Svolávací akce pro Tesla Model 3

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Potkávací světlomety mohou být příliš jasné

   Oznámeno 4. srpna 2026Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 26V507000Dotčeno 20 349 vozidel

   Potkávací světla mohou překračovat maximální povolenou svítivost a omezovat viditelnost pro řidiče protijedoucích vozidel, což zvyšuje riziko nehody. Světlomety budou zdarma vyměněny.

2. Chybějící bezpečnostní prvky mohou snížit ochranu posádky

   Oznámeno 7. července 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V445000Dotčeno 15 vozidel

   Vozidlům mohou chybět kolenní airbagy a další prvky vnitřní bezpečnosti a nemusí splňovat požadavky na náraz do nárazníku. Ochrana cestujících může být při nehodě omezená, což zvyšuje riziko zranění. Vozidla budou odkoupena zpět zdarma.

3. Obraz ze zadní kamery se může zobrazovat se zpožděním

   Oznámeno 4. května 2026Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 26V283000Dotčeno 218 868 vozidel

   Obraz ze zadní kamery se může po zařazení zpátečky zobrazit se zpožděním, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná bezdrátová aktualizace softwaru.

4. Stykače baterie mohou selhat

   Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V690000Dotčeno 12 963 vozidel

   Stykače akumulátoru mohou selhat, což může vést ke ztrátě hnacího výkonu a zvýšit riziko nehody. Servis Tesla stykače zdarma vymění.

5. Spojovací prvky opěradla sedadla mohou být uvolněné

   Oznámeno 18. června 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V410000Dotčeno 48 vozidel

   Nesprávně utažené spojovací prvky připevňující opěradlo sedadla k sedáku mohou zabránit tomu, aby sedadlo při nehodě správně zadrželo cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Servisní střediska zkontrolují a v případě potřeby zdarma utáhnou nebo vymění spojovací prvky.

6. Může vypadnout obraz zadní kamery

   Oznámeno 28. března 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/049Dotčeno 10 629 vozidel

   Zkrat na desce palubního počítače při zapnutí může způsobit výpadek obrazu zadní kamery. Bude provedena bezdrátová aktualizace softwaru, případně bude v případě potřeby vyměněn palubní počítač.

7. Posilovač řízení může po zastavení přestat fungovat

   Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2025/104Dotčeno 97 462 vozidel

   Prepětí může nadměrně zatížit součásti motoru hřebenového řízení. Posilovač řízení funguje za jízdy, ale může vypadnout při stání a zůstat nedostupný po opětovném rozjezdu; může se objevit vizuální výstraha. Ruční řízení zůstává k dispozici. Bezdrátovou aktualizací bude nainstalován upravený software.

8. Posilovač řízení může přestat fungovat

   Oznámeno 14. února 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V092000Dotčeno 376 241 vozidel

   Deska plošných spojů posilovače řízení může být nadměrně namáhána, což po zastavení a opětovném zrychlení způsobí výpadek posilovače řízení. Větší síla potřebná k řízení, zejména při nízkých rychlostech, může zvýšit riziko nehody. Aktualizace softwaru je k dispozici vzduchem (OTA) zdarma.

9. Deska počítačového obvodu může selhat a vyřadit couvací kameru

   Oznámeno 6. ledna 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V002000Dotčeno 239 382 vozidel

   Deska počítačového obvodu se může zkratovat a způsobit zmizení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná bezdrátová (OTA) aktualizace softwaru; počítače s poruchou nebo namáháním, které by mohlo vést k poruše, budou bezplatně vyměněny.

10. Varování tlaku v pneumatikách nemusí zůstat zobrazené

    Oznámeno 31. prosince 2024Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2025/002Dotčeno 62 893 vozidel

    Po poruše TPMS může varování po vypnutí vozidla zmizet, takže řidič si nevšimne podhuštěných pneumatik, což zvyšuje riziko kolize. Modifikovaný software bude nainstalován prostřednictvím aktualizace vzduchem (OTA).

11. Kontrolka tlaku v pneumatikách nemusí zůstat svítit

    Oznámeno 17. prosince 2024Modelové roky 2017–2025Kampaň NHTSA 24V935000Dotčeno 696 281 vozidel

    Kontrolka tlaku v pneumatikách může mezi jízdami zhasnout a neupozornit řidiče na nízký tlak v pneumatikách. Jízda na nesprávně huštěných pneumatikách zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace je k dispozici bezdrátově (OTA) zdarma.

12. Zámek kapoty nemusí rozpoznat, že není zajištěná

    Oznámeno 24. července 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V554000Dotčeno 1 849 638 vozidel

    Systém zámku kapoty nemusí po jejím otevření rozpoznat, že není zajištěná. Kapota se může za jízdy otevřít, zablokovat řidiči výhled a zvýšit riziko nehody. K dispozici je bezplatná aktualizace softwaru vzduchem.

13. Výstraha bezpečnostních pásů nemusí upozornit nepřipoutaného řidiče

    Oznámeno 28. května 2024Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 24V376000Dotčeno 125 233 vozidel

    Kontrolka bezpečnostního pásu a zvuková výstraha se nemusí při nepřipoutaném řidiči aktivovat tak, jak mají, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Výrobce vydá aktualizaci softwaru vzduchem (OTA).

14. Boční airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 19. dubna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V284000Dotčeno 1 vozidlo

    Boční airbag v sedadle řidiče byl sestaven bez deflektoru proudění plynu a nemusí se správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Servis Tesla boční airbag bezplatně vyměnil.

15. Zvuky varující chodce mohou být ztlumené

    Oznámeno 27. února 2024Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 24V153000Dotčeno 6 557 vozidel

    Obnovení továrního nastavení může ztlumit varovné zvuky pro chodce, takže blížící se vozidlo je pro chodce hůře slyšitelné, což zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná aktualizace softwaru.

16. Výstražné kontrolky brzd mohou být příliš malé

    Oznámeno 30. ledna 2024Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 24V051000Dotčeno 2 193 869 vozidel

    Na přístrojové desce se výstražné kontrolky brzd, parkování (Park) a ABS mohou zobrazovat příliš malým písmem, kvůli čemuž je obtížné číst důležité bezpečnostní informace, což zvyšuje riziko nehody. Bezplatně je k dispozici aktualizace softwaru vzduchem (OTA).

17. Ovládací prvky asistence řidiče nemusí bránit nesprávnému použití

    Oznámeno 12. prosince 2023Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 23V838000Dotčeno 2 031 220 vozidel

    Když je zapnuto automatické řízení Autosteer, jeho ovládací prvky nemusí být dostatečně výrazné nebo komplexní, aby zabránily nesprávnému použití. Řidič, který není připraven převzít řízení nebo si neuvědomuje, že se funkce vypnula, může být vystaven vyššímu riziku nehody. Společnost Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

18. Odpojovač baterie nemusí odpojit vysoké napětí

    Oznámeno 19. června 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V434000Dotčeno 26 vozidel

    Vadný pyrotechnický odpojovač baterie nemusí po nehodě nebo poruše odpojit vysokonapěťovou baterii, což zvyšuje riziko úrazu elektrickým proudem a zranění. Tesla Service odpojovač bezplatně vymění.

19. Spojovací prvky předního zavěšení se mohou uvolnit

    Oznámeno 31. března 2023Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 23V235000Dotčeno 422 vozidel

    Spojovací prvky předního zavěšení se mohou uvolnit, což může vést k oddělení táhla od pomocného rámu. Tím se může změnit geometrie kol a vozidlo se může stát nestabilním, čímž se zvyšuje riziko nehody. V servisu spojovací prvky podle potřeby bezplatně dotáhnou nebo vymění.

20. Software pro asistenci řidiče se může na křižovatkách chovat nebezpečně

    Oznámeno 15. února 2023Modelové roky 2017–2023Kampaň NHTSA 23V085000Dotčeno 362 758 vozidel

    Software může vozidlu umožnit jízdu rovně z pruhu určeného pouze pro odbočování, vjezd do křižovatky řízené značkou Stůj, dejte přednost v jízdě! bez zastavení nebo pokračování v jízdě na stálou žlutou bez patřičné opatrnosti. Může také nedostatečně reagovat na rychlostní limity nebo nastavení rychlosti řidičem. Toto chování zvyšuje riziko nehody. Společnost Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru.

21. Zadní světla mohou přerušovaně vynechávat

    Oznámeno 15. listopadu 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V844000Dotčeno 321 628 vozidel

    Jedno nebo obě zadní světla mohou přerušovaně přestat fungovat, což snižuje viditelnost vozidla a zvyšuje riziko nehody. K dispozici je bezplatná aktualizace softwaru vzduchem (OTA).

22. Kotvy zadních bezpečnostních pásů mohou být nesprávně sestaveny

    Oznámeno 21. října 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V798000Dotčeno 24 064 vozidel

    Přezka levého bezpečnostního pásu ve druhé řadě a kotva prostředního bezpečnostního pásu mohly být během servisu nesprávně namontovány zpět, což může snížit účinnost bezpečnostního pásu při nehody. Servis Tesla kotvy zkontroluje a v případě potřeby je zdarma namontuje zpět.

23. Elektrické ovládání oken může vyvíjet nadměrnou sílu

    Oznámeno 19. září 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V702000Dotčeno 1 096 762 vozidel

    Systém automatického vracení oken zpět nemusí správně zareagovat na překážku. Zavírající se okno může před opětovným stažením přiskřípnout cestujícího nadměrnou silou, což zvyšuje riziko zranění. Společnost Tesla bezplatně aktualizuje software vzduchem (OTA).

24. Obraz z kamer může být zaměněný

    Oznámeno 9. května 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V317000Dotčeno 7 vozidel

    Nesprávně namontované koncovky kabelů kamer mohou způsobit záměnu obrazů z kamer, takže systém nerozpozná příčně se pohybující objekty ani zakřivené čáry jízdních pruhů. Může být také narušena funkce asistenčních systémů řidiče a automatického nouzového brzdění. Servis zdarma opraví zapojení koncovek a překalibruje kamery.

25. Počítač infotainmentu se může přehřívat

    Oznámeno 3. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V296000Dotčeno 129 960 vozidel

    Počítač infotainmentu se může při rychlém nabíjení přehřát a zpomalit nebo restartovat. Centrální displej pak nemusí zobrazovat obraz ze zadní kamery, zvolený převodový stupeň, ovládání viditelnosti ani výstražné kontrolky. Bezdrátová aktualizace softwaru zdarma zlepší regulaci teploty.

26. Na displeji může chybět jednotka rychlosti

    Oznámeno 20. dubna 2022Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2022/120Dotčeno 10 927 vozidel

    Za určitých podmínek se může rychlost vozidla zobrazit bez údaje mph nebo km/h. Aktualizace firmwaru bezdrátově obnoví zobrazování jednotky rychlosti v režimu Track.

27. Audiosystém může přestat fungovat

    Oznámeno 19. dubna 2022Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2022/131Dotčeno 18 942 vozidel

    Výpadek podpory nízkonapěťového systému může vyřadit audiosystém včetně zvuku systému eCall. Aktualizace firmwaru 2022.12.3 nebo novější vrátí změnu řízení napájení a zachová funkčnost zvuku systému eCall.

28. V režimu Track Mode se nemusí zobrazovat jednotka rychlosti

    Oznámeno 18. dubna 2022Modelové roky 2018–2022Kampaň NHTSA 22V263000Dotčeno 48 184 vozidel

    Rychloměr nemusí v režimu Track Mode zobrazovat, zda je rychlost uvedena v mph, nebo km/h, takže řidič nemusí vědět, jak rychle vozidlo jede. Tím se zvyšuje riziko nehody. Bezdrátová aktualizace softwaru bude provedena zdarma.

29. Zvuky funkce Boombox mohou přehlušit varování pro chodce

    Oznámeno 12. dubna 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V235000Dotčeno 594 894 vozidel

    Funkce Boombox může za jízdy přehrávat zvuky mimo vozidlo a přehlušit zvuková varování pro chodce. Chodci nemusí slyšet blížící se vozidlo, což zvyšuje riziko nehody. Bezdrátová aktualizace softwaru zdarma vypne funkci Boombox v režimech Drive, Neutral a Reverse, včetně funkcí Summon a Smart Summon.

30. Obraz ze zpětné kamery může mít zpoždění

    Oznámeno 18. března 2022Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 22V169000Dotčeno 947 vozidel

    Obraz ze zpětné kamery se nemusí při couvání zobrazit okamžitě, což omezuje výhled řidiče za vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Problém vyřeší bezdrátová aktualizace (OTA) softwaru, a to zdarma.

31. Kabelový svazek zadní kamery může selhat

    Oznámeno 18. února 2022Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2022/008Dotčeno 26 618 vozidel

    Kabelový svazek zadní kamery může selhat, takže se na středovém displeji nezobrazí obraz. Bude namontován ochranný kryt vedení svazku a v případě potřeby bude svazek vyměněn.

32. Vnější zvuky mohou přehlušit varování chodců

    Oznámeno 4. února 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V063000Dotčeno 578 607 vozidel

    Funkce Boombox může přehrávat zvuky, které přehluší systém varování chodců za jízdy vozidla, což ztěžuje chodcům slyšet přijíždějící vozidlo. Tesla deaktivuje Boombox v režimech jízdy, neutrálu a zpátečky pomocí bezplatné aktualizace softwaru vzduchem.

33. Software tepelného čerpadla může omezit odmrazování

    Oznámeno 2. února 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V050000Dotčeno 26 681 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit nečekané otevření ventilu tepelného čerpadla a zachycení chladiva ve výparníku, čímž se sníží účinnost odmrazování a výhled. Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

34. Výstražná zvuková signalizace bezpečnostních pásů nemusí znít

    Oznámeno 1. února 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V045000Dotčeno 817 143 vozidel

    Výstražná zvuková signalizace nemusí zaznít při spuštění vozidla, pokud je bezpečnostní pás řidiče rozepnutý, takže si řidič nemusí uvědomit, že pás není připoután. Tesla poskytne bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem.

35. Funkce pomalého dojezdu může přejíždět stopky

    Oznámeno 27. ledna 2022Modelové roky 2017–2022Kampaň NHTSA 22V037000Dotčeno 53 822 vozidel

    Funkce pomalého dojezdu může umožnit vozidlu projet křižovatkou, na níž musí zastavit provoz ze všech směrů, bez zastavení, což zvyšuje riziko nehody. Tesla tuto funkci deaktivuje pomocí bezplatné bezdrátové aktualizace softwaru.

36. Hlavové airbagy se nemusí správně rozvinout

    Oznámeno 24. prosince 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2022/007Dotčeno 1 vozidlo

    Hlavové airbagy nemusí být správně vyrovnané nebo orientované a nemusí se správně rozvinout. Jejich vyrovnání a orientace budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

37. Šrouby příčných ramen předního zavěšení mohou být nedostatečně dotažené

    Oznámeno 24. prosince 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/006Dotčeno 254 vozidel

    Šrouby příčných ramen předního zavěšení mohou být dotaženy nedostatečným utahovacím momentem. Spoje obou ramen s pomocným rámem budou zkontrolovány; poškozené související díly budou vyměněny a šrouby správně dotaženy.

38. Pohyb víka zavazadlového prostoru může poškodit kabel zadní kamery

    Oznámeno 21. prosince 2021Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 21V00D000Dotčeno 356 309 vozidel

    Otevírání a zavírání víka zavazadlového prostoru může poškodit kabel zadní kamery, zabránit zobrazení obrazu a omezit výhled řidiče dozadu. Servisní technici zdarma provedou kontrolu a podle potřeby namontují ochranné vedení a nový kabelový svazek.

39. Chyba softwaru může aktivovat nouzové brzdění

    Oznámeno 29. října 2021Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 21V846000Dotčeno 11 728 vozidel

    Chyba komunikace může způsobit falešná varování před čelní srážkou nebo neočekávané nouzové brzdění. Náhlé zastavení může zvýšit riziko nehody. Servis Tesla vydal bezplatnou aktualizaci softwaru vzduchem (OTA).

40. Upevňovací prvky předního zavěšení se mohou uvolnit

    Oznámeno 25. října 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V835000Dotčeno 2 791 vozidel

    Uvolněné upevňovací prvky mohou způsobit oddělení příčného ramene předního zavěšení od pomocného rámu, což vede ke změně geometrie kol a nestabilitě zvyšující riziko nehody. Servis Tesla upevňovací prvky podle potřeby utáhne nebo vymění, a to zdarma.

41. Boční hlavový airbag může být přetočený

    Oznámeno 25. října 2021Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 21V834000Dotčeno 3 vozidel

    Přetočený boční hlavový airbag se nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění nebo vymrštění cestujícího z vozidla při nehodě. Servis Tesla airbagy zkontroluje a podle potřeby zarovná, a to zdarma.

42. Horní oko předního bezpečnostního pásu nemusí být zajištěno

    Oznámeno 26. května 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/199Dotčeno 599 vozidel

    Horní oko předního bezpečnostního pásu nemusí být správně zajištěno. Bude zkontrolováno a podle potřeby zajištěno.

43. Šrouby brzdového třmenu nemusí být správně utaženy

    Oznámeno 26. května 2021Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2021/197Dotčeno 565 vozidel

    Šrouby brzdového třmenu nemusí být utaženy na správnou specifikaci. Budou zkontrolovány a utaženy podle specifikace.

44. Upevňovací prvky předních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

    Oznámeno 25. května 2021Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 21V389000Dotčeno 5 530 vozidel

    Upevňovací prvky zajišťující přední ramenní pás k B-sloupku nemusí být správně připevněny, což brání správné funkci systému bezpečnostních pásů a zvyšuje riziko zranění. Tesla Service zdarma zkontroluje oba upevňovací prvky a v případě potřeby je opraví.

45. Šrouby brzdových třmenů se mohou uvolnit

    Oznámeno 25. května 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V387000Dotčeno 5 974 vozidel

    Uvolněné šrouby brzdových třmenů mohou způsobit oddělení třmenu a jeho kontakt s ráfkem kola, což vede ke ztrátě tlaku v pneumatice a zvýšení rizika nehody. Tesla Service šrouby zdarma zkontroluje a podle potřeby utáhne nebo vymění.

46. Horní šroub sloupku řízení může chybět

    Oznámeno 7. května 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/130Dotčeno 5 vozidel

    Horní šroub sloupku řízení nemusel být namontován. Jeho přítomnost bude zkontrolována a v případě potřeby bude šroub doplněn.

47. Sluneční clona řidiče může postrádat výstrahu airbagu

    Oznámeno 10. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V719000Dotčeno 89 vozidel

    Sluneční clona řidiče může postrádat požadované výstražné informace o airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Servisní centra Tesla zkontrolují clonu a v případě potřeby ji zdarma vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.