Svolávací akce pro Pontiac Montana

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zadní příčné rameno se může zlomit nebo oddělit

   Oznámeno 19. března 2010Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 10V110000Dotčeno 5 375 vozidel

   Nevhodně svařená úprava příčného ramene může způsobit opotřebení silentbloku a zlomení či oddělení ramene, což částečně odpojí zadní nápravu od podvozku a zvýší riziko nehody. Prodejci vozidlo zkontrolují a budou mít k dispozici dodatečné díly k bezplatnému odstranění závady.

2. Zpětný ventil plnicího hrdla nádrže může prasknout

   Oznámeno 8. srpna 2007Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 07V349000Dotčeno 20 594 vozidel

   Zpětný ventil plnicího hrdla palivové nádrže může prasknout, což umožní průchod par a hromadění kapek paliva na nádrži. Únik by mohl způsobit požár, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři vymění palivovou nádrž.

3. Neoriginální potahy sedadel mohou ovlivnit detekci spolujezdce

   Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V417000Dotčeno 794 vozidel

   Neoriginální kožené potahy sedadel mohou způsobit poruchu systému detekce spolujezdce, takže přední airbag spolujezdce může být deaktivován, když je potřeba, nebo aktivován, když by měl být vypnutý. Vozidlo bude odkoupeno zpět za podmínek poskytnutých majitelům.

4. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost vozidla

   Oznámeno 7. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Dotčeno 32 068 vozidel

   Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nepřesnou hmotnost užitečného zatížení vozidla, což může vést k nesprávnému naložení nebo huštění pneumatik a případně k selhání pneumatiky. Vlastníci obdrží opravené štítky a pokyny; prodejce může štítek na přání majitele nainstalovat.

5. Parkovací brzda nemusí na kopci udržet vozidlo

   Oznámeno 20. června 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V287000Dotčeno 14 600 vozidel

   Některá vozidla nemusí zůstat stát po dobu pěti minut na strmém svahu se zataženou parkovací brzdou a převodovkou v neutrálu. Neúmyslný pohyb by mohl způsobit nehodu; může se také objevit nechtěné brzdění nebo hluk od zadní nápravy. Prodejci zkontrolují třmeny zadních brzd a vymění ty, u kterých dochází k prokluzování páky.

6. Západky sedadel druhé řady se mohou při bočním nárazu uvolnit

   Oznámeno 18. února 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V061000Dotčeno 18 850 vozidel

   Při bočním nárazu se může aktivovat madlo pro sklopení sedadla a zadní západky se mohou předčasně uvolnit. Přední západka by se pak mohla odjistit, což zvyšuje riziko zranění cestujícího na sedadle. Prodejci zdarma odstraní madlo a na vyčnívající svorník nasadí plastovou krytku.

7. Madlo elektricky posuvných dveří může způsobit zranění paže

   Oznámeno 22. prosince 2004Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 04V597000Dotčeno 717 302 vozidel

   Přidržování vnitřního madla během otevírání elektrických dveří může zatlačit paži cestujícího do opěradla sedadla nebo loketní opěrky, což způsobuje zranění zápěstí nebo předloktí. Prodejci vymění vnitřní madlo na straně spolujezdce a případně i na straně řidiče, pokud je jím vůz vybaven. Do provedení opravy se vyhněte používání vnitřního madla k otevírání dveří.

8. Na výstražném štítku dětské sedačky chybí povinné údaje

   Oznámeno 8. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V177000Dotčeno 31 301 vozidel

   Na výstražném štítku vestavěné dětské sedačky dostupné ve 2. řadě chybí povinný text a předepsané formátování. Majitelé obdrží náhradní štítky a pokyny k jejich instalaci.

9. V návodu k obsluze chybí symboly spodních úchytů dětské sedačky

   Oznámeno 15. července 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V250000Dotčeno 1 707 825 vozidel

   Návod k obsluze nevysvětluje symboly označující umístění spodních úchytů dětské sedačky, takže nesplňuje stanovenou normu. Majitelé obdrží doplněk k návodu, který tyto symboly popisuje a zobrazuje.

10. Airbag řidiče se nemusí aktivovat nebo může prasknout jeho inflátor

    Oznámeno 14. února 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V051000Dotčeno 130 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí aktivovat podle konstrukčního záměru, což snižuje jeho schopnost chránit řidiče; může také prasknout jeho vyvíječ plynu a vymrštit úlomky do vozidla. Prodejci airbag zkontrolují a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

11. Tlak v airbagu spolujezdce může být nesprávný

    Oznámeno 9. prosince 2002Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 02V329000Dotčeno 272 vozidel

    Airbag spolujezdce bez kolíku zpětného ventilu může při počátku aktivace vyvinout vyšší tlak a následně nižší tlak. To může zvýšit závažnost zranění nepřipoutané osoby v blízkosti airbagu nebo snížit ochranu připoutaného spolujezdce. Dealeři airbag zkontrolují a v případě potřeby vymění. Oprava je bezplatná.

12. Svar vyvíječe plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 9. srpna 2002Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 02V222000Dotčeno 133 221 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout ve svaru. Úlomky mohou zranit cestující a airbag se nemusí zcela nafouknout, což sníží ochranu řidiče. Prodejci modul bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.

13. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 25. ledna 2002Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 02V027000Dotčeno 1 730 vozidel

    Nadměrný vnitřní tlak ve vyvíječi plynu airbagu řidiče může způsobit jeho explodování během aktivace. Kovové a plastové úlomky by mohly těžce zranit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul airbagu řidiče.

14. Kotevní drát dětské zádrže může být příliš tlustý

    Oznámeno 13. prosince 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V383000Dotčeno 75 816 vozidel

    Kotevní drát zámku sedadla může být tlustší než 6,1 mm. Pokud konektor dětského zádržného systému typu LATCH není správně připevněn, zádržný systém nemusí dítě při havárii řádně chránit. Prodejci zkontrolují dráty a bezplatně opraví ty s nesprávným průměrem.

15. Elektricky ovládané posuvné dveře nemusí správně zapadnout do zámku

    Oznámeno 21. srpna 2001Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 01V264000Dotčeno 248 737 vozidel

    Přední svar může selhat a zablokovat aktuátor, takže dveře při zavření nezaskočí do zámku. Mohou se otevřít za jízdy vozidla, což umožní vypadnutí a zranění cestujícího. Dealerské servisy zkontrolují aktuátor a v případě potřeby bezplatně namontují novou sestavu.

16. Elektricky posuvné dveře se nemusí zajistit

    Oznámeno 8. března 2001Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 01V067000Dotčeno 477 011 vozidel

    Elektricky posuvné dveře na straně spolujezdce se mohou zavřít, aniž by se zajistily, a za jízdy se otevřít. Cestující by tak mohl vypadnout a utrpět zranění. Dealeři namontují novou sestavu odjišťovacího aktuátoru.

17. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat nebo se nenafouknout

    Oznámeno 1. února 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V026000Dotčeno 38 vozidel

    Inflátor s nadměrným množstvím výmetné náplně může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla úlomky, které mohou způsobit vážné zranění. Inflátor bez náplně nemusí airbag nafouknout, což zvyšuje riziko vážného zranění. Dealeři bezplatně vymění modul airbagu spolujezdce.

18. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

    Oznámeno 7. srpna 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V228003Dotčeno 156 305 vozidel

    Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci zkontrolují kódy data výroby na zámcích a vymění dotčené zámky.

19. Ventil proti úniku paliva při převrácení nemusí fungovat

    Oznámeno 29. září 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V268000Dotčeno 235 vozidel

    Nefunkční ventil palivové nádrže proti úniku paliva při převrácení může při převrácení vozidla umožnit nadměrný únik paliva. Pokud je přítomen zdroj vznícení, může dojít k požáru. Dealeři vozidla zkontrolují a vymění palivové nádrže s dotčenými ventily.

20. Spoj hřídele řízení se může oddělit

    Oznámeno 12. dubna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V071000Dotčeno 59 vozidel

    Zhroucená izolační objímka může snížit svěrnou sílu spoje a umožnit uvolnění nebo zlomení šroubu. Následně se může oddělit protilehlý spoj a hřídel řízení se může rozpojit. Dealeři vymění obě přední spodní izolační objímky a upevňovací šrouby.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.