Svolávací akce pro Pontiac Bonneville

20 oficiálních svolávacích akcí pro Pontiac Bonneville od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Únik z regulátoru tlaku paliva může způsobit požár

    Oznámeno 24. února 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V090000Dotčeno 910 873 vozidel

    Netěsný regulátor může umožnit vniknutí paliva do sacího potrubí a způsobit zpětný ráz, který jej může protrhnout, vyrazit palivové potrubí a způsobit únik a případný požár. Prodejci nainstalují regulátory s vylepšenými membránami.

  2. Senzor tlaku palivové nádrže může způsobit únik paliva

    Oznámeno 1. července 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V238000Dotčeno 102 212 vozidel

    Vadný snímač tlaku palivové nádrže může během autotestu vytvořit nadměrný podtlak, který poškodí díly palivového systému. Během tankování může unikat palivo, což může způsobit požár, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci snímač vymění.

  3. Svar vyvíječe plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 9. srpna 2002Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 02V222000Dotčeno 133 221 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může při aktivaci prasknout ve svaru. Úlomky mohou zranit cestující a airbag se nemusí zcela nafouknout, což sníží ochranu řidiče. Prodejci modul bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  4. Řídicí jednotka brzd může vnitřně netěsnit

    Oznámeno 17. dubna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V114000Dotčeno 8 132 vozidel

    Vnitřní únik kapaliny v hydraulické řídicí jednotce brzd může v některých situacích znemožnit správnou funkci rozdělení brzdného účinku zadních brzd, protiblokovacího brzdového systému, kontroly trakce nebo stabilizačního systému. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  5. Táhlo řazení se může odpojit

    Oznámeno 26. dubna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V089000Dotčeno 99 333 vozidel

    Pojistná spona se může uvolnit a umožnit odpojení táhla řazení. Zařazený rychlostní stupeň se pak může lišit od stupně zobrazeného na ukazateli; zařazení polohy Drive, když je skutečně zařazena zpátečka, by mohlo způsobit nehodu. Dealeři vymění sestavu ventilu a táhla za sadu s pružinovým upevňovacím prvkem.

  6. Kolové šrouby se mohou zlomit

    Oznámeno 12. dubna 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V072000Dotčeno 352 vozidel

    Nesprávně obrobená dosedací plocha kola může způsobit zlomení kolových šroubů, následkem čehož se může kolo s pneumatikou oddělit a zvýšit riziko nehody. Dealeři kola zkontrolují a podezřelá kola i šrouby v nich namontované vymění.

  7. Čalounění potahů sedadel nemusí splňovat hořlavostní požadavky

    Oznámeno 8. října 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V196000Dotčeno 47 vozidel

    Materiál čalounění potahů sedadel nesplňuje hořlavostní požadavky a v přítomnosti zdroje vznícení by mohl umožnit vznik požáru v interiéru. Prodejci vymění potahy opěradel předních sedadel, sedáky zadních sedadel a sestavy opěradel zadních sedadel.

  8. Zpětný zášleh může roztrhnout sací potrubí

    Oznámeno 1. července 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V116000Dotčeno 275 811 vozidel

    Zpětný zášleh při startování může roztrhnout horní sací potrubí, což způsobí neschopnost nastartovat nebo případně požár v motorovém prostoru. Prodejci aktualizují program řídicí jednotky motoru. Do opravení by měla být kapota při startování zavřená.

  9. Vedení chladiče převodovky se může odpojit

    Oznámeno 23. ledna 1996Modelové roky 1992–1993Kampaň NHTSA 96V015000Dotčeno 585 182 vozidel

    Trubka chladiče oleje převodovky se může při nízkých teplotách a vysokém zatížení převodovky oddělit, což povede k úniku kapaliny a potenciálnímu vzniku požáru. Dealerské servisy vymění trubky chladiče.

  10. Výstražné gongy a indikátory mohou selhat

    Oznámeno 23. října 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V204000Dotčeno 32 869 vozidel

    Poškozený kondenzátor modulu může vyřadit varování na klíček v zapalování a nezapnutý bezpečnostní pás spolu s dalšími funkcemi připomínání, osvětlení a zámků dveří. Dealerské servisy zkontrolují modul a v případě potřeby jej vymění.

  11. Modul osvětlení může způsobit zhasnutí nebo trvalé svícení světel

    Oznámeno 4. října 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V190000Dotčeno 1 997 vozidel

    Poškozené kondenzátory v řídicím modulu osvětlení mohou způsobit výpadek světlometů a obrysových světel a snížit viditelnost, nebo mohou nechat světlomety rozsvícené a vybít baterii. Dealeři vymění modul světlometů.

  12. Řadicí páka se může odpojit od držáku ovládacího lanka

    Oznámeno 14. listopadu 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V198000Dotčeno 6 866 vozidel

    Řadicí páka se může odpojit od držáku lanka, takže indikace zařazeného stupně a ovládání voliče budou nespolehlivé. Převodovka nemusí být v indikovaném stupni, což může způsobit neočekávaný pohyb nebo pohyb opačným směrem. Budou namontovány 2 zajišťovací spony.

  13. Páka parkovací brzdy se může uvolnit

    Oznámeno 23. září 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V167000Dotčeno 20 765 vozidel

    Páka parkovací brzdy může přeskočit o jeden nebo více zubů, čímž se sníží síla působící na zadní brzdy. Brzda nemusí vozidlo udržet, takže se může rozjet, a vozidlo nesplňuje FMVSS 105. Sestava páky parkovací brzdy bude vyměněna.

  14. Řadicí lanko se může uvolnit z držáku

    Oznámeno 5. srpna 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V131000Dotčeno 1 570 vozidel

    Lanko se může uvolnit, což způsobí nesprávné zobrazení nebo zařazení převodového stupně. Vozidlo může zůstat v poloze Drive nebo Reverse i po zvolení polohy Park, případně se může ve svahu rozjet a způsobit nehodu. Na držák řadicího lanka bude namontována zajišťovací spona.

  15. Pouzdro tempomatu se může vysunout ze své polohy

    Oznámeno 16. června 1989Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 89V102000Dotčeno 1 755 897 vozidel

    Nylonové pouzdro v závěsu serva tempomatu se může vysunout, což způsobuje neočekávané zvýšení otáček motoru nebo dovírání motoru při vypnutém zapalování. Sestava tyče serva by se mohla zachytit o součásti motoru a způsobit zablokování škrticí klapky. Bude namontováno nové pouzdro.

  16. Palivový ventil proti převrácení může chybět

    Oznámeno 29. srpna 1988Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 88V143000Dotčeno 1 655 vozidel

    Palivový ventil pro případ převrácení může chybět, což by v případě převrácení vozidla při kolizi umožnilo nadměrný únik paliva a vytvořilo riziko požáru. Sestava hladinoměru a čerpadla paliva bude vyměněna.

  17. Lanko plynu se může zaseknout

    Oznámeno 16. května 1988Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 88V080000Dotčeno 35 057 vozidel

    Nadměrné tření může omezit pohyb lanka plynu a zabránit tomu, aby se škrticí klapka po uvolnění pedálu vrátila do volnoběžných otáček. Otáčky motoru nemusí klesnout, což hrozí ztrátou kontroly nad plynem a nehodou. Lanko bude vyměněno.

  18. Tavná pojistka může zapálit držák nádržky ostřikovačů

    Oznámeno 1. září 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V135000Dotčeno 479 715 vozidel

    Při zatížení s vysokým elektrickým odporem se může tavná pojistka v kabelovém vedení roztavit a zapálit plastový držák nádržky ostřikovačů čelního skla, což může způsobit požár motorového prostoru. Držák bude vyměněn.

  19. Jistič světlometů se může přehřát

    Oznámeno 10. července 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V103000Dotčeno 5 162 vozidel

    Jistič světlometů se může při potkávacích světlech přehřát, takže světlomety a mlhové světlomety mohou náhle zhasnout a snížit viditelnost, což může způsobit nehodu. Okruh mlhových světlometů bude upraven, aby se přehřívání zabránilo.

  20. Spínač světlometů může způsobit blikání nebo zhasnutí světel

    Oznámeno 28. dubna 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V056000Dotčeno 93 317 vozidel

    Elektrické kontakty ve spínači světlometů mohou způsobit, že světlomety budou blikat nebo náhle zhasnou, což sníží viditelnost. Spínač bude v případě potřeby vyměněn.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Pontiac Bonneville