Svolávací akce pro Porsche Panamera

46 oficiálních svolávacích akcí pro Porsche Panamera od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Obraz zpětné kamery se při couvání nemusí zobrazit

    Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V896000Dotčeno 172 107 vozidel

    Obraz zpětné kamery se nemusí objevit při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software asistence řidiči.

  2. Nesprávné zapojení senzorů může zpozdit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 9. října 2025Modelové roky 2022–2025Svolávací akce DVSA R/2025/431Dotčeno 1 111 vozidel

    Nesprávně zapojené kabely snímačů nárazu v obložení dveří mohou při některých nehodách zpozdit aktivaci bočního airbagu. Řídicí jednotka airbagů bude překódována.

  3. Spojovací materiál palivového čerpadla se může uvolnit a způsobit únik

    Oznámeno 23. září 2025Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 25V634000Dotčeno 177 vozidel

    Nesprávně utažený spojovací materiál vysokotlakého palivového čerpadla může způsobit únik paliva. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a utáhnou spoje a v případě potřeby bezplatně vymění čerpadlo a palivové vedení.

  4. Pojistný kroužek vzpěry pérování se může uvolnit

    Oznámeno 15. července 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V415000Dotčeno 284 vozidel

    Pojistný kroužek na horní straně vzpěry pérování se může uvolnit, což vede k uvolnění vzpěry a úniku vzduchu z jejího měchu. To může snížit ovladatelnost a stabilitu vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma kroužek znovu namontují.

  5. Pojistný kroužek předního vzduchového pružicího členu se může uvolnit

    Oznámeno 8. července 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/264Dotčeno 171 vozidel

    Pojistný kroužek přední vzduchové vzpěry může být nesprávně namontován a uvolnit se, což umožní únik vzduchu. To může zhoršit řízení a zvýšit riziko nehody. Kroužky budou zkontrolovány a v případě potřeby upraveny.

  6. Řídicí jednotka motoru může mít nesprávný software

    Oznámeno 1. prosince 2024Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2025/062Dotčeno 20 vozidel

    Řídicí jednotka motoru může mít nesprávnou verzi softwaru. Její software bude zkontrolován a v případě potřeby aktualizován na správnou verzi.

  7. Centrální upevnění kola může selhat

    Oznámeno 28. října 2024Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2024/427Dotčeno 1 158 vozidel

    Centrální upevnění kola může být poškozené nebo se zlomit, což může vést k uvolnění kola. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  8. Těhlice předního pravého kola nemusí odpovídat specifikacím

    Oznámeno 20. března 2024Modelové roky 2009–2016Svolávací akce DVSA R/2024/142Dotčeno 3 vozidel

    Těhlice předního pravého kola nemusí splňovat požadované specifikace. Bude vyměněna.

  9. Nabíjecí kabel nebo zásuvka se mohou přehřívat

    Oznámeno 13. prosince 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V841000Dotčeno 41 345 vozidel

    Při použití zásuvky 220V/240V při nastavení 100% nabíjení nemusí některé domácí zásuvky zvládnout požadovaný proud, což způsobuje přehřátí zásuvky nebo nabíjecího kabelu a zvyšuje riziko požáru. Nepoužívejte přenosný kabel na 220V/240V; použijte kabel na 110V nebo veřejné nabíjecí stanice. Prodejci zdarma poskytnou náhradní kabel 220V/240V se snímačem teploty.

  10. Spoj uchycení zadního bezpečnostního pásu může být nesprávný

    Oznámeno 12. července 2023Modelové roky 2014–2023Svolávací akce DVSA R/2023/213Dotčeno 6 vozidel

    Spoj uchycení zadního bezpečnostního pásu nemusí splňovat specifikace. Spoj bude vyměněn.

  11. Šroub ukotvení zadního bezpečnostního pásu může být povolený

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2017–2020Kampaň NHTSA 23V443000Dotčeno 37 vozidel

    Šroub dolního ukotvení zadního bezpečnostního pásu nemusí být správně utažený a při nehodě se může uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři šrouby ukotvení bezplatně vymění a dotáhnou.

  12. Pomocné čerpadlo klimatizace může způsobit požár

    Oznámeno 13. dubna 2023Modelové roky 2015–2021Svolávací akce DVSA R/2023/076Dotčeno 1 531 vozidel

    Do řídicí jednotky pomocného čerpadla může vniknout vlhkost, což způsobuje poruchy nebo zkrat, který by mohl vést k tlejícímu požáru, a to i po zaparkování vozidla. Pomocné čerpadlo bude vyměněno za provedení se vylepšeným utěsněním.

  13. Čerpadlo chladicí kapaliny může způsobit zkrat

    Oznámeno 27. ledna 2023Modelové roky 2017–2021Kampaň NHTSA 23V033000Dotčeno 24 467 vozidel

    Do externího čerpadla chladicí kapaliny systému klimatizace může proniknout vlhkost a způsobit elektrický zkrat, čímž se zvyšuje riziko požáru. Dealeři čerpadlo bezplatně vymění a podle potřeby zkontrolují a vymění zásuvné připojení.

  14. Mohou chybět krytky seřizovacích šroubů světlometů

    Oznámeno 30. srpna 2022Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 22V656000Dotčeno 222 858 vozidel

    Chybějící krytky na seřizovacích šroubech potkávacích světel mohou umožnit nesprávné seřízení. Světla nemusí řádně osvětlovat silnici nebo mohou oslňovat řidiče v protijedoucích vozidlech, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a namontují chybějící krytky zdarma.

  15. Řídicí systém motoru vyžaduje aktualizaci softwaru kvůli emisím

    Oznámeno 14. ledna 2022Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2022/002Dotčeno 16 222 vozidel

    Software řídicího systému motoru bude aktualizován za účelem snížení emisí oxidů dusíku.

  16. Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 4. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V608000Dotčeno 4 924 vozidel

    Automatické zajišťovací navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

  17. Pravé přední spodní vlečené rameno může být mimo specifikaci

    Oznámeno 16. června 2021Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2021/176Dotčeno 168 vozidel

    Pravé přední spodní vlečené rameno nemusí splňovat specifikace. U dotčených vozidel bude vyměněno.

  18. Přední spodní vlečená ramena mohou prasknout

    Oznámeno 17. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V362000Dotčeno 565 vozidel

    Přední spodní vlečená ramena, která nebyla správně vykována, mohou prasknout, což způsobí ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci ramena zadarmo vymění.

  19. Emise mohou být vyšší, než se očekávalo

    Oznámeno 19. listopadu 2019Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2019/394Dotčeno 221 vozidel

    Emise mohou být vyšší, než se očekávalo. Sací hadice budou vyměněny a řídicí jednotky vozidla přeprogramovány.

  20. Zobrazení opotřebení brzd může být nesprávné

    Oznámeno 12. listopadu 2019Modelové roky 2016–2019Svolávací akce DVSA R/2019/391Dotčeno 12 500 vozidel

    Ukazatel opotřebení brzd se nemusí zobrazovat správně. Dealeři přeprogramují přístrojový štít aktualizovaným softwarem.

  21. Přístrojový štít nemusí upozornit na opotřebované brzdové destičky

    Oznámeno 16. října 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V735000Dotčeno 44 128 vozidel

    Přístrojový štít nemusí zobrazit varování, když jsou brzdové destičky opotřebované. Vozidlo nemusí při brzdění reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přehrají software přístrojového štítu.

  22. Řídicí jednotka airbagů může mít vadný kondenzátor

    Oznámeno 23. srpna 2019Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2019/250Dotčeno 10 860 vozidel

    Možná závada řídicí jednotky airbagů může ovlivnit její funkci. Jednotka dostane aktualizaci softwaru a v případě závady bude vyměněna.

  23. Pouzdro řadicího lanka může prasknout

    Oznámeno 29. července 2019Modelové roky 2008–2016Svolávací akce DVSA R/2019/204Dotčeno 23 490 vozidel

    Plastové pouzdro řadicí páky převodovky nemusí být dostatečně odolné a může prasknout. Pouzdro na řadicím lanku bude vyměněno.

  24. Řídicí jednotka airbagů se může deaktivovat nebo neočekávaně aktivovat airbagy

    Oznámeno 17. července 2019Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 19V533000Dotčeno 7 517 vozidel

    Vadný napájecí kondenzátor v řídicí jednotce airbagů může deaktivovat airbagy nebo způsobit jejich neočekávané aktivování, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci nainstalují nový software a v případě potřeby zdarma vymění jednotku.

  25. Svazek kabelů posilovače řízení může být poškozen

    Oznámeno 13. června 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/173Dotčeno 270 vozidel

    Svazek elektrického posilovače řízení by mohl uváznout a poškodit se. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  26. Pouzdro řadicího lanka se může uvolnit

    Oznámeno 12. června 2019Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 19V446000Dotčeno 99 665 vozidel

    Pouzdro spojující volič převodovky s převodovkou se může degradovat a uvolnit. Páka může signalizovat polohu Park, i když převodovka v ní není, což umožňuje rozjetí vozidla, není-li zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma vymění pouzdro; do opravy používejte parkovací brzdu.

  27. Řídicí jednotka ventilace klimatizace může zkratovat

    Oznámeno 30. května 2019Modelové roky 2009–2016Svolávací akce DVSA R/2019/151Dotčeno 4 506 vozidel

    Řídicí jednotka ventilátoru topení může zkratovat. Bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

  28. Voda může způsobit zkrat řídicí jednotky ventilátoru klimatizace

    Oznámeno 24. dubna 2019Modelové roky 2010–2016Kampaň NHTSA 19V322000Dotčeno 33 206 vozidel

    Do řídicí jednotky ventilátoru klimatizace může vniknout voda a způsobit elektrický zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

  29. Kontrolka opotřebení brzdových destiček nemusí fungovat správně

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2019/087Dotčeno 2 511 vozidel

    Funkce kontrolky opotřebení brzdových destiček je nesprávná. Software přístrojové desky bude aktualizován.

  30. Nesprávné pájení může ovlivnit systémy vozidla

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V180000Dotčeno 182 vozidel

    Nesprávně spájené řídicí jednotky mohou způsobit občasný výpadek různých systémů a ovlivnit ovladatelnost vozidla, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené řídicí jednotky.

  31. Přístrojový štít nemusí upozornit na opotřebované brzdové destičky

    Oznámeno 20. února 2019Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 19V115000Dotčeno 14 110 vozidel

    Přístrojový štít nemusí zobrazit varování při opotřebení brzdových destiček. Bez varování může řidič ztratit nad vozem při brzdění kontrolu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

  32. Elektrický posilovač řízení může přestat fungovat

    Oznámeno 20. prosince 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/373Dotčeno 2 521 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může být na omezenou dobu nedostupný. Řídicí jednotka posilovače řízení bude přeprogramována aktualizací softwaru.

  33. Posilovač řízení může přerušovaně vypadávat

    Oznámeno 19. prosince 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V898000Dotčeno 17 667 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit občasný výpadek elektrického posilovače řízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku posilovače řízení.

  34. Přední brzdové trubky mohou zkorodovat

    Oznámeno 28. listopadu 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V841000Dotčeno 112 vozidel

    Brzdové trubky přední nápravy mohou časem zkorodovat zevnitř, což sníží účinnost brzd a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění brzdové potrubí a veškeré poškozené brzdové díly.

  35. Táhla zadního zkrutného stabilizátoru se mohou odpojit

    Oznámeno 13. června 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V388000Dotčeno 715 vozidel

    Táhla zadního zkrutného stabilizátoru se mohou odpojit, což může poškodit okolní díly zavěšení a ovlivnit ovladatelnost, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma táhla vymění.

  36. Táhla zadního stabilizátoru mohou selhat

    Oznámeno 8. června 2018Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/165Dotčeno 197 vozidel

    Táhla zadního stabilizátoru nemusí vydržet po celou životnost vozidla, což způsobí hluk, žlutou varovnou kontrolku a sníženou funkci s větší nedotáčivostí a nakláněním karoserie. Táhla budou vyměněna.

  37. Konektor akceleračního pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 16. dubna 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/110Dotčeno 4 vozidel

    Elektrický konektor akceleračního pedálu nemusí být správně zajištěn a mohl by se uvolnit, což způsobuje ztrátu reakce na plynový pedál. Vozidlo může zpomalit na rychlost chůze a pohybovat se pouze na volnoběh. Servis zkontroluje a potvrdí, že je konektor správně zajištěn.

  38. Spona filtru pevných částic může způsobit jeho uvolnění

    Oznámeno 28. července 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/151Dotčeno 109 vozidel

    Spona nemusí být zcela uzavřená, takže se filtr pevných částic může uvolnit z výfukového potrubí. Mohou unikat výfukové plyny a může se ozývat chrastění nebo být cítit zápach výfuku. Spona bude zkontrolována a v případě potřeby budou díly vyměněny.

  39. Spojovací materiál regulátoru vačkového hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 7. června 2017Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 17V368000Dotčeno 18 005 vozidel

    Regulátory vačkového hřídele se mohou uvnitř motoru uvolnit a způsobit jeho zhasnutí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění upevňovací šrouby nastavovače vačkového hřídele zdarma.

  40. Palivové lišty vstřikovačů mohou propouštět palivo

    Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2015/022Dotčeno 224 vozidel

    Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo. Může být cítit jeho zápach a hrozí požár. Palivové lišty vstřikovačů budou vyměněny.

  41. Palivový vstřikovací systém může netěsnit

    Oznámeno 20. ledna 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V016000Dotčeno 1 368 vozidel

    Palivový vstřikovací systém může netěsnit a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění rozdělovače paliva.

  42. Uvolněný snímač tlaku paliva může způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. ledna 2014Svolávací akce DVSA R/2014/015Dotčeno 19 vozidel

    Snímač nízkého tlaku paliva se může časem uvolnit a propouštět palivo v motorovém prostoru. Bude utažen správným momentem.

  43. Turbodmychadla mohou selhat a způsobit požár

    Oznámeno 20. července 2012Svolávací akce DVSA R/2012/082Dotčeno 108 vozidel

    Turbodmychadla, která nesplňují požadovaný standard, mohou selhat, což způsobuje hrubý chod a ztrátu výkonu s možností požáru. Turbodmychadla budou vyměněna.

  44. Oběžné kolo turbodmychadla může prasknout

    Oznámeno 12. července 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V329000Dotčeno 270 vozidel

    Vada odlévání může způsobit prasknutí oběžného kola turbodmychadla, což sníží výkon a potenciálně zlomí hřídel turbíny. Pokud se hřídel zlomí, může olej proniknout do výfukového systému, což způsobí kouř a zvýší riziko požáru. Prodejci vymění oběžná kola turbíny zdarma.

  45. Uchycení předního bezpečnostního pásu se může uvolnit

    Oznámeno 12. dubna 2010Svolávací akce DVSA R/2010/037Dotčeno 348 vozidel

    Poloha předního sedadla může ovlivnit pevnost uchycení bezpečnostního pásu. Při kolizi se pás může odpojit od sedadla. K dotčeným uchycením bude namontován dodatečný zajišťovací prvek.

  46. Uchycení předního bezpečnostního pásu se může odpojit

    Oznámeno 8. dubna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V141000Dotčeno 3 176 vozidel

    Zajišťovací mechanizmus uchycení předního bezpečnostního pásu může selhat, což umožňuje odpojení uchycení od kotevního bodu při připnutí nebo rozepnutí pásu. Při nehodě nemusí pás řádně chránit cestujícího. Prodejci bezplatně nainstalují dodatečný zajišťovací prvek na obě kotvení předních bezpečnostních pásů.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Porsche Panamera