Svolávací akce pro Toyota Camry

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přístrojový štít může při spuštění selhat

   Oznámeno 6. srpna 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V511000Dotčeno 508 354 vozidel

   Přístrojový displej může při spouštění selhat a deaktivovat výstražná světla, směrová světla, systém varování před nezapnutými pásy a připomenutí chytrého klíče. Chybějící bezpečnostní informace zvyšují riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software displeje.

2. Uvolněný šroub invertoru může způsobit ztrátu výkonu nebo požár

   Oznámeno 16. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V869000Dotčeno 55 405 vozidel

   Šroub uvnitř invertoru může být uvolněný, což způsobuje neúplný kontakt svorek a ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Uvolněný šroub může také způsobit elektrický zkrat, když je vozidlo zapnuté, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění sestavu invertoru.

3. Obraz zadní kamery může zamrznout nebo zmizet

   Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V744000Dotčeno 1 024 407 vozidel

   Chyba softwaru může při couvání způsobit zamrznutí obrazu zadní kamery nebo prázdnou obrazovku, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software parkovacího asistenta.

4. Přístrojová deska nemusí zobrazovat důležité informace

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V595000Dotčeno 591 377 vozidel

   Chyba softwaru při spuštění může zabránit přístrojové desce v zobrazení rychlosti vozidla, informací o brzdovém systému nebo výstražných kontrolek tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software vzduchem nebo u plug-in hybridních vozidel zkontrolují sestavu a vymění ji či aktualizují její software.

5. Popruh prostředního bezpečnostního pásu ve druhé řadě může být poškozen

   Oznámeno 6. února 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V059000Dotčeno 40 922 vozidel

   Popruh prostředního bezpečnostního pásu ve druhé řadě sedadel může být poškozen a nemusel by řádně zadržet cestujícího při nehody, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují popruh a v případě potřeby vymění sestavu bezpečnostního pásu zdarma.

6. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 22. ledna 2025Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 25V028000Dotčeno 858 vozidel

   Nízkotlaké palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sestavu palivového čerpadla.

7. Štítek nosnosti může uvádět nesprávné hodnoty hmotnosti

   Oznámeno 23. července 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V548000Dotčeno 33 848 vozidel

   Na štítku úpravy nosnosti může být uvedena nesprávná hodnota přidané hmotnosti, což může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Majitelům budou zdarma zaslány nové štítky.

8. Konzoly zadních opěrek hlavy mohou být špatně svařené

   Oznámeno 21. února 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V128000Dotčeno 4 212 vozidel

   Nedostatečně svařené konzoly na prostředním a pravém sedadle ve druhé řadě nemusí při nehodě cestujícího správně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění dílčí sestavu rámu opěradla zadního sedadla.

9. Snímač klasifikace cestujících může zabránit aktivaci airbagu

   Oznámeno 20. prosince 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V865000Dotčeno 999 901 vozidel

   Ve snímači klasifikace cestujících může dojít ke zkratu, který zabrání nafouknutí čelního airbagu spolujezdce a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci snímač zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

10. Matice kol mohou být povolené

    Oznámeno 15. června 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V432000Dotčeno 298 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Povolené matice mohou způsobit uvolnění kola, ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. S vozidlem nejezděte, dokud nebude opraveno. Dealeři matice zkontrolují a dotáhnou a poškozené součásti bezplatně vymění.

11. Krytka lamely podtlakového čerpadla se může zlomit a snížit účinek posilovače brzd

    Oznámeno 17. listopadu 2021Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 21V890000Dotčeno 227 490 vozidel

    Zlomená krytka lamely může způsobit poruchu podtlakového čerpadla a náhlou ztrátu účinku posilovače brzd, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři čerpadlo podle potřeby bezplatně opraví nebo vymění.

12. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V682000Dotčeno 1 525 742 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu palivového čerpadla bezplatně vymění za vylepšený díl.

13. Palivové čerpadlo v nádrži může přestat fungovat

    Oznámeno 5. října 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/318Dotčeno 297 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo v nádrži může přestat fungovat. Palivové čerpadlo bude vyměněno.

14. Zadní bezpečnostní pás se nemusí správně zajišťovat

    Oznámeno 2. března 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/439Dotčeno 29 vozidel

    Nesprávně seřízený zajišťovací mechanismus snímače popruhu může ovlivnit zadní bezpečnostní pás. Bezpečnostní pás bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

15. Praskliny v motoru mohou způsobit únik chladicí kapaliny

    Oznámeno 6. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V064000Dotčeno 44 191 vozidel

    Prasklinami v motoru může unikat chladicí kapalina, což vede k přehřívání, zhasnutí motoru u konvenčních benzinových vozidel nebo k mechanickému poškození, které může způsobit únik oleje a riziko požáru. Prodejci motor zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění, včetně bloku motoru.

16. Palivové čerpadlo může selhat a zastavit motor

    Oznámeno 13. ledna 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V012000Dotčeno 1 830 752 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění palivové čerpadlo.

17. Čerpadlo posilovače brzd může přestat fungovat

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/248Dotčeno 8 584 vozidel

    Elektrické spojení uvnitř motoru může způsobit, že čerpadlo posilovače brzd přestane fungovat. Sestava čerpadla bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

18. Airbagy spolujezdce se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 1. srpna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V567000Dotčeno 680 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný systém klasifikace obsazení sedadla může zabránit správné aktivaci čelního a kolenního airbagu spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci systém zdarma překalibrují.

19. Štítek nosnosti může být nesprávný

    Oznámeno 28. června 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V503000Dotčeno 1 325 vozidel

    Nesprávný štítek nosnosti může vést k neúmyslnému přetížení vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma k nalepení přes nepřesný štítek.

20. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

21. Hrdlo palivové nádrže může být nesprávně připojeno

    Oznámeno 14. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V097000Dotčeno 205 vozidel

    Plnicí hrdlo palivové nádrže nemusí být správně připojeno k nádrži a může z něj unikat palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci hrdlo zkontrolují a v případě potřeby vymění zdarma.

22. Vakuové čerpadlo posilovače brzd může způsobit náhlou ztrátu posilovacího účinku

    Oznámeno 3. dubna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V211000Dotčeno 6 046 vozidel

    Nesprávně opracovaný rotor vakuového čerpadla posilovače brzd může způsobit náhlou ztrátu brzdového posilovače, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci čerpadlo bezplatně vymění.

23. Písty motoru mohou způsobit zhasnutí

    Oznámeno 28. března 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V200000Dotčeno 1 730 vozidel

    Písty větší, než je předepsáno, mohou způsobit zhasnutí motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují kódy data výroby pístů a pokud sestava obsahuje dotčený píst, zdarma vymění celý motor.

24. Palivové trubky nemusí být řádně připojeny

    Oznámeno 14. února 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V108000Dotčeno 11 807 vozidel

    Trubky přívodu paliva nemusí být řádně připojeny k hadicím v motorovém prostoru a mohou propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zkontrolují připojení a v případě potřeby je zdarma opraví.

25. Přední hnací hřídel se může oddělit

    Oznámeno 20. července 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V462000Dotčeno 671 vozidel

    Přední hnací hřídel se může oddělit a způsobit ztrátu záběru za jízdy. Pokud řidič vystoupí z vozidla bez zatažené parkovací brzdy, vozidlo se může rozjet. Dealeři zkontrolují sériové číslo hnacího hřídele a dotčené hřídele zdarma vymění.

26. Rezervní pneumatika může mít nesprávný tlak

    Oznámeno 2. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V295000Dotčeno 409 vozidel

    Rezervní pneumatika nemusí být nahuštěná na tlak uvedený na štítku tlaku v pneumatikách a nemusí fungovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují rezervní pneumatiky a v případě potřeby upraví jejich tlak zdarma.

27. Upevňovací prvky kolenního airbagu spolujezdce se mohou uvolnit

    Oznámeno 16. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V906000Dotčeno 12 vozidel

    Nesprávné upevňovací prvky předního kolenního airbagu spolujezdce se mohou časem uvolnit a ovlivnit jeho aktivaci, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři upevňovací prvky zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění výztuhu palubní desky a držák karoserie a znovu připevní airbag.

28. Štítek nosnosti může uvádět nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 9. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V420000Dotčeno 4 253 vozidel

    Štítek nosnosti nemusí zohledňovat dodatečnou hmotnost příslušenství. Nesprávné údaje mohou vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Opravený štítek bude poskytnut zdarma.

29. Kabeláž vyhřívání sedadel se může zkratovat

    Oznámeno 2. června 2016Modelové roky 1988–2010Kampaň NHTSA 16V396000Dotčeno 7 749 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabeláž vyhřívání sedadla, což umožňuje zkratování jeho měděného topného tělesa a zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání sedadel zdarma odpojí a kupní cena příslušenství bude vrácena.

30. Airbagy spolujezdce se nemusí aktivovat podle záměru

    Oznámeno 14. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V215000Dotčeno 58 515 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný systém klasifikace cestujícího může v některých nehodách způsobit, že se přední airbag spolujezdce a kolenní airbag neaktivují podle záměru, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři systém bezplatně překalibrují.

31. Spínač elektrického ovládání oken se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 1. prosince 2015Modelové roky 2005–2010Svolávací akce DVSA R/2015/206Dotčeno 863 142 vozidel

    Problém s povrchovou úpravou hlavního spínače elektrického ovládání oken řidiče může způsobit zkrat, přehřátí a roztavení. Spínač bude zkontrolován a opatřen nátěrem; v případě nalezení známek poruchy bude vyměněn.

32. Spínač elektrického okna se může přehřát a roztavit

    Oznámeno 22. října 2015Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 15V689000Dotčeno 1 814 284 vozidel

    Nedostatečné mazání kontaktů spínače elektrického ovládání oken může umožnit nečistotám nebo vlhkosti způsobit zkrat. Spínač se může přehřát a roztavit, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři spínač zkontrolují; pokud nezjistí závadu, namažou jej, a v případě potřeby zdarma vymění jeho desku plošných spojů.

33. Elektrický posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V144000Dotčeno 110 085 vozidel

    Poškození součásti řídicí jednotky řízení může způsobit postupné selhání systému elektrického posilovače řízení. Neočekávaná ztráta posilovače řízení zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují jednotku nebo sériové číslo sloupku řízení a vymění dotčené řídicí jednotky.

34. Kabeláž vyhřívání sedadel může zkratovat

    Oznámeno 19. listopadu 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V743000Dotčeno 3 233 vozidel

    Stlačování sedáku může poškodit kabely vyhřívání, což může vést ke zkratu, propálení sedadla a zranění cestujícího. Prodejci odpojí vyhřívání s měděnými drátěnými prvky a zdarma vrátí kupní cenu příslušenství vyhřívání sedadel.

35. Přední kulový čep se může opotřebovat a uvolnit

    Oznámeno 13. listopadu 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V732000Dotčeno 56 vozidel

    Poškozená pryžová prachovka může propouštět mazivo, což vede k opotřebení a uvolnění kulového čepu spodního ramene. Čep by se mohl odpojit od těhlice a způsobit ztrátu ovladatelnosti. Prodejci kulový čep zdarma zkontrolují a vymění.

36. Přední spodní rameno se může oddělit

    Oznámeno 7. listopadu 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V715000Dotčeno 5 650 vozidel

    Levé přední spodní rameno může mít nedostatečnou upínací plochu pro šroub kulového čepu a mohlo by se od čepu oddělit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci rameno zdarma vymění.

37. Palivové potrubí může unikat

    Oznámeno 19. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V576000Dotčeno 15 872 vozidel

    Palivo může unikat z přívodního potrubí v motorovém prostoru, což při dosažení zdroje vznícení představuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění podezřelá palivová potrubí.

38. Spínač stěračů může zkratovat

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V505000Dotčeno 9 795 vozidel

    Spínač stěračů čelního skla může zkratovat a zastavit stěrače, což sníží výhled a zvýší riziko nehody. Servisy vymění sestavu spínače zdarma.

39. Odtok klimatizace může způsobit elektrický zkrat

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V442000Dotčeno 802 769 vozidel

    Ucpaný odtok klimatizace může způsobit únik vody na řídicí modul airbagů a vyvolat zkrat. Airbagy mohou být deaktivovány nebo se nečekaně aktivovat a posilovač řízení může selhat. Servisy zdarma utěsní skříň modulu a namontují na něj ochranný kryt.

40. Hmotnostní štítek může být nepřesný

    Oznámeno 9. dubna 2013Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 13V123000Dotčeno 7 525 vozidel

    Nepřesný štítek může vést k přetížení vozidla nebo pneumatik. Přetížení může způsobit selhání pneumatik a nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k instalaci; pro některá vozidla se stále připravují další nápravná opatření.

41. Systém snímání sedadla spolujezdce může být rozkalibrovaný

    Oznámeno 16. ledna 2013Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 13V014000Dotčeno 3 235 vozidel

    Pokud je systém detekce obsazení sedadla spolujezdce rozkalibrovaný, přední airbag se nemusí aktivovat nebo se může aktivovat nevhodně vzhledem k velikosti a poloze cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci senzory otestují a podle potřeby rekalibrují.

42. Hlavní spínač elektrického ovládání oken se může přehřát

    Oznámeno 10. října 2012Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 12V491000Dotčeno 2 519 424 vozidel

    Problém s mazáním může způsobit poruchu a přehřátí hlavního spínače elektrického ovládání oken. Může se roztavit a případně způsobit požár. Prodejci spínač zkontrolují a nanesou speciální mazivo nebo zdarma vymění poškozený spínač.

43. Spínač brzdových světel může způsobit jejich selhání

    Oznámeno 7. března 2012Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 12V091000Dotčeno 186 798 vozidel

    Silikonové mazivo na spínači brzdových světel může způsobit přechodový odpor. Mohou se rozsvítit varovné kontrolky, vozidlo nemusí nastartovat, řadicí páku nemusí být možné vyřadit z polohy Park nebo mohou selhat brzdová světla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spínač vymění bezplatně.

44. Řemenice klikové hřídele se může vychýlit

    Oznámeno 9. listopadu 2011Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 11V539000Dotčeno 420 326 vozidel

    Nedostatečné množství lepidla může způsobit vychýlení vnějšího kroužku řemenice klikové hřídele, což vyvolá hluk nebo rozsvícení kontrolky akumulátoru. Řemen posilovače řízení může spadnout, což zvýší sílu potřebnou k řízení. Prodejci řemenici zkontrolují a v případě, že ji vyrobil určený dodavatel, ji bezplatně vymění.

45. Brzdová trubka se může prodřít a netěsnit

    Oznámeno 9. února 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V040000Dotčeno 7 314 vozidel

    Kontakt s lisovanou koncovkou hadice posilovače řízení může způsobit prodření levé zadní brzdové trubky, což vede k úniku brzdové kapaliny a sníženému brzdnému účinku. Prodejci trubku v případě potřeby zdarma vymění nebo upraví.

46. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 10V036000Dotčeno 153 418 vozidel

    Chybějící štítky nosnosti mohou vést k tomu, že řidič vozidlo přetíží, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma.

47. Mohou chybět štítky nosnosti

    Oznámeno 3. února 2010Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 10V035000Dotčeno 271 417 vozidel

    Požadované štítky nosnosti chybějí, takže vozidla nesplňují platnou normu. Prodejci pošlou opravené štítky poštou nebo je nainstalují zdarma a opraví návod k obsluze.

48. Pedál akcelerátoru může tuhnout nebo se vracet pomalu

    Oznámeno 21. ledna 2010Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 10V017000Dotčeno 2 230 661 vozidel

    Pedál akcelerátoru může jít ztuha sešlápnout, vracet se pomalu nebo zůstat částečně stlačený, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují výztužnou tyč zdarma.

49. Pedál akcelerátoru se může zachytit o podlahovou rohož

    Oznámeno 5. října 2009Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 09V388000Dotčeno 4 445 056 vozidel

    Neupevněná nebo nevhodná podlahová rohož může zachytit pedál akcelerátoru v plně sešlápnuté poloze, což ztěžuje zastavení a může způsobit nehodu. Prodejci upraví pedál a u některých vozidel i povrch podlahy; v rámci nápravy jsou popsány také přepracované pedály a rohože nebo zpětný odkup rohoží.

50. Vyvíječ plynu airbagu nemusí airbag řádně nafouknout

    Oznámeno 3. dubna 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V096000Dotčeno 133 vozidel

    Vyvíječ plynu může obsahovat příliš málo topného činidla na to, aby při nárazu vytvořil dostatek plynu k řádnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění dotčený airbag.

51. Štítek s informacemi o pneumatikách uvádí nesprávnou velikost rezervního kola

    Oznámeno 22. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V539000Dotčeno 4 503 vozidel

    Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou velikost rezervního kola, což vede k nesprávnému zatížení nebo huštění pneumatik a potenciálně k selhání pneumatiky. Vlastníci obdrží opravený štítek a pokyny k instalaci; prodejce jej může nainstalovat na přání majitele.

52. Spínač přezky bezpečnostního pásu se může uvolnit

    Oznámeno 15. prosince 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V595000Dotčeno 150 061 vozidel

    Utažení pásu kolem některých základen dětských autosedaček otočených proti směru jízdy může uvolnit spínač stavu přezky. Systém airbagů by pak mohl dětskou sedačku vyhodnotit jako nepřipoutaného dospělého a nedeaktivovat airbag spolujezdce. Prodejci spínač stavu přezky vymění.

53. Boční hlavový airbag se nemusí aktivovat dostatečně rychle

    Oznámeno 13. července 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V346000Dotčeno 128 316 vozidel

    Jeden nebo oba boční hlavové airbagy mohou být zkroucené v blízkosti vyvíječe plynu a při bočním nárazu se aktivovat příliš pomalu, což sníží zamýšlenou ochranu hlavy a zvýší riziko zranění. Prodejci je zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavu.

54. Kryt airbagu řidiče se může během aktivace uvolnit

    Oznámeno 11. prosince 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V372000Dotčeno 19 587 vozidel

    Během aktivace airbagu se může spodní šev krytu airbagu řidiče roztrhnout, což umožní uvolnění části krytu a úder do řidiče, což způsobí zranění. Prodejci bezplatně vyměněny modul airbagu řidiče.

55. Pneumatiky mohou selhat nad rámec svého rychlostního indexu

    Oznámeno 1. října 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V302000Dotčeno 19 vozidel

    Pneumatiky neodpovídají rychlostnímu indexu vozidla. Překročení jejich maximální rychlosti 112 mph může způsobit selhání pneumatik. Dealerské servisy vymění všech pět pneumatik.

56. Přední airbag spolujezdce se nemusí nafouknout úplně

    Oznámeno 25. září 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V306000Dotčeno 2 vozidel

    Přední airbag spolujezdce se při nehodě nemusí nafouknout úplně a neočekávané aktivování by mohlo zranit cestujícího. Dealerské servisy vymění sestavu předního airbagu spolujezdce.

57. Přední pomocný rám může selhat

    Oznámeno 5. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V072000Dotčeno 545 vozidel

    Přední pomocný rám nemusí být dostatečně svařený a po dlouhodobém používání by mohl selhat, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři pomocný rám zkontrolují a v případě potřeby jej vymění.

58. Lanko akcelerátoru se může opotřebovat a přetrhnout

    Oznámeno 16. ledna 2001Modelové roky 1998–2001Kampaň NHTSA 01V012000Dotčeno 53 061 vozidel

    Deformovaný plášť lanka může způsobit jeho opotřebení a přetržení, takže se škrticí klapka vrátí do volnoběžné polohy nebo zůstane v poslední poloze bez ohledu na pohyb pedálu, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři lanko akcelerátoru bezplatně vymění.

59. Hřídele zadní nápravy mohou selhat

    Oznámeno 5. června 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V154000Dotčeno 541 vozidel

    Nesprávné tepelné zpracování může zanechat některé oblasti zadní nápravy příliš slabé. Po delším používání by se hřídele nápravy mohly poškodit nebo zlomit. Prodejci zkontrolují a vymění sestavy nábojů zadní nápravy.

60. Matice volantu může být povolená

    Oznámeno 1. listopadu 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V307000Dotčeno 540 037 vozidel

    Matice volantu nemusí být dostatečně utažená, což může způsobit vibrace a vůli a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři matici utáhnou.

61. Upevňovací matice volantu se může uvolnit

    Oznámeno 8. července 1998Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 98V155000Dotčeno 104 928 vozidel

    Uvolněná upevňovací matice volantu může způsobit vibrace a vůli, poté se může odšroubovat a umožnit oddělení volantu od hřídele řízení. To by mohlo způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci matici opětovně utáhnou.

62. Klíč zapalování lze vytáhnout mimo polohu Park

    Oznámeno 20. listopadu 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V213000Dotčeno 289 326 vozidel

    Zaseknutý kolík solenoidu zámku klíče může umožnit vytažení klíče, když převodovka není v poloze Park. Pokud není zatažena také parkovací brzda, vozidlo se může rozjet ze svahu. Prodejci vymění solenoid.

63. Podtlaková hadice brzd může zmrznout

    Oznámeno 17. září 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V156000Dotčeno 18 746 vozidel

    V podtlakové hadici brzd může po dlouhodobém používání v extrémně chladném podnebí zmrznout vlhkost, čímž dojde k vyřazení podtlakového posilovače brzd a prodloužení brzdné dráhy. Prodejci nainstalují podtlakovou hadici brzd nového provedení.

64. Držák žárovky zadního světlometu se může zdeformovat

    Oznámeno 20. února 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V037000Dotčeno 756 vozidel

    Teplo může zdeformovat držák žárovky zadního světlometu, což způsobí ztrátu elektrického kontaktu žárovky a výpadek funkce světla. Dealerské servisy zkontrolují držák a vymění vadné držáky a jejich kabelové svazky.

65. Součástka rádiového přijímače může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 13. září 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V147000Dotčeno 155 809 vozidel

    Porucha elektronické součástky v rádiu může způsobit zkrat a požár v prostoru pro cestující. Opravte rádio.

66. Porucha centrálního zamykání může znemožnit vystoupení

    Oznámeno 22. září 1992Modelové roky 1987–1990Kampaň NHTSA 92V135000Dotčeno 554 910 vozidel

    Řídicí jednotka zámků dveří může selhat a poškodit jejich elektromagnetické pohony, takže dveře nepůjde zamknout ani odemknout ani ručně. Cestující pak mohou mít v nouzové situaci ztížené vystoupení. Bude doplněno další reléové řízení, které zabrání poruše původních relé.

67. Rozlitá kapalina může vyřadit automatický pohyb bezpečnostních pásů

    Oznámeno 28. února 1992Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 92V025000Dotčeno 175 923 vozidel

    Kapalina se může dostat k řídicí jednotce bezpečnostních pásů a zabránit jí aktivovat motorové ukotvení předního pásu, čímž se sníží ochrana pásem a zvýší riziko zranění při náhlém zastavení nebo nehodě. Na řídicí jednotku bude namontován ochranný kryt.

68. Porucha tempomatu může způsobit vytáčení motoru

    Oznámeno 28. února 1990Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 90V040000Dotčeno 121 389 vozidel

    Po nepřetržitém používání a následném poklesu teplot může při vypnutí tempomatu dojít k poruše jeho počítače. Opětovné nastartování motoru se zapnutým hlavním spínačem tempomatu může způsobit prudké vytáčení motoru a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Počítač bude vyměněn za vylepšené provedení.

69. Navíječ předního bederního pásu se může zablokovat

    Oznámeno 18. října 1989Modelové roky 1987–1989Kampaň NHTSA 89V175000Dotčeno 408 225 vozidel

    Uvolnění bederního pásu určitým způsobem může způsobit zablokování jeho navíječe, takže pás nebude možné použít a zvýší se riziko zranění při nehodě nebo prudkém zastavení. Bederní pás bude nahrazen přepracovaným pásem s vodítkem.

70. Zvedák nemusí udržet vozidlo

    Oznámeno 1. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V127000Dotčeno 11 486 vozidel

    Vada v profilu závitu zvedáku může zabránit tomu, aby udržel zvednuté vozidlo, které by mohlo nečekaně klesnout a způsobit zranění. Zvedák bude vyměněn.

71. Regulátor napětí může přebíjet akumulátor

    Oznámeno 8. prosince 1983Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 83V133000Dotčeno 48 737 vozidel

    Výrobní chyba v integrovaném obvodu regulátoru napětí může způsobit, že bude přebíjet akumulátor. Prodejce vymění regulátor zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.