Svolávací akce pro Porsche 911

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zpětné kamery se při couvání nemusí zobrazit

   Oznámeno 19. prosince 2025Modelové roky 2020–2025Kampaň NHTSA 25V896000Dotčeno 172 107 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí objevit při zařazení zpátečky, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software asistence řidiči.

2. Přezky bezpečnostních pásů zadních sedadel nemusí být pevně uchyceny

   Oznámeno 26. února 2025Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2025/077Dotčeno 184 vozidel

   Výrobní chyba může způsobit, že šroubové spoje přezek zadních bezpečnostních pásů nejsou správně utaženy. Při nehodě nebo nouzovém brzdění se mohou přezky uvolnit a zvýšit riziko zranění. Bude zkontrolována poloha hliníkové podložky a podle potřeby budou šroubové spoje upraveny.

3. Potkávací světlomety mohou oslňovat řidiče v protijedoucích vozidlech

   Oznámeno 12. února 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V079000Dotčeno 878 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit, že potkávací světlomety vytvářejí nadměrné oslnění, což snižuje viditelnost pro protijedoucí řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky zdarma.

4. Šrouby zámků zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 12. února 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V078000Dotčeno 279 vozidel

   Šrouby zámků zadních bezpečnostních pásů nemusí být řádně utažené, takže zámek nemusí zadržet cestujícího při nehody, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a utáhnou šrouby a podle potřeby přemístí protihlukovou rohož zdarma.

5. Centrální upevnění kola může selhat

   Oznámeno 28. října 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/427Dotčeno 1 158 vozidel

   Centrální upevnění kola může být poškozené nebo se zlomit, což může vést k uvolnění kola. Systém bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

6. Středový šroub kola může prasknout

   Oznámeno 28. října 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V809000Dotčeno 2 251 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Středový šroub kola může prasknout a způsobit uvolnění kola, což vede ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšení rizika nehody. Majitelé by neměli s vozidlem jezdit do provedení opravy. Prodejci zkontrolují systém upevnění kol a v případě potřeby zdarma vymění nesprávně vyrobené díly.

7. Lepené spojení oken může být nedostatečné

   Oznámeno 13. března 2024Modelové roky 2020–2024Svolávací akce DVSA R/2024/140Dotčeno 2 098 vozidel

   Přední a zadní okenní tabule nemusí splňovat specifikace, takže jejich přilepení ke karoserii může být nedostatečné. Okna budou zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

8. Čelní a zadní okno se mohou uvolnit

   Oznámeno 28. února 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V155000Dotčeno 8 101 vozidel

   Čelní sklo a zadní okno nemusí být řádně upevněna a mohou se uvolnit. Neupevněné čelní sklo nemusí při aktivaci poskytnout předním airbagům náležitou oporu. Prodejci okna podle potřeby bezplatně zkontrolují a vymění.

9. Zadní bezpečnostní pás nemusí zajistit dětskou sedačku

   Oznámeno 20. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V123000Dotčeno 910 vozidel

   Automatický blokovací navíječ se může deaktivovat příliš brzy, což zabrání řádnému zajištění dětské sedačky a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění zadní tříbodové bezpečnostní pásy.

10. Boční airbag se může neplánovaně aktivovat

    Oznámeno 8. listopadu 2023Modelové roky 2021–2023Svolávací akce DVSA R/2023/319Dotčeno 1 048 vozidel

    Boční airbag ve sportovním sedadle se může neplánovaně aktivovat. Řídicí jednotka airbagu bude přenastavena.

11. Airbagy namontované v sedadlech se mohou neplánovaně aktivovat

    Oznámeno 25. října 2023Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 23V715000Dotčeno 2 923 vozidel

    Airbagy namontované v sedadlech se mohou při nehodě neplánovaně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku airbagů.

12. Brzdová světla se mohou rozsvítit současně

    Oznámeno 26. června 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V446000Dotčeno 700 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit současné rozsvícení brzdových světel vozidla a středového vysoko umístěného brzdového světla ve spoileru, pokud se spoiler ručně vysune při rychlosti nižší než 56 MPH (90 km/h). To může zmást ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně přeprogramují řídicí jednotku spoileru.

13. Na karoserii mohou chybět svary

    Oznámeno 3. května 2023Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 23V313000Dotčeno 3 vozidel

    Chyba ve výrobním procesu může způsobit, že na karoserii budou chybět svary. Při nehodě pak karoserie nemusí cestující dostatečně chránit, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři svary podle potřeby bezplatně zkontrolují a opraví.

14. Palubní deska může během aktivace airbagu spolujezdce prasknout

    Oznámeno 6. prosince 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V897000Dotčeno 53 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivuje airbag spolujezdce, může konzola palubní desky prasknout a způsobit nesprávné rozvinutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci palubní desku zdarma vymění.

15. Upevňovací šrouby bezpečnostního pásu nemusí odpovídat specifikaci

    Oznámeno 9. listopadu 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/334Dotčeno 10 vozidel

    Šroubový spoj koncového úchytu bezpečnostního pásu na sedadle řidiče nebo spolujezdce nemusí odpovídat specifikaci. Bude zkontrolováno, zda není poškozený, a v případě potřeby bude vyměněn rám sedadla.

16. Šroub kotvy bezpečnostního pásu nemusí být utažený

    Oznámeno 25. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V803000Dotčeno 15 vozidel

    Šroub připevňující spodní kotvu bezpečnostního pásu k rámu sedadla může být uvolněný a kotva by se mohla při nehodě odpojit. Prodejci šrouby vymění a utáhnou; pokud jsou závity poškozené, vymění také rám sedadla. Opravy jsou zdarma.

17. Namontované pneumatiky mohou ovlivnit emise

    Oznámeno 10. ledna 2022Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2022/035Dotčeno 44 vozidel

    Namontované pneumatiky mohou nepříznivě ovlivnit emise vozidla. Pneumatiky budou zkontrolovány a pokud jsou stále namontovány pneumatiky předepsané specifikace, budou vyměněny za nástupnický model.

18. Tlačné táhlo posilovače brzd může být příliš uvolněné

    Oznámeno 22. září 2021Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2021/317Dotčeno 4 vozidel

    Připojení tlačného táhla posilovače brzd nemusí být utaženo podle požadavků. Posilovač brzd bude vyměněn nebo opraven v závislosti na typu vozidla.

19. Spoj táhla posilovače brzd se může uvolnit

    Oznámeno 8. září 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V697000Dotčeno 11 vozidel

    Spoj tlakového vstupního táhla posilovače brzd se může uvolnit a rozpojit, což může způsobit selhání brzdového pedálu a zvýšit riziko nehody. Dealeři posilovač brzd podle potřeby opraví nebo zdarma vymění.

20. Navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat

    Oznámeno 4. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V608000Dotčeno 4 924 vozidel

    Automatické zajišťovací navíječe bezpečnostních pásů se mohou předčasně deaktivovat, což brání řádnému zajištění dětské autosedačky a zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zkontrolují sestavy bezpečnostních pásů a v případě potřeby je vymění, a to zdarma.

21. Nesprávné sedadlo spolujezdce může ovlivnit funkci airbagu

    Oznámeno 23. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V467000Dotčeno 149 vozidel

    Nesprávné sedadlo spolujezdce může způsobit poruchu systému klasifikace cestujících, což může ovlivnit čelní airbag spolujezdce a zvýšit riziko zranění. Prodejci zadarmo nainstalují správné sedadlo.

22. Šrouby horního příčného ramene zadní nápravy mohou být povolené

    Oznámeno 24. března 2021Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2021/126Dotčeno 6 vozidel

    Spoje horního příčného ramene zadní nápravy nemusí být utaženy předepsaným momentem. Šrouby podvozku budou vyměněny a utaženy předepsaným momentem.

23. Spoj horního ramene zadní nápravy může být uvolněný

    Oznámeno 24. března 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V201000Dotčeno 7 vozidel

    Šroubový spoj na horním rameni zadní nápravy může být uvolněný a selhat, což způsobuje nestabilitu při jízdě a zvyšuje riziko nehody. Autorizovaní prodejci spoj bezplatně upraví a utáhnou.

24. Součásti zavěšení se mohou uvolnit nebo odpojit

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V157000Dotčeno 396 vozidel

    Některé součásti zavěšení nemusí být správně utažené a mohly by se uvolnit nebo odpojit, což způsobí náhlou ztrátu stability a ovladatelnosti vozidla. Prodejci vymění poškozené matice a šrouby a zkontrolují okolní díly, přičemž poškozené díly v případě potřeby vymění zdarma.

25. Uložení předního stálého převodu mohou být nedostatečně utažena

    Oznámeno 17. července 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2020/211Dotčeno 30 vozidel

    Podpůrná uložení převodovky předního stálého převodu nemusí být utažena podle specifikace. Stálý převod přední nápravy bude demontován a uložení řádně zajištěno; poškozené díly budou v případě potřeby vyměněny.

26. Konzola předního diferenciálu se může uvolnit

    Oznámeno 1. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V381000Dotčeno 14 vozidel

    Konzola diferenciálu přední nápravy nemusí být správně utažená a může se uvolnit, čímž poškodí okolní díly, jako je palivová nádrž nebo hnací hřídele. Poškození palivové nádrže může způsobit požár, pokud palivo unikne do blízkosti zdroje vznícení. Prodejci zdarma zkontrolují a opětovně namontují nebo vymění diferenciál a zkontrolují případné poškození.

27. Výstražná světla nebezpečí se nemusí aktivovat

    Oznámeno 13. prosince 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/108Dotčeno 581 vozidel

    Varovná světla se nemusí aktivovat po stisknutí tlačítka na středové konzole. Řídicí jednotka v přední středové konzole bude přeprogramována.

28. Výstražná světla nemusí po zapnutí fungovat

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V878000Dotčeno 1 928 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit tomu, aby výstražná světla nebezpečí fungovala při aktivaci, což v nebezpečné situaci zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně přehrají software řídicí jednotky.

29. Pokyny k dětské zádržné soutavě nemusí jasně vysvětlovat instalaci

    Oznámeno 11. prosince 2019Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 19V875000Dotčeno 15 501 vozidel

    Návod k obsluze nemusí poskytovat dostatečně specifické pokyny pro instalaci dětské zádržné soustavy, což by mohlo vést k nesprávné instalaci a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci bezplatně dodají doplňek se správnými pokyny.

30. Řídicí jednotka airbagů může mít vadný kondenzátor

    Oznámeno 23. srpna 2019Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2019/250Dotčeno 10 860 vozidel

    Možná závada řídicí jednotky airbagů může ovlivnit její funkci. Jednotka dostane aktualizaci softwaru a v případě závady bude vyměněna.

31. Může chybět kryt reproduktoru ve dveřích

    Oznámeno 31. července 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/251Dotčeno 3 vozidel

    Na vnitřní výztuze dveří může chybět kryt. Dveře budou zkontrolovány a v případě potřeby bude kryt namontován.

32. Řídicí jednotka airbagů se může deaktivovat nebo neočekávaně aktivovat airbagy

    Oznámeno 17. července 2019Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 19V533000Dotčeno 7 517 vozidel

    Vadný napájecí kondenzátor v řídicí jednotce airbagů může deaktivovat airbagy nebo způsobit jejich neočekávané aktivování, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci nainstalují nový software a v případě potřeby zdarma vymění jednotku.

33. Matice upevnění zadní nápravy mohou mít nesprávnou povrchovou úpravu

    Oznámeno 3. července 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/207Dotčeno 5 vozidel

    Hřídel pohonu a náboj kola na zadní nápravě jsou upevněny maticemi s nesprávnou povrchovou úpravou. Matice budou vyměněny a utaženy předepsaným momentem.

34. Šrouby hnací hřídele nemusí být řádně utažené

    Oznámeno 12. června 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V445000Dotčeno 3 vozidel

    Šrouby spojující hnací hřídel s nábojem kola mohou být uvolněné. Pokud se hnací hřídel odpojí, může se zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma řádně utáhnou tento spoj.

35. Senzory bočních airbagů nemusí být pevně zajištěny

    Oznámeno 25. března 2019Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2019/111Dotčeno 633 vozidel

    Senzory bočních airbagů nemusí být utaženy podle specifikace. Oba senzory budou zkontrolovány a jejich upevnění bude v případě potřeby upraveno.

36. Senzory bočních airbagů mohou být uvolněné

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V179000Dotčeno 417 vozidel

    Senzory nárazu bočních airbagů nemusí být řádně utažené, takže se airbagy při nehodě nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci senzory podle potřeby zdarma dotáhnou.

37. Rozbušky airbagu spolujezdce mohou ovlivnit jeho aktivaci

    Oznámeno 27. března 2017Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2017/102Dotčeno 30 vozidel

    Nesprávné rozbušky mohou ovlivnit aktivaci airbagu spolujezdce při nehodě. Modul airbagu spolujezdce bude vyměněn.

38. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2017Svolávací akce DVSA R/2017/097Dotčeno 298 vozidel

    Nedostatečné lepení může způsobit uvolnění čelního skla při nehodě. Čelní sklo bude znovu přilepeno.

39. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V135000Dotčeno 21 vozidel

    Čelní sklo nemusí být správně přilepené a při nehodě se může uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři ho znovu přilepí zdarma.

40. Vyvíječ airbagu spolujezdce se nemusí aktivovat

    Oznámeno 2. března 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V134000Dotčeno 120 vozidel

    Iniciátor vyvíječe čelního airbagu spolujezdce nemusí při nehodě vzplanout, což zabrání aktivaci airbagu a zvýší riziko zranění. Prodejci dotčené airbagy zdarma vymění.

41. Šrouby palivového potrubí se mohou utrhnout a způsobit únik

    Oznámeno 15. února 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/050Dotčeno 2 182 vozidel

    Šrouby upevňující sběrné palivové trubky se mohou utrhnout, takže se trubka může oddělit od vstřikovače a unikat z ní palivo. Upevňovací šrouby se vymění.

42. Palivová sběrná trubka se může uvolnit od vstřikovačů

    Oznámeno 25. ledna 2017Modelové roky 2015–2016Svolávací akce DVSA R/2017/022Dotčeno 2 166 vozidel

    Vysoký tlak paliva může způsobit prasknutí palivové sběrné trubky a její uvolnění od vstřikovačů, což může vést k úniku paliva v motorovém prostoru. Upevňovací šrouby budou vyměněny za jiné.

43. Šrouby palivového potrubí se mohou střihnout a způsobit únik

    Oznámeno 25. ledna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V054000Dotčeno 4 090 vozidel

    Šrouby zajišťující sběrné palivové potrubí v motorovém prostoru se mohou střihnout a způsobit únik paliva, který může zvýšit riziko požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci zdarma namontují vylepšené šrouby.

44. Přední boční airbagy nemusí fungovat podle očekávání

    Oznámeno 20. ledna 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/015Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávné rozbušky mohou zabránit tomu, aby přední boční airbagy při nehodě fungovaly podle očekávání. Airbagy budou vyměněny za díly s ověřenou kvalitou.

45. Boční airbag se nemusí aktivovat

    Oznámeno 30. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V946000Dotčeno 85 vozidel

    Zapalovač inflátoru bočního airbagu se při nehodě nemusí zapálit, takže se airbag neaktivuje a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

46. Posilovač brzd může mít sníženou účinnost

    Oznámeno 14. října 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/240Dotčeno 140 vozidel

    Podtlakové přívodní potrubí posilovače brzd může být nesprávně namontováno a uvolnit se, což sníží účinek posilovače brzd. Brzdy budou stále fungovat, ale může být nutné vyvinout větší sílu na pedál. Spoje vedení budou zkontrolovány, upraveny nebo v případě potřeby vyměněny.

47. Západka přední kapoty může selhat

    Oznámeno 4. listopadu 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V698000Dotčeno 1 382 vozidel

    Zámek kapoty se nemusí bezpečně zajistit, což umožňuje otevření kapoty během jízdy a silné omezení výhledu řidiče, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zámek přední kapoty zdarma vymění.

48. Západka předního zavazadlového prostoru se může odpojit

    Oznámeno 3. listopadu 2014Modelové roky 2014Svolávací akce DVSA R/2014/151Dotčeno 1 134 vozidel

    Horní část západky předního zavazadlového prostoru nemusí být správně zajištěna a mohla by se odpojit, což by umožnilo neúmyslné otevření víka. Horní část západky bude vyměněna a zajištěna novými šrouby.

49. Šrouby ojnic motoru mohou selhat

    Oznámeno 1. května 2014Svolávací akce DVSA R/2014/059Dotčeno 168 vozidel

    Jeden nebo více šroubů ojnic motoru může selhat, poškodit klikovou skříň a v nejhorším případě způsobit požár. Budou vyměněny motor a identifikační štítky specifické pro vozidlo.

50. Ojnice se může uvolnit

    Oznámeno 24. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V090000Dotčeno 209 vozidel

    Ojnice se může uvolnit a poškodit klikovou skříň, což může umožnit únik oleje na horké součásti motoru a způsobit požár. Prodejci zdarma namontují nový motor. S vozidlem nejezděte, dokud nebude motor vyměněn.

51. Kabeláž sedadla spolujezdce může vyřadit airbagy

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V502000Dotčeno 81 vozidel

    Přerušovaný kontakt v kabeláži sedadla spolujezdce může deaktivovat čelní a kolenní airbagy, což zvyšuje riziko zranění při nárazu. Servisy vymění přední sedadlo spolujezdce zdarma.

52. Koncovka zadního výfuku může prasknout a uvolnit se

    Oznámeno 25. dubna 2013Svolávací akce DVSA R/2013/032EU Safety Gate – A12/0612/13Dotčeno 560 vozidel

    Zadní tlumič výfuku nemusí mít požadovanou životnost, a jeho koncovka tak může prasknout a uvolnit se, čímž ohrozí ostatní účastníky silničního provozu. Oba zadní tlumiče výfuku budou vyměněny.

53. Bezpečnostní pásy pro cestující nemusí mít funkci zajištění dětské sedačky

    Oznámeno 26. února 2013Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 13V064000Dotčeno 1 vozidlo

    Bezpečnostní pásy pro cestující postrádají funkci automatického zajištění potřebnou k upevnění dětského zádržného systému. To může zvýšit riziko zranění dítěte při nehodě. Společnost vymění všechny bezpečnostní pásy pro cestující zdarma.

54. Nálepka na zrcátku pro spolujezdce může poskytovat nesprávné informace

    Oznámeno 26. února 2013Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 13V063000Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávně dimenzovaná nálepka na zrcátku na straně spolujezdce může řidiče ponechat v nejistotě ohledně vzdálenosti objektů, což zvyšuje riziko nehody. Společnost opraví text na zrcátku zdarma.

55. Koncovka výfuku se může zlomit a oddělit

    Oznámeno 22. února 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V058000Dotčeno 2 263 vozidel

    Koncovka výfuku se může zlomit a oddělit od zadního tlumiče, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Prodejci vymění zadní tlumiče výfuku zdarma.

56. Náboj zadního kola může prasknout

    Oznámeno 10. prosince 2012Svolávací akce DVSA R/2012/156Dotčeno 76 vozidel

    Silně namáhané náboje zadních kol mohou prasknout, zejména pokud nejsou dodrženy intervaly revizí pro použití na závodním okruhu a součásti jsou opotřebené. U dotčených vozidel se středovým zámkem kol budou namontovány standardní náboje zadních kol.

57. Náboje zadních kol mohou selhat

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 12V558000Dotčeno 455 vozidel

    Náboje zadních kol mohou za určitých jízních podmínek selhat, což může způsobit ztrátu kontroly a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění náboje zadních kol a servisní intervaly budou revidovány.

58. Konektor palivového potrubí může netěsnit

    Oznámeno 28. března 2012Svolávací akce DVSA R/2012/040Dotčeno 734 vozidel

    Kontakt s topným potrubím může narušit zajištění palivového konektoru, což způsobí únik paliva, zhasnutí motoru nebo požár. Potrubí budou zkontrolována; podle zjištění bude namontována podložka nebo vyměněno palivové vedení a podložka.

59. Palivové vedení se může odpojit u rychlospojky

    Oznámeno 21. března 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V107000Dotčeno 1 232 vozidel

    Kontakt mezi chladicím a palivovým vedením může způsobit odpojení palivového vedení a následný únik. Motor může vynechávat nebo zhasnout, což zvyšuje riziko havárie, a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci palivové vedení vymění bezplatně.

60. Kotevní desky bezpečnostních pásů se nemusí otáčet

    Oznámeno 5. srpna 2011Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 11V409000Dotčeno 235 vozidel

    Montážní otvory kotevních desek bezpečnostních pásů mohou být příliš malé, což brání deskám v otáčení podle návrhu. Pás nemusí kolem cestujícího správně sedět nebo se může časem uvolnit, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci kotvy zkontrolují a v případě potřeby bezpečnostní pás zdarma vymění.

61. Náboje kol se mohou opotřebovat a kola se mohou uvolnit

    Oznámeno 10. června 2011Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 11V285000Dotčeno 1 702 vozidel

    Středové uzamykatelné náboje se mohou předčasně opotřebovat, což umožňuje uvolnění kol a zvýšení rizika nehody. Prodejci náboje a kola bezplatně vymění za vylepšenou konstrukci.

62. Zajišťovací zařízení kola se může uvolnit

    Oznámeno 9. května 2011Svolávací akce DVSA R/2011/133Dotčeno 430 vozidel

    V závodních podmínkách může nesprávná upínací síla nebo utahovací moment způsobit uvolnění středového zajišťovacího zařízení kola, což může vést k odpadnutí kola. Zajišťovací díly budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

63. Distanční vložky motoru mohou prasknout nebo se uvolnit

    Oznámeno 1. ledna 2009Svolávací akce DVSA R/2009/001Dotčeno 434 vozidel

    Vibrace mohou způsobit únavové trhliny v distanční vložce motoru, které se obvykle projevují hlukem. U vozidel s vysokým nájezdem se mohou vložky uvolnit. Pro omezení vibrací budou namontovány další tlumicí prvky.

64. Klouby podvozku se mohou uvolnit a zhoršit řízení

    Oznámeno 9. října 2008Svolávací akce DVSA R/2008/145Dotčeno 64 vozidel

    Šrouby podvozkových kloubů nemusí být správně utaženy a mohly by se uvolnit. Pokud se odpojí, může být zhoršena ovladatelnost řízení. Klouby budou zkontrolovány a utaženy správným utahovacím momentem.

65. Spínač zavěšení nebo kontroly trakce může selhat

    Oznámeno 12. prosince 2007Svolávací akce DVSA R/2007/179Dotčeno 40 vozidel

    Vadná sestava spínačů může vysílat nesprávné signály nebo způsobit selhání aktivního zavěšení či systému kontroly trakce. Sestava bude zkontrolována a v případě potřeby vyměněna.

66. Spínač kontroly trakce může signalizovat neúmyslné změny

    Oznámeno 11. prosince 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V557000Dotčeno 37 vozidel

    Indikátory spínačů mohou ukazovat změnu režimu odpružení nebo kontroly trakce, přestože se spínačů nikdo nedotkl. Tyto systémy by mohly být deaktivovány, aniž by si toho řidič všiml, čímž se snižují jejich bezpečnostní přínosy. Prodejci bezplatně vymění konzolu spínačů.

67. Zámek bezpečnostního pásu se po nárazu nemusí uvolnit

    Oznámeno 26. března 2007Svolávací akce DVSA R/2007/056Dotčeno 48 vozidel

    Vadný zámek v šestibodovém bezpečnostním pásu se nemusí otevřít poté, co byly jeho popruhy v nehodě vystaveny tahu. Zámek bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

68. Příruba páky parkovací brzdy se může zlomit

    Oznámeno 24. ledna 2006Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2006/014Dotčeno 333 vozidel

    Ložisková příruba na páce parkovací brzdy se může zlomit, čímž se parkovací brzda stane nefunkční. Sestava páky parkovací brzdy bude vyměněna.

69. Sváry koncovky výfuku mohou selhat

    Oznámeno 19. ledna 2006Svolávací akce DVSA R/2006/007Dotčeno 2 566 vozidel

    Sváry koncovky výfuku mohou selhat, což způsobuje chrastění a při pokračování v jízdě může potenciálně dojít ke ztrátě koncovky. Koncovky výfuku budou vyměněny za upravené díly.

70. Svar výfukového potrubí může selhat

    Oznámeno 12. ledna 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V008000Dotčeno 5 094 vozidel

    Nedostatečně dimenzovaný svar může selhat, což umožní uvolnění výfukového potrubí a vyděšení řidiče, což může potenciálně způsobit nehody. Prodejci nainstalují novou koncovku výfuku s delším koutovým svarem zdarma.

71. Střecha kabrioletu se nemusí zcela zajistit

    Oznámeno 29. března 2005Modelové roky 1994–1998Svolávací akce DVSA R/2005/009Dotčeno 1 612 vozidel

    Střecha se nemusí zcela zajistit ani tehdy, když výstražná kontrolka nesvítí, a za jízdy by se mohla otevřít. Dealeři namontují upravené motory zamykacího mechanismu, zkontrolují polohovací čepy a správně nastaví střechu.

72. Zajišťovací páka plátěné střechy může prasknout

    Oznámeno 30. prosince 2004Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 04V601000Dotčeno 8 638 vozidel

    Pnutí na zajišťovací páce plátěné střechy se může uvolnit a způsobit prasknutí, což umožní neočekávané otevření střechy a vylekání řidiče, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci zkontrolují zarovnání střechy a zajišťovací kolíky, vymění oba motorky zajišťování střechy a přidají vylepšený systém snímačů.

73. Opěradla předních sedadel nemusí mít požadovanou tuhost

    Oznámeno 18. května 2004Svolávací akce DVSA R/2004/063Dotčeno 519 vozidel

    Opěradla předních sedadel nemusí mít požadovanou tuhost. Přední sedadla budou vyměněna za sedadla splňující požadavky.

74. Opěradla předních sedadel se mohou při nehodě zkroutit

    Oznámeno 18. února 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V070000Dotčeno 1 805 vozidel

    Opěradla předních sedadel nemusí splňovat normy pevnosti a mohla by se při nehodě zkroutit a naklonit na jednu stranu, což by mohlo zranit cestujícího. Prodejci vymění obě přední sedadla.

75. Šroub spojky hydraulického vedení posilovače řízení může netěsnit

    Oznámeno 17. listopadu 2003Svolávací akce DVSA R/2003/175Dotčeno 303 vozidel

    Uvolněný šroub spojky může způsobit únik kapaliny posilovače řízení a ztrátu účinku posilovače řízení. U některých vozidel může ovlivnit také posilovač spojky. Unikající kapalina by se mohla vznítit, pokud přijde do styku s výfukem. Šrouby budou utaženy správným utahovacím momentem.

76. Šroubení tlakového potrubí posilovače řízení může být uvolněné

    Oznámeno 16. června 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V218000Dotčeno 1 043 vozidel

    Uvolněné šroubení může propouštět hydraulickou kapalinu, což způsobí ztrátu posilovače řízení a u vozidel s manuální převodovkou i posilovače spojky. Unikající kapalina se může vznítit, pokud se dostane do kontaktu s horkými částmi výfuku. Prodejci šroubení dotáhnou.

77. Certifikační štítek uvádí nesprávnou hmotnost

    Oznámeno 4. června 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V209000Dotčeno 32 vozidel

    Certifikační štítek uvádí celkovou hmotnost vozidla 4 244 liber; správná hodnota je 3 814 liber. Majitelé mohou být nesprávně informováni o parametrech vozidla. Prodejci zdarma namontují opravený štítek.

78. Chybí horní kotvicí bod dětské sedačky

    Oznámeno 29. ledna 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V027000Dotčeno 48 vozidel

    Chybí požadovaný horní kotvicí bod, takže dětskou sedačku, která jej vyžaduje, nelze správně namontovat na přední sedadlo spolujezdce. Dítě nemusí být při nehodě dostatečně chráněno. Dealeři kotvicí bod namontují. Oprava je bezplatná.

79. Palivové potrubí se může odírat a netěsnit

    Oznámeno 23. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V016000Dotčeno 493 vozidel

    Palivové potrubí se může odírat a netěsnit, takže palivo může přijít do kontaktu s výfukovým systémem a zvýšit riziko požáru. Dealeři na přívodní potrubí přidají ochranný návlek a u dotčených vozidel vymění a přemístí sponu vratného potrubí. Oprava je bezplatná.

80. Tlakové potrubí spojky může netěsnit

    Oznámeno 23. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V015000Dotčeno 910 vozidel

    Tlakové potrubí spojky může netěsnit v blízkosti připojení k válci spojky, čímž se sníží nebo zcela ztratí posilovací účinek spojky a řízení. Unikající kapalina, která se dostane do kontaktu s výfukovým systémem, může způsobit požár. Dealeři potrubí bezplatně vymění a podle potřeby namontují podpěrný držák.

81. Nesprávné údaje o palivu mohou způsobit jeho vyčerpání

    Oznámeno 10. dubna 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V109000Dotčeno 2 734 vozidel

    Nesprávné naprogramování může způsobit nepřesné zobrazení množství paliva, takže vozidlu může dojít palivo a může ztratit výkon. Prodejci aktualizují software přístrojového panelu.

82. Airbag se může neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 27. listopadu 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V089001Dotčeno 1 968 vozidel

    Airbag se může aktivovat bez varování, což způsobí, že řidič ztratí kontrolu nad vozidlem, a zvýší riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují systém a nainstalují relé s filtrační tlumivkou na ochranu jednotky airbagu před napěťovými špičkami.

83. Kloub sloupku řízení může prasknout

    Oznámeno 8. srpna 1996Modelové roky 1989–1993Kampaň NHTSA 96V147000Dotčeno 12 538 vozidel

    Prasklý kardanový kloub sloupku řízení může způsobit hluk a vůli a nakonec by mohl vést ke ztrátě ovladatelnosti řízení. Prodejci zkontrolují kloub a vymění případné prasklé kusy.

84. Krycí objímka koncovky výfuku se může uvolnit

    Oznámeno 19. února 1996Modelové roky 1996Svolávací akce DVSA R/1996/024Dotčeno 18 vozidel

    Krycí objímka může být připevněna pouze dvěma bodovými svary místo čtyř a za jízdy se uvolnit. Servisy zkontrolují koncovky výfuku a ty se dvěma svary vymění za verze se čtyřmi.

85. Trubky výměníku tepla mohou prasknout

    Oznámeno 28. prosince 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V248000Dotčeno 30 vozidel

    Prasklé trubky výměníku tepla mohou umožnit vniknutí výfukových plynů do prostoru pro cestující, když je zapnuté topení, což může potenciálně způsobit udušení nebo ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealerské servisy vymění výměník tepla.

86. Kryt koncovky výfuku se může uvolnit

    Oznámeno 28. prosince 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V247000Dotčeno 91 vozidel

    Objímka krytu koncovky výfuku se může během jízdy uvolnit a odpadnout, čímž vznikne nebezpečí na silnici. Dealerské servisy zkontrolují koncovky výfuku a v případě potřeby je vymění.

87. Boční díly zadní nápravy mohou prasknout

    Oznámeno 4. srpna 1994Modelové roky 1994Svolávací akce DVSA R/1994/045Dotčeno 11 vozidel

    Na bočních dílech zadní nápravy se mohou vyskytovat povrchové vady připomínající praskliny. Dotčené díly budou vyměněny za prověřené díly.

88. Zadní kola se mohou při prudkém brzdění zablokovat

    Oznámeno 5. dubna 1994Modelové roky 1991–1992Svolávací akce DVSA R/1994/013Dotčeno 258 vozidel

    Za extrémních okolností může nesprávný ventil brzdového modulátoru způsobit zablokování zadních kol při prudkém brzdění. Ventil bude vyměněn za upravený.

89. Rezistor ventilátoru zadního topení se může přehřívat

    Oznámeno 16. února 1994Modelové roky 1989–1992Svolávací akce DVSA R/1994/012Dotčeno 2 709 vozidel

    Zaseknutý nebo přidřený ventilátor topení může elektricky přetížit rezistor ventilátoru zadního topení. Může se zahřát natolik, že zapálí plastové potrubí vzduchu. Bude nainstalována upravená jednotka rezistoru s tepelnou pojistkou.

90. Ventil tlaku v brzdách může způsobit zablokování zadních kol

    Oznámeno 7. prosince 1993Modelové roky 1991–1993Kampaň NHTSA 93V205000Dotčeno 1 149 vozidel

    Redukční ventil tlaku v brzdách může zpomalit snižování hydraulického tlaku, což umožní zablokování zadních kol i při činnosti protiblokovacího brzdového systému. To by mohlo způsobit ztrátu kontroly a nehodu. Prodejci nainstalují modifikovaný ventil.

91. Odpor zadního topení se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 7. prosince 1993Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 93V204000Dotčeno 11 346 vozidel

    Zablokovaný nebo zatuhlý ventilátor zadního topení může po vypnutí motoru přetížit odpor. Odpor se může zahřát natolik, že vznítí plastové vzduchové potrubí a způsobí požár v motorovém prostoru. Prodejci nainstalují nový odpor s jističem.

92. Západky stahovací střechy se mohou zlomit

    Oznámeno 28. srpna 1993Modelové roky 1993Svolávací akce DVSA R/1993/057Dotčeno 2 vozidel

    Přední háky západky se mohou zlomit, což umožní, aby se stahovací střecha za jízdy bez varování zatáhla. Háky budou vyměněny za upravené verze.

93. Západka skládací střechy může prasknout

    Oznámeno 6. srpna 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V131000Dotčeno 126 vozidel

    Západka může prasknout a zlomit se, takže skládací střecha nemusí zůstat pevně zajištěná a mohla by se v dálničních rychlostech otevřít, což zvyšuje riziko nehody. Vyměňte sestavu západky.

94. Kulové kloubové lůžko tempomatu se může odpojit

    Oznámeno 6. listopadu 1992Modelové roky 1989–1992Svolávací akce DVSA R/1993/012Dotčeno 192 vozidel

    Kulové lůžko tempomatu se může odpojit a zablokovat okolní díly, čímž zabrání návratu táhla plynu do volnoběžných otáček po uvolnění pedálu. Lůžka budou vyměněna za kvalitativně prověřené ocelové díly.

95. Táhla tempomatu mohou zablokovat škrticí klapku

    Oznámeno 5. října 1992Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 92V142000Dotčeno 11 091 vozidel

    Kulové klouby táhel tempomatu se mohou zlomit, táhla se uvolní a mohou zablokovat blízké součásti. Škrticí klapka se nemusí vrátit na volnoběh, což způsobí nechtěné zvýšení otáček a může vést k nehodě. Plastové klouby budou nahrazeny ocelovými a páka relé promazána. Do provedení úpravy tempomat nepoužívejte.

96. Palivové potrubí se může poškodit a prosakovat

    Oznámeno 17. června 1991Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 91V103000Dotčeno 975 vozidel

    Pohyb zavěšení může způsobit, že se držák indikátoru opotřebení brzdové destičky dotkne palivového potrubí a poškodí ho. Únik paliva se může vznítit a způsobit požár. Poškozená palivová potrubí budou vyměněna a všechna palivová potrubí budou přesměrována tak, aby se kontaktu předešlo.

97. Západka přední kapoty nemusí správně zaklapnout

    Oznámeno 15. ledna 1991Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 91V012000Dotčeno 2 451 vozidel

    Zavazadla nebo okolní plastové obložení mohou bránit bezpečnostní západce přední kapoty v uzamčení. Kapota by se mohla otevřít a omezit výhled řidiče, což by mohlo způsobit nehody. Obložení bude vyměněno a za západku bude namontován držák.

98. Zadní bezpečnostní pásy postrádají zajišťovací navíječe

    Oznámeno 26. října 1983Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 83V111000Dotčeno 26 300 vozidel

    Zadní bezpečnostní pásy postrádají zajišťovací navíječe a nesplňují uváděný bezpečnostní standard. Pravý zadní pás a část levého pásu budou nahrazeny navíjecími pásy.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.