Svolávací akce pro Pontiac Firebird

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sváry v oblasti dveřních závěsů nemusí splňovat specifikace

   Oznámeno 12. prosince 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V381000Dotčeno 897 vozidel

   Sváry v blízkosti dolního závěsu dveří na straně řidiče nemusí splňovat specifikace. Cestující by mohli při havárii utrpět vážná zranění. Prodejci bezplatně nainstalují konstrukční nýty.

2. Pojistný kroužek hlavního válce spojky může být nesprávný

   Oznámeno 27. srpna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V239000Dotčeno 69 vozidel

   Nesprávný pojistný kroužek může bránit rozpojení spojky a způsobit nechtěný pohyb vozidla, delší brzdnou dráhu, zhasnutí motoru nebo potíže s řazením. Dealeři vymění hydraulický hlavní válec spojky.

3. Navíječ bezpečnostního pásu se může zablokovat na mírných svazích

   Oznámeno 4. listopadu 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V219000Dotčeno 1 573 vozidel

   Navíječe nainstalované v nesprávné poloze se mohou zablokovat na mírnějších svazích, než je požadováno, což může odradit od používání bezpečnostních pásů a vystavit cestující většímu riziku zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují polohu navíječe a správně namontují zpět ty, které jsou umístěny nesprávně.

4. Spojka hřídele řízení se může uvolnit

   Oznámeno 22. března 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V046000Dotčeno 362 vozidel

   Nesprávně sestavený mezilehlý hřídel může způsobit uvolnění jeho spodní spojky a její otáčení na vstupním hřídeli převodky řízení, což může vést ke ztrátě kontroly nad řízením. Dealeři spojku zkontrolují a v případě potřeby vymění.

5. Hrdlo palivové nádrže může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 25. dubna 1994Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 94V077000Dotčeno 232 988 vozidel

   Praskliny nebo dírkové netěsnosti v pájeném spoji hrdla palivové nádrže mohou uvolňovat palivo nebo výpary, což by v případě kontaktu se zdrojem vznícení mohlo způsobit požár. Prodejci zkontrolují sestavu palivové nádrže a vymění jednotky s prasklinami nebo dírkovými netěsnostmi.

6. Palivové vedení může být poškozeno horkým jednocestným ventilem

   Oznámeno 1. prosince 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V199000Dotčeno 6 807 vozidel

   Nesprávně vedené palivové potrubí se může dotýkat horkého jednocestného ventilu, který se jím může protavit a poškodit vedení. Unikající palivo v motorovém prostoru by se mohlo vznítit a způsobit požár. Oprava přeloží nesprávně vedené trubky a vymění všechny svazky s roztaveným vnějším pláštěm.

7. Lanko řazení automatické převodovky se může oddělit

   Oznámeno 23. října 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V154000Dotčeno 43 413 vozidel

   Lanko řazení se může oddělit a znemožnit zařazení zvolené polohy převodovky. Vozidlo se může nečekaně rozjet, přestože ukazatel zobrazuje Park nebo Neutrál, a způsobit nehodu. Dealer vymění lanko řazení.

8. Západka bezpečnostního pásu nemusí zapadnout do přezky

   Oznámeno 22. dubna 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V067000Dotčeno 40 696 vozidel

   Kovová západka nemusí zapadnout do přezky a může se uvolnit, takže cestující zůstane nepřipoutaný nebo nesprávně připoutaný a při prudkém brzdění či nehodě mu hrozí větší riziko zranění. Navíječ bezpečnostního pásu bude vyměněn.

9. Seřizovač parkovací brzdy může přestat fungovat

   Oznámeno 11. dubna 1991Modelové roky 1983–1986Kampaň NHTSA 91V055000Dotčeno 179 036 vozidel

   Seřizovač parkovací brzdy může s opotřebením brzdových destiček přestat fungovat, takže brzda nemusí udržet vozidlo ve svahu. Seřizovač bude vyměněn.

10. Čelní sklo se může při kolizi oddělit

    Oznámeno 19. února 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V031000Dotčeno 21 vozidel

    Nekvalitní lepení může umožnit oddělení čelního skla během kolize, což může vymrštit nepřipoutaného cestujícího a způsobit zranění. Těsnicí tmel bude odstraněn, naneseno nové lepení a tmel a čelní sklo znovu namontováno.

11. Přívodní palivová hadice se může vysunout a netěsnit

    Oznámeno 12. června 1990Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 90V115000Dotčeno 29 331 vozidel

    Přívodní palivová hadice se může vysunout ze spojky na straně motoru a propouštět benzin. Pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Bude nainstalována přepracovaná hadice.

12. Vratná palivová hadice se může zlomit a netěsnit

    Oznámeno 12. června 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V114000Dotčeno 10 297 vozidel

    Vratná palivová hadice se může zlomit v lisované spojce a propouštět benzin. Pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru v motorovém prostoru. Bude nainstalována správně nalisovaná hadice.

13. Součásti přezky bezpečnostního pásu se mohou zlomit

    Oznámeno 14. května 1990Modelové roky 1984–1990Kampaň NHTSA 90V105000Dotčeno 1 500 000 vozidel

    Sluneční svit a vysoké teploty v interiéru mohou oslabit plast přezky, který postrádá UV stabilizátor. Součásti by se mohly zlomit a zabránit zapnutí přezky, čímž by cestující zůstal při náhlém brzdění nebo nehodě bez ochrany. Vyměňte nebo opravte přezku.

14. Ramenní pás se nemusí navíjet

    Oznámeno 20. prosince 1985Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 85V169000Dotčeno 738 485 vozidel

    Uvolněný kryt pružiny může bránit navíjení ramenního pásu, což vede k nadměrné vůli, která by mohla při nehodě zvýšit riziko poranění horní části těla a hlavy. Na kryt navíječe budou namontovány přídržné pružiny a v případě potřeby budou navíječe vyměněny.

15. Náboje kol mohou prasknout

    Oznámeno 15. února 1985Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 85V018000Dotčeno 2 687 vozidel

    Náboje kol mohou prasknout, což může vést k oddělení kola a ztrátě kontroly nad vozidlem. Prodejci namontují nové sestavy předních a zadních pneumatik a kol.

16. Zadní brzdová hadice se může uvolnit z koncovky

    Oznámeno 17. srpna 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V093000Dotčeno 30 868 vozidel

    Zadní brzdová hadice se může při působení tažné síly uvolnit z koncovky. V případě potřeby bude namontována nová hadice a provedena údržba brzd.

17. Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat

    Oznámeno 6. února 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Dotčeno 76 586 vozidel

    Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.