Svolávací akce pro Saturn Outlook

10 oficiálních svolávacích akcí pro Saturn Outlook od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru může nečekaně spadnout

    Oznámeno 30. června 2015Modelové roky 2007–2010Kampaň NHTSA 15V415000Dotčeno 691 144 vozidel

    Plynové vzpěry se mohou předčasně opotřebovat, takže otevřené víko zavazadlového prostoru může spadnout a někoho zasáhnout. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky pohonu víka zavazadlového prostoru, aby zabránili jeho rychlému zavření.

  2. Ocelové lanko předního bezpečnostního pásu se může únavou materiálu přetrhnout

    Oznámeno 20. května 2014Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 14V266000Dotčeno 1 339 355 vozidel

    Ocelové lanko spojující přední bezpečnostní pás se může únavou materiálu přetrhnout, takže pás nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví nebo vymění předpínač břišní části pásu.

  3. Kabeláž bočního airbagu může zabránit aktivaci airbagů

    Oznámeno 17. března 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V118000Dotčeno 1 176 407 vozidel

    Zvýšený odpor v kabeláži bočního airbagu umístěného v sedadle může zabránit aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění spoje dotčeného svazku za pájené spoje.

  4. Zámek bezpečnostního pásu může být částečně uvolněn

    Oznámeno 12. srpna 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V375000Dotčeno 207 210 vozidel

    Když je sedadlo ve druhé řadě vráceno do vzpřímené polohy, krycí plast může tlačit proti zámku pásu. Síla vynaložená na vrácení sedadla může zatlačit kryt zámku dolů a částečně stisknout uvolňovací tlačítko, takže pás nemusí při nehody cestujícího řádně jistit. Dealerské servisy upraví krycí plasty a bezplatně vymění poškozené zámky.

  5. Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může vznítit

    Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Dotčeno 1 365 070 vozidel

    Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může přehřát a roztavit okolní plast; mohl by se vznítit a způsobit požár. Prodejci modul trvale odpojí, demontují a dodají aktualizovanou stránku návodu k obsluze.

  6. Spona lanka řazení nemusí být zcela zajištěna

    Oznámeno 6. března 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Dotčeno 276 729 vozidel

    Pokud není spona lanka řazení zcela zajištěna, zařazený převodový stupeň se může lišit od polohy voliče. Vozidlo se nemusí podařit znovu nastartovat nebo se může po ponechání v poloze Park rozjet. Prodejci zkontrolují sponu a v případě, že není zajištěna, zdarma vymění lanko řazení.

  7. Zámku bezpečnostního pásu může chybět nýt

    Oznámeno 24. listopadu 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V615000Dotčeno 16 667 vozidel

    Zámku bezpečnostního pásu ve druhé nebo třetí řadě sedadel může chybět nýt a při nehodě se může oddělit od montážního popruhu, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zkontrolují zámky a v případě potřeby je vymění.

  8. Okruh ohřívače kapaliny ostřikovačů se může přehřát

    Oznámeno 28. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Dotčeno 857 735 vozidel

    Zkrat na desce plošných spojů ohřívače kapaliny ostřikovačů může vést k přehřátí jeho kostřicího vodiče, což způsobuje nesprávnou funkci jiných elektrických prvků, zápach nebo kouř a zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují svazek vodičů s řadovou pojistkou.

  9. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 14. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V410000Dotčeno 88 809 vozidel

    Sníh nebo led omezující pohyb stěračů může odpojit táhlo od hřídele motoru, čímž se stěrače stanou nefunkčními a sníží se výhled z vozidla. Prodejci nainstalují nové klikové rameno stěrače, táhlo na straně řidiče a matici klikového ramene.

  10. Přední airbagy se nemusí aktivovat

    Oznámeno 21. února 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V062000Dotčeno 13 032 vozidel

    Snímací a diagnostický modul nemusí fungovat správně, takže přední airbagy se při čelním nárazu nemusí aktivovat a varovná kontrolka nemusí signalizovat poruchu. Prodejci přeperou modul.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Saturn Outlook