno 11. července 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/098Dotčeno 4 025 vozidel

    Ucpané vzduchové otvory v uzávěru nádržky hlavního brzdového válce mohou při opotřebení brzdových destiček vytvořit podtlak, čímž se zvětší zdvih brzdového pedálu. Uzávěr nádržky bude v případě závady vyměněn.

77. Šrouby zadních brzd a náboje se mohou uvolnit

    Oznámeno 20. května 2002Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2002/052Dotčeno 6 617 vozidel

    Jeden nebo více šroubů spojujících sestavu zadní brzdy a náboje s nosníkem nápravy se může uvolnit. Pokud se uvolní všechny čtyři, mohla by se sestava oddělit a mohlo by dojít ke ztrátě ovladatelnosti vozidla. Šrouby budou zkontrolovány na správný utahovací moment.

78. Šrouby zadních brzd a náboje se mohou uvolnit

    Oznámeno 11. března 2002Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 02V074001Dotčeno 8 483 vozidel

    Uvolněné šrouby spojující sestavu zadních brzd a náboje s nosníkem nápravy mohou způsobit hluk; pokud se uvolní všechny čtyři, sestava se může oddělit a může dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Prodejci šrouby bezplatně utáhnou.

79. Airbag se může aktivovat po mechanickém nárazu

    Oznámeno 20. března 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V043001Dotčeno 61 202 vozidel

    Mechanický náraz krátce po nastartování motoru může způsobit, že řídicí jednotka airbagů airbag neočekávaně aktivuje, což představuje riziko zranění cestujícího. Prodejci opraví řídicí jednotku airbagů.

80. Rozlitá tekutina může způsobit aktivaci airbagu

    Oznámeno 20. června 1996Modelové roky 1993–1995Kampaň NHTSA 96V107000Dotčeno 627 858 vozidel

    Tekutina rozlitá v blízkosti středové konzoly může rozsvítit výstražnou kontrolku airbagu a způsobit jeho nechtěnou aktivaci. Prodejci namontují na snímač ochranný kryt a vymění snímače poškozené předchozím politím.

81. Svar pólu akumulátoru se může oddělit

    Oznámeno 11. října 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V195001Dotčeno 9 882 vozidel

    Vadný svar uvnitř pólu akumulátoru se může oddělit, což způsobí neschopnost nastartovat nebo výbuch akumulátoru. Dealerské servisy vymění vadné akumulátory.

82. Nepoužívaný konektor kabeláže může způsobit zkrat a požár

    Oznámeno 8. listopadu 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V220000Dotčeno 16 497 vozidel

    Nepoužívaný konektor kabeláže pod kobercem může být vystaven slané vodě nebo sněhu, což může způsobit elektrický zkrat a případně požár. Dealeři nepoužívaný konektor odstraní.

83. Na certifikačním štítku mohou být uvedeny nesprávné hmotnostní limity

    Oznámeno 1. října 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V168000Dotčeno 669 vozidel

    Některé číslice údajů GVWR a GAWR mohou být na certifikačním štítku uvedeny na nesprávných místech, takže štítek nesplňuje požadavky 49 CFR Part 576. Štítek bude vyměněn u dealera.

84. Porucha tempomatu může způsobit vytáčení motoru

    Oznámeno 28. února 1990Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 90V040000Dotčeno 121 389 vozidel

    Po nepřetržitém používání a následném poklesu teplot může při vypnutí tempomatu dojít k poruše jeho počítače. Opětovné nastartování motoru se zapnutým hlavním spínačem tempomatu může způsobit prudké vytáčení motoru a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Počítač bude vyměněn za vylepšené provedení.

85. Regulátor napětí může přebíjet akumulátor

    Oznámeno 8. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V133000Dotčeno 48 737 vozidel

    Výrobní chyba v integrovaném obvodu regulátoru napětí může způsobit, že bude přebíjet akumulátor. Prodejce vymění regulátor zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.