Svolávací akce pro Porsche Cayenne

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zpětné kamery se při couvání nemusí zobrazit

   Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2019–2025Kampaň NHTSA 25V896000Dotčeno 172 107 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí objevit při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software asistence řidiči.

2. Spoj vysokotlakého čerpadla může propouštět palivo

   Oznámeno 9. října 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/432Dotčeno 12 vozidel

   Šroubový spoj vysokotlakého čerpadla nemusí splňovat specifikace a může propouštět palivo, které se může vznítit. Oba spoje čerpadel budou zkontrolovány a v případě potřeby budou vyměněna čerpadla i palivové vedení.

3. Spojovací materiál palivového čerpadla se může uvolnit a způsobit únik

   Oznámeno 23. září 2025Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 25V634000Dotčeno 177 vozidel

   Nesprávně utažený spojovací materiál vysokotlakého palivového čerpadla může způsobit únik paliva. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a utáhnou spoje a v případě potřeby bezplatně vymění čerpadlo a palivové vedení.

4. Řídicí jednotka motoru může mít nesprávný software

   Oznámeno 1. prosince 2024Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2025/063Dotčeno 100 vozidel

   Řídicí jednotka motoru může mít nesprávnou verzi softwaru. Její software bude zkontrolován a v případě potřeby aktualizován na správnou verzi.

5. Řídicí jednotka motoru může mít nesprávný software

   Oznámeno 1. prosince 2024Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2025/061Dotčeno 23 vozidel

   Řídicí jednotka motoru může mít nesprávnou verzi softwaru. Její software bude zkontrolován a v případě potřeby aktualizován na správnou verzi.

6. Řídicí jednotka motoru může mít nesprávný software

   Oznámeno 1. prosince 2024Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2025/060Dotčeno 19 vozidel

   Řídicí jednotka motoru může mít nesprávnou verzi softwaru. Její software bude zkontrolován a v případě potřeby aktualizován na správnou verzi.

7. Horní přední podélné rameno může prasknout

   Oznámeno 2. srpna 2024Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2024/306Dotčeno 650 vozidel

   Horní přední podélné rameno na straně spolujezdce nemusí splňovat specifikace a může prasknout. Bude vyměněno.

8. Přední horní rameno nápravy může prasknout a zlomit se

   Oznámeno 16. července 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V533000Dotčeno 2 475 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Na levém předním horním rameni nápravy mohou být praskliny a rameno se může zlomit, což způsobí náhlou ztrátu kontroly nad řízením a kolem a zvýší riziko nehody. Dealeři rameno zdarma vymění.

9. Nabíjecí kabel nebo zásuvka se mohou přehřívat

   Oznámeno 13. prosince 2023Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 23V841000Dotčeno 41 345 vozidel

   Při použití zásuvky 220V/240V při nastavení 100% nabíjení nemusí některé domácí zásuvky zvládnout požadovaný proud, což způsobuje přehřátí zásuvky nebo nabíjecího kabelu a zvyšuje riziko požáru. Nepoužívejte přenosný kabel na 220V/240V; použijte kabel na 110V nebo veřejné nabíjecí stanice. Prodejci zdarma poskytnou náhradní kabel 220V/240V se snímačem teploty.

10. Zadní výstražná a parkovací světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 27. července 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V527000Dotčeno 2 934 vozidel

    Po vypnutí vozidla se zadní výstražná a parkovací světla nemusí rozsvítit, pokud jsou aktivována do 10 sekund po vypnutí řídicí jednotky gateway. To omezuje viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky.

11. Mohou chybět krytky seřizovacích šroubů světlometů

    Oznámeno 30. srpna 2022Modelové roky 2003–2017Kampaň NHTSA 22V656000Dotčeno 222 858 vozidel

    Chybějící krytky na seřizovacích šroubech potkávacích světel mohou umožnit nesprávné seřízení. Světla nemusí řádně osvětlovat silnici nebo mohou oslňovat řidiče v protijedoucích vozidlech, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a namontují chybějící krytky zdarma.

12. Geometrie podvozku zadní nápravy může být nesprávná

    Oznámeno 18. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/052Dotčeno 36 vozidel

    Geometrie podvozku zadní nápravy se mohla odchýlit. Nastavení podvozku bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

13. Nesprávné seřízení zadní nápravy může způsobit opotřebení pneumatik

    Oznámeno 28. ledna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V040000Dotčeno 1 241 vozidel

    Geometrie zadní nápravy možná nebyla zkontrolována po dřívějších opravách. Nesprávné seřízení může způsobit předčasné nebo nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a seřídí geometrii a zdarma vymění dotčené pneumatiky.

14. Řídicí systém motoru vyžaduje aktualizaci softwaru kvůli emisím

    Oznámeno 14. ledna 2022Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2022/002Dotčeno 16 222 vozidel

    Software řídicího systému motoru bude aktualizován za účelem snížení emisí oxidů dusíku.

15. Šrouby sloupku řízení nemusí splňovat specifikace

    Oznámeno 14. července 2021Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2021/271EU Safety Gate – A12/01193/21Dotčeno 5 vozidel

    Šrouby zajišťující sloupek řízení k převodovce řízení nemusí splňovat požadované specifikace. Budou vyměněny.

16. Spojovací šroub sloupku řízení může selhat

    Oznámeno 30. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V493000Dotčeno 27 vozidel

    Šroubové spojení mezi sloupkem řízení a převodkou řízení může selhat, což způsobí oddělení sloupku a ztrátu kontroly řidiče nad vozidlem. Prodejci zdarma namontují nový šroub.

17. Válce motoru mohou prasknout

    Oznámeno 1. června 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/182Dotčeno 2 vozidel

    Ve stěnách válců motoru se mohou tvořit praskliny. Motor bude vyměněn.

18. Vrtání válců motoru může prasknout

    Oznámeno 12. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V341000Dotčeno 12 vozidel

    Praskliny ve vrtání válců motoru mohou poškodit motor, způsobit zhasnutí motoru nebo únik oleje a zvýšit riziko nehody či požáru. Prodejci motor zadarmo vymění.

19. Pojistné matice podélných ramen zadní nápravy mohou být vadné

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/151Dotčeno 50 vozidel

    Pojistné matice podélných ramen zadní nápravy nemusí splňovat požadavky výrobních specifikací. Budou vyměněny za matice vyrobené podle specifikace.

20. Chybějící topný prvek sedadla může ovlivnit aktivaci airbagu

    Oznámeno 5. května 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V318000Dotčeno 136 vozidel

    Chybějící topný prvek v opěradle sedadla spolujezdce může ovlivnit kalibraci systému klasifikace cestujících, takže čelní airbag spolujezdce nemusí při nehodi vystřelit a zvýší se riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně namontují topný prvek.

21. Pojistná matice vlečeného ramene zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 21. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V271000Dotčeno 1 568 vozidel

    Napěťová koroze může způsobit prasknutí pojistné matice vlečeného ramene zadní nápravy, což může změnit geometrii nápravy a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění pojistné matice.

22. Data řídicí jednotky motoru mohou způsobit nadměrné emise

    Oznámeno 12. dubna 2021EU Safety Gate – A11/00079/21

    Chyba v datech řídicí jednotky motoru může způsobit překročení předepsaných emisních limitů. Výrobek je svoláván od koncových uživatelů.

23. Vozidlo může překračovat stanovené emisní limity

    Oznámeno 3. září 2020Modelové roky 2015–2017Svolávací akce DVSA R/2020/255Dotčeno 1 424 vozidel

    Vozidlo nemusí splňovat stanovené emisní limity. Řídicí jednotky motoru a převodovky budou aktualizovány.

24. Konektor přívodního palivového potrubí může netěsnit

    Oznámeno 27. května 2020Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2020/141Dotčeno 2 144 vozidel

    Rychlospojka na přívodním palivovém potrubí nemusí těsnit. Přívodní palivové potrubí v motorovém prostoru bude vyměněno.

25. Olejová trubka převodovky může prosakovat

    Oznámeno 13. května 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V271000Dotčeno 1 805 vozidel

    Nedostatečný svar může způsobit únik oleje z trubky převodovky. Únik během jízdy může způsobit kluzký povrch vozovky a zvýšit riziko nehody. Dealeři trubku zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

26. Konektor palivového potrubí může prosakovat

    Oznámeno 13. května 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V270000Dotčeno 2 253 vozidel

    Rychlospojka palivového potrubí v motorovém prostoru může prosakovat. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma vymění palivové potrubí a konektor.

27. Software řízení motoru nemusí splňovat emisní limity

    Oznámeno 20. března 2020Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2020/091Dotčeno 1 456 vozidel

    Vozidlo nemusí splňovat předepsané emisní limity. Řídicí jednotka motoru bude aktualizována, aby se zlepšil systém řízení motoru.

28. Zobrazení opotřebení brzd může být nesprávné

    Oznámeno 12. listopadu 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/391Dotčeno 12 500 vozidel

    Ukazatel opotřebení brzd se nemusí zobrazovat správně. Dealeři přeprogramují přístrojový štít aktualizovaným softwarem.

29. Přístrojový štít nemusí upozornit na opotřebované brzdové destičky

    Oznámeno 16. října 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V735000Dotčeno 44 128 vozidel

    Přístrojový štít nemusí zobrazit varování, když jsou brzdové destičky opotřebované. Vozidlo nemusí při brzdění reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přehrají software přístrojového štítu.

30. Pouzdro řadicího lanka může prasknout

    Oznámeno 29. července 2019Modelové roky 2002–2010Svolávací akce DVSA R/2019/204Dotčeno 23 490 vozidel

    Plastové pouzdro řadicí páky převodovky nemusí být dostatečně odolné a může prasknout. Pouzdro na řadicím lanku bude vyměněno.

31. Pouzdro řadicího lanka se může uvolnit

    Oznámeno 12. června 2019Modelové roky 2003–2010Kampaň NHTSA 19V446000Dotčeno 99 665 vozidel

    Pouzdro spojující volič převodovky s převodovkou se může degradovat a uvolnit. Páka může signalizovat polohu Park, i když převodovka v ní není, což umožňuje rozjetí vozidla, není-li zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma vymění pouzdro; do opravy používejte parkovací brzdu.

32. Kontrolka opotřebení brzdových destiček může fungovat nesprávně

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/083Dotčeno 1 305 vozidel

    Chyba softwaru přístrojového štítu ovlivňuje kontrolku opotřebení brzdových destiček. Software přístrojového štítu bude aktualizován.

33. Palivo se může při tankování dostat do nádobky s aktivním uhlím

    Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/360Dotčeno 294 vozidel

    Při tankování se může palivo dostat do nádobky s aktivním uhlím. Plnicí hrdlo palivové nádrže a nádobka s aktivním uhlím budou vyměněny.

34. Obraz z couvací kamery může mít zpoždění

    Oznámeno 21. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V111000Dotčeno 98 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit zpoždění obrazu z couvací kamery, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují příslušný software.

35. Přístrojový štít nemusí upozornit na opotřebované brzdové destičky

    Oznámeno 20. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V115000Dotčeno 14 110 vozidel

    Přístrojový štít nemusí zobrazit varování při opotřebení brzdových destiček. Bez varování může řidič ztratit nad vozem při brzdění kontrolu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

36. Tlumiče pérování se mohou uvolnit

    Oznámeno 20. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V112000Dotčeno 1 vozidlo

    Vidlice tlumičů pérování mohou umožnit uvolnění tlumičů, což může zhoršit řízení a zvýšit riziko nehody. Prodejce vidlice zdarma vymění.

37. Švy vaků na lyže se mohou protrhnout

    Oznámeno 28. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V844000Dotčeno 142 vozidel

    Nevhodná nit může způsobit protržení švů upevňovacích popruhů vaku na lyže, čímž se vak při nehodě uvolní a zvýší se riziko zranění. Prodejci zdarma vymění vaky na lyže.

38. Zámek zadního bezpečnostního pásu se může pod zátěží zlomit

    Oznámeno 24. října 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V751000Dotčeno 415 vozidel

    Zámek zadního bezpečnostního pásu na straně spolujezdce se může pod zátěží zlomit, takže cestující nebude při nehodě řádně připoután, což zvýší riziko zranění. Prodejci zámek pásu zdarma vymění.

39. Vozidlo nemusí splňovat požadované bezpečnostní normy

    Oznámeno 31. října 2017Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2017/292Dotčeno 1 vozidlo

    Jedno ojeté vozidlo neprošlo požadovaným technickým schválením a nemusí splňovat současné normy. Porsche AG koupí dotčené vozidlo zpět prostřednictvím své sítě center Porsche.

40. Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 20. září 2017Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 17V576000Dotčeno 50 145 vozidel

    Příruba palivového čerpadla může prasknout a propouštět palivo, což v případě kontaktu paliva se zdrojem vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění příruby palivového filtru za nové příruby opatřené ochrannou fólií.

41. Spojovací materiál regulátoru vačkového hřídele se může uvolnit

    Oznámeno 7. června 2017Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 17V368000Dotčeno 18 005 vozidel

    Regulátory vačkového hřídele se mohou uvnitř motoru uvolnit a způsobit jeho zhasnutí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění upevňovací šrouby nastavovače vačkového hřídele zdarma.

42. Pojistný kroužek brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 31. března 2016Modelové roky 2011–2016Svolávací akce DVSA R/2016/069Dotčeno 13 680 vozidel

    Pojistný kroužek se může uvolnit, což umožní vysunutí brzdového pedálu z ložiska a snížení funkce brzd. Správné uložení pojistného kroužku bude zkontrolováno a v případě potřeby bude kroužek vyměněn.

43. Čep brzdového pedálu se může posunout

    Oznámeno 23. března 2016Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 16V169000Dotčeno 88 300 vozidel

    Chybějící pojistný kroužek může umožnit posunutí čepu brzdového pedálu a uvolnění pedálu, takže řidič nebude moci brzdit a zvýší se riziko nehody. Dealeři sestavu zkontrolují a bezplatně doplní chybějící pojistný kroužek.

44. Palivové lišty vstřikovačů mohou propouštět palivo

    Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2015/022Dotčeno 224 vozidel

    Z palivových lišt vstřikovačů může unikat palivo. Může být cítit jeho zápach a hrozí požár. Palivové lišty vstřikovačů budou vyměněny.

45. Palivový vstřikovací systém může netěsnit

    Oznámeno 20. ledna 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V016000Dotčeno 1 368 vozidel

    Palivový vstřikovací systém může netěsnit a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění rozdělovače paliva.

46. Geometrie zavěšení nebo utažení spojovacích prvků může být nesprávná

    Oznámeno 29. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V824000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávná geometrie zavěšení nebo uvolněné spoje odklonu, zbíhavosti či záklonu mohou zhoršit jízdní vlastnosti a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma seřídí přední a zadní zavěšení, zkontrolují utažení spojovacích prvků a v případě potřeby je dotáhnou.

47. Údaje o palivu mohou nadhodnocovat zbývající množství

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V506000Dotčeno 207 vozidel

    Zobrazený dojezd a stav palivoměru mohou být vyšší než skutečnost, což způsobí, že dojde palivo a vozidlo neočekávaně zhasne, čímž se zvýší riziko nehody. Servisy aktualizují software přístrojové desky zdarma.

48. Turbodmychadla mohou selhat a způsobit požár

    Oznámeno 20. července 2012Svolávací akce DVSA R/2012/082Dotčeno 108 vozidel

    Turbodmychadla, která nesplňují požadovaný standard, mohou selhat, což způsobuje hrubý chod a ztrátu výkonu s možností požáru. Turbodmychadla budou vyměněna.

49. Oběžné kolo turbodmychadla může prasknout

    Oznámeno 12. července 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V329000Dotčeno 270 vozidel

    Vada odlévání může způsobit prasknutí oběžného kola turbodmychadla, což sníží výkon a potenciálně zlomí hřídel turbíny. Pokud se hřídel zlomí, může olej proniknout do výfukového systému, což způsobí kouř a zvýší riziko požáru. Prodejci vymění oběžná kola turbíny zdarma.

50. Světlomet se může oddělit od blatníku

    Oznámeno 23. února 2012Svolávací akce DVSA R/2012/020Dotčeno 3 154 vozidel

    Pokud není modul světlometu správně zajištěn, pohyb vůči blatníku může v raritních případech způsobit jeho uvolnění. Zajišťovací mechanismy na obou světlometech budou vyměněny.

51. Světlomety se mohou uvolnit a odpadnout

    Oznámeno 21. února 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V065000Dotčeno 20 278 vozidel

    Světlomety se mohou uvolnit a oddělit od blatníku, což způsobí zhoršení výhledu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění zajišťovací mechanismy světlometů.

52. Palivové potrubí se může odírat a netěsnit

    Oznámeno 20. února 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V076000Dotčeno 5 573 vozidel

    Palivové potrubí se může dotýkat krytu motorového prostoru a při pohybu motoru se odírat, což potenciálně může způsobit únik paliva a požár, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vedou potrubí jinou trasou a zdarma nainstalují dodatečný vymezovací kroužek.

53. Palivové potrubí se může poškodit a začít unikat

    Oznámeno 18. února 2008Svolávací akce DVSA R/2008/029Dotčeno 982 vozidel

    Palivové potrubí se může odírat o kryt motorového prostoru, způsobovat hluk a případně se poškodit, což může vést k úniku paliva. Potrubí bude vedeno jinudy a bude namontována rozpěrka; poškozené potrubí bude vyměněno.

54. Bezpečnostní pás nemusí zajistit některé dětské zádržné systémy

    Oznámeno 15. prosince 2004Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 04V593000Dotčeno 31 000 vozidel

    Bezpečnostní pás se může u určitých dětských autosedaček přepnout z režimu zajištění dětského zádržného systému, což zanechá zádržný systém při nárazu nezajištěný a zvyšuje riziko zranění nebo smrti. Prodejci nainstalují svorku na dotčený zadní vnější bezpečnostní pás a poskytnou vložku do návodu k obsluze.

55. Upevňovací šroub spony zadního bezpečnostního pásu nemusí být zajištěn

    Oznámeno 17. května 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V231000Dotčeno 19 175 vozidel

    Upevňovací šroub spony zadního bezpečnostního pásu nemusí být dostatečně zajištěn nýtem. Při nehodě nemusí být cestující správně připoután, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sponu zkontrolují a v případě potřeby vymění.

56. Pružina ruční brzdy může poškodit kabelový svazek

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/052Dotčeno 842 vozidel

    Pružina nožní ruční brzdy se může třít o hlavní kabelový svazek a poškodit jej. Bude namontován ochranný kryt.

57. Rám předního sedadla nemusí mít dostatečnou odolnost při nárazu

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/051Dotčeno 14 vozidel

    Rám levého předního sedadla nemusí mít dostatečnou odolnost při nárazu. Bude namontováno náhradní sedadlo.

58. Hrdlo palivové nádrže může hromadit elektrostatický náboj

    Oznámeno 31. března 2004Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2004/050Dotčeno 1 vozidlo

    Špatné ukostření u plnicího hrdla paliva může umožnit nahromadění náboje a ve vzácných případech vytvořit jiskru, která vznítí výpary paliva vně plnicího hrdla. Ukostření bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno.

59. Rám řidičova sedadla může při nehodě prasknout

    Oznámeno 18. února 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V072000Dotčeno 4 144 vozidel

    Rám sedadla řidiče nemusí být adekvátně svařen a mohl by při nehodě prasknout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění rám sedadla.

60. Rozvodovka může ztratit mazání a prasknout

    Oznámeno 18. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V071000Dotčeno 4 099 vozidel

    Změna skříně rozvodovky může způsobit otáčení olejového čerpadla, což vede k nedostatku oleje pro vnitřní ozubená kola. Další jízda může způsobit prasknutí skříně, přenesení nesprávného točivého momentu na hnaná kola nebo únik oleje k pneumatikám. Prodejci zkontrolují skříň a v případě potřeby vymění rozvodovku.

61. Špatně vedený kabelový svazek se může poškodit

    Oznámeno 18. února 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V069000Dotčeno 10 637 vozidel

    Hlavní kabelový svazek se může poškodit, protože byl nesprávně veden, což může vést k selhání elektrických systémů a v krajních případech k požáru kabeláže pod přístrojovou deskou. Prodejci změní trasu svazku.

62. Připojení plnicího hrdla paliva může při tankování jiskřit

    Oznámeno 18. února 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V068000Dotčeno 35 vozidel

    Nedostatečné ukostření u plnicího hrdla paliva může způsobit, že statický náboj vytvoří při tankování jiskru a vznítí výpary paliva. Nečekaná exploze může vést k vznícení uniklého paliva a požáru. Prodejci zkontrolují ukostření a v případě potřeby je opraví.

63. Certifikační štítek postrádá údaje o hmotnosti

    Oznámeno 24. září 2003Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 03V351000Dotčeno 326 vozidel

    Certifikační štítek může postrádat údaje o nejvyšší povolené hmotnosti vozidla a nejvyšších povolených hmotnostech na nápravy, takže provozovatel tyto informace nebude mít k dispozici. Prodejci nalepí opravený štítek.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.