Svolávací akce pro Suzuki Grand Vitara

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag řidiče se může nafouknout pomalu nebo může dojít k roztržení inflátoru

   Oznámeno 14. března 2020Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2020/042Dotčeno 13 020 vozidel

   Vlhkost absorbovaná hnací náplní airbagu řidiče může způsobit pomalé nafouknutí nebo roztržení inflátoru. Inflátor nebo sestava airbagu budou vyměněny; náhradní díly pro nápravu se stále vyvíjejí a vyrábějí.

2. Senzor sedadla spolujezdce může nesprávně klasifikovat cestujícího

   Oznámeno 7. března 2019Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 19V187000Dotčeno 31 302 vozidel

   Vysoká vlhkost a teplota mohou způsobit smrštění koženého sedadla předního spolujezdce, což vede k tomu, že jeho senzorová podložka nesprávně vyhodnotí dospělého nebo dítě. Při nehodě se může airbag spolujezdce aktivovat, i když na něm sedí dítě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění spodní sedákový polštář.

3. Řemenice posilovače řízení se může rozlomit

   Oznámeno 25. září 2018Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 18V667000Dotčeno 304 vozidel

   Tepelné namáhání může způsobit prasknutí plastové části řemenice napínáku řemene posilovače řízení. Úlomky mohou shodit hnací řemen, což způsobí náhlou ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci řemenici zdarma vymění.

4. Zadní hřídel řazení se může zlomit

   Oznámeno 20. března 2017Modelové roky 2008–2013Svolávací akce DVSA R/2017/076Dotčeno 4 272 vozidel

   Zadní hřídel řazení nemusí mít dostatečnou pevnost a může se během používání zlomit, čímž znemožní volbu nebo změnu převodového stupně. Hřídel se vymění.

5. Hřídel řazení manuální převodovky se může zlomit

   Oznámeno 9. února 2017Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 17V085000Dotčeno 791 vozidel

   Zadní hřídel řazení převodovky se může zlomit, což znemožní řazení rychlostních stupňů a zvýší riziko nehody. Prodejci hřídel zdarma vymění.

6. Snímací podložka sedadla spolujezdce může selhat

   Oznámeno 6. září 2013Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 13V405000Dotčeno 189 901 vozidel

   Opakované prohýbání může způsobit poruchu snímací podložky předního sedadla spolujezdce, takže se při nehodě může aktivovat airbag bez ohledu na to, zda na sedadle sedí dospělý, nebo dítě. Dealerské servisy bezplatně vymění sestavu sedáku včetně snímací podložky.

7. Pružina napínáku hnacího řemene může prasknout

   Oznámeno 18. dubna 2011Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2011/010Dotčeno 2 690 vozidel

   Pokud pružina napínáku praskne, hnací řemen se může uvolnit a alternátor, vodní čerpadlo a kompresor klimatizace mohou přestat fungovat. Řemen může spadnout, což zvýší sílu potřebnou k řízení. Sestava napínáku hnacího řemene bude vyměněna.

8. Pružina napínáku hnacího řemene se může zlomit

   Oznámeno 27. ledna 2011Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 11V055000Dotčeno 32 291 vozidel

   Pružina řemenice napínáku se může zlomit, což umožní prokluzování nebo spadnutí hnacího řemene. To může zvýšit sílu potřebnou k řízení, způsobit přehřátí nebo zhasnutí motoru anebo vybití akumulátoru. Dealerské servisy zdarma vymění řemenici za vylepšený díl.

9. Baterie navigace se může přehřát

   Oznámeno 1. září 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V392000Dotčeno 20 692 vozidel

   Baterie navigační jednotky se může přehřát a způsobit požár. Technici společnosti Garmin bezplatně vymění baterii a vloží vymezovací vložku.

10. Kladka napínáku posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 26. července 2010Svolávací akce DVSA R/2010/067Dotčeno 10 850 vozidel

    Napínací kladka může selhat a přerušit pohánění hydraulického čerpadla, což způsobí ztrátu posilovače řízení. Kladka bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

11. Kladka napínáku řemene posilovače řízení může prasknout

    Oznámeno 9. června 2010Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 10V250000Dotčeno 46 549 vozidel

    Tepelné namáhání může poškodit plastovou kladku a způsobit odštípnutí jejích kousků. Úlomky mohou uvolnit hnací řemen, což zvýší sílu potřebnou k řízení a riziko nehody. Dealerské servisy kladku bezplatně vymění.

12. Kabelový svazek motoru se může odřít a způsobit požár

    Oznámeno 15. června 2009Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2009/049Dotčeno 3 751 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může odřít o kryt vačkové hřídele nebo zajišťovací šroub, což může potenciálně způsobit náhlou ztrátu výkonu motoru nebo požár. Na svazek bude namontována ochrana.

13. Izolace potrubí mezichladiče může způsobit požár filtru

    Oznámeno 22. září 2008Modelové roky 2005–2008Svolávací akce DVSA R/2008/120Dotčeno 6 591 vozidel

    Izolace výstupního potrubí mezichladiče se může uvolnit, což vede k usazování karbonu v the partikulárním filtru, který se může přehřát nebo roztavit; v nejhorším případě může filtr začít hořet. Izolace bude vyměněna za aktualizovaný díl a držák.

14. Palivové trubky mohou prasknout a téct

    Oznámeno 4. února 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2007/180Dotčeno 2 197 vozidel

    Nesprávně tvarované palivové trubky mohou vlivem vibrací motoru prasknout a způsobit únik paliva. Sestava palivových trubek bude vyměněna za upravenou verzi.

15. Páka voliče se může neočekávaně přesunout z polohy Park

    Oznámeno 7. prosince 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V554000Dotčeno 40 424 vozidel

    Zaseknuté zajišťovací rameno řazení může umožnit pohyb páky voliče z polohy Park při vyjmutém klíčku a bez sešlápnutí brzdy. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud není parkovací brzda plně zatažena. Prodejci bezplatně vyměním modul zámku řazení.

16. Kabeláž motoru se může odírat a způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 10. září 2007Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2007/102Dotčeno 3 579 vozidel

    Špatně izolovaná větev kabeláže motoru se může odírat o šroub víka vačkové hřídele a poškodit se, což potenciálně způsobí náhlou ztrátu výkonu motoru. Kabeláž bude zkontrolována, podle potřeby opravena a opatřena ochranným krytem.

17. Mezichladič se může rozpadnout a zapálit filtr

    Oznámeno 10. září 2007Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2007/085Dotčeno 3 775 vozidel

    Mezichladič se může rozpadnout, což způsobí nesprávnou směs vzduchu a paliva ve filtru pevných částic. Filtr se může vznítit. Bude namontována sestava uchycení mezichladiče motoru.

18. Hadice mezichladiče může způsobit požár filtru pevných částic

    Oznámeno 10. září 2007Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2007/084Dotčeno 3 421 vozidel

    Nesprávně navržená přívodní hadice mezichladiče může způsobit nesprávnou směs vzduchu a paliva ve filtru pevných částic, která by mohla vzplanout. Bude namontována upravená hadice mezichladiče.

19. Výstupní potrubí mezichladiče může selhat

    Oznámeno 20. listopadu 2006Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2006/172Dotčeno 2 931 vozidel

    Výstupní potrubí mezichladiče může selhat a potenciálně způsobit požár filtru pevných částic. Potrubí bude nahrazeno upraveným dílem.

20. Zajištění zadní hnací hřídele prasknout a zablokovat ozubená kola

    Oznámeno 1. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V548000Dotčeno 95 vozidel

    Levá strana držáku zadní hnací hřídele může prasknout a únik oleje může způsobit zadření ozubených kol. Ozubená kola zadního diferenciálu se mohou zablokovat, čímž se vozidlo stane nepojízdným a zvýší se riziko nehody. Prodejci zkontrolují a vymění levou stranu držáku.

21. Přední brzdové kotouče mohou prasknout

    Oznámeno 5. října 2005Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 05V452000Dotčeno 801 vozidel

    Za náročných podmínek, včetně pravidelného brzdění na extrémně strmých asfaltových klesáních, mohou přední brzdové kotouče prasknout. Přední brzdy by mohly přestat fungovat a vozidlo by mohlo táhnout na jednu stranu, což by potenciálně mohlo způsobit nehodu. Prodejci vymění přední brzdové kotouče.

22. Regulátor tlaku paliva může zamrznout a způsobit netěsnost

    Oznámeno 30. srpna 2004Modelové roky 1999–2003Kampaň NHTSA 04V427000Dotčeno 172 093 vozidel

    Teploty pod -25 stupňů Celsia mohou způsobit zamrznutí vlhkosti v regulátoru tlaku paliva a zvýšení tlaku v systému při startu motoru, což vede ke ztrátě paliva na spoji trubky a hadice. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeri vymění regulátor a hadici přívodu paliva a osadí vylepšenou sponu.

23. Lanko akcelerátoru se může roztřepit a zaseknout

    Oznámeno 5. prosince 2003Modelové roky 1999–2004Kampaň NHTSA 03V512000Dotčeno 196 876 vozidel

    Krytka bowdenu může prasknout a způsobit roztřepení a zaseknutí vnitřního lanka akcelerátoru, takže bude obtížné ovládat rychlost vozidla. Dealeři vymění lanko akcelerátoru včetně krytky bowdenu.

24. Čelní sklo nemusí být řádně upevněno

    Oznámeno 16. června 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V223000Dotčeno 5 319 vozidel

    Nedostatečná přilnavost mezi vrstvami laku může způsobit, že čelní sklo nebude bezpečně upevněno. Při nárazu se může uvolnit, což zvyšuje riziko vymrštění nepoutaných cestujících. Prodejci vozidlo zkontrolují a v případě potřeby přelakují, vymění nebo odkoupí a zlikvidují.

25. Regulátor tlaku paliva může způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. dubna 2001Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 01V146000Dotčeno 59 888 vozidel

    Při teplotách pod -25 stupňů může v regulátoru tlaku paliva zamrznout vlhkost, což zvýší tlak při startování motoru a způsobí únik paliva ve spoji trubky a hadice. Palivo by se mohlo v přítomnosti zdroje vznícení vznítit. Dealeři namontují přepracovanou podtlakovou spojku a nový regulátor.

26. Informace na štítku pneumatik nemusí být srozumitelné

    Oznámeno 2. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V070000Dotčeno 14 911 vozidel

    Štítek s informacemi o pneumatikách nemusí mít předepsaný formát nebo nemusí být trvale připevněn, takže mu někteří zákazníci nemusí rozumět. Dealeři namontují nové štítky a poskytnou aktualizaci návodu k obsluze.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.