Svolávací akce pro Toyota C-HR

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přebíjení baterie může odstavit systém pohonu

   Oznámeno 2. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V570000Dotčeno 8 521 vozidel

   Chyba softwaru může za určitých jízdních podmínek přebíjet baterii, což vede k odstavení elektrického pohonu a ztrátě hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky bezplatně.

2. Obraz ze zadní kamery může zamrznout nebo se nezobrazit

   Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/466Dotčeno 31 897 vozidel

   Software parkovacího asistenta může způsobit zamrznutí obrazu ze zadní kamery nebo jeho nezobrazení. Řídicí jednotka parkovacího asistenta bude přeprogramována.

3. Displej sdruženého přístroje může při startování selhat

   Oznámeno 24. listopadu 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/270Dotčeno 72 335 vozidel

   Nesprávné naprogramování může způsobit opakované zapisování dat do paměti sdruženého přístroje, což by mohlo vést k jejímu opotřebení a trvalému zhasnutí displeje při startování. Přístroj bude přeprogramován nebo vyměněn.

4. Vysokotlaké palivové čerpadlo může být nesprávné

   Oznámeno 20. ledna 2025Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2024/514Dotčeno 779 vozidel

   Vozidla, kterých se týkala dřívější kampaně ohledně palivového čerpadla, vyžadují další kontrolu k potvrzení, že je namontováno správné vysokotlaké palivové čerpadlo. Čerpadlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

5. Vzdálené parkování může uvolnit brzdy a zařadit jiný stupeň než Park

   Oznámeno 19. února 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/349Dotčeno 685 vozidel

   Chyba řídicí jednotky během vzdáleného parkování může bez dotyku prstem přeřadit vozidlo z polohy Park do polohy Drive nebo Reverse a uvolnit brzdy, což způsobí popojetí vozidla a zvýší riziko nehody. Parkovací a brzdové řídicí jednotky budou přeprogramovány.

6. Vysokotlaké palivové čerpadlo může praskat a propouštět palivo

   Oznámeno 20. listopadu 2023Modelové roky 2017–2022Svolávací akce DVSA R/2023/298Dotčeno 16 320 vozidel

   Vysokotlaké palivové čerpadlo může časem prasknout a propouštět palivo, čímž vzniká riziko požáru. Čerpadlo bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

7. Datový modul se nemusí podařit restartovat, čímž se vyřadí e-call

   Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/279Dotčeno 245 943 vozidel

   Modul datové komunikace se nemusí včas vypnout a restartovat při dalším zapnutí zapalování, čímž se funkce e-call stane nedostupnou. Jeho software bude aktualizován vzduchem (OTA).

8. Radarový snímač nemusí být správně inicializován

   Oznámeno 18. dubna 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/055Dotčeno 127 662 vozidel

   Radarový snímač nemusel být správně inicializován. Dealeři jej zkontrolují a v případě potřeby správně inicializují.

9. Radarový snímač předkolizního systému může být neaktivní

   Oznámeno 24. února 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V107000Dotčeno 36 558 vozidel

   Neaktivní radarový snímač může ponechat předkolizní systém nefunkční bez varovné kontrolky nebo očekávané brzdové asistence, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci snímač podle potřeby zdarma zkontrolují a aktivují.

10. Vysokotlaké palivové čerpadlo se může opotřebovat nebo poškodit

    Oznámeno 28. června 2021Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2021/185Dotčeno 16 320 vozidel

    Vnitřek vysokotlakého palivového čerpadla se může časem opotřebovat nebo poškodit. Prodejci čerpadlo zkontrolují a v případě potřeby vymění.

11. Šroub držáku brzdového pedálu může být nedotažený

    Oznámeno 14. prosince 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/337Dotčeno 19 502 vozidel

    Šroub držáku brzdového pedálu nemusel být utažen správným utahovacím momentem. Bude utažen na předepsaný moment.

12. Hřídel přední nápravy se může zlomit

    Oznámeno 9. června 2020EU Safety Gate – A12/01416/20

    Přední pravá poloosa s nižší pevností materiálu se může za určitých podmínek vysokého točivého momentu zlomit, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

13. Zadní bezpečnostní pás se nemusí během vícenásobných nárazů zablokovat

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V877000Dotčeno 9 468 vozidel

    Snímač popruhu zadního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat tak, jak bylo zamýšleno. Při nehodě zahrnující vícenásobné nárazy nemusí pás řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně zkontrolují data výroby a podle potřeby vymění sestavy.

14. Potahy sedadel mohou bránit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 4. listopadu 2019Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2019/333Dotčeno 19 435 vozidel

    Nesprávně nasazené potahy předních sedadel mohou bránit správné aktivaci bočního airbagu umístěného v sedadle. Potahy budou zkontrolovány a nesprávně nasazené kusy vyměněny.

15. Štítek nosnosti se může stát nečitelným

    Oznámeno 27. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V244000Dotčeno 3 634 vozidel

    Štítek nosnosti se může stát nečitelným, takže řidiči mohou vozidlo nevědomky přetížit a zvýšit tak riziko nehody. Prodejci poskytnou opravené štítky zdarma.

16. Šrouby ložiska zadní nápravy mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 29. října 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/292EU Safety Gate – A12/1631/18Dotčeno 3 297 vozidel

    Šrouby ložiska zadní nápravy nemusely být dostatečně utaženy. Dotčené díly budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

17. Šrouby ložiska náboje zadní nápravy se mohou uvolnit

    Oznámeno 11. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V710000Dotčeno 681 vozidel

    Uvolněné šrouby ložiska náboje zadní nápravy mohou poškodit díly zadních brzd nebo umožnit oddělení zadního kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují šrouby a pokud je některý uvolněný nebo vypadlý, zdarma vymění sestavu ložiska náboje a sestavu nosníku nápravy.

18. Kabeláž motoru se může odírat o kryt řídicí jednotky pohonu

    Oznámeno 1. října 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/240Dotčeno 97 179 vozidel

    Svazek kabelů motoru se může dotýkat krytu řídicí jednotky hybridního pohonu. Pokud se izolace prodře a obnaží se vodiče, zvyšuje se riziko požáru. Kabelový svazek bude zkontrolován a v případě potřeby opraven nebo vyměněn.

19. Řídicí jednotka stabilizace může ovlivnit parkovací brzdu

    Oznámeno 1. února 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/310Dotčeno 10 850 vozidel

    Řídicí jednotka stabilizace může chybně vyhodnotit signály a selhat, což může ovlivnit elektronickou parkovací brzdu. Rozsvítí se výstražná kontrolka a zobrazí se zpráva. Jednotka bude přeprogramována.

20. Palivová nádrž může unikat

    Oznámeno 2. ledna 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/231Dotčeno 3 995 vozidel

    Stěna palivové nádrže tenčí, než stanoví specifikace, může propouštět palivo, které by se při kontaktu se zdrojem zapálení mohlo vznítit. Stěny nádrže budou zkontrolovány a nádrž bude v případě potřeby vyměněna.

21. Kondenzátor střídače nemusí být bezpečně upevněn

    Oznámeno 4. prosince 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/286Dotčeno 6 vozidel

    Kondenzátor střídače nemusí být řádně přišroubován ke skříni, takže vibrace mohou při běžném provozu poškodit jeho svorku. Sestava střídače bude vyměněna.

22. Elektronická parkovací brzda nemusí jít zatáhnout nebo uvolnit

    Oznámeno 15. listopadu 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V717000Dotčeno 28 764 vozidel

    Elektronická parkovací brzda nemusí jít zatáhnout nebo se nemusí uvolnit po svém zatáhnutí. Pokud ji nelze zatáhnout, vozidlo se může při zaparkování v kopci rozjet, pokud není zařazena poloha Park. Prodejci zdarma aktualizují naprogramování řídicí jednotky protiprokluzového systému.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.