Svolávací akce pro Ram 1500

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Snímače tlaku v pneumatikách nemusí detekovat nízký tlak

   Oznámeno 29. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V623000Dotčeno 16 385 vozidel

   Snímače tlaku v pneumatikách nemusí rozpoznat nízký tlak ani rozsvítit výstražnou kontrolku, takže o něm řidič nemusí vědět, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři snímače podle potřeby zdarma zkontrolují a vymění.

2. Konektory bočních airbagů mohou být uvolněné

   Oznámeno 29. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V622000Dotčeno 5 vozidel

   Konektory bočních airbagů řidiče a předního spolujezdce nemusí být řádně zajištěny, takže airbagy se nemusí aktivovat podle určení, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři podle potřeby zdarma zkontrolují a opraví připojení snímačů.

3. Obraz zpětné kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 1. září 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V560000Dotčeno 239 130 vozidel

   Chyba softwaru rádia může zabránit zobrazení obrazu zpětné kamery, což omezuje výhled za vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Software bude aktualizován bezdrátově (OTA) nebo prodejcem bezplatně.

4. Obraz zpětné kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Dotčeno 844 027 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazení, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Software rádia bude aktualizován prodejcem nebo bezdrátově (OTA), a to bezplatně.

5. Kotevní úchyty bezpečnostních pásů mohou být nesprávně nainstalovány

   Oznámeno 30. července 2026Modelové roky 2019–2026Kampaň NHTSA 26V495000Dotčeno 1 271 294 vozidel

   Kotevní úchyty přezek prostředního a levého bezpečnostního pásu ve druhé řadě mohou být nesprávně namontovány a při nehodě nemusí cestující řádně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci úchyty zkontrolují a podle potřeby zdarma připevní ke konstrukci karoserie.

6. Parkovací světla a světla pro denní svícení mohou blikat nebo selhat

   Oznámeno 1. července 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V421000Dotčeno 12 592 vozidel

   Kabeláž může způsobit blikání nebo výpadek parkovacích světel a světel pro denní svícení, takže vozidlo bude pro ostatní méně viditelné a zvýší se riziko nehody. Prodejci sestavy světlometů podle potřeby zdarma zkontrolují a vymění.

7. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 26V327000Dotčeno 16 vozidel

   Kontaminace modulu nebo nesprávné naprogramování mohou zabránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, čímž se zhorší řidičův výhled za vozidlo a zvýší riziko nehody. Dealeři podle potřeby bezplatně aktualizují software modulu nebo modul vymění.

8. Displej přístrojové desky může selhat

   Oznámeno 9. dubna 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V225000Dotčeno 65 348 vozidel

   Softwarová chyba může způsobit selhání displeje přístrojové desky, takže nebudou viditelné bezpečnostní informace, například zařazený rychlostní stupeň a výstražné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

9. Osvětlení nebo brzdy přívěsu mohou selhat

   Oznámeno 2. února 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V059000Dotčeno 456 287 vozidel

   Špatně navržený modul tažného zařízení přívěsu může zabránit rozsvícení světel přívěsu a způsobit selhání brzd přívěsu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul bezplatně vymění.

10. Kódovací kroužek ložiska předního kola může vyřadit stabilizační systém

    Oznámeno 16. prosince 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/506Dotčeno 1 vozidlo

    Poškozené kódovací kroužky mohou způsobit ztrátu signálu otáček kola, což může vyřadit elektronický stabilizační systém. Sestava náboje ložiska předního kola a kódovací kroužek budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

11. Displej palubní desky může zhasnout

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V826000Dotčeno 72 509 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit zhasnutí displeje palubní desky, čímž se skryjí důležité informace, jako jsou výstražné kontrolky nebo zařazený rychlostní stupeň, a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a aktualizují software nebo v případě potřeby vymění sdružený přístrojový panel.

12. Vyvíječe plynu bočních hlavových airbagů mohou prasknout

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 25V824000Dotčeno 1 589 vozidel

    Výrobní vada může způsobit prasknutí vyvíječe plynu bočních hlavových airbagů, což do vozidla vymrští ostré kovové úlomky a zraní cestující. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění jeden nebo oba boční hlavové airbagy.

13. Ztráta signálu klikového hřídele může zastavit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2025Modelové roky 2012–2019Svolávací akce DVSA R/2025/486Dotčeno 10 vozidel

    Ztráta referenční polohy klikového hřídele může zastavit motor a znemožnit jeho opětovné nastartování, což povede ke ztrátě hnací síly a může bez varování způsobit nehodu. Bude nainstalován upravený software řídicí jednotky hnacího ústrojí.

14. Modul řízení může bránit aktivaci airbagu řidiče

    Oznámeno 6. listopadu 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V765000Dotčeno 532 vozidel

    Řídicí modul sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu řidiče podle určení, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealeři modul zdarma vymění.

15. Vyvíječe plynu bočních hlavových airbagů mohou prasknout

    Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 25V592000Dotčeno 1 761 vozidel

    Výrobní vada může způsobit prasknutí vyvíječe plynu bočních hlavových airbagů, což do interiéru vozidla vymrští ostré kovové úlomky a zraní cestující. Prodejci podle potřeby bezplatně vymění jeden nebo oba boční hlavové airbagy.

16. Airbag řidiče se nemusí aktivovat podle předpokladů

    Oznámeno 8. května 2025Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 25V298000Dotčeno 71 vozidel

    Airbag na straně řidiče nemusí být správně zapojen a nemusí se aktivovat podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma zajistili konektory. Všechna vozidla již byla opravena.

17. Softwarová chyba může zobrazit nesprávné hlášení o tlaku v pneumatikách

    Oznámeno 10. dubna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V231000Dotčeno 10 423 vozidel

    Softwarová chyba může zobrazit nesprávné hlášení o tlaku v pneumatikách, což může vést k jejich nesprávnému nahuštění a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software přístrojové desky.

18. Vyvíječe plynu bočních hlavových airbagů mohou prasknout

    Oznámeno 16. ledna 2025Modelové roky 2016–2019Kampaň NHTSA 25V010000Dotčeno 6 066 vozidel

    Výrobní vada může způsobit prasknutí vyvíječe plynu bočního hlavového airbagu, čímž dojde k vymrštění ostrých kovových úlomků směrem k cestujícím a způsobení zranění. Prodejci podle potřeby bezplatně vymění jeden nebo oba boční hlavové airbagy.

19. Světlomety mohou přestat fungovat

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V942000Dotčeno 53 vozidel

    Nesprávný software modulu světlometů může způsobit, že světlomety přestanou fungovat, což sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software modulu světlometů.

20. Poškozené kroužky snímačů nábojů mohou vyřadit stabilizaci

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V794000Dotčeno 33 777 vozidel

    Poškozené kroužky snímačů předních nábojů kol mohou vyřadit elektronickou stabilizaci, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění sestavu náboje předního ložiska kola.

21. Sklo vyhřívaného zrcátka pro přívěs se může uvolnit

    Oznámeno 10. října 2024Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 24V754000Dotčeno 31 676 vozidel

    Sklo vyhřívaného zpětného zrcátka na straně řidiče určeného pro tažení přívěsu se může uvolnit, což omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci sklo zrcátka zdarma vymění.

22. Zadní kamera nemusí zobrazovat obraz

    Oznámeno 1. října 2024Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2024/358Dotčeno 22 vozidel

    Zadní kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazovat obraz. Software rádia bude aktualizován.

23. Směrová světla se nemusí automaticky vracet

    Oznámeno 1. října 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V729000Dotčeno 129 313 vozidel

    Funkce automatického vypínání směrových světel nemusí fungovat správně, takže blinkry nemusí signalizovat zamýšlenou změnu směru jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění spínač sdruženého přepínače pod volantem.

24. Závada modulu sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/332Dotčeno 7 vozidel

    Nedostatečný svar uvnitř řídicího modulu sloupku řízení může při nehodě zabránit aktivaci airbagu řidiče a zvýšit riziko zranění. Modul bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

25. Elektronická stabilizace podvozku může být deaktivována

    Oznámeno 5. září 2024Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 24V653000Dotčeno 1 025 432 vozidel

    Softwarová závada může způsobit, že řídicí jednotka systému ABS deaktivuje elektronickou stabilizaci, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software zdarma.

26. Vysokotlaké palivové čerpadlo může předčasně selhat

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2024/188Dotčeno 30 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může předčasně selhat. Bude vyměněno a zkontrolováno; v případě potřeby budou vyměněny také další součásti palivového systému.

27. Řídicí jednotka sloupku řízení může selhat

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/143

    Řídicí jednotka sloupku řízení může obsahovat komponent směrových světel neodpovídající specifikacím, vnitřní zkrat nebo problém s časováním páčky směrových světel. Bude aktualizována novým softwarem a otestována.

28. Kabelový svazek může bránit zobrazení obrazu ze zadní kamery

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V437000Dotčeno 1 vozidlo

    Kabelový svazek může zkratovat a zabránit zobrazení obrazu ze zadní kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění kabelový svazek. Vozidlo již bylo opraveno.

29. Obraz zadní parkovací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V436000Dotčeno 1 033 433 vozidel

    Software rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software rádia nebo bude software bezplatně aktualizován vzduchem.

30. Svar řídicí jednotky převodovky může propouštět kapalinu

    Oznámeno 6. června 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V413000Dotčeno 214 vozidel

    Nedostatečný svar může umožnit únik převodové kapaliny na elektrické součásti, což má za následek ztrátu hnací síly nebo funkce parkování a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění těleso ventilů a řídicí jednotku.

31. Řídicí jednotka sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V199000Dotčeno 38 164 vozidel

    Nesprávně svařená řídicí jednotka sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu řidiče při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

32. Při couvání se nemusí zobrazit obraz z parkovací kamery

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/325Dotčeno 1 vozidlo

    U vozidel s řídicí jednotkou pro asistenta couvání s přívěsem se za určitých podmínek nemusí zobrazit obraz z parkovací kamery. Software jednotky bude aktualizován.

33. Motor se může vypnout kvůli příliš bohaté směsi paliva

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2023/324Dotčeno 24 vozidel

    Příliš bohatá směs paliva za určitých provozních podmínek může způsobit vypnutí motoru. Kalibrační software řídicí jednotky pohonu bude aktualizován.

34. Při couvání se nemusí zobrazit obraz z parkovací kamery

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2017–2023Svolávací akce DVSA R/2023/321

    Nekompatibilní kombinace parkovací kamery a rádia může za určitých podmínek zabránit zobrazení obrazu z parkovací kamery při couvání. Software rádia bude aktualizován.

35. Ovládání řízení může způsobit poruchu světel nebo ukazatelů směru

    Oznámeno 28. listopadu 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V799000Dotčeno 185 251 vozidel

    Použití ukazatele směru může aktivovat dálková světla, nebo použití dálkových světel může aktivovat ukazatel směru; ukazatel směru se také nemusí vracet do středové polohy. To může zmást ostatní účastníky silničního provozu nebo snížit viditelnost. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky a v případě potřeby modul zkontrolují a vymění.

36. Software rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery

    Oznámeno 28. září 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V654000Dotčeno 272 911 vozidel

    Software rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

37. Obraz z couvací kamery se při couvání nemusí zobrazit

    Oznámeno 15. srpna 2023Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2023/090Dotčeno 8 vozidel

    Za určitých podmínek se nemusí zobrazit obraz z couvací kamery a může se rozsvítit varovná kontrolka elektronického řízení škrticí klapky. Software řídicí jednotky couvacího řízení přívěsu bude aktualizován.

38. Snímací kotouč snímače klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 8. června 2023Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 23V411000Dotčeno 80 629 vozidel

    Snímací kotouč snímače polohy klikového hřídele se může oddělit od podkladové vrstvy, narušit vstřikování paliva a časování vačkového hřídele a případně způsobit zhasnutí motoru. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Dealeři aktualizují software hnacího ústrojí tak, aby byla zachována hnací síla, a to zdarma.

39. Software řízení motoru může způsobit jeho zastavení

    Oznámeno 13. dubna 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V265000Dotčeno 131 700 vozidel

    Software řízení hnacího ústrojí může způsobit nesprávný poměr palivové směsi a zastavení motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu.

40. Mohou chybět snímače bočního nárazu

    Oznámeno 13. dubna 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V264000Dotčeno 37 vozidel

    Chybějící snímače bočního nárazu mohou zpozdit aktivaci airbagu nebo jí zabránit, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři snímače zkontrolují a v případě potřeby bezplatně namontují.

41. Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 13. dubna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V263000Dotčeno 45 832 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zastavení motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři podle potřeby bezplatně vymění čerpadlo a další součásti palivového systému.

42. Nesprávně zarovnané protikusy zámku pátých dveří mohou bránit zaklapnutí

    Oznámeno 17. února 2023Modelové roky 2017–2022Svolávací akce DVSA R/2023/013Dotčeno 135 vozidel

    Nesprávně zarovnané protikusy zámku pátých dveří mohou zabránit správnému zaklapnutí pátých dveří, což umožňuje jejich otevření za jízdy nebo při stání. Funkce pátých dveří bude zkontrolována a protikusy budou dle potřeby seřízeny.

43. Obraz ze zadní kamery se při jízdě vzad nemusí zobrazit

    Oznámeno 9. února 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V059000Dotčeno 77 079 vozidel

    Modul řízení couvání s přívěsem může zabránit zobrazení obrazu ze zadní kamery při jízdě vzad, omezit výhled za vozidlo a zvýšit riziko zranění nebo nehody. Dealeři software modulu bezplatně aktualizují.

44. Nesprávně zarovnané zámky pátých dveří mohou bránit jejich zablokování

    Oznámeno 8. prosince 2022Modelové roky 2019–2022Kampaň NHTSA 22V904000Dotčeno 1 224 078 vozidel

    Nesprávně zarovnané zámky mohou bránit tomu, aby se páté dveře řádně zajistily, což umožňuje jejich otevření během jízdy. Neupevněný náklad by mohl spadnout na silnici a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma upraví zarovnání.

45. Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 13. října 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V767000Dotčeno 60 413 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci čerpadlo vymění a podle potřeby zkontrolují a vymění další součásti palivového systému zdarma.

46. Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou selhat

    Oznámeno 13. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V766000Dotčeno 2 802 vozidel

    Nesprávně svařený mikrovyvíječ plynu v navíječi předního bezpečnostního pásu může způsobit selhání předpínače, což zabrání správnému zajištění při nehody a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění navíječe předních bezpečnostních pásů.

47. Obraz couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 9. září 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/218Dotčeno 2 vozidel

    Nekompatibilní kombinace couvací kamery a rádia může za určitých podmínek zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery. Software rádia bude aktualizován.

48. Vyvíječ plynu bočního hlavového airbagu může prasknout

    Oznámeno 9. září 2022Modelové roky 2015–2020Svolávací akce DVSA R/2022/217Dotčeno 11 vozidel

    Vyvíječ plynu bočního airbagu může prasknout. Dotčený vyvíječ plynu nebo vyvíječe plynu budou zkontrolovány a vyměněny.

49. Vyvíječ plynu bočního hlavového airbagu může prasknout

    Oznámeno 9. září 2022Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2022/216Dotčeno 43 vozidel

    Vyvíječ plynu bočního hlavového airbagu může prasknout. Oba boční hlavové airbagy budou vyměněny.

50. Obraz couvání s přívěsem se nemusí zobrazit

    Oznámeno 9. září 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/211Dotčeno 6 vozidel

    Obraz z couvací kamery se za určitých podmínek nemusí zobrazit. Software řídicí jednotky ovládání řízení při couvání s přívěsem bude aktualizován.

51. Software rádio může znemožnit zobrazení obrazu vzad

    Oznámeno 25. srpna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V638000Dotčeno 7 895 vozidel

    Chyba softwaru rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

52. Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu cúvacej kamery

    Oznámeno 9. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V407000Dotčeno 117 413 vozidel

    Softvér rádia môže zabrániť zobrazeniu obrazu cúvacej kamery, čo obmedzí výhľad vodiča a zvýši riziko nehody. Predajcovia bezplatne preprogramujú softvér rádia.

53. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámeno 9. června 2022Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 22V406000Dotčeno 138 645 vozidel

    Poruchové vysokotlakové palivové čerpadlo môže poslať nečistoty do palivového systému a spôsobiť nedostatok paliva. Vozidlo môže neočakávane stratiť výkon, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a skontrolujú a prípadne vymenia ďalšie diely palivového systému.

54. Hlavové airbagy se mohou nesprávně aktivovat

    Oznámeno 24. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V925000Dotčeno 376 vozidel

    Hlavové airbagy mohou obsahovat nesprávné množství stlačeného plynu a nesprávně se aktivovat, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři bezplatně vymění jejich sestavy.

55. Modul řízení přívěsu může bránit zobrazení obrazu zadní kamery

    Oznámeno 23. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V918000Dotčeno 38 157 vozidel

    Modul řízení přívěsu může bránit zobrazení obrazu zadní kamery, omezit výhled řidiče za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři aktualizují software modulu.

56. Odmrazování a odmlžování čelního okna nemusí fungovat

    Oznámeno 10. listopadu 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V871000Dotčeno 22 vozidel

    Nekompatibilní systémy HVAC mohou znemožnit odmrazování a odmlžování čelního okna, což za určitých podmínek snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Dotčená vozidla budou odkoupena zpět, a to zdarma.

57. Může být namontováno rezervní kolo nesprávného rozměru

    Oznámeno 9. září 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V698000Dotčeno 2 vozidel

    Rezervní kolo může mít nesprávný rozměr, takže údaje o tlaku na štítku pneumatik mohou být nesprávné. Nahustění rezervního kola podle těchto údajů může zvýšit riziko nehody. Dealeři vymění sestavu rezervního kola, a to zdarma.

58. Inflátor bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 12. srpna 2021Modelové roky 2015–2020Kampaň NHTSA 21V632000Dotčeno 212 373 vozidel

    Koncová krytka inflátoru bočního airbagu se může uvolnit nebo může prasknout jeho boční stěna, přičemž unikne stlačený plyn a do vozidla vymrští části inflátoru. Tím se zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Dealeři zkontrolují sestavy bočních airbagů a podle potřeby je vymění, a to zdarma.

59. Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 10. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V438000Dotčeno 14 096 vozidel

    Obraz ze zadní kamery se nemusí zobrazit, což řidiči omezí výhled vzad a zvýší riziko nehody nebo zranění. Prodejci zadarmo aktualizují software modulu pro couvání s přívěsem.

60. Chybějící pojistná spona může způsobit oddělení táhla brzdového pedálu

    Oznámeno 1. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V037000Dotčeno 683 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Bez pojistné spony se táhlo brzdového pedálu může oddělit od brzdového systému a řidič nebude moci použít provozní brzdy. Dealeři provedou kontrolu a podle potřeby zdarma sponu namontují. Majitelům se doporučuje nejezdit, dokud neobdrží pokyny ke kontrole a opravě.

61. Sklo zrcátka na straně řidiče se může uvolnit

    Oznámeno 8. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V622000Dotčeno 19 075 vozidel

    Sklo zrcátka na straně řidiče se může uvolnit ze své nosné desky, což omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci sklo zrcátka bezplatně vymění.

62. Navíječ předního bezpečnostního pásu nemusí zadržet cestujícího

    Oznámeno 24. září 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V580000Dotčeno 2 114 vozidel

    Při nehodě nemusí navíječ předního bezpečnostního pásu po zablokování řádně zpomalit pohyb cestujícího vpřed, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění navíječe předních bezpečnostních pásů.

63. Chladič EGR může trpět tepelnou únavou

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2013–2019Svolávací akce DVSA R/2020/118Dotčeno 22 vozidel

    Chladič systému EGR může být náchylný k tepelné únavě materiálu. Bude vyměněn za chladič, který touto náchylností netrpí; v případě poškození se vymění také sací potrubí.

64. Kloub ramene stěrače může být nesprávně vytvarován

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/117Dotčeno 84 vozidel

    Nesprávně vytvarovaný kloub ramene stěrače může zhoršit výhled z vozidla. Matice stěračů budou utaženy předepsaným momentem.

65. Obraz ze zadní kamery může zůstat na displeji

    Oznámeno 10. září 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Dotčeno 319 610 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz ze zadní kamery zůstane zobrazený i po vyřazení zpátečky, což může rozptylovat řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software displeje rádia; k dispozici je také bezdrátová aktualizace.

66. Kobereček může bránit návratu pedálu akcelerátoru

    Oznámeno 27. srpna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V513000Dotčeno 160 229 vozidel

    V některých polohách pedálu může podlahová rohož bránit plynovému pedálu v návratu do klidové polohy, což může omezit zpomalování a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma upraví podlahovou rohož řidiče tak, aby pedálu nepřekážela.

67. Signální kolo snímače polohy klikové hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 13. srpna 2020Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 20V475000Dotčeno 58 016 vozidel

    Ozubené kolo snímače polohy klikové hřídele se může delaminovat a narušit časování motoru, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky motoru tak, aby byl v případě ztráty signálu klikové hřídele zachován pohon.

68. Difuzor bočního hlavového airbagu se může odpojit

    Oznámeno 25. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V374000Dotčeno 114 vozidel

    Nesprávně zalisovaný difuzor se může během aktivace odpojit od vyvíječe plynu bočního hlavového airbagu, což zabrání správnému nafouknutí airbagu a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění sestavy bočních hlavových airbagů.

69. Hnací kolo rozvodovky může být namontováno nesprávně

    Oznámeno 16. dubna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/109Dotčeno 1 vozidlo

    Dvojité hnací kolo v rozvodovce (přídavné převodovce) může být namontováno v nesprávné orientaci. Rozvodovka bude vyměněna.

70. Ramena stěračů čelního skla se mohou uvolnit

    Oznámeno 9. dubna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V208000Dotčeno 425 599 vozidel

    Rameno stěrače čelního skla se může uvolnit a přestat správně fungovat, čímž se za některých povětrnostních podmínek zhorší výhled řidiče a zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma dotáhnou matice stěračů.

71. Přístrojová deska může přestat fungovat

    Oznámeno 20. března 2020Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2020/064Dotčeno 1 vozidlo

    Přístrojová deska může přestat fungovat. Bude přeprogramována.

72. Ozubené kolo rozvodovky může způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 13. února 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V080000Dotčeno 11 vozidel

    Nesprávně namontované ozubené kolo rozvodovky může zanechat vozidlo v neutrální poloze, což způsobí náhlou ztrátu výkonu za jízdy nebo ztrátu parkovací funkce a zvýší riziko nehody. Prodejci rozvodovku zdarma vymění.

73. Varování před nízkým tlakem v pneumatikách se nemusí zobrazit

    Oznámeno 12. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V887000Dotčeno 34 vozidel

    Nesprávný snímač systému sledování tlaku v pneumatikách nemusí zobrazit varování před nízkým tlakem, takže řidič neví o nízkém tlaku v pneumatikách, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění snímač.

74. Převodka posilovače řízení může způsobit zkrat

    Oznámeno 14. listopadu 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V812000Dotčeno 193 vozidel

    Znečištěná převodka posilovače řízení může způsobit zkrat, který vede k občasné ztrátě posilovacího účinku a proměnlivé námaze při řízení, zejména při nízkých rychlostech, a může zvýšit riziko nehody. Dealeři vymění sestavu převodky, bezplatně.

75. Chladič EGR může prasknout a způsobit požár v sání

    Oznámeno 24. října 2019Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 19V757000Dotčeno 107 980 vozidel

    Chladič EGR může prasknout a propouštět horkou odpařenou chladicí kapalinu do systému EGR, kde se směs může v sacím potrubí vznítit a zvýšit riziko požáru. Dealeři chladič vymění a podle potřeby zkontrolují a vymění sací potrubí.

76. Sklápěcí panel přístrojů nemusí rozsvěcet varovné kontrolky

    Oznámeno 26. července 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V556000Dotčeno 237 vozidel

    Přístrojový panel nemusí rozsvěcet varování pro řidiče, což řidiči brání získat informace o systémech vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění přístrojový panel.

77. Rezervní pneumatika může mít nesprávný rozměr

    Oznámeno 13. června 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V448000Dotčeno 27 vozidel

    Rezervní pneumatika se může lišit rozměrem a požadovaným huštěním od údajů na štítku pneumatik. Její hustění na základě štítku může zvýšit riziko nehody. Prodejci ji zdarma vyměří za rezervní pneumatiku správného rozměru.

78. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů mohou být deaktivovány

    Oznámeno 31. května 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V407000Dotčeno 295 981 vozidel

    Poškozená paměť řídicí jednotky může deaktivovat airbagy a předpínače bezpečnostních pásů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci řídicí jednotku zdarma přeprogramují nebo ji podle potřeby vymění.

79. Páté dveře se mohou během jízdy odjistit a otevřít

    Oznámeno 9. května 2019Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 19V347000Dotčeno 1 103 209 vozidel

    Omezovací jazýček pohonu pátých dveří může prasknout, což umožní otevření pátých dveří během jízdy. Náklad může vypadnout a vytvořit nebezpečí na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zámek pátých dveří zdarma opraví.

80. Svar zadního hnacího hřídele může prasknout

    Oznámeno 25. dubna 2019Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 19V324000Dotčeno 10 160 vozidel

    Neúplný svar může způsobit prasknutí nebo zlomení zadního hnacího hřídele. Ten se může oddělit a vytvořit nebezpečí na silnici nebo způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci hnací hřídel zdarma vymění.

81. Hřídel slouku řízení může prasknout

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V201000Dotčeno 52 vozidel

    Nesprávně opracovaný hřídel sloupu řízení může prasknout, což může vést k odpojení volantu a ztrátě kontroly nad vozidlem ze strany řidiče, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují sloupek řízení a v případě potřeby jej zdarma vymění.

82. Připojení pomocné baterie se může přehřát

    Oznámeno 28. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V142000Dotčeno 33 vozidel

    Připojení vodiče pomocné baterie se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru kabiny, a to i při vypnutém zapalování. Prodejci zdarma zajistí upevňovací prvky baterie.

83. Brzdový pedál se může oddělit od své sestavy

    Oznámeno 5. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V067000Dotčeno 193 813 vozidel

    Brzdový pedál se může posunout příliš daleko a oddělit se od své sestavy, což může řidiči znemožnit brzdění a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně opraví sestavu nastavitelných pedálů.

84. Odmrazování a odmlžování čelního skla nemusí fungovat

    Oznámeno 24. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V051000Dotčeno 15 vozidel

    Systém odmrazování a odmlžování čelního skla nemusí fungovat, což omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci dotčená vozidla odkoupí zpět.

85. Posilovač řízení může vypovědět službu

    Oznámeno 24. ledna 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V020000Dotčeno 159 740 vozidel

    Nesprávně zajištěný zemnicí spoj baterie může způsobit výpadek posilovače řízení. Síla potřebná k otáčení volantu se může změnit a vozidlo může vykazovat přetáčivost nebo nedotáčivost, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spoj řádně zajistí zdarma.

86. Snímač polohy sedadla spolujezdce se může uvolnit

    Oznámeno 20. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V822000Dotčeno 23 vozidel

    Snímač polohy kolejnice sedadla spolujezdce se může uvolnit a nezaznamenat, že je sedadlo zcela vepředu, což ovlivňuje aktivaci čelního airbagu a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují konzolu snímače a v případě potřeby ji zdarma vymění.

87. Zadní diferenciál může selhat

    Oznámeno 23. srpna 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V556000Dotčeno 4 171 vozidel

    Zadní diferenciál může mít příliš málo oleje a selhat, což způsobí ztrátu pohonu nebo zablokování zadních kol. Prodejci zkontrolují hladinu oleje a v případě nedostatečného množství oleje bezplatně vyměnějí zadní nápravu.

88. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

89. Víko zavazadlového prostoru se může za jízdy odemknout a otevřít

    Oznámeno 27. července 2018Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 18V486000Dotčeno 1 149 223 vozidel

    Omezovací jazýček pohonu elektrických pátých dveří může prasknout, což umožní jejich otevření za jízdy. Náklad může vypadnout a vytvořit nebezpečnou překážku na silnici, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vozidlo zdarma opraví.

90. Obraz z couvací kamery může zmizet

    Oznámeno 14. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V398000Dotčeno 1 837 vozidel

    Obraz z couvací kamery může během couvání zmizet, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění zpětné zrcátko.

91. Tempomat se nemusí odpojit

    Oznámeno 17. května 2018Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 18V332000Dotčeno 4 815 661 vozidel

    Zkrat v kabeláži může zabránit vypnutí tempomatu, takže vozidlo může udržovat rychlost nebo zrychlovat a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují software a zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru nebo hnací soustavy.

92. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Dotčeno 71 vozidel

    Nesprávné táhlo parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park a udržení vozidla na místě, což zvyšuje riziko neúmyslného pohybu a nehody. Prodejci zdarma nainstalují správné táhlo.

93. Převodovka může vyřadit z polohy parkování bez brzdy nebo klíče

    Oznámeno 8. února 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V100000Dotčeno 180 462 vozidel

    Kolík blokování řazení může zůstat zaseknutý v otevřené poloze, takže lze přeřadit z polohy Park bez sešlápnutí brzdy nebo zasunutého klíče v zapalování. Vozidlo se tak může samovolně rozjet nebo způsobit nehodu. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky karoserie, otestují blokování a podle potřeby vymění solenoid.

94. Hasicí přístroj se může ucpat nebo se může oddělit tryska

    Oznámeno 21. prosince 2017Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 17V824000Dotčeno 61 791 vozidel

    Hasicí přístroj se může ucpat nebo k jeho aktivaci může být potřeba nadměrná síla; u některých modelů se může tryska prudce uvolnit, což může způsobit zranění a znemožnit jeho použití. Pokud při požáru selže, zvyšuje se riziko zranění. Majitelé mohou bezplatně požádat dodavatele o náhradní hasicí přístroj.

95. Kolík blokování řazení může zůstat zaseknutý

    Oznámeno 20. prosince 2017Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 17V821000Dotčeno 1 482 874 vozidel

    Kolík blokování řazení může zůstat zaseknutý v otevřené poloze, takže lze přeřadit z polohy Park bez sešlápnutí brzdy nebo zasunutého klíče v zapalování. Vozidlo se tak může samovolně rozjet. Prodejci zdarma aktualizují software, zkontrolují blokovací mechanismus a v případě potřeby jej vymění.

96. Regulační ventil palivové nádrže může při převrácení propouštět palivo

    Oznámeno 7. července 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V434000Dotčeno 4 vozidel

    Prasklý regulační ventil palivové nádrže může při převrácení vozidla propouštět palivo. Palivo v blízkosti zdroje vznícení při převrácení může způsobit požár. Dealeři zdarma vymění palivové nádrže.

97. Bezpečnostní systémy mohou být vyřazeny z provozu kvůli poruše snímače úhlové rychlosti

    Oznámeno 9. května 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V302000Dotčeno 1 021 279 vozidel

    Určité jízdní podmínky nebo nečistoty mohou vyvolat poruchu snímače úhlové rychlosti, která vyřadí boční hlavové airbagy chránící při převrácení a předpínače bezpečnostních pásů. Pokud nehoda vyžaduje jejich aktivaci, může se zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky zádržných systémů.

98. Pojistný šroub diferenciálu se může uvolnit

    Oznámeno 23. března 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V198000Dotčeno 30 vozidel

    Pojistný šroub čepu diferenciálu se může uvolnit, což může způsobit poškození nebo zablokování diferenciálu. Může dojít ke ztrátě hnací síly nebo kontroly nad vozidlem a zvýšit se riziko nehody. Dealeři zdarma zkontrolují a vymění pojistný čep diferenciálu.

99. Přední poloosy se mohou zlomit

    Oznámeno 16. května 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V301000Dotčeno 64 vozidel

    Přední poloosy se mohou zlomit, což může poškodit součásti podvozku a vytvořit na silnici úlomky, které zvyšují riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě přední poloosy.

100. Posilovač řízení může selhat

     Oznámeno 23. března 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V167000Dotčeno 440 vozidel

     Nečistoty na řídicí desce elektrického posilovače řízení mohou způsobit zkrat a výpadek posilovače. Řízení pak vyžaduje větší sílu, zejména při nízkých rychlostech, a zvyšuje se riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění jednotku.

101. Chybějící tepelný štít může poškodit rezervní pneumatiku

     Oznámeno 16. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V663000Dotčeno 253 vozidel

     Bez tepelného štítu může teplo z výfuku poškodit rezervní pneumatiku. Při jejím použití by se mohl oddělit běhoun nebo prasknout bočnice, což by způsobilo ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšilo riziko nehody. Prodejci namontují tepelný štít a u vozidel již prodaných s nájezdem vyšším než 50 mil zdarma vymění rezervní pneumatiku.

102. Hřídel zadní nápravy může prasknout

     Oznámeno 15. října 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V661000Dotčeno 61 859 vozidel

     Nesprávně tepelně zpracovaná hřídel zadní nápravy může prasknout a způsobit oddělení kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vozidlo zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění sestavu nápravy.

103. Boční hlavové airbagy nemusíkrýt sloupky C

     Oznámeno 21. srpna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V534000Dotčeno 188 047 vozidel

     Boční hlavové airbagy nemusí při nehodě zcela překrývat sloupky C, což zvyšuje riziko zranění cestujících na zadních sedadlech. Prodejci zkontrolují orientaci airbagů, nainstalují fóliové záplaty na obě strany stropního obložení a v případě potřeby vymění jeden nebo oba airbagy.

104. Svazek baterie se může zkratovat o rámový držák

     Oznámeno 14. srpna 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V517000Dotčeno 1 655 vozidel

     Kabelový svazek baterie se může odírat o držák rámu uložení motoru a způsobit zkrat, což může vést k zastavení motoru a zvýšení rizika požáru. Prodejci zkontrolují trasování a upevní svazek; opotřebované svazky budou zdarma vyměněny.

105. Software rádia může umožnit neoprávněný přístup do systémů vozidla

     Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V461000Dotčeno 1 416 903 vozidel

     Zranitelnosti v softwaru rádia mohou umožnit neoprávněný vzdálený přístup a ovládání systémů vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace tuto zranitelnost odstraní; majitelé si ji mohou nainstalovat z USB flash disku zaslaného poštou nebo staženého z internetu, případně ji mohou nechat nainstalovat u prodejce.

106. Boční airbagy se mohou neočekávaně aktivovat

     Oznámeno 22. července 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V460000Dotčeno 667 441 vozidel

     Příliš citlivá kalibrace snímačů bočního nárazu může způsobit, že se boční hlavové a sedadlové airbagy neočekávaně aktivují a sepnou se předpínače bezpečnostních pásů, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují kalibraci řídicího modulu zádržných systémů.

107. Kabeláž volantu může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu

     Oznámeno 22. července 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V459000Dotčeno 1 059 444 vozidel

     Kabelový svazek volantu se může odírat o příchytnou pružinu airbagu řidiče, což může způsobit zkrat a nečekanou aktivaci airbagu, čímž se zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci svazek zkontrolují a upevní, v případě potřeby jej opraví a zdarma přidají ochranné krytky.

108. Zadní tlumič pérování se může uvolnit

     Oznámeno 2. července 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V392000Dotčeno 20 347 vozidel

     Nedostatečný svar může umožnit uvolnění zadního tlumiče pérování, což může poškodit součásti podvozku nebo pneumatiku, případně snížit účinnost brzd. Poškození pneumatiky nebo snížená účinnost brzd mohou zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují zadní tlumiče a dotčené kusy zdarma vymění.

109. Převodovka nemusí udržet vozidlo v poloze Park

     Oznámeno 1. dubna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V161000Dotčeno 125 vozidel

     Nesprávně opracovaná skříň převodovky může zabránit správnému zapojení parkovací západky. Vozidlo by se mohlo rozjet, což představuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci převodovku zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

110. Výstupní hřídel převodovky může prasknout

     Oznámeno 6. prosince 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Dotčeno 4 194 vozidel

     Výstupní hřídel převodovky může prasknout, což způsobuje ztrátu výkonu a zvyšuje riziko nehody. Vozidlo se také může samovolně rozjet, pokud před vystoupením není zatažena parkovací brzda, a to i v poloze Park. Prodejci převodovku zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

111. Výstražné kontrolky na přístrojové desce mohou selhat

     Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V486000Dotčeno 8 370 vozidel

     Varovné kontrolky na přístrojové desce se nemusí rozsvítit, což ponechá řidiče v nevědomosti o problémech vozidla a zvýší riziko nehody. Servisy aktualizují software přístrojové desky zdarma.

112. Stabilizační systém může být při startu deaktivován

     Oznámeno 2. července 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V287000Dotčeno 45 896 vozidel

     Problém se softwarem může při spuštění vozidla deaktivovat systém elektronické stabilizace. To může vést ke ztrátě kontroly nad směrem jízdy a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software systému.

113. Ukazatel směru nemusí varovat před poruchou

     Oznámeno 4. června 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V237000Dotčeno 17 411 vozidel

     Indikátor směrových světel nemusí při poruše směrového světla blikat dvojnásobnou rychlostí. Řidič si nemusí uvědomit, že ostatním účastníkům silničního provozu není signalizováno odbočení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně přeprogramují software centrální řídicí jednotky karoserie.

114. Ventil chladicí kapaliny může zablokovat odmrazování čelního skla

     Oznámeno 7. května 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V177000Dotčeno 498 vozidel

     Bypassový ventil chladicí kapaliny může uvíznout a zastavit proudění chladicí kapaliny do tělesa topení. Na čelním skle se může usazovat vlhkost nebo led a omezit výhled řidiče, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci ventil vymění a bezplatně aktualizují kalibraci.

115. Parkovací brzda nemusí udržet vozidlo ve svahu se sklonem 20%

     Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V128000Dotčeno 6 574 vozidel

     Nesprávně nastavený vyrovnávač lanka parkovací brzdy může způsobit, že brzda neudrží vozidlo ve svahu se sklonem 20%. Vozidlo by se mohlo při zaparkování rozjet a zvýšit riziko nehody. Prodejci v případě potřeby vyrovnávač znovu nastaví zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.